電動車剎把的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種電動車剎把，其包括：剎把把手、剎把固定座、磁力感應斷電裝置以及固定塊；所述剎把把手的前端與所述剎把固定座的后側面相連接，所述磁力感應斷電裝置裝配于所述剎把固定座上，所述剎把把手的正面設置有磁力裝置，所述磁力裝置與所述磁力感應斷電裝置形成磁力感應，所述固定塊設置于所述剎把固定座下端面位置處。本實用新型的電動車剎把結構簡單合理，成本低、裝配方便。其在提高電動車裝配效率的同時，還具有有無觸點、低功耗、長使用壽命、響應頻率高等優點，能在各類惡劣環境下可靠的工作，并具有防水、短路保護的功能。
【專利說明】
電動車剎把
技術領域
[0001]本實用新型涉及電動車技術領域，尤其涉及一種電動車剎把。
【背景技術】
[0002]目前，現有的電動車剎把大多都是由固定把座體、剎車手柄及剎車斷電裝置三部分構成。所述剎車手柄的前端鉸接固定于固定座體上，所述的固定座體上有可套裝于剎車手柄上的箍體。
[0003]裝配時需先將所述箍體從剎車手柄的外端端部套入，再使所述箍體在剎車手柄上向內移動一定的安裝距離，最后通過螺栓將所述箍體的開口兩端鎖緊，實現將電動車剎把安裝固定于車體上。
[0004]然而，固定把座體內的斷電裝置多為阻尼制動系統，阻尼制動系統由于固定把座體及把手的上、下兩端，多為非對稱性設計，如此容易造成阻尼制動系統的破損。從而，對電動車剎把的安裝帶來諸多不便，對剎把耐用性和剎車斷電的安全性帶來嚴重的安全隱患。
[0005]因此，針對上述問題，有必要提出進一步地解決方案。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型的目的在于提供一種電動車剎把，以克服現有技術中存在的問題。
[0007]為實現上述實用新型目的，本實用新型提供一種電動車剎把，其包括:剎把把手、剎把固定座、磁力感應斷電裝置以及固定塊；
[0008]所述剎把把手的前端與所述剎把固定座的后側面相連接，所述磁力感應斷電裝置裝配于所述剎把固定座上，所述剎把把手的正面設置有磁力裝置，所述磁力裝置與所述磁力感應斷電裝置形成磁力感應，所述固定塊設置于所述剎把固定座下端面位置處。
[0009]作為本實用新型的電動車剎把的改進，所述剎把固定座的后側面上設有供所述剎把把手前端插入的插槽。
[0010]作為本實用新型的電動車剎把的改進，所述剎把把手與所述剎把固定座通過裝配鉚釘相連接，所述剎把把手與所述剎把固定座上分別開設有位置相對應的剎把把手裝配孔。
[0011]作為本實用新型的電動車剎把的改進，所述剎把固定座上設置有磁力感應斷電裝置裝配孔，所述磁力感應斷電裝置裝配于所述磁力感應斷電裝置裝配孔中。
[0012]作為本實用新型的電動車剎把的改進，所述的磁力裝置內嵌于所述剎把把手的正面的中心位置，并與磁力感應斷電裝置相對設置。
[0013]作為本實用新型的電動車剎把的改進，所述剎把把手和剎把固定座上分別設有對應的剎線穿線孔固定座。
[0014]作為本實用新型的電動車剎把的改進，所述剎把固定座上的剎線穿線孔固定座、剎把把手、磁力感應斷電裝置采用對稱式結構設計。
[0015]作為本實用新型的電動車剎把的改進，所述的剎把固定座上還連接有一延伸塊，所述延伸塊上設有一延伸塊弧形凹槽，所述固定塊對應設置有可與所述延伸塊弧形凹槽配合為圓形的固定塊弧形凹槽，且所述延伸塊在所述延伸塊弧形凹槽的兩側對稱設有延伸塊凸耳，所述固定塊在所述固定塊弧形凹槽的兩側對應設有固定塊凸耳，所述延伸塊凸耳和固定塊凸耳之間通過螺栓固定鎖緊。
