一種方便維修的電動車架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種方便維修的電動車架，包括前管（1）、加固管（2）、后管（3）、下叉（4）和上叉（5），所述前管（1）、后管（3）和下叉（4）的一端固定連接，所述加固管（2）的兩端分別連接所述前管（1）的下部和后管（3）的下部，所述上叉（5）的兩端分別連接所述后管（3）的另一端和所述下叉（4）的另一端，所述后管（3）的內側附著有一層橡膠，所述后管（3）的側面設置有開口，所述后管（3）位于所述開口下端的位置封閉，所述開口內設置有維修工具。本實用新型的方便維修的電動車架結構簡單，后管的內側附著有一層橡膠，創造性的在后管側面設置開口，并在開口內放置維修工具，如果電動車出現問題，可以隨時進行維修，簡單方便。
【專利說明】一種方便維修的電動車架
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種方便維修的電動車架。
【背景技術】
[0002]現有技術中，一般都是在后管的下端設置有鏈輪并配備一個腳踏板，當電動車沒有電或缺點時，可以利用腳踏板帶動電動車前進。但是大家都知道電動車的腳踏板十分費力。尤其當電動車上載人的時候則更加費力。
[0003]因此，需要一種新的方便維修的電動車架以解決上述問題。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是針對在現有技術中電動車架的不足，提供一種方便維修的電動車架。
[0005]為實現上述實用新型目的，本實用新型方便維修的電動車架可采用如下技術方案:
[0006]一種方便維修的電動車架，包括前管、加固管、后管、下叉和上叉，所述前管、后管和下叉的一端固定連接，所述加固管的兩端分別連接所述前管的下部和后管的下部，所述上叉的兩端分別連接所述后管的另一端和所述下叉的另一端，所述后管的內側均附著有一層橡膠，所述后管的側面設置有開口，所述后管位于所述開口下端的位置封閉，所述開口內設置有維修工具。
[0007]更進一步的，所述后管的下端設置有第一鏈輪，所述第一鏈輪處設置有第一腳踏板，所述下叉的中部設置有第二鏈輪，所述第二鏈輪處設置有第二腳踏板。在后管的下端和下叉的中部分別設置有第一鏈輪和第二鏈輪，在第二鏈輪處設置折疊腳踏板，則可以兩個人一起蹬腳踏板，大大節省力氣。
[0008]更進一步的，所述第二腳踏板為折疊腳踏板。不用時可以收起來，節省空間，不會對騎乘產生影響。
[0009]更進一步的，所述前管上部下側設置有開口，所述前管的下端設置有通孔。通過在前管的上部下側設開口，引電動車前的風進入前管，既可以將前方吹來的風引至前管下端導出，從而減小風的阻力，同時也可以在前管中設置扇葉將風能轉化為機械能用于發電為電動車的電池充電，有效節省能源。
[0010]更進一步的，所述前管的下部設置有扇葉，所述扇葉連接發電機。將前管開口收集的風能轉化為機械能，用于發電。
[0011]更進一步的，所述前管的內側附著有一層橡膠。橡膠的機械強度可以對前管起到一定的加強作用，而且能夠對前管的內壁起到保護作用，同時橡膠表面更光滑，可以更方便風從中通過。
[0012]更進一步的，所述后管的內側附著有一層橡膠。橡膠的機械強度可以對前管起到一定的加強作用，而且能夠對前管的內壁起到保護作用。
[0013]更進一步的，所述開口處設置有擋板，所述擋板相對前管滑動。當不需要使用通氣的時候，可以利用擋板將開口擋住。其中，擋板相對前管滑動，需要使用開口時，將擋板滑至下部，不使用時，將擋板滑至開口處。
