汽車天窗安裝輔具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車天窗安裝輔具，第一桿設置在框架上的第一安裝架上，該第一桿的一端連接到助力機械手臂上，通過助力手臂帶動整個輔具完成隨生產線移動、上升下降等動作。第一桿的另一端設置有第一連接部，第二連接部一端以可繞所述第一連接部軸線轉動的方式安裝在該第一連接部上，吸附結構鉸接在所述第二連接部的另一端。使用時，吸附結構將天窗總成吸起，升起輔具至車頂上部，調整好天窗總成的位置，然后降下輔具，將天窗總成裝配在車頂上，整個過程操作簡單，大大降低了勞動強度，還提高了生產效率。
【專利說明】
汽車天窗安裝輔具
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車車身裝配工具領域，特別是一種汽車天窗安裝輔具。
【背景技術】
[0002]隨著消費者對汽車配置的要求越來越高，配備全景天窗的車型也越來越多。根據整車生產工藝，全景天窗需要在整車裝配車間完成裝配。因為全景天窗尺寸較大，而且需要裝配在車輛頂部，所以安裝過程中需要兩個操作人員手動搬取天窗，并舉高至車頂部位，然后由另一人輔助調整位置以完成安裝，整個安裝過程操作非常困難且勞動強度大，進而造成了勞動效率低下。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可簡化汽車天窗安裝過程，降低勞動強度，提高生產效率的汽車天窗安裝輔具。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:
[0005]一種汽車天窗安裝輔具，包括:
[0006]框架，其上設置有第一安裝架；
[0007]第一桿，其設置在所述第一安裝架上且可相對該第一安裝架滑動；
[0008]第一連接部，其設置在所述第一桿的一端，該第一連接部的軸線與所述第一桿的軸線垂直；
[0009]第二連接部，其一端以可繞所述第一連接部軸線轉動的方式安裝在該第一連接部上；
[0010]吸附結構，其鉸接在所述第二連接部的另一端，用于吸附汽車天窗。
[0011]優選地，所述第二連接部為連接桿。
[0012]優選地，所述第一連接部為圓筒，所述圓筒內設置有軸承，該軸承與所述圓筒同軸，所述連接桿的一端裝配在所述軸承上。
[0013]優選地，所述圓筒上、位于所述連接桿的兩側均設置有擋板。
[0014]優選地，所述吸附結構包括:
[0015]第二桿，其通過活動連接件與所述連接桿的端部鉸接；
[0016]第二安裝架，其設置在所述第二桿上且可沿該第二桿滑動；
[0017]第一安裝桿，其一端設置在所述第二安裝架上且可相對所述第二安裝架滑動，另一端設置有第一吸盤。
[0018]優選地，所述吸附結構還包括:
[0019]至少一個第三桿，其設置在所述第二桿上且可沿該第二桿滑動；
[0020]第三安裝架，其設置在所述第三桿上且可沿所述第三桿滑動；
[0021]第二安裝桿，其一端設置在所述第三安裝架上且可相對所述第三安裝架滑動，另一端設置有第二吸盤。
[0022]優選地，所述第三桿為兩個，所述第二桿的兩端各設置有一個所述第三桿。
[0023]優選地，所述第三桿通過第四安裝架設置在所述第二桿的兩端，所述第四安裝架可沿所述第二桿滑動，所述第三桿可相對所述第四安裝架滑動。
[0024]優選地，所述第三桿遠離所述第一桿的一端設置有手柄。
[0025]優選地，所述活動連接件包括:
[0026]U型架，其腹面與所述第二桿連接，所述連接桿的端部置于所述U型架的凹槽中；
[0027]轉軸，其從所述U型架的一翼面穿入，穿過所述連接桿的端部后，從所述U型架的另一翼面穿出。
[0028]本實用新型一種汽車天窗安裝輔具，第一桿設置在框架上的第一安裝架上，該第一桿的一端連接到助力機械手臂上，通過助力手臂帶動整個輔具完成隨生產線移動、上升下降等動作。第一桿的另一端設置有第一連接部，第二連接部一端以可繞所述第一連接部軸線轉動的方式安裝在該第一連接部上，吸附結構鉸接在所述第二連接部的另一端。使用時，吸附結構將天窗總成吸起，升起輔具至車頂上部，調整好天窗總成的位置，然后降下輔具，將天窗總成裝配在車頂上，整個過程操作簡單，大大降低了勞動強度，還提高了生產效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0029]圖1為本實用新型實施例提供的汽車天窗安裝輔具的軸測圖；
