一種風窗蓋板安裝結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種風窗蓋板安裝結構，屬于汽車部件。包括分別設置于車身上的左右兩塊翼子板和風窗蓋板，所述兩塊翼子板上分別對稱設有第一安裝點和第二安裝點，兩個第一安裝點之間的距離小于兩個第二安裝點之間的距離，所述風窗蓋板兩端分別固定在第一安裝點處，所述第一安裝點與第二安裝點之間固定有用于連接風窗蓋板與翼子板的堵蓋，所述堵蓋一端與風窗蓋板固定，所述堵蓋另一端固定在第二安裝點處。本實用新型在風窗蓋板兩端設置堵蓋結構，將風窗蓋板分塊，易于安裝，消除了堵蓋安裝空間狹小的問題。
【專利說明】一種風窗蓋板安裝結構
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車部件，具體涉及一種風窗蓋板安裝結構。
【背景技術】
[0002]如圖1所示，現有的整體式風窗蓋板安裝在車身兩塊翼子板之間，由于風窗蓋板的長度與兩塊翼子板之間的距離基本同寬，安裝空間狹小，安裝時在風窗蓋板放入時會與附近零部件發生干涉，容易發生磕碰的缺陷。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的就是針對現有技術的缺陷，提供一種風窗蓋板安裝結構。
[0004]本實用新型采用的技術方案是:包括分別設置于車身上的左右兩塊翼子板和風窗蓋板，所述兩塊翼子板上分別對稱設有第一安裝點和第二安裝點，兩個第一安裝點之間的距離小于兩個第二安裝點之間的距離，所述風窗蓋板兩端分別固定在第一安裝點處，所述第一安裝點與第二安裝點之間固定有用于連接風窗蓋板與翼子板的堵蓋，所述堵蓋一端與風窗蓋板固定，所述堵蓋另一端固定在第二安裝點處。
[0005]進一步地，所述風窗蓋板端部開有卡扣孔，所述堵蓋一端底部設有用于與卡扣孔卡接的卡扣；所述第二安裝點處設有彈片螺母，所述彈片螺母底部設有彈片螺母座，所述彈片螺母上開有螺孔，所述堵蓋另一端設有凸臺，所述凸臺上開有螺釘孔，所述凸臺兩側開有用于卡入彈片螺母座的卡槽，所述堵蓋另一端通過螺釘穿過螺釘孔與彈片螺母螺紋連接。
[0006]進一步地，所述堵蓋的螺釘孔外部設有將螺釘遮住的螺釘裝飾蓋。
[0007]本實用新型在風窗蓋板兩端設置堵蓋結構，將風窗蓋板分塊，易于安裝，消除了堵蓋安裝空間狹小的問題，通過堵蓋背向布置的卡扣可以實現小空間卡扣孔的同時布置，這種卡扣對向限位功能保證堵蓋的良好位置關系，避免了整體一體式風窗蓋板固定時安裝不便的缺陷，同時在端部通過螺釘直接固定防止端部起翹的情況出現。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是現有技術結構示意圖；
[0009]圖2是本實用新型結構示意圖；
[0010]圖3是翼子板與風窗蓋板連接示意圖；
[0011]圖4是堵蓋結構示意圖；
[0012]圖5是堵蓋與風窗蓋板、翼子板連接示意圖；
[0013]圖6是圖5中A-A處剖視圖。
[0014]圖中，1-堵蓋(1.1-卡扣；1.2_凸臺；1.3-螺釘孔；1.4_卡槽)；2_風窗蓋板(2.1-卡扣孔)；3_彈片螺母(3.1-彈片螺母座；3.2-螺孔)；4_螺釘裝飾蓋；5-螺釘；6-翼子板(6.1-第一安裝點；6.2-第二安裝點)。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，便于清楚地了解本實用新型，但它們不對本實用新型構成限定。
[0016]如圖2所示，本實用新型包括分別設置于車身上的左右兩塊翼子板6和風窗蓋板2，所述兩塊翼子板6上分別對稱設有第一安裝點6.1和第二安裝點6.2，兩個第一安裝點6.1之間的距離小于兩個第二安裝點6.2之間的距離，所述風窗蓋板2兩端分別固定在第一安裝點6.1處，所述第一安裝點6.1與第二安裝點6.2之間固定有用于連接風窗蓋板2與翼子板6的堵蓋I，所述堵蓋I 一端與風窗蓋板2固定，所述堵蓋I另一端固定在第二安裝點6.2處。
[0017]如圖3—圖6所示，上述方案中，所述風窗蓋板2端部開有卡扣孔2.1，所述堵蓋I一端底部設有用于與卡扣孔2.1卡接的卡扣1.1 ;所述第二安裝點6.2處設有彈片螺母3，所述彈片螺母3底部設有用于與翼子板6卡接的彈片螺母座3.1，所述彈片螺母3上開有螺孔3.2，所述堵蓋I另一端設有凸臺1.2，所述凸臺1.2上開有螺釘孔1.3，所述凸臺1.2兩側開有用于卡入彈片螺母座3.1的卡槽1.4，所述堵蓋I另一端通過螺釘5穿過螺釘孔1.3與彈片螺母3螺紋連接。所述堵蓋I的螺釘孔1.2外部設有將螺釘5遮住的螺釘裝飾蓋4。
[0018]安裝時，先將風窗蓋板2安裝于第一安裝點6.1處，然后將堵蓋I的卡扣1.1和螺釘孔1.3分別對準風窗蓋板2上的卡扣孔2.1和翼子板6上的彈片螺母3，將堵蓋I固定在風窗蓋板2端部與翼子板6第二安裝點6.2之間，實現風窗蓋板2的安裝。
[0019]本說明書未作詳細描述的內容屬于本領域專業技術人員公知的現有技術。
【權利要求】
1.一種風窗蓋板安裝結構，包括分別設置于車身上的左右兩塊翼子板和風窗蓋板，其特征在于:所述兩塊翼子板上分別對稱設有第一安裝點和第二安裝點，兩個第一安裝點之間的距離小于兩個第二安裝點之間的距離，所述風窗蓋板兩端分別固定在第一安裝點處，所述第一安裝點與第二安裝點之間固定有用于連接風窗蓋板與翼子板的堵蓋，所述堵蓋一端與風窗蓋板固定，所述堵蓋另一端固定在第二安裝點處。
2.根據權利要求1所述的一種風窗蓋板安裝結構，其特征在于:所述風窗蓋板端部開有卡扣孔，所述堵蓋一端底部設有用于與卡扣孔卡接的卡扣；所述第二安裝點處設有彈片螺母，所述彈片螺母底部設有彈片螺母座，所述彈片螺母上開有螺孔，所述堵蓋另一端設有凸臺，所述凸臺上開有螺釘孔，所述凸臺兩側開有用于卡入彈片螺母座的卡槽，所述堵蓋另一端通過螺釘穿過螺釘孔與彈片螺母螺紋連接。
3.根據權利要求2所述的一種風窗蓋板安裝結構，其特征在于:所述堵蓋的螺釘孔外部設有將螺釘遮住的螺釘裝飾蓋。
【文檔編號】B62D25/08GK204161484SQ201420545570
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年9月22日 優先權日:2014年9月22日
【發明者】王鎮斌, 汪育全 申請人:東風汽車公司