專利名稱：一種車把可倒可立又能轉(zhuǎn)向的多功能四輪童車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到一種兒童用車和兒童使用的座椅。
現(xiàn)有的童車大多數(shù)是由車把控制前輪轉(zhuǎn)向且車把不可倒立兼顧而導致不便攜帶和存放，不需作童車使用時又不能單獨地作兒童座椅。
本實用新型針對上述不足作了改進而提供了一種車把可倒可立，由車把控制后輪轉(zhuǎn)向。雙曲柄軸裝在前面兩個輪子中間并與前輪連為一體作為驅(qū)動裝置。全車分成行走部份與座椅部份兩種，行走部份可單獨地供兒童騎行，座椅部份可單獨地供兒童坐靠、躺。兩者通過簡單的組裝又能作為嬰兒床，四輪手推車、四輪自行車。即一種車把可倒可立又能轉(zhuǎn)向的多功能四輪童車。
現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型的結(jié)構(gòu)加以說明并給出實施例。
圖1是該車的主視圖圖2是該車的俯視圖圖3是A向車把的倒立裝置和轉(zhuǎn)向部份的結(jié)構(gòu)圖圖4是推桿部份結(jié)構(gòu)和功能的主視圖圖5是推桿部份結(jié)構(gòu)和功能的俯視圖圖6是槽板與帶槽撐桿結(jié)構(gòu)的主視圖圖7是槽板與帶槽撐桿結(jié)構(gòu)B－B部的剖視圖圖8是雙曲柄軸圖9是車架的主視圖圖10是車架的俯視圖圖11是后輪軸的主視圖圖12是后輪軸的俯視圖附圖中的標記前輪1，橫銷2，錐度銷3，雜物欄4，保險套5，車把6，扶手7，槽板8，帶槽撐桿9，斜桿10，座椅框架11，帶槽螺栓12，推桿13(兼作靠背)，調(diào)節(jié)支承14，車架15，后輪16，后輪軸17，螺栓18，墊圈19，開口銷20，座墊21，緊定螺釘22，卡板23，轉(zhuǎn)向軸24，前輪支承25，踏腳板26，雙曲柄軸27，插銷28，拐板29，連桿30。
結(jié)合
該車的結(jié)構(gòu)該車分為行走和座椅分別可單獨使用的兩部份，行走部份由以下零件組成前輪1，橫銷2，錐度銷3，雜物欄4，保險套5，車把6，車架15，后輪16，后輪軸17，螺栓18，墊圈19，開口銷20，座墊21，緊定螺釘22，卡板23，轉(zhuǎn)向軸24，前輪支承25，踏腳板26，雙曲柄軸27，插銷28，拐板29，連桿30。前輪支承25由軸套和圓管焊接制成，前輪支承25的后部鉆有孔，并與車架15前端部的孔同樣大小，插入車架15前部的內(nèi)圓里，根據(jù)操作者的需要來調(diào)定前后位置并用橫銷2限位。前輪1輪輻內(nèi)的軸套凸出來一個臺階，臺階上與雙曲柄軸27的軸端部配鉆同一大小的孔。雙曲柄軸27裝入在前輪支承25的軸套內(nèi)，可在前輪支承25的軸套內(nèi)轉(zhuǎn)動，前輪1裝在前輪支承25的外側(cè)。即兩個前輪1的中間是雙曲柄軸27。踏腳板26采用上下二半結(jié)構(gòu)，用螺栓和螺母與雙曲柄軸27的曲柄處相連，踏腳板26的下半塊在制作時就內(nèi)嵌有螺母。將前輪1凸臺上的孔對準雙曲柄軸25上的孔并插入插銷28，此時前輪1與雙曲柄軸連為一體作為驅(qū)動裝置。若不需前輪1作驅(qū)動時，只需將插銷28取出并配裝墊圈和開口銷以防止前輪1串出，此時前輪1可繞雙曲柄軸27空轉(zhuǎn)。
車把6由橫管和豎桿焊接而成，車把6下端部齊軸向線銑去一半，在留下的一半上銑一斜角。轉(zhuǎn)向軸24的上部齊軸向線也相應(yīng)地銑去一半并在軸上配銑與車把6下端部相應(yīng)的斜角。將車把6插入在保險套5內(nèi)，并將車把6和轉(zhuǎn)向軸24配鉆同一大小的沉孔，用鉚釘鉚接到兩者可搬動的程度為止并修配好，保險套5與車把6的中下部配鉆鉸同一大小的錐度孔，當需車把6立起來作為轉(zhuǎn)向使用時，保險套5是降在轉(zhuǎn)向軸24上的臺階上，如圖3的雙點劃線所示，為了更保險起見再插入錐度銷3。