配備有通過螺旋彈簧而易于縮回的把手的手拉車的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種配備有通過螺旋彈簧而易于縮回的把手的手拉車。手拉車包括：載運平臺，其上裝載有貨物，在其前端設置有開口槽并且在其下方設置有底部空間，底部空間從載運平臺的前端水平地延伸至載運平臺的后端，使得底部空間與開口槽連通；設置在載運平臺的下表面上的驅動腳輪；聯接到底部空間的下端的封蓋；把手組件，把手組件被容納在底部空間中并且從載運平臺的前端向前移動，并且把手組件可穿過開口槽向上轉動并且從載運平臺豎起；設置在開口槽處以防止把手組件脫離的阻擋器；以及螺旋彈簧單元，螺旋彈簧單元包括安裝在底部空間的后部中的安裝座、保持在安裝座上的旋轉軸以及螺旋彈簧，螺旋彈簧繞圍繞旋轉軸盤繞并且在其端部處被連接到把手組件，以便在作用于把手組件的拉力被解除時通過螺旋彈簧的回復力使把手組件縮回到底部空間中，從而使得把手組件可被容納在載運平臺的下方。
【專利說明】配備有通過螺旋彈簧而易于縮回的把手的手拉車
【技術領域】
[0001]本發明通常涉及一種配備有通過螺旋彈簧而易于縮回的把手的手拉車，并且更具體地涉及一種配備有通過螺旋彈簧而易于縮回的把手的手拉車，其中，把手組件可通過螺旋彈簧的回復力而被容易地容納在載運平臺的下方。
【背景技術】
[0002]手拉車被設計用于在其上載運貨物并且運輸貨物。主要使用的是一種以平臺的形式構造的手拉車，平臺具有安裝在其下表面上的腳輪以及附加把手。
[0003]與本發明類似的相關技術在登記號為10-123973、名稱為“運輸手拉車”的韓國專利中公開。
[0004]圖1示出了常規運輸手拉車的結構，該常規運輸手拉車的結構包括:具有預定表面面積的載運平臺10，其中，腳輪11被安裝在載運平臺10的下表面的拐角處；一對導軌30被安裝在載運平臺10的下表面的兩個側邊處，所述一對導軌30在其相互面對的表面處設置有凹槽31并且被設置在其前端的上表面處設置有引導切口 32 ；引導構件40被裝配在導軌30中的每一個導軌中；折疊單元50固定地安裝在引導構件40上以允許載運把手20被立起或放下；折疊單元50包括固定桿53，固定桿53利用鉸鏈銷51被聯接到裝配在導軌30中的引導構件40上；具有安全平臺21的載運把手20被聯接到固定桿53上；固定套管55裝配在固定桿53上；固定套筒形成有固定切口 54 ；并且固定銷52被設置在固定桿53上，因此允許載運把手20被容納在載運平臺10的下方。
[0005]雖然常規的運輸手拉車可將把手容納在載運平臺的下方，但是把手必須被折疊以便容納，因此使得運輸手拉車的構造復雜并且要求向下施加預定的力。
【發明內容】
[0006]【技術問題】
[0007]因此，本發明已經考慮了現有技術中出現的以上問題，并且本發明的目標在于提供一種配備有通過螺旋彈簧而易于縮回的把手的手拉車。
[0008]本發明的另一目標在于提供一種配備有通過螺旋彈簧而易于縮回的把手的手拉車，其中，把手組件可僅在需要時從載運平臺取出并且在不需要時可快速地容納在載運平臺的下方。
[0009]【技術方案】
