雙面翻轉車墊及安裝該車墊的電動車箱體的制作方法
【專利摘要】一種雙面翻轉車墊，車墊包括中間支撐體、分別固定安裝在中間支撐體上下端面的墊體，中間支撐體的前端固定有套筒，套筒內設有與其呈轉動配合的轉軸，轉軸固定于鉸鏈上，中間支撐體的后端安裝有連接扣。中間支撐體的前端安裝有轉軸，可以切換中間支撐體上的上下墊體，非常方便。一種安裝上述車墊的電動車箱體，包括箱體，車墊安裝于箱體上，鉸鏈安裝在箱體上，箱體的內側壁上安裝有卷軸，卷軸上卷有擦布，在卷軸相對方向上的箱體側壁安裝有固定擦布的掛鉤。結構合理，安裝方便，擦布接觸在下層的墊體表面，擦干墊體表面的水珠，簡單方便。
【專利說明】雙面翻轉車墊及安裝該車墊的電動車箱體
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車墊【技術領域】，尤其涉及一種雙面翻轉車墊及安裝該車墊的安裝結構。
【背景技術】
[0002]目前公知的摩托車或電動車車墊是單面的，通過支撐架鉸接在車架上，有時外出將車停放在馬路邊上，夏日太陽一曬變成“火燙”的表面，人騎上去會感到不能承受的程度；下雨時，坐墊面淋濕也不便使用。
實用新型內容
[0003]本實用新型要解決上述現有技術存在的問題，提供一種雙面翻轉車墊及安裝該車墊的摩托車，車墊采用雙面結構，換面方便。
[0004]本實用新型解決其技術問題采用的技術方案:這種雙面翻轉車墊，車墊包括中間支撐體、分別固定安裝在中間支撐體上下端面的墊體，中間支撐體的前端固定有套筒，套筒內設有與其呈轉動配合的轉軸，轉軸固定于鉸鏈上，中間支撐體的后端安裝有連接扣。中間支撐體的前端安裝有轉軸，可以切換中間支撐體上的上下墊體，非常方便。
[0005]轉軸上設有擋塊，所述套筒內壁上設有與擋塊配合的內突起。這樣防止安裝在套筒上的中間支撐體從轉軸上脫離。
[0006]進一步完善，墊體呈圓弧形向外拱起，墊體的內側壁上設有加強筋。墊體的表面呈圓弧形坐起來更加舒適，而加強筋增強了墊體的牢固性。
[0007]進一步完善，墊體包括內層的支撐架、墊在支撐架外表面的軟質墊層及包裹在支撐架外的保護層。這樣墊體不僅結構牢固，而且坐著舒適，彈性好，不易損壞。
[0008]進一步完善，加強筋呈板件狀垂直分布，中間支撐體的上下端面上分別設有限位槽，加強筋卡在限位槽中。這樣更好地將墊體固定在中間支撐體上。
[0009]進一步完善，支撐架外周向外延伸并呈弧形彎曲形成槽體結構。槽體結構使車墊在安裝時，與車體有更加緊密配合，整體結構配合更加牢固。
[0010]這種安裝上述車墊的電動車箱體，包括箱體，車墊安裝于箱體上，鉸鏈安裝在箱體上，箱體的內側壁上安裝有卷軸，卷軸上卷有擦布，在卷軸相對方向上的箱體側壁安裝有固定擦布的掛鉤。結構合理，安裝方便，擦布接觸在下層的墊體表面，擦干墊體表面的水珠，簡單方便。
[0011]進一步完善，箱體的前端面上開有凹槽，所述鉸鏈通過螺釘固定在凹槽中。這樣結構設計合理，鉸鏈內置于凹槽中，保持箱體外表面平整。
[0012]進一步完善，箱體的前端頂部開有槽體，鉸鏈的外部分為L形固定板，并通過螺釘固定于槽體中。這樣固定牢固，安裝方便，同時保持箱體內外表面平整。
[0013]本實用新型有益的效果是:本實用新型中車墊在摩托車或電動車的箱體上行可以轉動翻面，在車墊表面“火燙”或潮濕的情況，可將下層的墊體翻轉上來，簡單方便，而且這樣雙面設計，增長了使用壽命，車墊的安裝方便，在箱體中安裝擦布，可以吸收墊體表面的水珠，避免水珠掉落在箱體中。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型車墊的主視圖；
[0015]圖2為圖1中A-A方向上的剖視圖；
[0016]圖3為本實用新型車墊的側面視圖；
[0017]圖4為本實用新型中鉸鏈與套筒之間的結構示意圖；
[0018]圖5為本實用新型中車墊安裝于箱體上的側面視圖；
[0019]圖6為本實用新型中車墊安裝于箱體上的側面視圖，其中鉸鏈采用另一種方式固定;
[0020]圖7為本實用新型中車墊安裝于箱體上的內壁結構示意圖。
