送料小車的制作方法
【專利摘要】一種送料小車，包括機架，所述機架的底部設有車輪，機架的頂面為物料平臺，所述送料小車還包括傳輸裝置，所述傳輸裝置包括輥子、鏈輪和驅動電機，所述輥子并排布置在物料平臺上，所述輥子可轉動的安裝在機架上，所述輥子上套裝被動鏈輪，所述被動鏈輪通過鏈條與主動鏈輪連接，所述主動鏈輪安裝在鏈輪軸上，所述鏈輪軸與所述驅動電機的輸出軸聯動。本實用新型提供了一種操作方便、使用省力、靈活性較好的送料小車。
【專利說明】
送料小車
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及一種送料小車，更具體地說，是一個與PCB微鉆銑刀智能存儲系統配套使用，可以自動卸貨的送料小車。
【背景技術】
[0002]隨著社會的發展，許多生產線配備的設備都越來越專用化、自動化，現在輕便、實用、省力的設備越來越受到青睞。專用小車也不例外。送料小車是給相關設備或者生產線配備的一個專用運輸工具。傳統的小車一般只能解決運輸裝卸的問題，卻不能達到配合的目的，所以一部分還要靠人工來卸貨，或者通過機械定位到某一個位置來卸載，這樣很耗時間。
【發明內容】
[0003]為了克服已有生產線送料方式的操作麻煩、費時費力、靈活性較差的不足，本實用新型提供了一種操作方便、使用省力、靈活性較好的送料小車。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0005]—種送料小車，包括機架，所述機架的底部設有車輪，機架的頂面為物料平臺，所述送料小車還包括傳輸裝置，所述傳輸裝置包括輥子、鏈輪和驅動電機，所述輥子并排布置在物料平臺上，所述輥子可轉動的安裝在機架上，所述輥子上套裝被動鏈輪，所述被動鏈輪通過鏈條與主動鏈輪連接，所述主動鏈輪安裝在鏈輪軸上，所述鏈輪軸與所述驅動電機的輸出軸聯動。
[0006]進一步，所述物料平臺的前端設有導向柱，所述物料平臺的后方的機架上設有手推架。
[0007]所述輥子設有至少3個，最靠近物料平臺前端的I?2個輥子為無動力輥子，其他輥子上套裝被動鏈輪。
[0008]所述驅動電機的輸出軸與鏈輪軸外部設有護罩。
[0009]物料平臺的兩側分別連接輥子輸送固定板，所述輥子的兩端分別安裝在所述輥子輸送固定板上，所述輥子輸送固定板固定在機架上。
[0010]所述物料平臺的后端設有輥子輸送擋邊焊接板，所述輥子輸送固定板上安裝輥子輸送擋邊鈑金。
[0011]所述驅動電機位于機架的尾部。
[0012]所述車輪有三個，分布是前端一個和后端兩個，三個車輪構成一個平面，所述車輪處設有剎車裝置。
[0013]本實用新型的技術構思為:送料小車結構簡單，主要由一個機架、電機和輸送輥子構成；
[0014]在整個小車的前端有對稱分布的兩個導向柱，小車被移動到設備前面時候，小車的導向柱可以插在設備上起到前向定位的作用，下面的小車輪有剎車裝置，所以小車就被固定住了。
[0015]交流電機啟動后帶動鏈輪工作，鏈輪帶動固定在輸送固定板上的輥子同向轉動，共有9個輥子，前面7個是從動輥子，后面兩個是無動力滾筒。
[0016]當貨物放在棍子上的時候，在棍子的帶動下向前傳輸，兩邊是擋邊，采用鈑金件制作，目的是對貨物進行導向，輥子的高度和設備高度一致，所以貨物可以被直接傳輸到設備上。
[0017]可以直接與設備配合進行卸貨，有操作方便，使用省力，結構緊湊，使用靈活，重量輕等優點。
[0018]本實用新型的有益效果主要表現在:操作方便、使用省力、靈活性較好。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型所述送料小車的正視圖。
[0020]圖2是本實用新型所述送料小車的俯視圖。
[0021]圖3是本實用新型所述送料小車的結構示意圖
[0022]圖4是本實用新型所述送料小車的結構示意圖。
[0023]圖中，1-機架、2-車輪、3-護罩、4-電機支座、5-交流電機、6-導向桿、7-無動力輥子、8-右棍子輸送固定板、9-鏈輪軸、10-右棍子輸送擋邊鈑金、11-有動力棍子、12-棍子輸送擋邊焊接板、13-左輥子輸送擋邊鈑金、14-左輥子輸送固定板。
【具體實施方式】
[0024]下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。
