一種折疊車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種折疊車(chē)，包括頭管、踏板、前輪及后輪，前輪設(shè)置在頭管的一端，后輪設(shè)置在踏板的一端，折疊車(chē)還包括可帶動(dòng)踏板沿著頭管進(jìn)行滑動(dòng)的滑塊及可將滑塊鎖定在頭管上的鎖固件，滑塊設(shè)置在頭管上，并且可沿頭管的長(zhǎng)度方向進(jìn)行滑動(dòng)，滑塊與踏板遠(yuǎn)離后輪的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地進(jìn)行連接；當(dāng)折疊車(chē)使用時(shí)，滑塊被鎖固件鎖定在頭管上靠近前輪的一端；當(dāng)折疊車(chē)折疊時(shí)，滑塊被鎖固件鎖定在頭管上遠(yuǎn)離前輪的一端。上述折疊車(chē)處于折疊狀態(tài)時(shí)，后輪靠近頭管上前輪所在的一端，使用者能夠握住頭管遠(yuǎn)離前輪的一端以推動(dòng)、拖動(dòng)或者提著折疊車(chē)前行，非常方便。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種折疊車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于滑板車(chē)領(lǐng)域，尤其涉及一種折疊車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在的折疊車(chē)一般包括前輪、后輪、踏板及T型的頭管。頭管包括把手及與把手相垂直的本體。前輪設(shè)置在本體的一端。后輪設(shè)置在踏板遠(yuǎn)離前輪的一端。踏板通過(guò)一連接件固定在頭管上靠近前輪的位置。踏板與連接件之間通過(guò)轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地進(jìn)行連接，使得踏板能夠相對(duì)于連接件進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)滑板車(chē)進(jìn)行折疊時(shí)，需要將踏板朝向靠近頭管的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使得后輪與把手相抵持，導(dǎo)致使用者不方便推著、拖著或者提著折疊后的滑板車(chē)前行。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種折疊車(chē)，旨在方便使用者推或者提折疊后的滑板車(chē)。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，提供一種折疊車(chē)，包括頭管、踏板、前輪及后輪，所述前輪設(shè)置在所述頭管的一端，所述后輪設(shè)置在所述踏板的一端，所述折疊車(chē)還包括可帶動(dòng)所述踏板沿著所述頭管進(jìn)行滑動(dòng)的滑塊及可將所述滑塊鎖定在所述頭管上的鎖固件，所述滑塊設(shè)置在所述頭管上，并且可沿所述頭管的長(zhǎng)度方向進(jìn)行滑動(dòng)，所述滑塊與所述踏板遠(yuǎn)離所述后輪的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地進(jìn)行連接；當(dāng)所述折疊車(chē)使用時(shí)，所述滑塊被所述鎖固件鎖定在所述頭管上靠近所述前輪的一端；當(dāng)所述折疊車(chē)折疊時(shí)，所述滑塊被所述鎖固件鎖定在所述頭管上遠(yuǎn)離所述前輪的一端。
[0005]進(jìn)一步地，所述鎖固件套置于所述滑塊上，所述滑塊的一端沿其軸向開(kāi)設(shè)有缺口 ；所述鎖固件包括管夾及鎖固把手，所述管夾彎曲呈環(huán)狀，其兩端之間形成缺口，于所述缺口處延伸出凸耳，于所述凸耳上穿設(shè)有一連接件，所述鎖固把手可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于所述連接件的一端，其靠近所述連接件的端部具有凸輪結(jié)構(gòu)；當(dāng)所述鎖固件處于鎖緊位置時(shí)，所述凸輪結(jié)構(gòu)的較大徑部位抵頂所述凸耳，將所述滑塊鎖定在所述頭管上。
[0006]進(jìn)一步地，所述踏板通過(guò)一轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述滑塊上。
[0007]進(jìn)一步地，所述折疊車(chē)還包括坐墊及用于驅(qū)動(dòng)所述后輪轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，當(dāng)所述滑塊被所述鎖固件鎖定到所述頭管的中間位置時(shí)，所述座墊位于所述踏板上。