[0010]為了實現以上目標，本發明提供了一種配備有通過螺旋彈簧而易于縮回的把手的手拉車，所述手拉車包括:載運平臺，其上裝載有貨物，在其前端處設置有開口槽并且在其下方設置有底部空間，底部空間從載運平臺的前端延伸至載運平臺的后端，使得底部空間與開口槽連通并且向前敞開；設置在載運平臺的下表面上的驅動腳輪；聯接到底部空間的下端的封蓋；把手組件，把手組件被容納在底部空間中并且可從載運平臺的前端向前移動，并且把手組件可穿過開口槽向上轉動并且從載運平臺豎起；設置在開口槽處以防止把手組件脫離的阻擋器；以及螺旋彈簧單元，螺旋彈簧單元包括安裝在底部空間的后部中的安裝座、保持在安裝座上的旋轉軸以及螺旋彈簧，螺旋彈簧圍繞旋轉軸盤繞并且在其端部處被連接到把手組件，以便在作用于把手組件的拉力被解除時通過螺旋彈簧的回復力使把手組件縮進到底部空間中，其中，把手組件包括聯接到螺旋彈簧單元的后桿、垂直地連接到后桿的中心的居間桿以及垂直地連接到居間桿的端部的前桿，其中，后桿具有第一孔和第二孔，第一孔縱向地形成在后桿的端部處并且從后桿外表面延伸到其中心部分，第二孔形成在第一孔內，并且第二孔具有比第一孔的截面面積大的截面面積并且與第一孔連通，其中，螺旋彈簧在其端部處設置有接合構件，接合構件具有與第二孔相對應的尺寸并且從后桿的端部裝配到第二孔中。
[0011]所述安裝座由一對相互橫向地間隔開的安裝座半部組成，并且所述安裝座半部中的每一個都可形成有容置孔，所述旋轉軸的端部被可旋轉地支撐在所述容置孔中。
[0012]所述阻擋器可由與所述后桿干涉的平臺組成，并且可具有比所述居間桿直徑大的中心孔。
[0013]所述后桿進一步設置有連接到所述螺旋彈簧的端部的連接器，以便允許所述把手組件相對于所述螺旋彈簧單元旋轉。
[0014]一對聯接肋部被設置在所述開口槽的兩側，使得能夠在中間桿被推動并且所述把手組件因此被收納在所述開口槽中時對所述把手組件的旋轉進行抑制。
[0015]【有益效果】
[0016]由于上文所述的本發明的構造，可取得以下預期效果。
[0017]首先，所述把手組件可容納在所述載運平臺的下方，因此允許所述手拉車的體積被最小化并且當不使用時方便儲存。因此，所述手拉車可容易地在狹窄區域內移動。
[0018]此外，所述把手組件可在需要時從所述載運平臺向上延伸，并且可在不需要時通過所述螺旋彈簧的回復力被自動地縮回到所述載運平臺的下方。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]圖1為示出常規運輸手拉車的構造的視圖；
[0020]圖2為根據本發明的實施例的配備有通過螺旋彈簧而易于縮回的把手的手拉車的頂部透視圖；
[0021]圖3為根據本發明的實施例的配備有通過螺旋彈簧而易于縮回的把手的手拉車的底部透視圖；
[0022]圖4為圖3的分解視圖；
[0023]圖5示出了根據本發明的實施例的配備有通過螺旋彈簧而易于縮回的把手的手拉車，該手拉車進一步包括連接器。
【具體實施方式】
[0024]本發明針對一種配備有通過螺旋彈簧而易于縮回的把手的手拉車。手拉車包括:載運平臺，其上裝載有貨物，在其前端處設置有開口槽并且在其下方設置有底部空間，底部空間從載運平臺的前端延伸至載運平臺的后端，使得底部空間與開口槽連通并且向前敞開；設置在載運平臺的下表面上的驅動腳輪；聯接到底部空間的下端的封蓋；把手組件，把手組件被容納在底部空間中并且可從載運平臺的前端向前移動，并且把手組件可穿過開口槽向上轉動并且從載運平臺豎起；設置在開口槽處以防止把手組件脫離的阻擋器；以及螺旋彈簧單元，螺旋彈簧單元包括安裝在底部空間的后部中的安裝座、保持在安裝座上的旋轉軸以及螺旋彈簧，螺旋彈簧圍繞旋轉軸盤繞并且在其端部處被連接到把手組件，以便在作用于把手組件的拉力被解除時通過螺旋彈簧的回復力使把手組件縮回到底部空間中，其中，把手組件包括聯接到螺旋彈簧單元的后桿、垂直地連接到后桿的中心的居間桿以及垂直地連接到居間桿的端部的前桿，其中，后桿具有第一孔和第二孔，第一孔縱向地形成在所述后桿的端部處并且從所述后桿的外表面到其中心部分，第二孔形成在第一孔內，并且第二孔具有比第一孔的截面面積大的截面面積并且與第一孔連通，其中，螺旋彈簧在其端部處設置有接合構件，接合構件具有與第二孔相對應的尺寸并且從后桿的端部配合到第二孔中。
