支架折疊定位裝置及折疊電動滑板車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了支架折疊定位裝置及折疊電動滑板車，包括前叉管、后支架，前叉管與后支架之間通過定位銷鉸接在一起，其中在前叉管的鉸接部設有兩個分別對應滑板車使用狀態和折疊狀態的卡槽，在后支架上設有與卡槽相適配的卡扣件以及鎖緊件，卡扣件通過定位銷鉸接在后支架上、并通過與鎖緊件配合切換滑板車的狀態。本實用新型在卡扣件卡入卡槽內通過鎖緊件鎖緊以實現結合穩定的技術目的，具有操作簡單、使用方便的優點。
【專利說明】支架折疊定位裝置及折疊電動滑板車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種折疊電動滑板車，更具體地說，是一種折疊電動滑板車的支架折疊定位裝置。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的不斷提高，滑板車得到了廣泛的使用，特別對于短距離的運輸或步行，滑板車的使用，大大節約了人們的時間和體力，滑板車在使用時，人的一只腳踩在滑板車上，另一只腳向后蹬地，鞋與地面存在摩擦力，滑板車靠鞋與地面摩擦力的反作用力向前滑行，隨著科技的發展，之后，更出現了電動的滑板車，電動的滑板車在使用上更加的方便，通過充電的方式，使滑板車達到全自動，使用起來更加高效，方便，但是，目前的滑板車體積一般比較大，在批量運輸滑板車時或當滑板車在使用后，存儲起來不方便，占用了極大的空間。針對上述情況，現在已經推出了一種折疊電動滑板車，但因沒有鎖緊件，其折疊狀態并不穩定，在折疊后推行時容易展開，造成不必要的麻煩。因此，如何解決上述的問題為亟待解決的問題。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的旨在提供一種能夠折疊穩定、適用于折疊電動滑板車的支架折疊定位裝置。
[0004]為實現上述的目的，本實用新型的技術方案為:一種折疊電動滑板車的支架折疊定位裝置，包括前叉管、后支架，前叉管與后支架之間通過定位銷鉸接在一起，其中在前叉管的鉸接部設有兩個分別對應滑板車使用狀態和折疊狀態的卡槽，在后支架上設有與卡槽相適配的卡扣件以及鎖緊件，卡扣件通過定位銷鉸接在后支架上、并通過與鎖緊件配合切換滑板車的狀態。
[0005]本實用新型采用上述的結構，通過在后支架上設置鎖緊件，對卡扣件進行鎖緊，避免滑板車在外力的作用下展開，確保滑板車在折疊狀態或者使用狀態時的結構穩定牢靠；鎖緊件通過轉動偏心輪進而推動滑動壓塊緊壓卡扣件，實現鎖緊的技術目的，本實用新型還具有操作簡單、使用方便的優點，具有良好的推廣價值。
[0006]進一步改進方案:
[0007]上述的支架折疊定位裝置，所述的鎖緊件包括鎖緊桿，鎖緊桿由兩連接桿通過螺栓連接而成，鎖緊桿的一端通過定位銷鉸接在后支架上、其另一端穿過卡扣件并鉸接有偏心輪，在偏心輪與卡扣件之間設有滑動壓塊，所述滑動壓塊與卡扣件對應，該滑動壓塊套設在鎖緊桿上、其與螺栓之間設有彈性件以使滑動壓塊與偏心輪的外圓周相抵接；兩連接桿可以調整與螺栓的螺紋連接長短，達到鎖緊桿伸縮的技術效果。
[0008]上述的支架折疊定位裝置，所述的偏心輪上設有手柄，手柄與偏心輪一體成型設置；手柄便于用戶使用，方便操作。
[0009]上述的支架折疊定位裝置，所述的彈性件為彈簧，所述彈簧套設在鎖緊桿上。當卡扣件卡入卡槽內的時候，由于偏心輪對滑動壓塊的作用力大于彈簧的彈力，使彈簧被壓縮；當偏心輪反向轉動解除鎖定的時候，偏心輪對滑動壓塊的作用力小于彈簧的彈力，彈簧將推動滑動壓塊使滑動壓塊在鎖緊桿中滑動至與偏心輪相抵，滑動壓塊松開對卡扣件的壓緊。
[0010]上述的支架折疊定位裝置，滑動壓塊設有弧形面與偏心輪相接觸；這種結構使偏心輪與滑動壓塊之間的接觸不產生間隙，避免造成相對移動的隱患。
[0011]上述的支架折疊定位裝置，所述的卡扣件包括定位座，定位座的一端通過銷軸鉸接在后支架上、其另一端設有與卡槽相適配的插銷，在定位座上設有供鎖緊桿穿過的導向口，導向口的寬度小于滑動壓塊的寬度。滑動壓塊與導向口的兩側邊接觸，對卡扣件進行推壓。
