一種方便兒童使用的電動車架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種方便兒童使用的電動車架，包括保護桿，電動車架的一側或兩側設置有保護桿，保護桿的兩端分別通過第一連接桿和第二連接桿連接前管的中部和后管的中部,上叉上設置有后座架，后座架的后端設置有靠墊，靠墊與后座架鉸接。本實用新型結構簡單，通過在電動車架的一側或兩側設置有保護桿可以在駕駛電動車時為駕駛員提供有效保護，提高駕駛安全。同時，在后座架上鉸接靠墊，兒童坐在后座架上面時，將靠墊打開，可以有效提高兒童乘坐的舒適度和安全性。
【專利說明】 一種方便兒童使用的電動車架
【技術領域】
[0001〕 本實用新型涉及一種方便」[童使用的電動車架。
【背景技術】
[0002]現有技術中，電動車上都沒有專門針對兒童做特殊保護。兒童乘坐電動車會有一定的危險產生，并且不舒適。
[0003]現有技術中，騎乘電動車時，電動車無法提供任何保護措施，使得駕乘安全得不到有效保證。
[0004]同時電動車一般都是在后管的下端設置有鏈輪并配備一個腳踏板，當電動車沒有電或缺點時，可以利用腳踏板帶動電動車前進。但是大家都知道電動車的腳踏板十分費力。尤其當電動車上載人的時候則更加費力。
[0005]因此，需要一種新的方便兒童使用的電動車架以解決上述問題。
實用新型內容
[0006]本實用新型的目的是針對在現有技術中電動車架的不足，提供一種方便兒童使用的電動車架。
[0007]為實現上述實用新型目的，本實用新型方便兒童使用的電動車架可采用如下技術方案:
[0008]一種方便兒童使用的電動車架，包括前管、加固管、后管、下叉和上叉，所述前管、后管和下叉的一端固定連接，所述加固管的兩端分別連接所述前管的下部和后管的下部，所述上叉的兩端分別連接所述后管的另一端和所述下叉的另一端，還包括保護桿，所述電動車架的一側或兩側設置有所述保護桿，所述保護桿的兩端分別通過第一連接桿和第二連接桿連接所述前管的中部和所述后管的中部，所述上叉上設置有后座架，所述后座架的后端設置有靠墊，所述靠墊與所述后座架鉸接。
[0009]更進一步的，所述靠墊的前側和后側均設置有墊片。打開以后兒童可以倚靠在前側墊片上，收起以后可以方便成年人坐在后側墊片上。
[0010]更進一步的，所述靠墊通過彈性桿連接所述后座架。
[0011]更進一步的，所述彈性桿為彈簧。提高」[童乘坐的舒適度。
[0012]更進一步的，所述靠墊的兩側均設置有擋板。可以有效保護兒童的安全。
[0013]更進一步的，所述保護桿與所述第一連接桿和/或第二連接桿為可拆卸連接。可以在必要時，方便拆下保護桿。
[0014]更進一步的，所述第一連接桿與所述前管鉸接，所述第二連接管與所述后管鉸接。此設計可以保證當不想使用保護桿時，可以通過旋轉第一連接桿和第二連接桿將保護桿轉至電動車的下部，作為踏板使用。
[0015]更進一步的，所述后管的下端設置有第一鏈輪，所述第一鏈輪處設置有第一腳踏板，所述下叉的中部設置有第二鏈輪，所述第二鏈輪處設置有第二腳踏板。在后管的下端和下叉的中部分別設置有第一鏈輪和第二鏈輪，在第二鏈輪處設置折疊腳踏板，則可以兩個人一起蹬腳踏板，大大節省力氣。
[0016]更進一步的，所述第二腳踏板為折疊腳踏板。不用時可以收起來，節省空間，不會對騎乘產生影響。
[0017]更進一步的，所述前管上部下側設置有開口，所述前管的下端設置有通孔。通過在前管的上部下側設開口，引電動車前的風進入前管，既可以將前方吹來的風引至前管下端導出，從而減小風的阻力，同時也可以在前管中設置扇葉將風能轉化為機械能用于發電為電動車的電池充電，有效節省能源。
[0018]有益效果:本實用新型的方便兒童使用的電動車架結構簡單，通過在電動車架的一側或兩側設置有保護桿可以在駕駛電動車時為駕駛員提供有效保護，提高駕駛安全。同時，本發明在后座架上鉸接靠墊，兒童坐在后座架上面時，將靠墊打開，可以有效提高兒童乘坐的舒適度和安全性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]圖1是方便兒童使用的電動車架的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本實用新型，應理解這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領域技術人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。