[0025]下文中，將參照附圖對本發明的優選實施例進行描述。
[0026]根據本發明的配備有通過螺旋彈簧而易于縮回的把手的手拉車包括:載運平臺、驅動腳輪、封蓋、把手組件、阻擋器和螺旋彈簧單元。
[0027]圖2為根據本發明的實施例的配備有通過螺旋彈簧而易于縮回的把手的手拉車的頂部透視圖；
[0028]參考圖2，可對其上裝載的貨物進行載運的載運平臺100布置，以便形成平臺的形式。
[0029]裝載貨物的載運平臺100在其前端處設置有開口槽122并且在載運平臺100的下方設置有底部空間120，底部空間120從所述前端延伸至載運平臺100的后端，使得底部空間120與開口槽122連通并且向前敞開(如圖3所示
[0030]一對聯接肋123被設置在開口槽122的前端的兩側，使得當中間桿440被推動并且把手組件400被接納在開口槽122中時，能夠抑制把手組件400的旋轉。
[0031]關于這點，優選地，聯接肋123的邊緣為圓形并且具有相當大的彈力。
[0032]圖3為根據本發明的實施例的配備有通過螺旋彈簧而易于縮回的把手的手拉車的底部透視圖；
[0033]參考圖3，載運平臺100的前側表示形成有開口槽122的一側，并且載運平臺100的后側表示與形成有開口槽122的一側相對的一側。
[0034]開口槽122作用在于允許把手組件400穿過載運平臺100向上露出。
[0035]在這一實施例中，載運平臺100可以是注射模制的，使得開口槽122與底部空間120連通。
[0036]關于這點，底部空間120為沿載運平臺100的中心線縱向延伸的凹槽，以便允許把手組件在其中移動。
[0037]載運平臺100在其下方設置有驅動腳輪200、把手組件400、阻擋器500和螺旋彈簧單元600。聯接到底部空間120的下端的封蓋在圖3中被省略，但在圖4中示出。
[0038]四個驅動腳輪200被設置在載運平臺的下表面上，以便使手拉車能夠不搖晃地移動。
[0039]圖4為圖3的分解視圖。
[0040]封蓋300被聯接到底部空間120的下端以封閉底部空間120，并借此對容納在底部空間120中的把手組件400加以支撐。
[0041]因為封蓋300被構造為可拆卸地聯接到底部空間120，對底部空間120的內部的維護是很方便的。
[0042]因此，通過螺栓聯接或通過在底部空間120的內表面處形成凹槽并以滑動的方式將封蓋從前端安裝到凹槽中，封蓋300被聯接到底部空間120。
[0043]把手組件400用于使載運平臺100能夠被向前拉動并且把手組件400可利用螺旋彈簧單元600而被容納在底部空間120中。當通過比螺旋彈簧的回復力大的力推動把手組件400并使其旋轉時，把手組件穿過開口槽122延伸到載運平臺100的上方。
[0044]關于這點，螺旋彈簧單元600被裝配地安裝在底部空間120的后部。
[0045]螺旋彈簧單元600包括安裝在底部空間120的后部的安裝座620、保持在安裝座620上的旋轉軸640以及螺旋彈簧660，螺旋彈簧660繞旋轉軸640盤繞，并且當解除作用于把手組件400的拉力時，螺旋彈簧660使把手組件400縮回到底部空間120中。
[0046]具體地，安裝座620由一對安裝座半部組成，所述的一對安裝座半部相互橫向地間隔開。安裝座半部中的每一個都形成有容置孔622，旋轉軸640的一個端部旋轉地安裝在容置孔622中并被所述容置孔622支撐。
[0047]安裝座620形成有凹槽，凹槽向前敞開并且與底部空間120連通。因此，由于旋轉軸640可容易地安裝在容置孔633中或與容置孔622脫離，其中，所述容置孔622穿過安裝座620中形成的凹槽。