[0014]有益效果:本實用新型的方便維修的電動車架結構簡單，后管的內側附著有一層橡膠，創造性的在后管側面設置開口，并在開口內放置維修工具，如果電動車出現問題，可以隨時進行維修，簡單方便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1是方便維修的電動車架的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本實用新型，應理解這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領域技術人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。
[0017]請參閱圖1所示，本實用新型的方便維修的電動車架，包括前管1、加固管2、后管3、下叉4和上叉5，前管1、后管3和下叉4的一端固定連接，加固管2的兩端分別連接前管1的下部和后管3的下部，上叉5的兩端分別連接后管3的另一端和下叉4的另一端，后管3的內側均附著有一層橡膠，后管3的側面設置有開口，后管3位于開口下端的位置封閉，開口內設置有維修工具。
[0018]后管3的下端設置有第一鏈輪，第一鏈輪處設置有第一腳踏板，下叉4的中部設置有第二鏈輪，第二鏈輪處設置有第二腳踏板。
[0019]第二腳踏板為折疊腳踏板。不用時可以收起來，節省空間，不會對騎乘產生影響。
[0020]前管1上部下側設置有開口，前管1的下端設置有通孔。通過在前管的上部下側設開口，引電動車前的風進入前管，既可以將前方吹來的風引至前管下端導出，從而減小風的阻力，同時也可以在前管中設置扇葉將風能轉化為機械能用于發電為電動車的電池充電，有效節省能源。
[0021]前管1的下部設置有扇葉，扇葉連接發電機。將前管開口收集的風能轉化為機械能，用于發電。
[0022]前管1的內側附著有一層橡膠。橡膠的機械強度可以對前管起到一定的加強作用，而且能夠對前管的內壁起到保護作用，同時橡膠表面更光滑，可以更方便風從中通過。
[0023]后管3的內側附著有一層橡膠。橡膠的機械強度可以對前管起到一定的加強作用，而且能夠對前管的內壁起到保護作用。
[0024]開口處設置有擋板，擋板相對前管滑動。當不需要使用通氣的時候，可以利用擋板將開口擋住。其中，擋板相對前管滑動，需要使用開口時，將擋板滑至下部，不使用時，將擋板滑至開口處。
[0025]本實用新型的方便維修的電動車架結構簡單，后管的內側附著有一層橡膠，創造性的在后管側面設置開口，并在開口內放置維修工具，如果電動車出現問題，可以隨時進行維修，簡單方便。
【權利要求】
1.一種方便維修的電動車架，其特征在于:包括前管(I)、加固管(2)、后管(3)、下叉(4)和上叉(5)，所述前管(I)、后管(3)和下叉(4)的一端固定連接，所述加固管(2)的兩端分別連接所述前管(I)的下部和后管(3)的下部，所述上叉(5)的兩端分別連接所述后管(3)的另一端和所述下叉(4)的另一端，所述后管(3)的內側附著有一層橡膠，所述后管(3)的側面設置有開口，所述后管(3 )位于所述開口下端的位置封閉，所述開口內設置有維修工具。
2.如權利要求1所述的方便維修的電動車架，其特征在于:所述后管(3)的下端設置有第一鏈輪，所述第一鏈輪處設置有第一腳踏板，所述下叉(4)的中部設置有第二鏈輪，所述第二鏈輪處設置有第二腳踏板。
3.如權利要求2所述的方便維修的電動車架，其特征在于:所述第二腳踏板為折疊腳踏板。
4.如權利要求1所述的方便維修的電動車架，其特征在于:所述前管(I)上部下側設置有開口，所述前管(I)的下端設置有通孔。
5.如權利要求4所述的方便維修的電動車架，其特征在于:所述前管(I)的下部設置有扇葉，所述扇葉連接發電機。
6.如權利要求1所述的方便維修的電動車架，其特征在于:所述前管(I)的內側附著有一層橡膠。
7.如權利要求4所述的方便維修的電動車架，其特征在于:所述開口處設置有擋板，所述擋板相對前管滑動。
【文檔編號】B62K11/02GK204137236SQ201420566264
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年9月29日 優先權日:2014年9月29日
【發明者】陶宗德, 陶曉達 申請人:無錫市嘉德機械有限公司