電動車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動車，包括車體，車體的左側沿其長度方向設有安裝梁，安裝梁上沿其長度方向設有滑槽，安裝梁靠近車頭的一側設有一遮擋裝置，遮擋裝置包括外罩以及設置在外罩內在轉軸，外罩沿其長度方向設有開口，開口與滑槽對齊，轉軸一端伸入滑槽內，另一端伸出外罩，轉軸上卷繞有擋水布，擋水布的一端固定在轉軸上，另一端伸出開口并設有一卡條，卡條上設有與滑槽配合的滑塊，卡條的寬度大于開口的寬度。本實用新型能夠在雨天行駛的過程中防止被汽車濺起的路水淋濕。
【專利說明】電動車
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于電動車領域，涉及一種電動車。
【背景技術】
[0002]電動車是人們日常生活中的交通工具，為人們的出行帶來了極大的方便。
[0003]遇到下雨天氣，人們會穿上專用的電動車雨衣。但是，在開電動車時，如果旁邊有積水路面，而此時正好有汽車快速的開過，汽車的車輪就會濺起大量的水，潑到人們的身上，而雨衣的遮擋范圍有限，并不能完全的遮擋從側面潑來的水，這樣的話，人們的腿部就會被汽車濺起的水弄濕，給人們造成極大的困擾。
實用新型內容
[0004]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種電動車，能夠在雨天行駛的過程中防止被汽車濺起的路水淋濕。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種電動車，包括車體，所述車體側面沿車體長度方向設有安裝梁，所述安裝梁上沿其長度方向設有滑槽，所述安裝梁靠近車頭的一側設有一遮擋裝置，所述遮擋裝置包括外罩以及設置在外罩內在轉軸，所述外罩沿其長度方向設有開口，所述開口與所述滑槽對齊，所述轉軸一端伸入所述滑槽內，另一端伸出所述外罩，所述轉軸上卷繞有擋水布，所述擋水布的一端固定在所述轉軸上，另一端伸出所述開口并設有一卡條，所述卡條上設有與所述滑槽配合的滑塊，所述卡條的寬度大于所述開口的寬度。
[0006]通過采用上述技術方案，由于擋水布是卷繞在該轉軸上的，那么只要拉動擋水布未固定在轉軸上的一端就能夠將擋水布從外罩內拉出來，由于擋水布上設置了該卡條，而且卡條可通過其上的滑塊在上述的滑槽內滑動，因此只要通過拉動卡條就可以把擋水布拉出來；并且由于卡條能夠通過滑塊卡在滑槽內，那么卡條也就能夠起到一個支撐的作用，這樣一來，即使擋水布是軟性的，那么也不會傾倒。將擋水布拉出來后，就能夠擋住雨衣無法遮擋的部位(腿部)。當需要將擋水布收卷回轉軸的時候，只需要轉動該轉軸伸出外罩的一端就可以了 ；由于卡條的寬度大于外罩上開口的寬度，那么也不用擔心擋水布包括卡條會被整個卷入到外罩內。
[0007]進一步的，所述安裝梁靠近車尾的一端設有固定桿，所述卡條上設有掛鉤。
[0008]進一步的，所述安裝梁沿其長度方向設有通槽，所述滑槽設置在所述通槽的兩側。
[0009]進一步的，所述擋水布上設有一方形口，所述方形口處設有一擋簾，所述擋簾一邊固定在所述擋水布上。
[0010]進一步的，所述轉軸上套設有一扭力彈簧，所述扭力彈簧一端固定在所述轉軸上，另一端固定在所述外罩的內壁上。
[0011]進一步的，所述車體的兩側均設有所述安裝梁以及遮擋裝置。
[0012]與現有技術相比，本實用新型通過設置上述的安裝梁以及遮擋裝置，能夠有效的防止雨天人們在開電動車時被汽車濺起的路水淋濕。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型實施例未拉出擋水布時的示意圖；
[0014]圖2為圖1中A部的放大圖；
[0015]圖3為本實用新型實施例拉出擋水布時的示意圖；
[0016]圖4為本實用新型實施例安裝梁的截面圖；
[0017]圖5為本實用新型實施例遮擋裝置的爆炸圖。
[0018]附圖標注:1、車體，2、安裝梁，21、通槽，211、滑槽，3、遮擋裝置，31、外罩，311、開口，32、轉軸，33、擋水布，331、卡條，3311、滑塊，3312、掛鉤，332、方形口，333、擋簾，4、固定桿，5、扭力彈簧。
【具體實施方式】
[0019]參照圖1至圖5對本實用新型實施例做進一步說明。
[0020]一種電動車，包括車體1，車體I側面沿車體I長度方向設有安裝梁2，安裝梁2上沿其長度方向設有滑槽211，安裝梁2靠近車頭的一側設有一遮擋裝置3，遮擋裝置3包括外罩31以及設置在外罩31內在轉軸32，外罩31沿其長度方向設有開口 311，開口 311與滑槽211對齊，轉軸32 —端伸入滑槽211內，另一端伸出外罩31，轉軸32上卷繞有擋水布33，擋水布33的一端固定在轉軸32上，另一端伸出開口 311并設有一^^條331，卡條331上設有與滑槽211配合的滑塊3311，卡條331的寬度大于開口 311的寬度。
