專利名稱：多用折疊自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一多用折疊自行車，屬于自行車的改進，特別適于旅游者攜帶乘用，也可供成人、兒童騎乘。
目前人們廣泛騎用的自行車，盡管規格多種，款式各異男式、坤車、童車等一般不能折疊，并較重，體積大，不便于攜帶和運輸尤其是對高層建筑的用戶很不方便。
本實用新型的目的在于提供一折疊后能裝入55×45cm的背包內，不用工具即能分解，組裝的成人、兒童輕便多用折疊的自行車。
本實用新型的目的是通過如下的技術方案來實現的，是由前、后輪、車架、驅動部分、前叉1、車把6、鞍座18等組成。其車架是由前叉套2、橫梁9、彎梁11、中軸框組合而成，彼此間分別用緊固栓8、10和銷軸25相連接；車把6以緊固件4裝于套管5的上端，其下端與下套管12相連；鞍座18裝在座桿17上端，通過座桿套19與下座桿16相連，下端裝進座框15內，以緊固件22固定；裝好軸承的中軸13裝入中軸框26相應的軸承座內其上防止軸向串動的檔塊與限位桿20相接觸；大小鏈輪、鏈條、曲臂14和腳蹬子分別裝于相應位置上。
所述的曲臂14與腳蹬子軸40是用分別伸進相應凹槽內的彈簧片41和止動桿42相連接。
所述的座桿套19內裝有減振彈簧59。
本實用新型與現有技術相比有體積小、重量輕、可折疊成較小的體積，便于運輸與攜帶車身長短、高矮可調等優點，同時結構簡單，實施容易。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是彎梁折疊后的狀態示意圖。
圖3是把桿部分結構示意圖。
圖4是中軸框的主視結構示意圖。
圖5是中軸裝入中軸框后A－A的俯視結構示意圖。
圖6是座桿套的結構示意圖。
圖7是曲臂與腳蹬子軸的聯接方式示意圖。
本實用新型的實施例結合附圖加以描述，前后輪、大小飛輪、鏈條、前叉及把芯的聯接方式等均與現有技術相同，其車架有前叉套2、橫梁9、彎管11和中軸框26組合而成，為便于折疊和伸縮，彎梁11尾部以銷軸25與中軸框26相連接，橫梁9上裝有短把桿24，其兩端以緊固栓8，10分別與彎梁11和前叉套相連接；車把6用緊固栓4固裝于上套管5上，其下端與下套管12用緊固栓3來固定以利于調節車把高矮；座桿16一端裝入座框15內用緊固件22固定，其上端通過內裝有減振彈簧23的座桿套19與上座桿17相連，鞍座18裝于其上，兩裝有軸承的中軸13裝在中軸框26的相應軸承座中，其上的止動檔塊與止動桿20相接觸，曲臂14的一端用止動桿42和彈簧片41與腳蹬子軸40相連接，為防止騎行狀態彎梁11上下振動，在中軸框26的相應位置上固裝有限位塊7。
權利要求1.一種多用折疊自行車，是由前后輪、車架、驅動部分、前叉1、車把6、鞍座18等組成，其特征在于車架是由前叉套2、橫梁9、彎梁11、中軸框26組合而成，彼此間分別用緊固栓8、10和銷軸25相聯接；車把6以緊固件4裝于上套管5的上端，其下端與下套管12相連；鞍座18裝在座桿17上端，通過座桿套19與下座桿16相連，其下端裝進座框15內，以緊固件22固定；裝好軸承的中軸13裝入中軸框26相應的軸承座內，其上防止軸向串動的檔塊與限位桿20相接觸；大小鏈輪、鏈條、曲臂14和腳蹬子分別裝于相應位置上。
2.根據權利要求1所述的自行車，其特征是所述的曲臂14與腳蹬子軸40是用分別伸進相應凹槽內的彈簧片41和止動桿42相連接。
3.根據權利要求1所述的自行車，其特征是所述的座桿套19內裝有減震彈簧59。
專利摘要本實用新型涉及一種多用折疊自行車，屬于自行車的改進，是由車身長短、高矮可調的組合式車架，兩節座桿和把套管及其便于分解組裝的中軸框與公知技術的有機結合的輕便自行車，它具有分解組裝方便，折疊后體積小，便于運輸與攜帶，車身長、短、高、矮可調，能滿足各類騎乘人員需要等特點，特別適于旅游者攜帶的臨時交通工具，也可供一般成人或兒童騎用。
文檔編號B62J1/02GK2037339SQ8821058
公開日1989年5月10日 申請日期1988年5月26日 優先權日1988年5月26日
發明者李曉路 申請人:李曉路