一種玻璃轉運小車的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于玻璃運輸【技術領域】，特別是一種用于存放及轉運玻璃的玻璃轉運小車，包括支撐框架和扶手，所述支撐框架的底部設有車輪，其特征在于：所述扶手可拆卸地安裝在所述后縱向桿上，所述左橫向桿上設有一排等間隔的左橫向盲孔，所述右橫向桿上設有一排等間隔的右橫向盲孔，所述左橫向盲孔和右橫向盲孔一一對應呈矩陣排列，所述左橫向盲孔和右橫向盲孔內套接有分隔條，所述左橫向盲孔內的分隔條與相對應的右橫向盲孔內的分隔條形成一個分隔條組，左右相鄰的兩個分隔條組形成一個用于容納玻璃的空間。優點在于：占地空間小，存放效率高，運輸穩定性好，能夠用于同時存放不同品種的玻璃。
【專利說明】一種玻璃轉運小車
【技術領域】
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[0001]本實用新型屬于玻璃運輸【技術領域】，特別是一種用于存放及轉運玻璃的玻璃轉運小車。
【背景技術】
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[0002]在汽車玻璃生產過程中，生產下來的成品或半成品玻璃需要先存放在架子上，然后再轉移到另一個預存位置或工作地點。現有的大部分玻璃存放及運輸工具較為簡陋，普遍存在以下問題:1) 一般采用一體式結構，占用空間大；2)只能用于存放單一品種的玻璃，而不能用于存放不同尺寸大小和曲率半徑的玻璃；3)在運輸玻璃的過程中，很容易損壞玻璃，使得玻璃成為殘次品。
實用新型內容:
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術在存放及運輸玻璃過程中存在的上述技術問題，提供一種結構緊湊、運輸穩定和對不同品種玻璃具有普遍適用性的玻璃轉運小車。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是:一種玻璃轉運小車，包括支撐框架和手柄，所述支撐框架包括左橫向桿、右橫向桿、前縱向桿和后縱向桿，所述支撐框架的底部設有車輪，其特征在于:所述手柄可拆卸地安裝在所述支撐框架的后端，所述左橫向桿上設有一排左橫向盲孔，所述右橫向桿上設有一排右橫向盲孔，所述左橫向盲孔和右橫向盲孔對應呈矩陣排列，所述左橫向盲孔和右橫向盲孔內套接有分隔條，所述左橫向盲孔內的分隔條與相對應的右橫向盲孔內的分隔條形成一個分隔條組，左右相鄰的兩個分隔條組形成一個用于容納玻璃的空間。
[0005]進一步地，所述支撐框架的后端設有插孔，所述手柄的底部設有插頭，所述插頭間隙配合地套接在所述插孔內，使得所述手柄可拆卸地安裝在所述支撐框架的后端。
[0006]進一步地，所述左橫向盲孔和右橫向盲孔均是等間隔排列的。
[0007]進一步地，所述支撐框架的上表面固設有緩沖橡膠墊。
[0008]進一步地，所述分隔條的上端包覆固定有減震橡膠塊。
[0009]進一步地，所述車輪包括定向輪和萬向輪，所述定向輪位于所述支撐框架的前端，所述萬向輪位于所述支撐框架的后端。
[0010]進一步地，所述左橫向桿和右橫向桿之間還設有中間橫向桿，所述中間橫向桿上設有一排中間橫向盲孔，所述中間橫向盲孔內套接有分隔條，所述左橫向盲孔、中間橫向盲孔和右橫向盲孔呈矩陣排列。