[0021]本實施例中，該滑槽211與滑塊3311是方形的，因此，卡條331通過滑塊3311設置在滑槽211內時，是不會傾倒的。
[0022]本實施例的工作原理:
[0023]通過采用上述技術方案，由于擋水布33是卷繞在該轉軸32上的，那么只要拉動擋水布33未固定在轉軸32上的一端就能夠將擋水布33從外罩31內拉出來，由于擋水布33上設置了該卡條331，而且卡條331可通過其上的滑塊3311在上述的滑槽211內滑動，因此只要通過拉動卡條331就可以把擋水布33拉出來；并且由于卡條331能夠通過滑塊3311卡在滑槽211內，那么卡條331也就能夠起到一個支撐的作用，這樣一來，即使擋水布33是軟性的，那么也不會傾倒。將擋水布33拉出來后，就能夠擋住雨衣無法遮擋的部位(腿部)。當需要將擋水布33收卷回轉軸32的時候，只需要轉動該轉軸32伸出外罩31的一端就可以了 ；由于卡條331的寬度大于外罩31上開口 311的寬度，那么也不用擔心擋水布33包括卡條331會被整個卷入到外罩31內。
[0024]進一步的，安裝梁2靠近車尾的一端設有固定桿4，卡條331上設有掛鉤3312。
[0025]通過本改進方案，當把擋水布33拉到一定程度時，就能夠把掛鉤3312鉤在該固定桿4上，這樣一來，能夠增加擋水布33以及卡條331的穩定性。
[0026]進一步的，安裝梁2沿其長度方向設有通槽21，滑槽211設置在通槽21的兩側。
[0027]通過本改進方案，能夠避免雜物直接掉進滑槽211內，影響卡條331的滑動。
[0028]進一步的，擋水布33上設有一方形口 332，方形口 332處設有一擋簾333，擋簾333一邊固定在擋水布33上。當停下電動車時，往往需要用腳撐在地上，那么從圖中可以看到，擋水布33是會有一定的阻礙的。
[0029]通過本改進方案，在擋水布33上設置了該方形口 332，那么人們的腳就可能通過該方形口 332穿過擋水布33踩在地上，另外，為了防止水從該方形口 332處濺到人們的腿上，設置了上述的擋簾333，該擋簾333可是以方形的，也可以是其它形狀的，其一邊固定在方形口 332的上方，將方形口 332蓋住，但由于只有一邊固定，那么擋簾333也是不會阻擋人們的腳穿過方形口 332的。
[0030]進一步的，轉軸32上套設有一扭力彈簧5，扭力彈簧5 —端固定在轉軸32上，另一端固定在外罩31的內壁上。
[0031]通過本改進方案，在拉出擋水布33時，帶動轉軸32旋轉，同時該扭力彈簧5會被壓縮，當把掛鉤3312從固定桿4上取下來時，在扭力彈簧5的回復力之下，轉軸32回轉，從而將擋水布33收回。這樣一來，就方便了擋水布33的收卷，不需要再去手動轉動轉軸32。
[0032]進一步的，車體I的兩側均設有安裝梁2以及遮擋裝置3。
[0033]有時候會出現右邊有車開過的情況，這樣如果只是在車體I左側設置該安裝梁2以及遮擋裝置3，那么對右側就不能起到保護的作用。那么通過本改進方案，就能夠避免上述的情況。
【權利要求】
1.一種電動車，包括車體，其特征在于:所述車體的左側沿其長度方向設有安裝梁，所述安裝梁上沿其長度方向設有滑槽，所述安裝梁靠近車頭的一側設有一遮擋裝置，所述遮擋裝置包括外罩以及設置在外罩內在轉軸，所述外罩沿其長度方向設有開口，所述開口與所述滑槽對齊，所述轉軸一端伸入所述滑槽內，另一端伸出所述外罩，所述轉軸上卷繞有擋水布，所述擋水布的一端固定在所述轉軸上，另一端伸出所述開口并設有一卡條，所述卡條上設有與所述滑槽配合的滑塊，所述卡條的寬度大于所述開口的寬度。
2.根據權利要求1所述的電動車，其特征在于:所述安裝梁靠近車尾的一端設有固定桿，所述卡條上設有掛鉤。
3.根據權利要求1所述的電動車，其特征在于:所述安裝梁沿其長度方向設有通槽，所述滑槽設置在所述通槽的兩側。
4.根據權利要求1所述的電動車，其特征在于:所述擋水布上設有一方形口，所述方形口處設有一擋簾，所述擋簾一邊固定在所述擋水布上。
5.根據權利要求2所述的電動車，其特征在于:所述轉軸上套設有一扭力彈簧，所述扭力彈簧一端固定在所述轉軸上，另一端固定在所述外罩的內壁上。
6.根據權利要求1所述的電動車，其特征在于:所述車體的兩側均設有所述安裝梁以及遮擋裝置。
【文檔編號】B62J17/06GK204110232SQ201420541303
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年9月19日 優先權日:2014年9月19日
【發明者】胡淞崳, 潘海濱, 金禮鵬 申請人:浙江崳達車業有限公司