[0048]把手組件400為桿狀組件。更具體地，把手組件400包括聯接到螺旋彈簧單元600的后桿420、垂直連接到后桿420的中心的居間桿440以及垂直連接到居間桿440的端部的前桿460，因此整體上呈現“T”形。
[0049]此處，因為后桿420和前桿460在底部空間120中移動，優選地，后桿420的長度與底部空間120的寬度相對應，以便允許沿底部空間120引導后桿420的相對的兩個端部。
[0050]后桿420具有第一孔422和第二孔424，第一孔422縱向地形成于后桿420的端部處，從后桿外表面延伸到其中心部分，第二孔424形成在第一孔422內，并且第二孔424具有比第一孔422的截面面積更大的截面面積并且與第一孔422連通，因此提供一保持臺階，螺旋彈簧660的端部與保持臺階接合。
[0051]更具體地，第一孔422形成在后桿420中并從外表面延伸到后桿420的中心，并且第二孔424形成在后桿420中并從后桿420的端部延伸一預定深度并且與第一孔422連通。
[0052]螺旋彈簧在其一端設置有接合構件662，接合構件662具有與第二孔424相對應的尺寸，并且接合構件662從后桿420的端部裝配到第二孔424中，從而允許螺旋彈簧660穿過第一孔422向外延伸。
[0053]因為設置在螺旋彈簧660的端部處的接合構件662的尺寸被設置為使得接合構件662被裝配在第二孔424中并且接合構件662的尺寸大于第一孔422，接合構件662不能向外與第二孔424脫離。
[0054]因為形成在后桿420中的第二孔424向外開口，可進一步提供裝配在后桿420之上以封閉第二孔424的端帽。
[0055]后桿420可進一步在其相反的兩端處包括滾輪，滾輪被布置在底部空間120中，使得把手組件400可通過滾輪的滾動而在封蓋300上移動，因此最小化把手組件400和封蓋之間的摩擦。
[0056]阻擋器500被布置在底部空間120的開口槽122處，以便防止把手組件400的脫離。
[0057]更具體地，阻擋器500由與后桿420干涉的平臺組成并且具有比居間桿440直徑大中心孔520，以便在允許把手組件400運動的同時對把手組件400的移動距離進行限制。
[0058]換句話說，當把手組件400從載運平臺100拉出時，后桿420被阻擋器500擋住，因此防止把手組件400的脫離。
[0059]同樣優選的是，阻擋器500被布置在把手組件400的后桿420和前桿440之間，并且橡膠安裝座被附接到阻擋器500的外表面和內表面。
[0060]例如，當在使用從載運平臺100向上延伸的把手組件400之后將作用于把手組件400的外力解除時，把手組件400通過螺旋彈簧單元600的回復力而自動地縮回到載運平臺100的底部空間100中。此處，橡膠安裝座被附接到把手組件400，以便最小化與阻擋器的碰撞。
[0061]把手組件400從底部空間120向前移動并且隨后穿過開口槽122向上轉動從而向上豎起。
[0062]因此，在需要時，操作者可拉動把手組件400并且使把手組件400豎起以使裝載或運輸操作變得容易。同時，當不需要使用把手組件400時，把手組件400可容納在載運平臺100的下方。
[0063]此處，因為把手組件400被連接到螺旋彈簧單元600，把手組件400可在作用于把手組件400的外力被解除時自動地縮回。因此，有助于手拉車在狹小區域中的運輸和儲存。
[0064]圖5示出了根據本發明的實施例的配備有通過螺旋彈簧而易于縮回的把手的手拉車，該手拉車進一步包括連接器。
[0065]參考圖5，后桿420進一步設置有連接到螺旋彈簧660的端部的連接器430，以便允許后桿420相對于螺旋彈簧單元600旋轉。因此，把手組件400可容易地延伸至載運平臺100的上方。
