一種車架加固板的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車架加固板，屬于汽車配件制造【技術領域】。其克服了現有技術中加固板穩定性差，易斷裂的缺陷。其技術方案的要點是：它包括一個長方形的正面板、兩個直角三角形的側翼板和一個穩定桿，所述正面板和側翼板之間為弧形連接，所述正面板上開有多個圓形的A型安裝孔，所述側翼板上開有三個圓形的B型安裝孔，所述穩定桿垂直固定于兩個側翼板之間。本實用新型是一種結構簡單，加固穩定性強，不易斷裂的車架加固板。
【專利說明】 一種車架加固板
【技術領域】
[0001]本實用新型公開了一種車架加固板，屬于汽車配件制造【技術領域】。
【背景技術】
[0002]汽車車架上橫梁和縱梁的連接處還需要用加固板來加強連接，車架加固板對車架整體的穩定度和抗震抗扭性能起到了重要的加強作用。但目前普通的車架加固板結構不但體積大而笨重，浪費材料，而且技術含量不足，加固穩定性很差，在行駛過程有發生斷裂的隱患。
實用新型內容
[0003]本實用新型提供了一種車架加固板，已解決上述現有技術中車架加固板浪費材料，加固穩定性很差的缺陷。
[0004]本實用新型采用了以下技術方案:一種車架加固板，包括正面板、兩個側翼板和穩定桿，所述正面板為長方形，所述側翼板為直角三角形，所述正面板和側翼板之間為弧形連接，所述正面板上開有多個A型安裝孔，所述側翼板上開有三個B型安裝孔，所述穩定桿垂直固定于兩個側翼板之間。
[0005]進一步地，所述正面板和側翼板之間相互垂直。
[0006]進一步地，所述側翼板的外伸的頂點處為一個半圓弧形。
[0007]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0008]1、本實用新型簡化了外形結構中無用的部分，節省了生產成本；
[0009]2、本實用新型具有較強的抗震抗扭性能，正面板和側翼板之間采用弧形連接，還在兩側面板之間加了一個穩定桿，大大增強了對橫縱梁的加固穩定性，有效降低了車架在行駛過程發生斷裂的隱患。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0011]圖中:1、正面板；2、側翼板；3、A型安裝孔；4、B型安裝孔；5、穩定桿；6、弧形連接。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
[0013]參照圖1，一種車架加固板，其特征在于:包括正面板1、兩個側翼板2和穩定桿5，所述正面板I為長方形，所述側翼板2為直角三角形，所述正面板I和側翼板2之間為弧形連接6，所述正面板I上開有多個圓形的A型安裝孔3，所述側翼板2上開有三個圓形的B型安裝孔4，所述穩定桿5垂直固定于兩個側翼板2之間，更降低了兩個側翼板2發生彎折的隱患。
[0014]所述正面板I和側翼板2之間相互垂直，所述側翼板2的外伸的頂點處為一個半圓弧形。
[0015]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種車架加固板，包括正面板(I)、兩個側翼板(2)和穩定桿(5)，其特征在于:所述正面板(I)為長方型，所述側翼板(2)為直角三角型，所述正面板(I)和側翼板(2)之間為弧形連接(6)，所述正面板(I)上開有多個A型安裝孔(3)，所述側翼板(2)上開有三個B型安裝孔(4)，所述穩定桿(5)垂直固定于兩個側翼板(2)之間。
2.根據權利要求1所述的車架加固板，其特征在于:所述正面板⑴和側翼板⑵之間相互垂直。
3.根據權利要求1所述的車架加固板，其特征在于:所述側翼板(2)的外伸的頂點處為一個半圓弧形。
【文檔編號】B62D21/00GK204210559SQ201420681445
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年11月14日 優先權日:2014年11月14日
【發明者】吳應舉 申請人:合肥常青機械股份有限公司