專利名稱：騎坐兩用三輪童車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種騎坐兩用三輪童車，屬于日常生活用品領域。
現有的三輪童車一般只有騎行的功能，用途比較單一。
本實用新型的目的是設計一種騎、坐兩用三輪童車，既能用于幼兒或兒童乘坐，又能用于兒童騎行。
本實用新型是對目前市售兒童三輪自行車的改進，發明的關鍵在于采用了伸縮套管結構的車把、前叉組合形式，以及車座方向可變結構，車把和前叉結合處、車座支管與車座安裝套管之間均采用U形緊固夾子及快換凸輪式緊固螺栓。在使用時，只要將兩處緊固螺栓松開，將車把伸高，車座換向，再將兩處緊固螺栓緊固，就可將該車從三輪自行車狀態變換為手推坐車狀態，轉換極為方便，反之亦然。
這種車外觀與目前市場所見童用三輪自行車無大差別，具有三輪自行車原有功能，其主要優點1.兒童較小時，作為兒童推車，避免二次購車；2.兒童隨大人去室外活動或出游時，可乘坐、可騎行，當兒童騎累了時可立刻轉換為手推車供兒童乘坐休息，同時免去了大人攜帶時的不便，尤其在兒童學習騎行時此優點更為突出；3.價格便宜、合理。
以下結合附圖給出本實用新型的一個具體實施例。
圖1、2是本實施例的結構示意圖，其中
圖1為側視圖，圖2為正視圖3－5是車把與前叉套合處和車座支管與車座安裝管套合處所用U形緊固夾子及快換凸輪式緊固螺栓結構圖，其中圖3為正視圖，圖4為俯視圖，圖5為局部剖視圖。
圖1、2中1車把，2車把緊固夾子，3連接板，4前叉腿管，5前輪，6螺栓，7車架，8后輪，9遮陽蓬套管，10車座，11車座緊固夾子，12腳踏板(注圖中略去前輪腳蹬)。
圖3－5中13車座支管或車把立管，14車座安裝管或前叉腿管，15U形緊固卡子，16凸輪搬手，17調整螺母，18緊固螺釘，19平墊圈，20套筒，21平墊圈，22蓋形螺母。
本實施例中，車把立管采用伸縮套管結構，外管即是加長的兩個前叉腿4，車架7具有一立管與兩前叉腿前后成三角形分布，立管內套有車把轉軸，轉軸通過活連接板3與兩前叉腿連接，并通過螺栓6固定在車架立管上。發明中兩前叉腿加長可使車把立管與前叉具有足夠的套接重疊量，以保證作為推車時車把可提高到足夠高度。車座10底部有一支管可插入焊在車架上的車座安裝管內，車座可在管內作360°轉動，這與目前大部分自行車鞍座與車架的安裝方式相同。兩前叉腿上端管口及車架上車座安裝管管口均開有一軸向長約1寸至1.5寸的縫，并配用U形緊固夾子，分別緊固車把與前叉腿、車座與車架，緊固夾子配用快換凸輪式緊固螺栓，從而可保證車座和車把的快速調整和緊固。另外車后輪軸上設有腳踏板12，座椅靠背上有兩根套管，可插入帶有頭枕的活動遮陽蓬9。
本實用新型兩種狀態轉換的時間約715秒或更少，方便迅速。
圖6為變換為手推車后的使用狀態示意圖。
權利要求1.一種騎坐兩用三輪童車，由車把、前叉、車架、車座、前后輪、腳蹬等部分構成，本實用新型的特征是車把立管采用伸縮套管結構，外管是加長的兩個前叉腿4，車架7具有一立管與兩前叉腿前后成三角形分布，立管內套有車把轉軸，轉軸通過活連接板3與兩前叉腿連接，并由螺栓6固定在車架立管上；車座10底部有一支管可插入焊在車架上的車座安裝管內；兩前叉腿上端管口及車座安裝管上端管口均開有一軸向長約1寸至1.5寸的縫的，并配用U形緊固夾子，緊固夾子配用快換凸輪式緊固螺栓。
2.按照權利要求1所述的騎坐兩用三輪童車，其特征是車后輪軸上設有腳踏板12。
3.按照權利要求1或2所述的騎坐兩用三輪童車，其特征是座椅靠背上有兩根套管，可插入帶有頭枕的活動遮陽蓬9。
專利摘要本實用新型涉及一種騎坐兩用三輪童車，屬于日常生活用品領域，由車把、前叉、車架、車座、前后輪、腳蹬等部分構成，本實用新型的關鍵在于采用了伸縮套管結構的車把、前叉組合形式，以及車座方向可變結構，并采用快換凸輪式緊固螺栓。這種車在室外可不借助任何附加工具快速從三輪自行車變換為手推車，反之亦然。本實用新型具有結構合理、變換方便迅速、功能齊全等優點。為理想的兒童用車。
文檔編號B62K9/00GK2046856SQ89202320
公開日1989年11月1日 申請日期1989年3月9日 優先權日1989年3月9日
發明者毛軍 申請人:毛軍