[0011]本實用新型由于采取了上述技術方案，其具有如下有益效果:1)采用可拆卸的結構，結構緊湊，占地空間小，操作方便，存放效率高；2)運輸穩定，有效地減少了玻璃在轉運過程中出現的劃傷、傾倒或損壞等現象；3)對不同品種玻璃具有普遍適用性，能夠用于同時存放不同大小尺寸和曲率半徑的玻璃。【專利附圖】
【附圖說明】:
[0012]圖1為本實用新型所述的一種玻璃轉運小車的結構示意圖；
[0013]圖2為圖1的主視圖；
[0014]圖3為圖1的俯視圖；
[0015]圖4為本實用新型所述的一種手柄的結構示意圖；
[0016]圖5為本實用新型所述的一種支撐框架的結構示意圖；
[0017]圖6為本實用新型所述的另一種支撐框架的結構示意圖；
[0018]附圖中標號說明:1為支撐框架，11為左橫向桿，111為左橫向盲孔，12為右橫向桿，121為右橫向盲孔，13為前縱向桿，14為后縱向桿，15為中間橫向桿，151為中間橫向盲孔，16為插孔，2為手柄，21為插頭，3為車輪，31為定向輪，32為萬向輪，4為分隔條，41為減震橡膠塊，5為玻璃。
【具體實施方式】
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[0019]以下結合附圖對本實用新型的內容作進一步說明。
[0020]如圖1到圖5所示，本實用新型所述的一種玻璃轉運小車，包括支撐框架1和手柄2，所述支撐框架1包括左橫向桿11、右橫向桿12、前縱向桿13和后縱向桿14，所述支撐框架1的底部設有車輪3，其特征在于:所述手柄2可拆卸地安裝在所述支撐框架1的后端，所述左橫向桿11上設有一排左橫向盲孔111，所述右橫向桿12上設有一排右橫向盲孔121,所述左橫向盲孔111和右橫向盲孔121優選的是等間隔排列的，所述左橫向盲孔111和右橫向盲孔121 對應呈矩陣排列，所述左橫向盲孔111和右橫向盲孔121內套接有分隔條4，所述左橫向盲孔111內的分隔條4與相對應的右橫向盲孔121內的分隔條4形成一個分隔條組，左右相鄰的兩個分隔條組形成一個用于容納玻璃5的空間。
[0021]所述左右相鄰的兩個分隔條組之間的距離可調，用于存放不同尺寸和曲率半徑的玻璃。所述左橫向桿11上設有一排等間隔分布的左橫向盲孔111，所述右橫向桿12上設有一排等間隔分布的右橫向盲孔121，可以在每個橫向盲孔內均套接一個分隔條4，也可以每隔1個、2個或3個橫向盲孔套接一個分隔條4，從而實現對左右相鄰的兩個分隔條組的橫向距離進行調整。
[0022]進一步地，所述支撐框架1的后端設有插孔16，所述手柄2的底部設有插頭21，所述插頭21間隙配合地套接在所述插孔16內，使得所述手柄2可拆卸地安裝在所述支撐框架1的后端。當將玻璃轉運小車移動到預存位置時，可以將手柄2拆卸下來，以節省存放空間。此外，手柄2為通用結構，多輛玻璃轉運小車只需配備一個手柄2，能夠節約生產成本。
[0023]進一步地，為了避免玻璃5在轉運過程中發生破損，所述支撐框架1的上表面固設有緩沖橡膠墊，所述分隔條4的上端包覆固定有減震橡膠塊41。
[0024]進一步地，所述車輪3包括定向輪31和萬向輪32，所述定向輪31位于所述支撐框架1的前端，所述萬向輪32位于所述支撐框架1的后端。所述定向輪31的行進方向是固定的，而所述萬向輪32可以改變行進的方向，使得小車在轉運過程中，能夠自由地改變行進路線，便于解決行進過程中的突發問題，提高生產的安全性。在本實用新型優選的實施方式中，所述定向輪31為兩個，分別位于左橫向桿11和右橫向桿12的前端，所述萬向輪32為兩個，分別位于左橫向桿11和右橫向桿12的后端。應當理解的是，萬向輪32以及定向輪31的個數可以根據需要設置，其位置也可以根據需要發生變化，附圖中的數目及位置僅僅是示意性的而非限制性的。優選地，為了使玻璃轉運小車在需要時能夠靜止不動，萬向輪32上還設置有止動片，必要時，按下止動片即可阻止萬向輪32發生轉動，從而使玻璃轉運小車保持靜止不動。