[0016]作為本實用新型的電動車剎把的改進，所述磁力裝置與所述磁力感應斷電裝置之間存在真空區域。
[0017]作為本實用新型的電動車剎把的改進，所述磁力感應斷電裝置的外側，設有磁力感應斷電裝置外殼，所述磁力感應斷電裝置外殼的下端面設有電纜引出線，所述磁力感應斷電裝置外殼與電纜引出線之間設有電纜線護套。
[0018]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型的電動車剎把結構簡單合理，成本低、裝配方便。其在提高電動車裝配效率的同時，還具有有無觸點、低功耗、長使用壽命、響應頻率高等優點，能在各類惡劣環境下可靠的工作，并具有防水、短路保護的功會K。
【附圖說明】
[0019]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為本實用新型的電動車剎把一【具體實施方式】的結構示意圖；
[0021]圖2為圖1中剎把把手的結構示意圖；
[0022]圖3為圖1中剎把固定座的結構示意圖；
[0023]圖4為圖1中剎把固定座的結構示意圖；
[0024]圖5為圖1中剎把把手的結構示意圖；
[0025]圖6為圖1中磁力感應斷電裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0026]下面結合附圖所示的各實施方式對本實用新型進行詳細說明，但應當說明的是，這些實施方式并非對本實用新型的限制，本領域普通技術人員根據這些實施方式所作的功能、方法、或者結構上的等效變換或替代，均屬于本實用新型的保護范圍之內。
[0027]如圖1?6所示，本實用新型的電動車剎把包括:剎把把手1、剎把固定座5、磁力感應斷電裝置4以及固定塊6。
[0028]所述剎把把手I的前端與所述剎把固定座5的后側面相連接。具體地，所述剎把固定座5的后側面上設有供所述剎把把手I前端插入的插槽。同時，所述剎把把手I與所述剎把固定座5通過裝配鉚釘3相連接，為了實現所述裝配鉚釘3的安裝固定，所述剎把把手I與所述剎把固定座5上分別開設有位置相對應的剎把把手裝配孔10和剎把把手裝配孔16。
[0029]進一步地，所述固定塊6設置于所述剎把固定座5下端面位置處，且所述固定座5的下端面設置有輔助所述固定塊6安裝的固定座鉸接孔8。所述的剎把固定座5上還連接有一延伸塊。所述延伸塊上設有一延伸塊弧形凹槽，所述固定塊6對應設置有可與所述延伸塊弧形凹槽配合為圓形的固定塊6弧形凹槽，且所述延伸塊在所述延伸塊弧形凹槽的兩側對稱設有延伸塊凸耳，所述固定塊6在所述固定塊6弧形凹槽的兩側對應設有固定塊6凸耳，所述延伸塊凸耳和固定塊6凸耳之間通過螺栓7固定鎖緊。從而，安裝時，只需將所述延伸塊弧形凹槽和固定塊弧形凹槽打開，并互并到電動車手柄上，再通過螺栓實現延伸塊和固定塊二者的鎖緊固定。
[0030]此外，所述剎把把手I和剎把固定座5上分別設有對應的剎線穿線孔固定座2和剎線穿線孔固定座9。其中，所述剎線穿線孔固定座9、剎把把手1、磁力感應斷電裝置4采用對稱式結構設計。
[0031 ]配合參照圖5所示，所述磁力感應斷電裝置4裝配于所述剎把固定座5上，具體地，所述剎把固定座5上設置有磁力感應斷電裝置裝配孔17，所述磁力感應斷電裝置4裝配于所述磁力感應斷電裝置裝配孔17中。所述剎把把手I的正面設置有磁力裝置11，具體地，所述的磁力裝置11內嵌于所述剎把把手I的正面的中心位置，并與磁力感應斷電裝置4相對設置。所述磁力裝置11與所述磁力感應斷電裝置4形成磁力感應，從而給控制器提供剎車斷電信號。