[0012]上述的支架折疊定位裝置，所述的導向口為長方形結構，鎖緊桿在導向口內上下移動；在使用前，通過鎖緊桿在導向口的上下移動，調整好合適鎖緊桿長度，再進行鎖緊。
[0013]一種折疊電動滑板車，包括上述的支架折疊定位裝置，還包括折疊車把。
[0014]上述的折疊電動滑板車，所述的折疊車把包括設置在前叉管上的折疊座，在折疊座的兩端對稱鉸接有車把，所述折疊座的上端鉸接有阻擋兩車把折疊或展開的擋板，所述前叉管上鉸接有將擋板壓緊在折疊座上與定位車把相抵的鎖緊件。
[0015]上述的折疊電動滑板車，所述的鎖緊件包括與前叉管鉸接的螺栓、連桿，連桿的一端設有螺紋與螺栓螺紋連接、其另一端鉸接有偏心輪，在連桿上套設有滑動壓塊，滑動壓塊與偏心輪的外圓周相接觸，在滑動壓塊與螺栓之間設有彈性件。
[0016]本實用新型采用上述的結構，在正常使用時，通過鎖緊件對擋板的作用力，將擋板壓緊在車把上，擋板與車把之間不存在間隙，在固定后不易相對移動；而在折疊后，通過鎖緊件鎖緊擋板，擋板設置在兩車把之間分別對兩車把起到定位的作用，限制車把繞銷接點轉動，達到結構穩定牢靠的技術目的；把手折疊結構結合支架折疊結構，整體折疊后減少了車把和支架的占用空間，可放到車尾箱里進行運輸，特別適合駕車外出旅游的人群。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型在使用狀態時的結構示意圖；
[0018]圖2為本實用新型使用狀態時卡扣件與鎖緊件之間的結構側視圖；
[0019]圖3為本實用新型在折疊狀態時的結構示意圖；
[0020]圖4為本實用新型折疊狀態時卡扣件與鎖緊件之間的結構側視圖；
[0021]圖5為本實用新型卡扣件的結構示意圖；
[0022]圖6為本實用新型折疊車把的側面剖面結構示意圖；
[0023]圖7為本實用新型折疊車把的正面結構示意圖。
[0024]圖中:I為前叉管,2為后支架,3為卡槽,4為卡扣件,41為定位座,42為插銷,43為導向口，5為鎖緊件，51為鎖緊桿，52為螺栓，53為偏心輪，53a為手柄，54為滑動壓塊，55為彈性件，6為折疊車把，62為折疊座，63為車把，64為擋板，65為鎖緊件，651為螺栓，652為連桿，653為偏心輪，654為滑動壓塊，655為彈性件。
【具體實施方式】
[0025]如圖1和圖3所示，一種折疊電動滑板車的支架折疊定位裝置，包括前叉管1、后支架2,后支架2內放置有電池,前叉管I與后支架2之間通過定位銷鉸接在一起,在前叉管I的鉸接部設有兩個分別對應滑板車使用狀態和折疊狀態的卡槽3，在后支架2上設有與卡槽3相適配的卡扣件4以及鎖緊件5，卡扣件4通過定位銷鉸接在后支架2上、并通過與鎖緊件5配合切換滑板車的狀態。
[0026]如圖2和圖4所示，鎖緊件5包括鎖緊桿51、鎖緊桿5由兩連接桿通過螺栓52連接而成，鎖緊桿51的一端通過定位銷鉸接在后支架2上、其另一端穿過卡扣件4并鉸接有偏心輪53，在偏心輪53與卡扣件4之間設有滑動壓塊54，所述滑動壓塊54與卡扣件4對應，該滑動壓塊54套設在鎖緊桿51上、其與螺栓52之間設有彈性件55以使滑動壓塊54與偏心輪53的外圓周相抵；偏心輪53上設有手柄53a，手柄53a與偏心輪53 —體成型設置；彈性件55為彈簧，所述彈簧55套設在鎖緊桿5上；滑動壓塊54設有弧形面與偏心輪53相接觸。
[0027]如圖5所示，卡扣件4包括定位座41，定位座41的一端通過銷軸鉸接在后支架2上、其另一端設有與卡槽3相適配的插銷42，在定位座41上設有供鎖緊桿5穿過的導向口43，導向口 43的寬度小于滑動壓塊54的寬度；導向口為長方形結構，鎖緊桿穿過導向口、在導向口內上下移動。
[0028]如圖6和圖7所示，一種折疊電動滑板車，包括上述的支架折疊定位裝置，還包括折疊車把6 ;折疊車把6設置在前叉管I上，在前叉管I上設置有折疊座62，在折疊座62的兩端對稱鉸接有車把63，折疊座62的上端鉸接有阻擋兩車把63折疊或展開的擋板64，前叉管I上鉸接有將擋板64壓緊在折疊座62上與定位車把63相抵的鎖緊件65 ;鎖緊件65包括與前叉管I前側鉸接的螺栓651、連桿652，連桿652的一端設有螺紋與螺栓651螺紋連接、其另一端鉸接有偏心輪653，在連桿652上套設有滑動壓塊654，滑動壓塊654與偏心輪653的外圓周相接觸，在滑動壓塊654與螺栓651之間設有彈性件655。