[0008]進(jìn)一步地，所述頭管還能相對(duì)于所述滑塊進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使得所述前輪的轉(zhuǎn)軸平行或垂直于所述后輪的轉(zhuǎn)軸。
[0009]進(jìn)一步地，所述折疊車(chē)還把手，所述把手設(shè)置在所述頭管上遠(yuǎn)離所述前輪的一端。
[0010]進(jìn)一步地，所述折疊車(chē)為可折疊式滑板車(chē)或可折疊式自行車(chē)。
[0011]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果在于:該折疊車(chē)處于折疊狀態(tài)時(shí)，滑塊被鎖固件鎖定在頭管上遠(yuǎn)離前輪的一端，從而使后輪靠近頭管上前輪所在的一端，因此使用者能夠握住頭管遠(yuǎn)離前輪的一端以推動(dòng)、拖動(dòng)或者提著該折疊車(chē)前行，非常方便。
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的折疊車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是圖1中鎖固件的立體示意圖。
[0014]圖3是圖1的折疊車(chē)折疊后的第一狀態(tài)示意圖。
[0015]圖4是圖1的折疊車(chē)折疊后的第二狀態(tài)示意圖。
[0016]圖5是圖1的折疊車(chē)被當(dāng)作電動(dòng)車(chē)使用時(shí)的狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0018]如圖1所示，本發(fā)明較佳實(shí)施例提供的一種折疊車(chē)100，其包括頭管10、前輪20、滑塊30、踏板40、鎖固件50、后輪60及把手70。
[0019]前輪20設(shè)置于頭管10的一端，把手70設(shè)置在頭管10上遠(yuǎn)離前輪10的一端，后輪設(shè)置于踏板40的一端。
[0020]滑塊30設(shè)置在頭管10上，并且可沿頭管10的長(zhǎng)度方向進(jìn)行滑動(dòng)。滑塊30與踏板40遠(yuǎn)離后輪40的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地進(jìn)行連接，踏板40通過(guò)一轉(zhuǎn)軸401可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在滑塊30上，使得踏板40能夠相對(duì)于滑塊30進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，且滑塊30可帶動(dòng)踏板40沿著頭管10的長(zhǎng)度方向進(jìn)行滑動(dòng)。
[0021]請(qǐng)一同參閱圖2，鎖固件50用于當(dāng)滑塊30滑動(dòng)到所需的位置時(shí)，將滑塊30鎖定在頭管10上。在本實(shí)施例中，鎖固件50套置于滑塊30上，滑塊30的一端沿其軸向開(kāi)設(shè)有缺口(圖中未標(biāo)示)。鎖固件包括管夾51及鎖固把手52，管夾51彎曲呈環(huán)狀，其兩端之間形成缺口 511，于缺口 511處延伸出凸耳512，于凸耳512上穿設(shè)有一連接件513，連接件的一端擋止于凸耳512外側(cè)。鎖固把手52可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于連接件513的另一端，其靠近連接件513的端部具有凸輪結(jié)構(gòu)521。當(dāng)鎖固件50處于鎖緊位置時(shí)，凸輪結(jié)構(gòu)521的較大徑部位抵頂凸耳512，使管夾51的兩端靠攏，使滑塊30上的缺口收攏，從而將滑塊30鎖定在頭管10上；轉(zhuǎn)動(dòng)鎖固把手52，使凸輪結(jié)構(gòu)521的較大徑部位離開(kāi)抵頂位置即可松開(kāi)滑塊30與頭管10。
[0022]當(dāng)上述折疊車(chē)100使用時(shí)，滑塊30被鎖固件50鎖定在頭管10上靠近前輪20的一端。
[0023]如圖3所示，當(dāng)需要將折疊車(chē)100進(jìn)行折疊時(shí)，松開(kāi)鎖固件50，將滑塊30朝向靠近把手70的方向進(jìn)行滑動(dòng)，然后將踏板40朝向靠近頭管10的方向進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使得后輪60逐漸靠近前輪20，最終滑塊30被鎖固件50鎖定在頭管10上遠(yuǎn)離前輪20的一端。由于前輪20與后輪60均遠(yuǎn)離把手70，使用者直接拿著把手11就能推或者提該折疊式滑板車(chē)100，非常方便。當(dāng)然，在其它實(shí)施例中，把手70也可省去，使用者直接握著頭管10遠(yuǎn)離前輪20的一端即可。