[0030]圖2為本實用新型實施例提供的汽車天窗安裝輔具的主視圖。
[0031]圖1和圖2中附圖標記為:1框架、第la—安裝架、2第一桿、3圓筒4連接桿、5擋板、6第二桿、7第二安裝架、8第一安裝桿、9第一吸盤、10第三桿、11第三安裝架、12第二安裝桿、13第二吸盤、14第四安裝架、15手柄、16U型架、17轉軸。
【具體實施方式】
[0032]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明:
[0033]如圖1所示，一種汽車天窗安裝輔具，包括:框架1、第一桿2、第一連接部、第二連接部、吸附結構。其中，框架1為一長方形框架，兩個長邊之間垂直設置有一橫梁，該橫梁的中部設置有第一安裝架la，第一桿2設置在第一安裝架la上且與框架1的長邊平行。第一安裝架la由兩塊方板組成，其中一塊方板焊接在框架1的橫梁上，另一塊方板通過設置在四個交角處的螺栓與橫梁上的方板聯接，第一桿2設置在兩塊方板之間且可滑動來調整合適的位置，調整完成后，擰緊四個螺栓即可將第一桿2緊固在第一安裝架la上。
[0034]第一桿2的一端連接到助力機械手臂上，通過助力手臂帶動整個輔具完成隨生產線移動、上升下降等動作。第一桿2的另一端設置有第一連接部，如圖1和圖2所示，優選地，第一連接部為圓筒3，圓筒3的軸線與第一桿2的軸線垂直且垂直框架1所在平面。進一步優選地，第二連接部為連接桿4。圓筒3內設置有軸承，軸承與圓筒3同軸，連接桿4的一端裝配在軸承上，該連接桿4的另一端鉸接有用于吸附汽車天窗的吸附結構。第一連接部采用圓筒結構和第二連接部采用連接桿的機構，其機構簡單，便于安裝。
[0035]一種實施例，如圖1所示，吸附結構包括:第二桿6、第二安裝架7、第一安裝桿8、第一吸盤9。其中第二桿6通過活動連接件與連接桿4的端部鉸接，該第二桿6與第一桿2垂直且框架1與的短邊(寬度方向)平行。優選地，活動連接件由u型架16和轉軸17構成。U型架16的腹面與第二桿6中部連接，連接桿4的端部置于U型架16的凹槽中。轉軸17從U型架16的一翼面穿入，穿過連接桿4的端部后，從U型架16的另一翼面穿出。上述結構的活動連接件結構簡單，便于安裝。第二桿6上、位于U型架16的兩側設置有第二安裝架7，第二安裝架7的結構與第一安裝架la相同，第二安裝架7可沿該第二桿6滑動，調整到合適位置后，鎖緊螺栓即可將第二安裝架7固定。每個第二安裝架7上設置有一支架，第一安裝桿8安裝在該支架上且與第一桿2平行。支架上設置有安裝孔，第一安裝桿8的一端從安裝孔穿過且在該安裝孔內滑動，第一安裝桿8的此端設置有外螺紋，調整好高度后，通過螺母可將第一安裝桿8鎖定在支架上。第一安裝桿8的另一端設置有第一吸盤9，第一吸盤9分設在第二桿6的兩側。
[0036]一種實施例，如圖1所示，在上述實施例的基礎上，第二桿6上設置有至少一個第三桿10，該第三桿10為圓桿，優選地，第三桿10為兩個，第二桿6的兩端各設置有一個第三桿10，該第三桿10與第二桿6垂直且與連接桿4平行。第三桿10通過第四安裝架14設置在第二桿6的兩端，第四安裝架14可沿第二桿6滑動，第三桿7可相對第四安裝架14滑動。第四安裝架14也可采用第一安裝架la的結構，兩塊方板分別設置在第二桿6的上端和下端，沿第二桿6滑動調整合適后，擰緊螺栓即可將第四安裝架14緊固在第二桿6上。另外，第四安裝架14還對第一安裝架la的結構加以改進，位于第二桿6下端的方板上設置有一套筒，第三桿10插裝在套筒內且可沿套筒滑動，調整合適后，通過螺栓將套筒、第三桿10和第二桿6鎖定。第三桿10的兩端均設置有第三安裝架11，該第三安裝架11也為套筒，第三安裝架11套在第三桿10的兩端且可沿第三桿7滑動，調整到合適位置后，也通過螺栓將第三安裝架11緊固在第三桿10上。每個第三安裝架11上設置有一支架，第二安裝桿12安裝在該支架上且與第一桿2平行。支架上設置有安裝孔，第二安裝桿12的一端從安裝孔穿過且在該安裝孔內滑動，第二安裝桿12的此端設置有外螺紋，調整好高度后，通過螺母可將第二安裝桿12鎖定在支架上。第二安裝桿12的另一端設置有第二吸盤13。為了便于操作，優選地，第三桿10遠離第一桿2的一端均設置有手柄15。