[0029]本實用新型在具體實施時，通過向上擺動手柄53a，使偏心輪53繞著與鎖緊桿51的鉸接點轉動，從而推動滑動壓塊54在鎖緊桿51中向右運動壓緊卡扣件4，使卡扣件4卡入卡槽3內，即可完成滑板車的狀態鎖定。
[0030]當需要切換滑板車狀態的時候，通過向下擺動手柄53a，使偏心輪53反向轉動，減小偏心輪53與滑動壓塊54之間的作用力，滑動壓塊54在彈簧55的作用力下，松開卡扣件4，使卡扣件從卡槽3內脫離，即可擺動前叉管I完成滑板車使用狀態或折疊狀態的切換。
【權利要求】
1.一種支架折疊定位裝置，包括前叉管(1)、后支架(2),前叉管(1)與后支架(2)之間通過定位銷鉸接在一起，其特征在于:在前叉管(1)的鉸接部設有兩個分別對應滑板車使用狀態和折疊狀態的卡槽(3),在后支架(2)上設有與卡槽(3)相適配的卡扣件(4)以及鎖緊件(5),卡扣件(4)通過定位銷鉸接在后支架(2)上、并通過與鎖緊件(5)配合切換滑板車的狀態。
2.根據權利要求1所述的支架折疊定位裝置，其特征在于:所述的鎖緊件(5)包括鎖緊桿(51),所述的鎖緊桿(5)由兩連接桿通過螺栓(52)連接而成，鎖緊桿(51)的一端通過定位銷鉸接在后支架(2)上、其另一端穿過卡扣件(4)并鉸接有偏心輪(53),在偏心輪(53)與卡扣件(4)之間設有滑動壓塊(54),所述滑動壓塊(54)與卡扣件(4)對應，該滑動壓塊(54)套設在鎖緊桿(51)上、其與螺栓(52)之間設有彈性件(55)以使滑動壓塊(54)與偏心輪(53)的外圓周相抵。
3.根據權利要求2所述的支架折疊定位裝置，其特征在于:所述的偏心輪(53)上設有手柄(53^0，手柄(534與偏心輪(53) —體成型設置。
4.根據權利要求2所述的支架折疊定位裝置，其特征在于:所述的彈性件(55)為彈簧，所述彈簧(55)套設在鎖緊桿(5)上。
5.根據權利要求2所述的支架折疊定位裝置，其特征在于:滑動壓塊(54)設有弧形面與偏心輪(53)相接觸。
6.根據權利要求2所述的支架折疊定位裝置，其特征在于:所述的卡扣件(4)包括定位座(41),定位座(41)的一端通過銷軸鉸接在后支架(2)上、其另一端設有與卡槽(3)相適配的插銷(42),在定位座(41)上設有供鎖緊桿(5)穿過的導向口(43),導向口(43)的寬度小于滑動壓塊(54)的寬度。
7.根據權利要求6所述的支架折疊定位裝置，其特征在于:所述的導向口(43)為長方形結構，鎖緊桿(5)在導向口(43)內上下移動。
8.一種折疊電動滑板車，其特征在于:包括權利要求1至7任一所述的支架折疊定位裝置，還包括折疊車把(6)。
9.根據權利要求8所述的折疊電動滑板車，其特征在于:所述的折疊車把(6)包括設置在前叉管(1)上的折疊座(62),在折疊座￠2)的兩端對稱鉸接有車把(63),所述折疊座(62)的上端鉸接有阻擋兩車把￠3)折疊或展開的擋板(64),所述前叉管(1)上鉸接有將擋板￠4)壓緊在折疊座￠2)上與定位車把￠3)相抵的鎖緊件(65)。
10.根據權利要求9所述的折疊電動滑板車，其特征在于:所述的鎖緊件￠5)包括與前叉管(1)前側鉸接的螺栓￠51)、連桿￠52)，連桿￠52)的一端設有螺紋與螺栓(651)螺紋連接、其另一端鉸接有偏心輪￠53),在連桿(652)上套設有滑動壓塊￠54)，滑動壓塊(654)與偏心輪￠53)的外圓周相接觸，在滑動壓塊(654)與螺栓(651)之間設有彈性件(655)。
【文檔編號】B62K15/00GK204210659SQ201420631087
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年10月28日 優先權日:2014年10月28日
【發明者】顏源生 申請人:顏源生