專利名稱：一種新型齒輪傳動自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種新型齒輪傳動自行車。
現有的齒輪傳動自行車，大部分采用了非自行車用零部件、加之制造困難，價格較高，均沒有得到廣泛的應用。
本實用新型的目的在于提供一種除傘形齒輪、傳動桿部分外，其他全部采用現有自行車的零部件，易于加工，成本較低。
本實用新型是這樣實現的，在現有自行車中軸(15)上的右邊固定一傘齒輪(12)，帶動平叉腿內的傳動桿(20)上一端的傘齒輪(17)，并由傘齒輪(25)帶動固定在飛輪(2)上的傘齒輪(3)，從而使現有自行車的后軸皮(5)上的飛輪(2)驅動自行車后輪(7)旋轉，達到自行車前進的目的。
本實用新型的具體結構由以下的實施例及附圖給出本實用新型所提供的新型齒輪傳動自行車，由固定在中接頭(10)上的中軸齒輪罩(11)，以及右平叉腿(21)后齒輪罩(6)用法蘭(19)、(22)，由螺釘(23)連接在一起而構成自行車的平叉腿和左平叉腿(8)形成一個完整的車架。在中軸齒輪罩(11)內的中軸(15)上。固定了一個傘齒輪(12)，為使傘齒輪(12)定位，在中軸(15)上右邊與曲柄銷(14)接觸的平面做成向內傾斜一定的角度，防止曲柄向外移動。為防止灰塵進入而安設了防塵蓋(16)，其余左、右曲柄(9)、(13)及曲柄銷(14)均為現有自行車的零部件。在中軸齒輪罩內還安裝有傘齒輪(17)及滾珠軸承(18)，在平叉腿(21)內安裝有傳動桿(20)，在后軸齒輪罩內安裝有傘齒輪(25)及滾珠軸承(24)，在后軸皮(5)的飛輪(2)的外套上用螺釘(4)固定有傘齒輪(3)，這樣形成了一個完整而效率高的齒輪傳動機構。其特點是1.傳動桿的兩端與傘齒輪的配合采用了方形斷面的配合。齒輪是方形孔、傳動桿兩端是方形桿，插入即可，即傳動可靠，又折、卸方便。2.傘齒輪(12)、(25)及滾珠軸承(18)、(24)分別安裝在中齒輪罩(11)及后齒輪罩(6)內。3.中、后齒輪罩與右平叉腿(21)采用法蘭連接，這樣使得折卸、安裝、維修十分方便，只要把法蘭螺釘卸下即能十分容易地解體。4.中軸部分是在現有自行車中軸部件上采用了疊加的方式，固定上傘齒輪(12)。其他均未加以改變。5.后軸也是采用了疊加的方法在現有自行車后軸部件的飛輪(2)的外套上用螺釘(4)固定傘齒輪(3)，其他零部件均未改變。6.為防止緊固螺母(27)擠壓后齒輪罩(6)而在后軸(1)上安裝了定位螺母(26)。
由此可知，本實用新型與現有的齒輪傳動自行車相比，除保留了原有齒輪傳動自行車的全部位點外，尚有1.本實用新型最大限度地保留了現有自行車的零部件，新增部件較少，易加工，工藝簡單。成本低。
2.本實用新型折卸、安裝、維修更為簡便容易。
本附圖為傳動結構圖。
圖中標號說明(1)-后軸。(2)-飛輪。(3)-傘齒輪。(4)-螺釘。(5)-后軸軸皮。(6)-后齒輪罩，(7)-后輪。(8)-左平叉腿。(9)-左曲柄。(10)-中接頭。(11)-中齒輪罩。(12)-傘齒輪，(13)-右曲柄，(14)-曲柄銷。(15)-中軸。(15)-防塵蓋，(17)-傘齒輪，(18)-滾珠軸承，(19)-法蘭，(20)-傳動桿。(21)-右平叉腿。(22)-法蘭。(23)-螺釘。(24)-滾珠軸承。(25)-傘齒輪。(26)-定位螺母，(27)緊固螺母。
權利要求1.一種新型齒輪傳動自行車，包括中軸傳動傘齒輪、后軸傳動傘齒輪，前后齒輪罩、傳動桿及傳動軸承，其特征是(1)后軸傘齒輪(3)通過螺釘連接在后軸部件飛輪(2)的外套上；(2)在后軸(1)上裝設有定位螺母(26)；(3)在傘齒輪(12)的一邊中軸(15)上與曲柄銷(14)的接觸平面向內傾斜一定的角度。
2.根據權利要求1所述的新型齒輪傳動自行車，其特征是連接螺釘可以是螺栓。
專利摘要本實用新型涉及一種新型的齒輪傳動自行車，主要由中軸傳動齒輪，傳動桿、后軸傳動齒輪、齒輪罩構成齒輪傳動機構。后軸傘齒輪通過螺釘連接在后軸部件飛輪的外套上，在傘齒輪的一邊中軸上與曲柄銷的接觸平面向內傾斜一角度。本實用新型既保留了現有齒輪傳動自行車的全部優點，又盡可能多地利用了原鏈條自行車的零部件，加工容易，工藝簡單，成本較低，且能作成全封閉式，可用于各類型號自行車生產中裝用作為傳動裝置。
文檔編號B62M11/00GK2108688SQ8921194
公開日1992年7月1日 申請日期1989年12月16日 優先權日1989年12月16日
發明者鄧正懷, 吉朝陽, 魏敏時 申請人:湖南省湘華機械廠