專利名稱：輕便車的制作方法
技術領域：
本實用新型是涉及一種輕便車。
目前我國城鎮最普及的交通工具為自行車，但自行車的體積大，重量大，價格高，使用范圍仍有一定限制。而小巧的旱冰鞋車輪在腳踏的底部，車輪直徑小，對道路要求高，車輪正反都可轉動，停車困難，而且重心較高，一般人難以使用。
本實用新型的目的，就是提供一種車輪直徑較大，重心低，車輪只能單方向轉動，有剎車裝置的輕便車。
本實用新型的解決方案是這樣的，本實用新型是由車輪(2)，腳踏(14)、車軸部分構成，四個車輪呈梯形分布，腳踏(14)直接裝在前后軸皮(8)上，當人的腳放在腳踏(14)上時，四個車輪剛好在腳的四周。車軸部分是由軸頂(3)、滾柱(4)、滾珠(5)、軸碗(6)、襯頂(7)、軸皮(8)和軸(9)構成，襯頂(7)為圓筒狀頂住兩頭軸碗(6)，螺帽(1)和軸頂(3)將車輪(2)固定在軸(9)上，軸頂(3)的一端是錐形軸頂，頂住滾珠(5)，另一端開有兩個以上呈螺旋狀的槽，槽內放置滾柱(4)，軸頂(3)的內孔攻有螺紋，扭緊車輪(2)后，軸頂(3)正轉時，滾柱(4)沿螺旋狀的槽滾到較靠軸頂(3)圓心一端，不影響軸皮(8)與軸頂(3)的相對轉動。當車輪(2)與軸頂(3)反轉時，滾柱(4)就會頂死軸頂(3)和軸皮(8)從而阻止了軸頂(3)與軸皮(8)之間的相對轉動，也就阻止了車輪(2)的反轉，這樣，當人們穿上行走時，一只腳向后用力，另一只腳就推向前，與人們正常走路習慣一致。
在腳踏(14)腳跟位置安裝有剎車膠(10)，剎車膠(10)是用緊固件(11)，螺釘(16)固定在腳踏(14)上，需剎車時，翹起前輪，使剎車膠(10)觸地而減速。
本實用新型使用方法為一腳一只，由于有防反轉裝置，所以腳向后蹬則可前行，遇情況翹起前輪，使剎車膠觸地而減速，可在公路。辦公地點等多種場合使用。
本實用新型的優點是體積小，結構簡單，行走時與人們正常走路習慣一致，使用范圍大。
附圖是本實用新型的一個實施例。
附
圖1是車軸部分結構示意圖。
附圖2是軸頂(3)主視圖。
附圖3是附圖2的左視圖。
附圖4是車軸(9)示意圖。
附圖5是車輪(2)示意圖。
附圖6是輕便車主視圖。
附圖7是左視圖。
附圖8是仰視圖。
附圖9是俯視圖。
在本實施例中，蓋在車輪(2)上的罩板為腳踏(14)的一部分，車輪(2)為四周厚，中間薄，緊固螺帽(1)固定在車輪(2)的凹處，輪緣上有一圈橡膠，起減振、減噪作用。
在本實施例中，前后車軸的車軸部分結構是相同的，只是長短不同。
在本實施例中，腳踏(14)直接由緊固件(12、13)固定在前后軸皮上，車尾下部有兩塊槽鐵(15)，剎車膠(10)由緊固件(11)固定，(16)為螺釘。
權利要求1.一種輕便車，是由車輪(2)、腳踏(14)、車軸部分構成，其特征在于四個車輪(2)呈梯形分布，腳踏(4)直接裝在前、后軸皮(8)上；車軸部分的軸頂(3)為圓狀套在軸皮(8)內，軸頂(3)的一端是錐形軸頂，另一端開有兩個以上呈螺旋狀的槽，槽內放置滾柱(4)。
2.根據權利要求1所述的輕便車，其特征在于在腳踏(4)腳跟位置安裝有剎車膠(10)；軸頂(3)的內孔攻有螺紋。
3.根據權利要求2所述的輕便車，其特征在于剎車膠(10)是用緊固件(11)、螺釘(16)固定在腳踏(14)上。
專利摘要一種輕便車，是有車輪(2)、腳踏(14)、車軸部分，其特征在于四個車輪(2)呈梯形分布，腳踏(14)直接裝在前、后軸皮(8)上，車軸部分的軸頂(3)為圓狀套在軸皮(8)內，軸頂(3)的一端是錐形軸頂，另一端開有兩個以上呈螺旋狀的槽，槽內放置滾柱(4)。使之具有防反轉功能，使用時與人們日常行走習慣一致。本車結構簡單、體積小，使用范圍大，是一種以車代步的交通工具。
文檔編號B62M1/00GK2065599SQ8922101
公開日1990年11月14日 申請日期1989年12月11日 優先權日1989年12月11日
發明者揚廣 申請人:揚廣