[0021]附圖標記說明:中間支撐體1，墊體2，支撐架2-1，軟質墊層2-2，保護層2_3，轉軸3，擋塊3-1，套筒4，內突起4-1，鉸鏈5，L形固定板5-1，連接扣6，加強筋7，限位槽8，箱體9，卷軸10，擦布11，掛鉤12，槽體結構13。螺釘14，凹槽15，槽體16。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0023]參照附圖:本實施例中雙面翻轉車墊，該車墊包括中間支撐體1、分別固定安裝在中間支撐體I上下端面的墊體2，中間支撐體I的前端固定有套筒4，套筒4內設有與其呈轉動配合的轉軸3，轉軸3固定于鉸鏈5上，中間支撐體I的后端安裝有連接扣6。轉軸3上設有擋塊3-1，套筒4內壁上設有與擋塊3-1配合的內突起4-1。
[0024]墊體2呈圓弧形向外拱起，墊體2的內側壁上設有加強筋7。加強筋7呈板件狀垂直分布，中間支撐體I的上下端面上分別設有限位槽8，加強筋7卡在限位槽8中。
[0025]墊體2包括內層的支撐架2-1、墊在支撐架2-1外表面的軟質墊層2_2及包裹在支撐架2-1外的保護層2-3。支撐架2-1外周向外延伸并呈弧形彎曲形成槽體結構13。
[0026]這種安裝上述車墊的電動車箱體，箱體9為箱體結構，車墊2安裝于箱體9上，鉸鏈5安裝在箱體9上，箱體9的內側壁上安裝有卷軸10，卷軸10上卷有擦布11，在卷軸10相對方向上的箱體9側壁安裝有固定擦布11的掛鉤12。
[0027]箱體9的前端面上開有凹槽15，所述鉸鏈5通過螺釘14固定在凹槽15中。箱體9的前端頂部開有槽體16，鉸鏈5的外部分為L形固定板5-1，并通過螺釘14固定于槽體16中。鉸鏈5的安裝方式可以采用其他的方式，這兩種安裝方式簡單方便，安裝牢固，并且保持箱體9表面平整。
[0028]車墊通過鉸鏈5安裝在箱體9上并在箱體9上可以轉動，車墊后端安裝有連接扣6，連接扣6可以采用鎖扣或普通的卡扣結構，將車墊后端固定在箱體9上。而車墊的中間支撐體I與鉸鏈5之間設計了轉軸3、套筒4配合的旋轉機構，使車墊上翻轉并切換車墊上下面的墊體2，上下面的墊體2也可以采用不同的材質，適用不同的需求，如彈性好、透氣性好或牢固性高，根據客戶所需，也可以更換中間支撐體I上的墊體2。而箱體9中安裝有擦布11，可以擦拭或吸收墊體2表面的水或灰塵。
[0029]雖然本實用新型已通過參考優選的實施例進行了圖示和描述，但是，本專業普通技術人員應當了解，在權利要求書的范圍內，可作形式和細節上的各種各樣變化。
【權利要求】
1.一種雙面翻轉車墊，其特征是:該車墊包括中間支撐體(I)、分別固定安裝在中間支撐體(I)上下端面的墊體(2)，中間支撐體(I)的前端固定有套筒(4)，套筒(4)內設有與其呈轉動配合的轉軸(3)，轉軸(3)固定于鉸鏈(5)上，所述中間支撐體(I)的后端安裝有連接扣出)。
2.根據權利要求1所述的雙面翻轉車墊，其特征是:所述轉軸(3)上設有擋塊(3-1)，所述套筒(4)內壁上設有與擋塊(3-1)配合的內突起(4-1)。
3.根據權利要求1所述的雙面翻轉車墊，其特征是:所述墊體(2)呈圓弧形向外拱起，墊體(2)的內側壁上設有加強筋(7)。
4.根據權利要求3所述的雙面翻轉車墊，其特征是:所述加強筋(7)呈板件狀垂直分布，所述中間支撐體(I)的上下端面上分別設有限位槽(8)，所述加強筋(7)卡在限位槽(8)中。
5.根據權利要求1所述的雙面翻轉車墊，其特征是:所述墊體(2)包括內層的支撐架(2-1)、墊在支撐架(2-1)外表面的軟質墊層(2-2)及包裹在支撐架(2-1)外的保護層(2-3)。
6.根據權利要求5所述的雙面翻轉車墊，其特征是:所述支撐架(2-1)外周向外延伸并呈弧形彎曲形成槽體結構(13)。
7.一種安裝權利要求1、2、3、4、5或6所述雙面翻轉車墊的電動車箱體，包括箱體(9)，所述車墊(2)安裝于箱體(9)上，其特征是:所述鉸鏈(5)安裝在箱體(9)上，箱體(9)的內側壁上安裝有卷軸(10)，卷軸(10)上卷有擦布(11)，在卷軸(10)相對方向上的箱體(9)側壁安裝有固定擦布(11)的掛鉤(12)。
8.根據權利要求7所述的電動車箱體，其特征是:所述箱體(9)的前端面上開有凹槽(15)，所述鉸鏈(5)通過螺釘(14)固定在凹槽(15)中。
9.根據權利要求7所述的電動車箱體，其特征是:所述箱體(9)的前端頂部開有槽體(16)，鉸鏈(5)的外部分為L形固定板(5-1)，并通過螺釘(14)固定于槽體(16)中。
【文檔編號】B62J1/18GK204210630SQ201420663610
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年11月7日 優先權日:2014年11月7日
【發明者】吳寶平 申請人:吳寶平