[0025]參照圖1?圖4，一種送料小車，包括機架I，所述機架I的底部設有車輪2，機架I的頂面為物料平臺，所述送料小車還包括傳輸裝置，所述傳輸裝置包括輥子、鏈輪和驅動電機5，所述輥子并排布置在物料平臺上，所述輥子可轉動的安裝在機架I上，所述輥子I上套裝被動鏈輪，所述被動鏈輪通過鏈條與主動鏈輪連接，所述主動鏈輪安裝在鏈輪軸9上，所述鏈輪軸9與所述驅動電5機的輸出軸聯動。
[0026]進一步，所述物料平臺的前端設有導向柱6，所述物料平臺的后方的機架上設有手推架。
[0027]所述輥子設有至少3個，最靠近物料平臺前端的I?2個輥子為無動力輥子7，其他輥子11上套裝被動鏈輪。
[0028]所述驅動電機5的輸出軸與鏈輪軸9外部設有護罩3。
[0029]物料平臺的兩側分別連接輥子輸送固定板8、14，所述輥子的兩端分別安裝在所述輥子輸送固定板8、14上，所述輥子輸送固定板8、14固定在機架I上。
[0030]所述物料平臺的后端設有輥子輸送擋邊焊接板12，所述輥子輸送固定板8、14上安裝棍子輸送擋邊鈑金10、13。
[0031]所述驅動電機5位于機架I的尾部。
[0032]所述車輪2有三個，分布是前端一個和后端兩個，三個車輪構成一個平面，所述車輪2處設有剎車裝置。
[0033]本實施例中，小車主要由機架I組成，機架I的底部用螺栓連接了三個車輪2，分布是前端一個后端兩個，三個車輪構成一個平面，可以驅使小車平穩運行。由圖2可以看出，驅動電機5(采用交流電機)布置在機架I尾部，由螺栓固定在電機支座4上，電機軸通過聯軸器連接鏈輪軸9，電機軸和鏈輪軸9部位用護罩3保護著，在機架I的中前端，兩側連接有左輥子輸送固定板8和右棍子輸送固定板14，棍子7和11安裝在棍子輸送固定板8上，前端兩個棍子是無動力輥子7，其余七個有動力輥子11是通過鏈條傳動。還有輥子輸送擋邊焊接板12，以及分布在兩側的左棍子輸送擋邊鈑金10和右棍子輸送擋邊鈑金13分別固定在左棍子輸送固定板8和右棍子輸送固定板14上，最前端的兩個導向柱6分別固定在左棍子輸送固定板8和右輥子輸送固定板14上。
[0034]當小車被推送到指定位置，導向柱6可以插入到設備中起到前向定位的作用，然后車輪2處有剎車裝置，踩下后車輪鎖死，所以小車就定位完全，然后啟動驅動電機5，驅動電機的輸出軸帶動鏈輪軸9轉動，鏈輪傳動系統又進一步帶動動力棍子11同向同步轉動，當貨物放在輥子11上的時候，會以一定速度隨之向前傳輸，無動力輥子7的高度是與設備高度一致的，所以貨物直接可以卸載在設備上，以上就是整個送料小車的動作過程。
[0035]上述實施例只是本實用新型的較佳實施例，并不是對本實用新型技術方案的限制，只要是不經過創造性勞動即可在上述實施例的基礎上實現的技術方案，均應視為落入本實用新型專利的權利保護范圍內。
【主權項】
1.一種送料小車，包括機架，所述機架的底部設有車輪，機架的頂面為物料平臺，其特征在于:所述送料小車還包括傳輸裝置，所述傳輸裝置包括輥子、鏈輪和驅動電機，所述輥子并排布置在物料平臺上，所述輥子可轉動的安裝在機架上，所述輥子上套裝被動鏈輪，所述被動鏈輪通過鏈條與主動鏈輪連接，所述主動鏈輪安裝在鏈輪軸上，所述鏈輪軸與所述驅動電機的輸出軸聯動。2.如權利要求1所述的送料小車，其特征在于:所述物料平臺的前端設有導向柱，所述物料平臺的后方的機架上設有手推架。3.如權利要求1或2所述的送料小車，其特征在于:所述輥子設有至少3個，最靠近物料平臺前端的I?2個輥子為無動力輥子，其他輥子上套裝被動鏈輪。4.如權利要求1或2所述的送料小車，其特征在于:所述驅動電機的輸出軸與鏈輪軸外部設有護罩。5.如權利要求1或2所述的送料小車，其特征在于:物料平臺的兩側分別連接輥子輸送固定板，所述輥子的兩端分別安裝在所述輥子輸送固定板上，所述輥子輸送固定板固定在機架上。6.如權利要求5所述的送料小車，其特征在于:所述物料平臺的后端設有輥子輸送擋邊焊接板，所述輥子輸送固定板上安裝輥子輸送擋邊鈑金。7.如權利要求1或2所述的送料小車，其特征在于:所述驅動電機位于機架的尾部。8.如權利要求1或2所述的送料小車，其特征在于:所述車輪有三個，分布是前端一個和后端兩個，三個車輪構成一個平面，所述車輪處設有剎車裝置。
【文檔編號】B62B3/04GK205706777SQ201620555668
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月12日
【發明人】周艷君, 王劍
【申請人】華偉納精密工具（昆山）有限公司