當需車把6倒下去便于攜帶和存放時，只需將錐度銷3取出并將保險套5上移到把手6可倒下的位置為止，將車把6搬倒。轉(zhuǎn)向軸24的下端部銑有四方臺階，拐板29上配以相應(yīng)的四方孔。將轉(zhuǎn)向軸6下端部的四方臺階插入在拐板29的四方孔內(nèi)并用墊圈和開口銷限位，轉(zhuǎn)向軸24可在車架15前部的豎管內(nèi)轉(zhuǎn)動。連桿30的一端與拐板29相連，另一端與后輪軸17連接，兩端都采用螺栓18、墊圈19，開口銷20限位。車架15后端的中部焊有豎管，將車架15后端的豎管插入在后輪軸17上的套內(nèi)可在套內(nèi)轉(zhuǎn)動并用墊圈和開口銷限位。后輪16可繞后輪軸17轉(zhuǎn)動并用墊圈和開口銷限位。座墊21插入在車架15中部的豎管內(nèi)，調(diào)到需要的高度并用緊定螺釘22固定。
座椅部份由以下零件組成扶手7，槽板8，帶槽撐桿9，斜桿10，座椅框架11，帶槽螺栓12，推桿13，調(diào)節(jié)支承14，卡板23，以上零件配置在車架15的兩側(cè)。扶手7在制作時嵌有內(nèi)螺母，扶手7與槽板8的結(jié)構(gòu)如圖6，圖7所示。將帶槽撐桿9上端的槽內(nèi)裝入槽板8并用鉚釘連接。槽板8的上部鉆有孔，用螺栓與扶手7內(nèi)的螺母連接。扶手7的后部用帶螺栓12與推桿13的中下部配以螺母連接。
如圖4，圖5所示，座椅框架11的后部焊有槽形板并在槽形板上鉆孔，在孔內(nèi)插入小軸并焊牢。小軸的一端插入調(diào)節(jié)支承14上的長孔內(nèi)并可沿孔內(nèi)上下移動。調(diào)節(jié)支承14的下端部用螺栓和螺母與斜桿的下部連接。推桿13的下端部插在坐椅框架11后部的槽形板內(nèi)，可在槽內(nèi)轉(zhuǎn)動，用螺栓和螺母活動連接。座椅框架11的前部與兩根帶槽撐桿9的中下部連接，帶槽撐桿9的中上部與斜桿10的上部連接?？ò?3用鉚釘鉚在帶槽撐桿9的下部，并可繞鉚釘轉(zhuǎn)動。
若需作嬰兒床，推車和四輪自行車使用時，只需將座墊21降下，將座椅部份中的帶槽斜撐桿9的下端部插入在車架15前部上的短豎管內(nèi)搬動卡板23，用卡板23卡在車架15a部上，再將兩兩根斜桿10的下端部用螺栓和螺母與車架15后部的外側(cè)活動連接。
結(jié)合
實施例當座椅部份裝在車架15上，車把6立起，前輪1與雙曲柄軸27連為一體作驅(qū)動時。如圖1，圖2，圖3，圖4，圖5所示。用雙手抬起扶手7向后拉使得推桿13與水平線成10°時，可做1～10個月的嬰兒用床。
當推桿13與水平線成45°時，可做四輪推車用。
當推手13與水平線成85°時，2～3歲的小孩坐在座椅框架11內(nèi)，手握車把6腳蹬踏板26可作騎車練習，4～5歲的小孩可騎行。
當需要方便地攜帶與存放整車時，則需取下雜物欄4。如圖3所示，將錐度銷3退出，向上移保險套5，將車把6按倒，再將卡板23搬動使它離開車架15a部。雙手將兩根帶槽斜撐桿9從車架15前部的短豎管內(nèi)取出，抬起扶手7，向前按倒推桿13，斜桿10，座椅框架11，最后使得座椅部份俯倒在車架15的前上方。此時兩根斜桿10的下端部仍用螺栓和螺母與車架15后部的外側(cè)活動連接著。
當需行走部份與座椅部份完全分離單獨使用時，在整車俯倒的條件下，只需將斜桿10下端部與車架15后部外側(cè)的連接螺栓和螺母取出，將座椅部份拿開。單獨作四輪自行車騎行時，則需將座墊21升到合適位置并固緊，將車把6立起并套上保險套5，插入錐度銷3并將前輪支承25調(diào)到所需位置將其用橫銷2固定。兒童就可以坐在座椅21上，手握車把6，腳蹬踏腳板26，自己掌握車把6使得后輪16轉(zhuǎn)動方向，向前或向后騎行。
當作座椅單獨使用時，在行走部份與座椅部份分開的條件下，只需在兩根斜桿10，兩根帶槽撐桿9的下端部套上四個橡皮圈。兒童坐在座椅框架11上雙手抬起扶手7向后拉動推桿13。當推桿13與水平面成85°時可作兒童座椅。當推桿與水平面成45°時可作兒童靠椅。當推桿13與水平面成10°時可作兒童躺椅使用。
