一種新型抗鉸力加強型車架連接裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型抗鉸力加強型車架連接裝置，包括車架鉸接部分，所述車架鉸接部分下端設有一受鉸接力板，所述受鉸接力板的中部均設有一鉸接孔，鉸接軸安裝在所述鉸接孔內，所述鉸接孔的左右兩側的均設有一梯形筋板，所述梯形筋板延鉸力方向焊接在受鉸接力板的內側，梯形筋板由四塊筋板組成，實用新型結構簡單，安裝方便，在受鉸力集中的區域增加梯形筋板，提高抗鉸力能力，減小了微變形，延長使用壽命，也避免了危險事故的發生，同時也避免了經濟損失。
【專利說明】一種新型抗鉸力加強型車架連接裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及連接裝置領域，具體是一種新型抗鉸力加強型車架連接裝置。
【背景技術】
[0002]在車輛發生顛簸的過程中，連接裝置所受的鉸力會增大，長時間會引發金屬疲勞，從而導致事故的發生，而目前同類產品鉸接部分抗鉸力能力弱，產生微變形頻繁，容易導致該部分金屬疲勞，長時間使用后容易造成車架變形越來越嚴重，所以很危險，而且極易帶來經濟上的損失。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種新型抗鉸力加強型車架連接裝置，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0005]一種新型抗鉸力加強型車架連接裝置，包括車架鉸接部分，所述車架鉸接部分下端設有一受鉸接力板，所述受鉸接力板的中部均設有一鉸接孔，鉸接軸安裝在所述鉸接孔內，所述鉸接孔的左右兩側的均設有一梯形筋板，所述梯形筋板延鉸力方向焊接在受鉸接力板的內側，梯形筋板由四塊筋板組成。
[0006]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單，安裝方便，在受鉸力集中的區域增加梯形筋板，提高抗鉸力能力，減小了微變形，延長使用壽命，也避免了危險事故的發生，同時也避免了經濟損失。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型一種新型抗鉸力加強型車架連接裝置的結構示意圖。
[0008]圖中:1-車架鉸接部分、2-受鉸接力板、3-梯形筋板、4-鉸接孔。
【具體實施方式】
[0009]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0010]請參閱圖1，本實用新型實施例中，一種新型抗鉸力加強型車架連接裝置，包括車架鉸接部分1，所述車架鉸接部分I下端設有一受鉸接力板2，所述受鉸接力板2的中部均設有一鉸接孔4，所述鉸接孔4用于安裝鉸接軸，所述鉸接孔4的左右兩側的均設有一梯形筋板3，所述梯形筋板3延鉸力方向焊接在受鉸接力板2的內側，梯形筋板3由四塊筋板組成，本實用新型采用在受鉸力集中的區域增加梯形筋板3，提高抗鉸力能力，減小了微變形，延長使用壽命。
[0011]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0012]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【權利要求】
1.一種新型抗鉸力加強型車架連接裝置，其特征在于，包括車架鉸接部分(I )，所述車架鉸接部分(I)下端設有一受鉸接力板(2)，所述受鉸接力板(2)的中部均設有一鉸接孔(4)，鉸接軸安裝在所述鉸接孔(4)內，所述鉸接孔(4)的左右兩側的均設有一梯形筋板(3)，所述梯形筋板(3)延鉸力方向焊接在受鉸接力板(2)的內側，梯形筋板(3)由四塊筋板組成。
【文檔編號】B62D21/00GK204172995SQ201420671824
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年11月12日 優先權日:2014年11月12日
【發明者】張宗曉, 董景毅, 謝文勝, 倪振江, 李國棟, 文江軍 申請人:臨沂正大機械有限公司