后視鏡的制作方法
【專利摘要】一種后視鏡，它包括一內殼、一支架和一主體，內殼與支架相連接，支架固定在主體內，內殼中心區域設有一滑球臺，滑球臺內設有螺紋孔，螺紋孔一端設有一固定架，滑球臺兩側設有上位卡扣和下位卡扣，滑球臺中心處設有安置槽，安置槽用于支撐圓頂凸臺，圓頂凸臺設置在固定滑球頂端，固定滑球設置在所述支架中心位置，固定滑球兩側設有上位卡架和下位卡架，固定滑球周邊上設有三個固定孔，固定孔按三角形排布。本實用新型通過固定滑球的間隙配合，可以實現后視鏡片的角度調節，該結構組裝便捷，調節方便，適用不同人使用的電動車、電動自行車，且都能夠滿足后視效果。
【專利說明】后視鏡
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種后視鏡，特別涉及一種電動車、電動自行車用后視鏡。
【背景技術】
[0002]后視鏡作為電動車、電動自行車等車輛上不可缺少的零部件之一，可以方便使用者隨時觀察后方車輛情況，避免在拐彎或超車等情況下發生交通事故，提高了車輛行駛的安全性能。
[0003]現有的電動車、電動自行車等車輛上的后視鏡主要由殼體及鑲嵌在殼體上的鏡片構成，鏡片通常需要通過殼體與車身連接處的地方進行轉動調整，然而因使用車輛的人員不同，后視鏡也需隨之調整，而進行拆卸安裝操作繁瑣，殼體與車身的重新安裝調整極易導致觀后鏡的大幅度移動從而難以恢復最佳定位區域，導致后視效果差，甚至因觀察失誤而導致交通事故的發生，且鏡片與殼體相互固定，不可移動，存在安裝復雜、難以矯正、視野局限的缺點。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的在于解決以上不足，為物品的存放提供了保障，提供了具有多角度視角的后視鏡。
[0005]本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現:
[0006]一種后視鏡，它包括一內殼、一支架和一主體，所述內殼與支架相連接，所述支架固定在主體內，所述內殼中心區域設有一滑球臺，所述滑球臺內設有螺紋孔，所述螺紋孔一端設有一固定架，所述滑球臺兩側設有上位卡扣和下位卡扣，所述滑球臺中心處設有安置槽，所述安置槽用于支撐圓頂凸臺，所述圓頂凸臺設置在固定滑球頂端，所述固定滑球設置在所述支架中心位置，所述固定滑球兩側設有上位卡架和下位卡架，所述固定滑球周邊上設有三個固定孔，所述固定孔按三角形排布。
[0007]所述上位卡架和上位卡扣相連接，所述下位卡架和下位卡扣相連接。
[0008]所述內殼上設有四個通孔。
[0009]所述內殼內設有一鏡體。
[0010]所述主體內設有三個緊固架，所述緊固架與固定孔通過鉚釘結合，所述主體側面設有一調整通孔，所述調整通孔與固定架呈同軸度配合。
[0011]本實用新型與現有技術相比具有如下效果:本實用新型內殼與支架相連接，支架固定在主體內，支架中心處設有一固定滑球，固定滑球與滑球臺呈間隙配合，間隙配合可以保證固定滑球在滑球臺內進行角度調整，從而達到適應不同人群使用的效果，滑球臺內設有螺紋孔用于穩固間隙配合公差，螺紋孔一端設有一固定架，主體側面設有一調整通孔，所述調整通孔和固定架呈同軸度配合，調整件可以一體穿過調整通孔和固定架，達到內殼與支架的固定，形成一個穩固結構，同時也方便人員調整使用，固定滑球頂端設有一個圓頂凸臺，以圓頂凸臺為支點，安置槽為支撐面，形成一個翹板結構，便于調整件調節鏡體角度，從而使后視鏡鏡體能夠依據需求調整到最佳的觀察角度。上位卡架和上位卡扣相連，下位卡架和下位卡扣相連，形成一個雙位定位連接作用，可以方便支架與內殼的快速安裝。支架上設有三個固定孔，固定孔與主體內的緊固架通過鉚釘結合，利用三點固定，形成一個三角形，提高了支架的穩定性和牢固性。
[0012]本實用新型的特點可參閱本案圖式及以下較好實施方式的詳細說明而獲得清楚地了解。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的剖視結構示意圖；
[0014]圖2為本實用新型內殼的主視結構示意圖；
[0015]圖3為本實用新型支架的主視結構示意圖；
[0016]圖4為本實用新型主體的主視結構示意圖；
[0017]圖5為本實用新型主體的右視結構示意圖；
[0018]圖中:1-內殼,11-上位卡扣，12-滑球臺，13-固定架，14-下位卡扣，15-鏡體，16-螺紋孔，17-通孔，18-安置槽，2-支架，21-上位卡架，22-固定滑球，23-圓頂凸臺，24-固定孔，25-下位卡架，3-主體，31-緊固架，32-調整通孔。