本實用新型與現(xiàn)有童車相比，車把，座椅可折疊并且基本上能適應(yīng)嬰兒誕生后到十二歲左右的需要，既可單獨作四輪童車又能單獨作座椅使用，所有的功能都是通過簡單的變動來實現(xiàn)的，一般孩子的母親和年齡稍大些的孩子都可操作。
此外，采用該車的結(jié)構(gòu)還有較大的潛力可挖，如將尺寸按比例放大可供成人在市內(nèi)代步和在廣場，公園緩慢地騎行游覽。在靠背處配以漂亮的陽蓬，采用各種材質(zhì)和圖案的材料制作座墊和靠背以適應(yīng)各地區(qū)的需要。
權(quán)利要求1.一種車把可倒可立又能轉(zhuǎn)向的多功能四輪童車其特征在于車把6可倒可立又可帶動后輪16轉(zhuǎn)向；雙軸柄軸27裝在前輪支承25上的軸套內(nèi)，兩個前輪1裝在前輪支承25上的軸套外側(cè)并套在雙曲柄軸27上用插銷28固定；前輪支承25的后部插入在車架15前部的內(nèi)圓里用橫銷2固定；踏腳板26分成上下兩半裝在雙曲柄軸27的曲柄上；兩根帶槽撐桿9的下端部插入在車架15前部的短豎管內(nèi)并用卡板23卡住，斜桿10的下端部用螺栓和螺母與車架15后部的外側(cè)活動相連，槽板8與帶槽撐桿9用鉚釘連接，槽板8用螺栓與扶手7的中部連接；扶手7的后部用帶槽螺栓12與推桿13的中下部連接，推桿13的下端插入在坐椅框架11后端部的槽內(nèi)用螺栓和螺母連接并可在坐椅框架11后部槽內(nèi)轉(zhuǎn)動，坐椅框架11后端部焊接小軸，小軸上套入開有孔的調(diào)節(jié)支承14，調(diào)節(jié)支承14的下部與斜桿的下部連接；座墊21插入在車架15中部豎管內(nèi)；轉(zhuǎn)向軸24插入在車架15前部的豎管內(nèi)與拐板29相連；連桿的一端與拐板29相連，另一端與后輪軸17相連，車架15后部的豎管插入在后輪軸17中部的套內(nèi)并用墊圈和開口銷限位；車把6的下部齊軸向線銑去一半，在留下的一半上銑一斜角，轉(zhuǎn)向軸24的上部齊軸向線相應(yīng)地銑去一半并配以相應(yīng)地斜角，兩者配鉆沉孔用鉚釘鉚接；車把6上套有保險套5，保險套5與車把6的中下部配鉆鉸同一大小的錐度孔。
2.按權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是轉(zhuǎn)向軸24的下端部銑有四方臺階。
3.按權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是車架15的前端部鉆有三個孔。
4.按權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是前輪1輪輻的凸臺上與雙曲柄軸27的兩端配鉆同一大小的孔。
5.按權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是槽板8上開有五條斜槽，一條直槽。
6.按權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是帶槽撐桿9的上端部銑有窄槽。
7.按權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是踏腳板26的下半塊上內(nèi)嵌螺母。
專利摘要本實用新型提供了一種車把可倒可立又能轉(zhuǎn)向的多功能四輪童車。采用車把可倒可立裝置，由車把控制后輪轉(zhuǎn)向。雙曲柄軸裝在前面的兩個輪子的中間并與前輪連為一體作為驅(qū)動裝置，前面兩個車輪的位置可以調(diào)整，踏腳板采用上下二半與曲柄相連。行走部分可單獨供兒童騎行，座椅部份可單獨供兒童坐靠躺。兩部份通過簡單的組裝又能作為嬰兒床，四輪手推車、四輪自行車。
文檔編號B62K9/00GK2042816SQ8821204
公開日1989年8月16日 申請日期1988年1月13日 優(yōu)先權(quán)日1988年1月13日
發(fā)明者胡建衡 申請人:胡建衡