[0021]請參閱圖1所示，本實用新型的方便兒童使用的電動車架，包括前管1、加固管2、后管3、下叉4和上叉5，前管1、后管3和下叉4的一端固定連接，加固管2的兩端分別連接前管I的下部和后管3的下部，上叉5的兩端分別連接后管3的另一端和下叉4的另一端，還包括保護桿8，電動車架的一側或兩側設置有保護桿8，保護桿8的兩端分別通過第一連接桿和第二連接桿連接前管I的中部和后管3的中部。其中，優選的，保護桿8與第一連接桿和/或第二連接桿為可拆卸連接。可以在必要時，方便拆下保護桿。第一連接桿與前管I鉸接，第二連接管與后管3鉸接。此設計可以保證當不想使用保護桿時，可以通過旋轉第一連接桿和第二連接桿將保護桿轉至電動車的下部，作為踏板使用。
[0022]其中，上叉5上設置有后座架6，后座架6的后端設置有靠墊7，靠墊7與后座架6鉸接。靠墊7的前側和后側均設置有墊片。打開以后兒童可以倚靠在前側墊片上,收起以后可以方便成年人坐在后側墊片上。靠墊7通過彈性桿連接后座架6。優選的，彈性桿為彈簧。提高兒童乘坐的舒適度。靠墊7的兩側均設置有擋板。可以有效保護兒童的安全。
[0023]后管3的下端設置有第一鏈輪，第一鏈輪處設置有第一腳踏板，下叉4的中部設置有第二鏈輪，第二鏈輪處設置有第二腳踏板。在后管的下端和下叉的中部分別設置有第一鏈輪和第二鏈輪，在第二鏈輪處設置折疊腳踏板，則可以兩個人一起蹬腳踏板，大大節省力氣。第二腳踏板為折疊腳踏板。不用時可以收起來，節省空間，不會對騎乘產生影響。
[0024]前管上部下側設置有開口，前管的下端設置有通孔。通過在前管的上部下側設開口，引電動車前的風進入前管，既可以將前方吹來的風引至前管下端導出，從而減小風的阻力，同時也可以在前管中設置扇葉將風能轉化為機械能用于發電為電動車的電池充電，有效節省能源。
[0025]前管的下部設置有扇葉，扇葉連接發電機。將前管開口收集的風能轉化為機械能，用于發電。
[0026]前管的內側均附著有一層橡膠。橡膠的機械強度可以對前管起到一定的加強作用，而且能夠對前管的內壁起到保護作用，同時橡膠表面更光滑，可以更方便風從中通過。后管的內側均附著有一層橡膠。橡膠的機械強度可以對前管起到一定的加強作用，而且能夠對前管的內壁起到保護作用。
[0027]開口處設置有擋板，擋板相對前管滑動。當不需要使用通氣的時候，可以利用擋板將開口擋住。其中，擋板相對前管滑動，需要使用開口時，將擋板滑至下部，不使用時，將擋板滑至開口處。
[0028]本實用新型的方便兒童使用的電動車架結構簡單，通過在電動車架的一側或兩側設置有保護桿可以在駕駛電動車時為駕駛員提供有效保護，提高駕駛安全。同時，本發明在后座架上鉸接靠墊，兒童坐在后座架上面時，將靠墊打開，可以有效提高兒童乘坐的舒適度和安全性。
【權利要求】
1.一種方便兒童使用的電動車架，其特征在于:包括前管(I)、加固管(2)、后管(3)、下叉(4)和上叉(5)，所述前管(I)、后管(3)和下叉(4)的一端固定連接，所述加固管(2)的兩端分別連接所述前管(I)的下部和后管(3 )的下部，所述上叉(5 )的兩端分別連接所述后管(3)的另一端和所述下叉(4)的另一端，還包括保護桿(8)，所述電動車架的一側或兩側設置有所述保護桿(8)，所述保護桿(8)的兩端分別通過第一連接桿和第二連接桿連接所述前管(I)的中部和所述后管(3 )的中部，所述上叉(5 )上設置有后座架(6 )，所述后座架(6 )的后端設置有靠墊(7 )，所述靠墊(7 )與所述后座架(6 )鉸接。
2.如權利要求1所述的方便兒童使用的電動車架，其特征在于:所述靠墊(7)的前側和后側均設置有墊片。
3.如權利要求1所述的方便兒童使用的電動車架，其特征在于:所述靠墊(7)通過彈性桿連接所述后座架(6)。
4.如權利要求1所述的方便兒童使用的電動車架，其特征在于:所述彈性桿為彈簧。
5.如權利要求1所述的方便兒童使用的電動車架，其特征在于:所述靠墊(7)的兩側均設置有擋板。
6.如權利要求1所述的方便兒童使用的電動車架，其特征在于:所述保護桿(8)與所述第一連接桿和/或第二連接桿為可拆卸連接。
7.如權利要求1所述的方便兒童使用的電動車架，其特征在于:所述第一連接桿與所述前管(I)鉸接，所述第二連接管與所述后管(3 )鉸接。
8.如權利要求1所述的方便兒童使用的電動車架，其特征在于:所述后管(3)的下端設置有第一鏈輪，所述第一鏈輪處設置有第一腳踏板，所述下叉(4)的中部設置有第二鏈輪，所述第二鏈輪處設置有第二腳踏板。
9.如權利要求8所述的方便兒童使用的電動車架，其特征在于:所述第二腳踏板為折疊腳踏板。
10.如權利要求1所述的方便兒童使用的電動車架，其特征在于:所述前管(I)上部下側設置有開口，所述前管(I)的下端設置有通孔。
【文檔編號】B62K11/02GK204197145SQ201420566271
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年9月29日 優先權日:2014年9月29日
【發明者】陶宗德, 陶曉達 申請人:無錫市嘉德機械有限公司