[0024]當(dāng)鎖固件50松開(kāi)時(shí)，使用者還能將頭管10相對(duì)于滑塊30進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使得前輪20的轉(zhuǎn)軸平行于后輪60的轉(zhuǎn)軸(如圖3)，或者使得前輪20的轉(zhuǎn)軸垂直于后輪60的轉(zhuǎn)軸(如圖4)。如圖3所示的第一狀態(tài)，方便使用者提著該折疊式滑板車(chē)100前行。圖4所示的第二狀態(tài)，方便使用者推著或者拖著該折疊式滑板車(chē)100前行。
[0025]如圖5所示，作為其他的實(shí)施方式，上述折疊車(chē)100還可包括坐墊(圖中未示出)及用于驅(qū)動(dòng)后輪60轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置(圖中未示出)，當(dāng)滑塊30被鎖固件50鎖定到頭管10的中間位置時(shí)，座墊位于踏板上，這樣，折疊車(chē)100可被當(dāng)作電動(dòng)自行車(chē)使用。
[0026]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，該折疊車(chē)100處于折疊狀態(tài)時(shí)，滑塊30被鎖固件50鎖定在頭管10上遠(yuǎn)離前輪20的一端，從而使后輪60靠近頭管10上前輪20所在的一端，因此使用者能夠握住頭管10上遠(yuǎn)離前輪20的一端以推動(dòng)、拖動(dòng)或者提著該折疊車(chē)100前行，非常方便，可應(yīng)用于折疊式滑板車(chē)、折疊式自行車(chē)等。
[0027]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種折疊車(chē)，包括頭管、踏板、前輪及后輪，所述前輪設(shè)置在所述頭管的一端，所述后輪設(shè)置在所述踏板的一端，其特征在于，所述折疊車(chē)還包括可帶動(dòng)所述踏板沿著所述頭管進(jìn)行滑動(dòng)的滑塊及可將所述滑塊鎖定在所述頭管上的鎖固件，所述滑塊設(shè)置在所述頭管上，并且可沿所述頭管的長(zhǎng)度方向進(jìn)行滑動(dòng)，所述滑塊與所述踏板遠(yuǎn)離所述后輪的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地進(jìn)行連接；當(dāng)所述折疊車(chē)使用時(shí)，所述滑塊被所述鎖固件鎖定在所述頭管上靠近所述前輪的一端；當(dāng)所述折疊車(chē)折疊時(shí)，所述滑塊被所述鎖固件鎖定在所述頭管上遠(yuǎn)離所述前輪的一端。
2.如權(quán)利要求1所述的折疊車(chē)，其特征在于，所述鎖固件套置于所述滑塊上，所述滑塊的一端沿其軸向開(kāi)設(shè)有缺口 ；所述鎖固件包括管夾及鎖固把手，所述管夾彎曲呈環(huán)狀，其兩端之間形成缺口，于所述缺口處延伸出凸耳，于所述凸耳上穿設(shè)有一連接件，所述連接件的一端擋止于所述凸耳的外側(cè)，所述鎖固把手可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于所述連接件的另一端，其靠近所述連接件的端部具有凸輪結(jié)構(gòu)；當(dāng)所述鎖固件處于鎖緊位置時(shí)，所述凸輪結(jié)構(gòu)的較大徑部位抵頂所述凸耳，將所述滑塊鎖定在所述頭管上。
3.如權(quán)利要求1所述的折疊車(chē)，其特征在于，所述踏板通過(guò)一轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述滑塊上。
4.如權(quán)利要求1所述的折疊車(chē)，其特征在于，所述折疊車(chē)還包括坐墊及用于驅(qū)動(dòng)所述后輪轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，當(dāng)所述滑塊被所述鎖固件鎖定到所述頭管的中間位置時(shí)，所述座墊位于所述踏板上。
5.如權(quán)利要求1所述的折疊車(chē)，其特征在于，所述頭管還能相對(duì)于所述滑塊進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使得所述前輪的轉(zhuǎn)軸平行或垂直于所述后輪的轉(zhuǎn)軸。
6.如權(quán)利要求1所述的折疊車(chē)，其特征在于，所述折疊車(chē)還把手，所述把手設(shè)置在所述頭管上遠(yuǎn)離所述前輪的一端。
7.如權(quán)利要求1至6中任意一項(xiàng)所述的折疊車(chē)，其特征在于，所述折疊車(chē)為可折疊式滑板車(chē)或可折疊式自行車(chē)。
【文檔編號(hào)】B62K15/00GK204264386SQ201420777664
【公開(kāi)日】2015年4月15日 申請(qǐng)日期:2014年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月10日
【發(fā)明者】曾憲財(cái) 申請(qǐng)人:深圳市博世達(dá)科技有限公司