[0032]如此，當扳動剎把把手I時，磁力感應斷電裝置4與磁力裝置11同時產生聯動通斷信號。由于本實用新型的電動車剎把采用磁力開關進行控制，從而，剎把把手I上的磁力裝置11在徹底遠離磁力感應斷電裝置4時，即完成斷電。同時，當剎把把手I回位后，磁力感應斷電裝置4與磁力裝置11形成磁力感應回路，使電動車正常行駛。此外，所述磁力裝置11與所述磁力感應斷電裝置4之間還存在真空區域。
[0033]配合參照圖6所示，進一步地，所述磁力感應斷電裝置4的外側，設有磁力感應斷電裝置外殼13，所述磁力感應斷電裝置外殼13的下端面設有電纜引出線15，所述磁力感應斷電裝置外殼13與電纜引出線15之間設有電纜線護套14。
[0034]綜上所述，本實用新型的電動車剎把結構簡單合理，成本低、裝配方便。其在提高電動車裝配效率的同時，還具有有無觸點、低功耗、長使用壽命、響應頻率高等優點，能在各類惡劣環境下可靠的工作，并具有防水、短路保護的功能。
[0035]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0036]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權項】
1.一種電動車剎把，其特征在于，所述電動車剎把包括:剎把把手、剎把固定座、磁力感應斷電裝置以及固定塊； 所述剎把把手的前端與所述剎把固定座的后側面相連接，所述磁力感應斷電裝置裝配于所述剎把固定座上，所述剎把把手的正面設置有磁力裝置，所述磁力裝置與所述磁力感應斷電裝置形成磁力感應，所述固定塊設置于所述剎把固定座下端面位置處。2.根據權利要求1所述的電動車剎把，其特征在于，所述剎把固定座的后側面上設有供所述剎把把手前端插入的插槽。3.根據權利要求1或2所述的電動車剎把，其特征在于，所述剎把把手與所述剎把固定座通過裝配鉚釘相連接，所述剎把把手與所述剎把固定座上分別開設有位置相對應的剎把把手裝配孔。4.根據權利要求1所述的電動車剎把，其特征在于，所述剎把固定座上設置有磁力感應斷電裝置裝配孔，所述磁力感應斷電裝置裝配于所述磁力感應斷電裝置裝配孔中。5.根據權利要求1所述的電動車剎把，其特征在于，所述的磁力裝置內嵌于所述剎把把手的正面的中心位置，并與磁力感應斷電裝置相對設置。6.根據權利要求1所述的電動車剎把，其特征在于，所述剎把把手和剎把固定座上分別設有對應的剎線穿線孔固定座。7.根據權利要求6所述的電動車剎把，其特征在于，所述剎把固定座上的剎線穿線孔固定座、剎把把手、磁力感應斷電裝置采用對稱式結構設計。8.根據權利要求1所述的電動車剎把，其特征在于，所述的剎把固定座上還連接有一延伸塊，所述延伸塊上設有一延伸塊弧形凹槽，所述固定塊對應設置有可與所述延伸塊弧形凹槽配合為圓形的固定塊弧形凹槽，且所述延伸塊在所述延伸塊弧形凹槽的兩側對稱設有延伸塊凸耳，所述固定塊在所述固定塊弧形凹槽的兩側對應設有固定塊凸耳，所述延伸塊凸耳和固定塊凸耳之間通過螺栓固定鎖緊。9.根據權利要求1所述的電動車剎把，其特征在于，所述磁力裝置與所述磁力感應斷電裝置之間存在真空區域。10.根據權利要求1所述的電動車剎把，其特征在于，所述磁力感應斷電裝置的外側，設有磁力感應斷電裝置外殼，所述磁力感應斷電裝置外殼的下端面設有電纜引出線，所述磁力感應斷電裝置外殼與電纜引出線之間設有電纜線護套。
【文檔編號】B62L3/02GK205707114SQ201620534071
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月4日
【發明人】魏強, 孫袁金
【申請人】無錫小刀電動科技股份有限公司