一種汽車防飛濺輪罩的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車防飛濺輪罩，包括輪罩本體，所述輪罩本體內表面分布有縱向溝槽。所述縱向溝槽等間距的布滿整個輪罩本體內表面。所述縱向溝槽的截面為長方形，縱向溝槽方向與開模方向一致。本實用新型有效克服了雨霧飛濺的問題，保證了在車輛后方的車輛具有良好的可視性；同樣也減少了車輛在經過覆蓋有污水、泥水、泥濘路面時，輪胎飛濺起來的污物，保持了車身側面以及車輛尾部的清潔，同時還確保了車輛后窗不被污染物附著，保證了車輛自身的可視性。可廣泛應用于汽車輪罩領域。
【專利說明】一種汽車防飛濺輪罩
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車輪罩領域，尤其是涉及一種汽車防飛濺輪罩。
【背景技術】
[0002]汽車在雨天行駛時，地面的雨水會吸附在車輪上，由于車輪的高速轉動，雨水會被甩離車輪，沖擊到輪罩上，并飛濺形成大量大小不一的液滴。同時輪胎碾壓到地面雨水時，也會飛濺出大量液滴。上述兩種液滴隨著行駛時在車輪處卷積的氣流，形成向后方、側方的擴散的雨霧。這些雨霧區域范圍較大，嚴重影響了位于該車后方車輛的可視性，在后車看來前方就像是大霧一樣白茫茫一片，甚至看不到前車車燈，更無法感知到其車輛狀態。這種低可視性嚴重威脅到行車安全，每年有眾多交通事故因此發生。
[0003]載貨車車輪較大，很多車輛甚至沒有配備輪罩或是擋泥板，或者即使配備了擋泥板，也是光滑平板，無法控制泥水的飛濺，總體上來說載貨車輪胎造成的雨霧飛濺現象極其嚴重。對此，專利(201320577173.0)設計了一種布滿凸起的大貨車擋泥板，確保濺射到該擋泥板上的泥水附著在其上而不是向四周擴散。專利(200820182620.1)則設計了一種布滿針狀突刺的擋泥板，同樣起到吸附飛濺泥水的效果。上述兩專利均只是針對載貨車，主要解決泥水砂石等附著于輪胎上的物體飛濺出輪罩傷害到周邊行人，但未從后車可視性的角度考察該問題，即高速行駛時，雨水落在輪罩上仍會產生飛濺雨霧現象。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是提供一種汽車防飛濺輪罩，用于解決現有輪罩雨天行駛時易產生雨霧飛濺的問題，影響后方車輛視野及行車安全性。
[0005]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種汽車防飛濺輪罩，包括輪罩本體，所述輪罩本體內表面分布有縱向溝槽。
[0006]進一步的，所述縱向溝槽等間距的布滿整個輪罩本體內表面。
[0007]為方便拔模，所述縱向溝槽的截面為長方形，縱向溝槽方向與開模方向一致。
[0008]為使雨滴更好的附著，所述縱向溝槽的深度為18?22mm，寬度為4?5mm，相鄰兩縱向溝槽的間距為4?5mm。
[0009]為輪罩提供牢靠的固定點，所述輪罩本體設置有三組固定點，其中第一組固定點與車身翼子板螺釘連接，第二組固定點與前保險杠本體卡扣連接，第三組固定點與車身骨架螺釘連接。
[0010]本實用新型的有益效果:所述縱向溝槽結構能夠很好的收集雨滴，并匯集到輪罩的底部排出，防止雨霧飛濺，影響后方車輛視野。同樣也減少了車輛在經過覆蓋有污水、泥水、泥濘路面時，輪胎飛濺起來的污物，保持了車身側面以及車輛尾部的清潔，同時還確保了車輛后窗不被污染物附著，保證了車輛自身的可視性。且縱向溝槽還起到了加筋的作用，提高輪罩的剛度強度。
[0011]以下將結合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的立體結構示意圖。
[0013]圖2為本實用新型溝槽的剖視圖。
[0014]圖3為本實用新型溝槽的局部放大圖。
[0015]圖4為本實用新型的裝配位置示意圖。
【具體實施方式】
[0016]實施例，如圖1至4所示，一種汽車防飛濺輪罩，包括輪罩本體I，輪罩本體I材質為塑料PC或ABS，所述輪罩本體I內表面分布有縱向溝槽2，輪罩本體與縱向溝槽采用注塑工藝一體成型。所述縱向溝槽2等間距的布滿整個輪罩本體內表面。
[0017]所述縱向溝槽2的截面為長方形，縱向溝槽2方向與開模方向一致，確保了輪罩注塑工藝拔模角度的要求。所述縱向溝槽2的深度為18?22mm，寬度為4?5mm，相鄰兩縱向溝槽2的間距為4?5_。該尺寸結構能夠使落入縱向溝槽的雨滴沖擊力最小。
[0018]所述輪罩本體I設置有三組固定點，其中第一組固定點3與車身翼子板螺釘連接，第二組固定點4與前保險杠本體卡扣連接，第三組固定點5與車身骨架螺釘連接。
[0019]當輪胎上的雨水再旋轉離心作用下脫離輪胎6，撞擊到輪罩本體I時，雨水被迫向溝槽底部運動。當接觸到底部時，附著于其上，只能沿著縱向溝槽2運動。而橫截面像梳子一樣的密集溝槽結構，確保了氣流在沖擊到縱向溝槽2底部時已經被降到最弱，無法將雨水卷積帶出縱向溝槽2。雨水滯留在縱向溝槽2底部，受重力作用向低處流動，最終從輪罩本體I下邊緣流出。這樣幾乎所有輪胎卷積起來的雨水或是雨滴，都匯聚在輪罩縱向溝槽2中，最終從籠罩下邊緣流出，輪罩于是起到了一個集液器的作用，而逃出輪罩空間的雨水自然就少了。同時輪胎碾壓地面形成的水霧也會被輪罩捕獲，兩方面同時作用，達到了消除輪胎導致的雨霧的效果，保證了在車輛后方的車輛具有良好的可視性；同樣也減少了車輛在經過覆蓋有污水、泥水、泥濘路面時，輪胎飛濺起來的污物，保持了車身側面以及車輛尾部的清潔，同時還確保了車輛后窗不被污染物附著，保證了車輛自身的可視性。
【權利要求】
1.一種汽車防飛濺輪罩，包括輪罩本體(I)，其特征在于:所述輪罩本體(I)內表面分布有縱向溝槽(2)。
2.如權利要求1所述的汽車防飛濺輪罩，其特征在于:所述縱向溝槽(2)等間距的布滿整個輪罩本體內表面。
3.如權利要求1或2所述的汽車防飛濺輪罩，其特征在于:所述縱向溝槽(2)的截面為長方形，縱向溝槽(2)方向與開模方向一致。
4.如權利要求3所述的汽車防飛濺輪罩，其特征在于:所述縱向溝槽(2)的深度為18?22mm，寬度為4?5mm，相鄰兩縱向溝槽(2)的間距為4?5mm。
5.如權利要求1所述的汽車防飛濺輪罩，其特征在于:所述輪罩本體(I)設置有三組固定點，其中第一組固定點(3)與車身翼子板螺釘連接，第二組固定點(4)與前保險杠本體卡扣連接，第三組固定點(5)與車身骨架螺釘連接。
【文檔編號】B62D25/16GK204222986SQ201420632045
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年10月28日 優先權日:2014年10月28日
【發明者】劉楊, 付杰 申請人:奇瑞汽車股份有限公司