[0037]連接桿4的一端可在圓筒3轉動，另一端設置有吸附結構，其目的在于，由于天窗總成并非一平面，為了便于吸附結構吸附到天窗總成上，所以將連接桿4設計為可轉動，但是如果連接桿4轉動過大，則不便于吸附結構對天窗總成的吸附，為此，在圓筒3上、位于連接桿4的兩側均設置有擋板5，該擋板5對連接桿4的轉動角度起到了一定限位作用。
[0038]使用時，將該輔具置于待裝配天窗總成的上方，此時手柄15置于天窗總成側面，第二桿6的方向與天窗裝配到車上的方向相一致。向下移動該輔具，使得第一吸盤9和第二吸盤13與天窗總成貼合，可在框架1上設置控制吸盤吸放的開關，此時按下上述開關，整個吸附結構吸緊天窗總成，升起該輔具，將天窗總成置于車頂上方，這時一名操作人員控制手柄15，由于連接桿4可微轉動，這名操作人員可調整天窗總成位置，然后下降該輔具即可完成天窗總成的安裝。最后，打開開關，移出該輔具，等待下一個工作循環。整個過程操作簡單，大大降低了勞動強度，還提高了生產效率。
[0039]綜上所述，本實用新型的內容并不局限在上述實施例中，本領域的技術人員可以根據本實用新型的指導思想輕易提出其它實施方式，這些實施方式都包括在本實用新型的范圍之內。
【權利要求】
1.一種汽車天窗安裝輔具，其特征在于，包括: 框架(I)，其上設置有第一安裝架(Ia)； 第一桿(2)，其設置在所述第一安裝架(Ia)上且可相對該第一安裝架(Ia)滑動；第一連接部，其設置在所述第一桿(2)的一端，該第一連接部的軸線與所述第一桿(2)的軸線垂直； 第二連接部，其一端以可繞所述第一連接部軸線轉動的方式安裝在該第一連接部上； 吸附結構，其鉸接在所述第二連接部的另一端，用于吸附汽車天窗。
2.根據權利要求1所述的汽車天窗安裝輔具，其特征在于:所述第二連接部為連接桿⑷。
3.根據權利要求2所述的汽車天窗安裝輔具，其特征在于:所述第一連接部為圓筒(3)，所述圓筒(3)內設置有軸承，該軸承與所述圓筒(3)同軸，所述連接桿⑷的一端裝配在所述軸承上。
4.根據權利要求3所述的汽車天窗安裝輔具，其特征在于:所述圓筒(3)上、位于所述連接桿(4)的兩側均設置有擋板(5)。
5.根據權利要求4所述的汽車天窗安裝輔具，其特征在于，所述吸附結構包括: 第二桿￠)，其通過活動連接件與所述連接桿(4)的端部鉸接； 第二安裝架(7)，其設置在所述第二桿(6)上且可沿該第二桿(6)滑動； 第一安裝桿(8)，其一端設置在所述第二安裝架(7)上且可相對所述第二安裝架(7)滑動，另一端設置有第一吸盤(9)。
6.根據權利要求5所述的汽車天窗安裝輔具，其特征在于，所述吸附結構還包括: 至少一個第三桿(10)，其設置在所述第二桿(6)上且可沿該第二桿(6)滑動； 第三安裝架(11)，其設置在所述第三桿(10)上且可沿所述第三桿(7)滑動； 第二安裝桿(12)，其一端設置在所述第三安裝架(11)上且可相對所述第三安裝架(11)滑動，另一端設置有第二吸盤(13)。
7.根據權利要求6所述的汽車天窗安裝輔具，其特征在于:所述第三桿(10)為兩個，所述第二桿￠)的兩端各設置有一個所述第三桿(10)。
8.根據權利要求7所述的汽車天窗安裝輔具，其特征在于:所述第三桿(10)通過第四安裝架(14)設置在所述第二桿￠)的兩端，所述第四安裝架(14)可沿所述第二桿(6)滑動，所述第三桿(7)可相對所述第四安裝架(14)滑動。
9.根據權利要求8所述的汽車天窗安裝輔具，其特征在于:所述第三桿(10)遠離所述第一桿(2)的一端設置有手柄(15)。
10.根據權利要求5所述的汽車天窗安裝輔具，其特征在于，所述活動連接件包括: U型架(16)，其腹面與所述第二桿(6)連接，所述連接桿(4)的端部置于所述U型架(16)的凹槽中； 轉軸(17)，其從所述U型架(16)的一翼面穿入，穿過所述連接桿(4)的端部后，從所述U型架(16)的另一翼面穿出。
【文檔編號】B62D65/06GK204077852SQ201420503779
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月2日 優先權日:2014年9月2日
【發明者】楊康和, 洪翎 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司