【具體實施方式】
[0019]為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0020]如圖1至圖5所不,本實用型新的后視鏡,它包括一內殼1、一支架2和一主體3,內殼I與支架2相連接，所述支架2固定在主體3內，內殼I中心區域設有一滑球臺12，支架2中心處設有一固定滑球22，固定滑球22與滑球臺12呈間隙配合，間隙配合可以保證固定滑球22在滑球臺12內進行角度調整，滑球臺12內設有螺紋孔16用于穩固間隙配合公差，螺紋孔16 —端設有一固定架13，固定架13與主體3側面設有的調整通孔32相對應，調整通孔32和固定架13呈同軸度配合，方便調整件一體穿過調整通孔32和固定架13，達到內殼I與支架2的固定，形成一個穩固結構，同時也方便人員調整使用，滑球臺12設置在內殼I中心區域，滑球臺12中心處設有安置槽18，安置槽18用于擺放置圓頂凸臺23，圓頂凸臺23設置在固定滑球22頂端，圓頂凸臺23可以作為支點，安置槽18為支撐面，從而形成一個翹板結構，便于調整件調節鏡體15角度，從而使后視鏡鏡體15能夠依據需求達到最佳的觀察效果，固定滑球22兩側設有上位卡架21和下位卡架25，滑球臺12兩側設有上位卡扣11和下位卡扣14，上位卡架21和上位卡扣11相連接，下位卡架25和下位卡扣相連接14，形成一個雙位定位連接作用，可以方便支架2與內殼I的快速安裝。支架2上設有三個固定孔24，固定孔24與主體3內的緊固架31通過鉚釘結合，利用三點固定，形成一個三角形，可以有效的保證支架2固定的穩定性和牢固性。
[0021]如圖2所示，本實用新型的內殼I上設有四個通孔17，鏡體15安裝在內殼I上，通孔17的設計可以方便鏡體15的安裝。
[0022]綜合所述，本實用新型的后視鏡，可以通過調整件調整內殼I角度，調整件外置的結構可以方便人員隨時調整使用，不需拆卸，通過滑球臺12與固定滑球22的配合，利用圓頂凸臺23與安置槽18形成的翹板結構進行調整，利用上位卡架21和上位卡扣11相連接，下位卡架25和下位卡扣相連接14形成的雙向定位連接可以使內殼I始終處于最佳視角區域范圍內，可以避免因調整過大而導致無法恢復的問題，具有易調整、易安裝、后視效果佳的特點。
[0023]由技術常識可知，本實用新型可以通過其它的不脫離其精神實質或必要特征的實施方案來實現。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實用新型范圍內或在等同于本實用新型的范圍內的改變均被本實用新型包含ο
【權利要求】
1.一種后視鏡，它包括一內殼(I)、一支架(2)和一主體(3),所述內殼(I)與支架(2)相連接，所述支架(2)固定在主體(3)內，其特征在于:所述內殼(I)中心區域設有一滑球臺(12)，所述滑球臺(12)內設有螺紋孔(16)，所述螺紋孔(16)—端設有一固定架(13)，所述滑球臺(12)兩側設有上位卡扣(11)和下位卡扣(14)，所述滑球臺(12)中心處設有安置槽(18)，所述安置槽(18)用于支撐圓頂凸臺(23)，所述圓頂凸臺(23)設置在固定滑球(22)頂端，所述固定滑球(22)設置在所述支架(2)中心位置，所述固定滑球(22)兩側設有上位卡架(21)和下位卡架(25)，所述固定滑球(22)周邊上設有三個固定孔(24)，所述固定孔(24)按三角形排布。
2.如權利要求1所述的后視鏡，其特征在于:所述上位卡架(21)和上位卡扣(11)相連接，所述下位卡架(25)和下位卡扣相連接(14)。
3.如權利要求1所述的后視鏡，其特征在于:所述內殼(I)上設有四個通孔(17)。
4.如權利要求1所述的后視鏡，其特征在于:所述內殼(I)內設有一鏡體(15)。
5.如權利要求1所述的后視鏡，其特征在于:所述主體(3)內設有三個緊固架(31)，所述緊固架(31)與固定孔(24)通過鉚釘結合，所述主體(3)側面設有一調整通孔(32)，所述調整通孔(32)與固定架(13)呈同軸度配合。
【文檔編號】B62J29/00GK204110238SQ201420582826
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年10月10日 優先權日:2014年10月10日
【發明者】楊紅斌 申請人:楊紅斌