[0066]如上文所述，應明白，本發明的基本精神在于提供一種配備有通過螺旋彈簧而易于縮回的把手的手拉車。因此，本領域技術人員應明白，多種修改和其它等價的實施例在本發明的基本精神和范圍內是可能的。
【權利要求】
1.一種配備有通過螺旋彈簧而易于縮回的把手的手拉車，包括: 載運平臺(100)，其上裝載有貨物，在其前端處設置有開口槽(122)并且在其下方設置有底部空間(120)，底部空間(120)從所述載運平臺(100)的前端水平地延伸至后端，使得所述底部空間(120)與所述開口槽(122)連通并且向前敞開； 設置在所述載運平臺(100)的下表面上的驅動腳輪(200)； 聯接到所述底部空間(120)的下端的封蓋(300)； 把手組件(400)，所述把手組件(400)被容納在所述底部空間(120)中并且從所述載運平臺(100)的前端向前移動，并且所述把手組件(400)可穿過所述開口槽(122)向上轉動并且從所述載運平臺(100)豎起； 設置在所述開口槽(122)處以防止所述把手組件(400)脫離的阻擋器(500);以及 螺旋彈簧單元￠00)，所述螺旋彈簧單元(600)包括安裝在所述底部空間(120)的后部中的安裝座￠20)、保持在所述安裝座(620)上的旋轉軸￠40)以及螺旋彈簧￠60)，所述螺旋彈簧(660)圍繞所述旋轉軸(640)盤繞并且在其端部處被連接到所述把手組件(400)，以便當作用于所述把手組件(400)的拉力被解除時通過所述螺旋彈簧的回復力使所述把手組件(400)縮回到所述底部空間(120)中， 其中，所述把手組件(400)包括聯接到所述螺旋彈簧單元￠00)的后桿(420)、垂直地連接到所述后桿(420)的中心的居間桿(440)以及垂直地連接到所述居間桿(440)的端部的前桿(460)， 其中，所述后桿(420)具有第一孔(422)和第二孔(424)，所述第一孔(422)縱向地形成在所述后桿(420)的端部處并且從所述后桿(420)的外表面延伸至其中心部分，所述第二孔(424)形成在所述第一孔(422)內，并且所述第二孔(424)具有比所述第一孔(422)的截面面積更大的截面面積并且與所述第一孔(422)連通， 其中，所述螺旋彈簧(660)在其端部處設置有接合構件￠62)，所述接合構件(662)具有與所述第二孔(424)相對應的尺寸并且從所述后桿(420)的端部裝配到所述第二孔(424)中。
2.根據權利要求1所述的裝置，其中，所述安裝座(620)由一對相互橫向地間隔開的安裝座半部組成，并且所述安裝座半部中的每一個都形成有容置孔￠22)，所述旋轉軸(640)的端部被可旋轉地支撐在所述容置孔￠22)中。
3.根據權利要求1所述的裝置，其中，所述阻擋器(500)由與所述后桿(420)干涉的平臺組成并且具有比所述居間桿(440)直徑大的中心孔(520)。
4.根據權利要求1所述的裝置，其中，所述后桿(420)進一步包括連接到所述螺旋彈簧(660)的端部的連接器(430)，以便允許所述把手組件(400)相對于所述螺旋彈簧單元(600)旋轉。
5.根據權利要求1所述的裝置，其中，一對聯接肋(123)被設置在所述開口槽(122)的兩側，使得能夠在中間桿(440)被推動并且把手組件(400)因此被收納在所述開口槽(122)中時對所述把手組件(400)的旋轉進行抑制。
【文檔編號】B62B5/06GK104470785SQ201480001070
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年5月30日 優先權日:2013年7月22日
【發明者】崔鈴容 申請人:崔鈴容