專利名稱：摩托車防盜器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種摩托車用的防盜器，尤其是一種帶有隱蔽開關及密碼開關的音響防盜器。
目前社會上所使用的摩托車都是通過鑰匙進行防盜的沒有第二套防盜裝置，所以不太安全，容易丟失，尤其是存放在無人看管的埸所就更不安全了。
本實用新型的目的是在現有的摩托車上，再設置一套帶有隱蔽開關，密碼開關及音響的防盜裝置，使盜車本人即使有相同的鑰匙，也不能輕易將車開走。
本技術方案包括一個外殼，音響電路及控制電路，其技術特征是音響電路由電阻R1，三極管BG1，BG2，揚聲器及集成電路塊IC1組成。控制電路由繼電器J1－3，可控硅1、2，密碼開關A1－8組成。電阻R1與集成電路塊IC1的3、4腳相連，集成電路塊IC1的5腳與三極管BG1的基極相連，三極管BG1的發射極與電源負極相連，三極管BG1的集電極與三極管BG2的基極相連，三極管BG2的發射極與繼電器J2－3的常開點H端相連，繼電器J1－3的常開點G端與集成電路塊IC1的1腳相連，繼電器J1－3的常開點H端與隱蔽開關K1的一端相連，隱蔽開關K1的另一端與可控硅1、2的陰極相連，三極管BG2的集電極與揚聲器的M點相連，揚聲器的N點與電源的負極相連，集成電路塊IC1的2腳與電源的負極相連。控制電路中的密碼開關是由1－8個按鍵開關并連組成。在密碼開關的兩端分別并連一個可控硅，密碼開關的F點及可控硅1、2的陰極與電源正極相連，可控硅1、2的陰極與繼電器J1－3的線圈一端及繼電器J1－3的常閉點Q1－3的一端相連，繼電器J1－3線圈的另一端與電源負極相連，繼電器J1－3的常閉點Q1－3的另一端與摩托車點火線圈的一端相連，摩托車點火線圈的另一端與電源負極相連。
以下結合附圖
對本實用新型的結構特征進一步說明附圖是本實用新型的電路連接結構圖，其中繼電器、揚聲器電阻、三極管、可控硅，按鍵開關等部件都是市場出售的現成件。集成電路塊IC1采用KD9561，隱蔽開關K1采用微型開關，外殼采用塑料加工制成。密碼開關是由8個按鍵開關并連組成，該開關可以分體設置在摩托車的各部位，最好是容易觸動的位置，而隱蔽開關K1則相反，應設置在其他人不易發現的位置，該位置只有駕駛本車的人才知道。在啟動車時將開關K1處于斷開位置，全部電路被切斷，再觸動密碼開關不起作用。在停車時，駕駛員離開車后，將開關K1閉合，使全部電路處于工作狀態。在此種狀態下，如果有人按動了密碼開關中的任何一個按鍵之后，可控硅的陽極及陰極導通，在繼電器J1－3的線圈上施加了電壓，使繼電器J1－3線圈導通，繼電器J1－3的常開點閉合，同時接通音響電路，立即發出音響警報。同時繼電器J1－3的常閉點Q1－3變為常開點，并切斷摩托車的點火線圈，使摩托車不能啟動，從而起到安全防盜作用。
本實用新型結構簡單，體積小，安裝方便，適合安裝在摩托車上。
權利要求一種摩托車防盜器，是由一個外殼及音響電路，控制電路組成，其結構特征是
1.音響電路由電阻R1，三極管BG1、BG2，揚聲器及集成電路塊IC1組成；
2.控制電路由繼電器J1－3，可控硅1、2，密碼開關A1－8組成；
3.電阻R1與集成電路塊IC1的3、4腳相連，集成電路塊IC1的5腳與三極管BG1的基極相連，三極管BG1的發射極與電源負極相連，三極管BG1的集電極與三極管BG2的基極相連，三極管BG2的發射極與繼電器J1－3的常開點H端相連，繼電路J1－3的常開點G端與集成電路塊IC1的1腳相連，繼電器J1－3常開點H端與隱蔽開關K1的一端相連，隱蔽開關K1的另一端與可控硅1、2的陰極相連，三極管BG2的集電極與揚聲器的M點相連，揚聲器的N點與電源的負極相連，集成電路塊IC1的2腳與電源的負極相連；
4.控制電路中的密碼開關是由1－8個按鍵開關并連組成，在密碼開關的兩端分別并連一個可控硅，密碼開關的F點及可控硅1、2的陽極與電源正極相連，可控硅1、2的陰極與繼電器J1－3的線圈一端及繼電器J1－3的常閉點Q1－3的一端相連，繼電器J1－3線圈的另一端與電源負極相連，繼電器J1－3的常閉點Q1－3的另一端與摩托車點火線圈的一端相連，摩托車點火線圈的另一端與電源負極相連。
專利摘要一種摩托車防盜器，主要由一個外殼、音響電路及控制電路組成。其中密碼開關設置在容易觸動的部位，隱蔽開關設置在不易被人發現的位置，在隱蔽開關處于閉合狀態后，全部電路就處于工作狀態，當觸動密碼開關中的任何一個按鍵時，立即發出音響警報，同時切斷摩托車的點火線圈，使摩托車不能啟動，本防盜器結構簡單，體積小，便于安裝。
文檔編號B62H5/00GK2063105SQ8921371
公開日1990年10月3日 申請日期1989年7月12日 優先權日1989年7月12日
發明者張文勛 申請人:張文勛