[0025]進一步地，如圖6所示，所述左橫向桿11和右橫向桿12之間還設有中間橫向桿15,所述中間橫向桿15上設有一排中間橫向盲孔151,所述中間橫向盲孔151內套接有分隔條4，所述左橫向盲孔111、中間橫向盲孔151和右橫向盲孔121呈矩陣排列。在玻璃存放及轉運過程中，玻璃5是倚靠在左橫向桿11和右橫向桿12的分隔條4上進行固定的，為了保證玻璃存放及轉運的穩定性，左橫向桿11和右橫向桿12之間的距離需要根據玻璃5的尺寸大小來設定。為了存放大尺寸玻璃，左橫向桿11和右橫向桿12之間的距離較大，通過在左橫向桿11和右橫向桿12之間增設中間橫向桿15，可以滿足小尺寸玻璃的存放要求。應當理解的是，中間橫向桿15的數量和位置均可以根據需要來設置，附圖中的數量及位置僅僅是示意性的而非限制性的。
[0026]以上內容對本實用新型所述的一種玻璃轉運小車進行了具體描述，但是本實用新型不受以上描述的【具體實施方式】內容的局限，所以凡依據本實用新型的技術要點進行的任何改進、等同修改和替換等，均屬于本實用新型保護的范圍。
【權利要求】
1.一種玻璃轉運小車,包括支撐框架和手柄，所述支撐框架包括左橫向桿、右橫向桿、前縱向桿和后縱向桿，所述支撐框架的底部設有車輪，其特征在于:所述手柄可拆卸地安裝在所述支撐框架的后端，所述左橫向桿上設有一排左橫向盲孔，所述右橫向桿上設有一排右橫向盲孔，所述左橫向盲孔和右橫向盲孔 對應呈矩陣排列，所述左橫向盲孔和右橫向盲孔內套接有分隔條，所述左橫向盲孔內的分隔條與相對應的右橫向盲孔內的分隔條形成一個分隔條組，左右相鄰的兩個分隔條組形成一個用于容納玻璃的空間。
2.根據權利要求1所述的玻璃轉運小車，其特征在于:所述支撐框架的后端設有插孔，所述手柄的底部設有插頭，所述插頭間隙配合地套接在所述插孔內，使得所述手柄可拆卸地安裝在所述支撐框架的后端。
3.根據權利要求1所述的玻璃轉運小車，其特征在于:所述左橫向盲孔和右橫向盲孔均是等間隔排列的。
4.根據權利要求1所述的玻璃轉運小車，其特征在于:所述支撐框架的上表面固設有緩沖橡膠墊。
5.根據權利要求1所述的玻璃轉運小車，其特征在于:所述分隔條的上端包覆固定有減震橡I父塊。
6.根據權利要求1所述的玻璃轉運小車，其特征在于:所述車輪包括定向輪和萬向輪，所述定向輪位于所述支撐框架的前端，所述萬向輪位于所述支撐框架的后端。
7.根據權利要求1所述的玻璃轉運小車，其特征在于:所述左橫向桿和右橫向桿之間還設有中間橫向桿，所述中間橫向桿上設有一排中間橫向盲孔，所述中間橫向盲孔內套接有分隔條，所述左橫向盲孔、中間橫向盲孔和右橫向盲孔呈矩陣排列。
【文檔編號】B62B3/00GK204161404SQ201420618860
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月24日 優先權日:2014年10月24日
【發明者】詹淑貞, 許小芳, 鄭清偉, 高曉峰, 陸琳 申請人:福耀玻璃工業集團股份有限公司