后視鏡的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種后視鏡，解決了摩托車車鎖容易被剪斷，并且需要單獨攜帶的問題和占用空間的問題，其技術方案要點是：一種后視鏡，包括第一鏡體和第二鏡體，所述第一鏡體包括第一連接桿和第一鏡體，所述第二鏡體包括第二連接桿和第二鏡體，所述第一連接桿和第一鏡體連接，所述第二連接桿和第二鏡體連接，所述第一連接桿相對第一鏡體的另一端連接有鎖芯組件，所述第二連接桿相對第二鏡體一端一體連接有鎖桿頭，所述鎖桿頭和鎖芯組件扣合；本實用新型的優點是形成的摩托車車鎖不容易被剪斷，同時不需要單獨攜帶又不占用空間。
【專利說明】后視鏡
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種后視鏡，更具體的說，它涉及一種可以組裝成鎖的后視鏡。
【背景技術】
[0002]摩托車作為一種方便的交通工具，給人們的出行帶來了很多便利，后視鏡作為摩托車的一部分連接在車把上，它可以為駕駛者提供行駛時自己無法看到的視線，保障了駕駛者的行駛安全，隨著人們的生活需要，對后視鏡也做出了很多創意改進，如帶有音響的后視鏡、有攝像頭的后視鏡等等；一般的摩托車上都自帶有鎖芯用于鎖摩托車，但是摩托車上的鎖芯容易損壞，因此人們一般會在摩托車上另外再單獨放置一把鎖以備不時之需，但人們出行時往往容易忘記，鎖比較占空間，而且帶來帶去的也比較麻煩，不方便，通常人們會的是一種鋼絲鎖，該鋼絲鎖由鎖殼、鑰匙、鋼絲繩和插頭組成，通過將鋼絲繩鎖在鎖殼內實現鎖的功能，但這樣的鋼絲繩鎖很容易被剪斷，不能夠很好的保障摩托車的安全，如何將后視鏡和鎖的功能結合使得人們在出行時，不需要再單獨帶鎖，還可以保障摩托車安全不容易被剪斷，使得后視鏡具備鎖車的功能成為發明人要解決的問題。
實用新型內容
[0003]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種可以組裝成鎖的后視鏡。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種后視鏡，包括第一鏡體和第二鏡體，所述第一鏡體包括第一連接桿和第一鏡體，所述第二鏡體包括第二連接桿和第二鏡體，所述第一連接桿和第一鏡體連接，所述第二連接桿和第二鏡體連接，所述第一連接桿相對第一鏡體的另一端連接有鎖芯組件，所述第二連接桿相對第二鏡體一端一體連接有鎖桿頭，所述鎖桿頭和鎖芯組件扣合。
[0005]作為優選，述第一連接桿包括空腔，所述第一連接桿上設有與空腔連通的通孔，所述鎖芯組件包括穿設過通孔的鎖銷，所述鎖桿頭上設置有與鎖銷配合的凹槽，所述鎖銷穿設過通孔且與凹槽配合。
[0006]作為優選，所述鎖銷的個數與凹槽的個數相等。
[0007]作為優選，所述第一連接桿與第二連接桿上均設置有外螺紋，第一鏡體與第二鏡體上均設置有螺紋孔，所述第一連接桿和第一鏡體之間以及第二連接桿和第二鏡體之間均螺紋連接。
[0008]本實用新型相比現有技術具有下述優點:該后視鏡是可以組裝成鎖的后視鏡，后視鏡的第一連接桿包括空腔，所述第一連接桿上的設置有通孔，該通孔可供鎖芯組件內的鎖銷穿設過，所述第二連接桿相對第二鏡體一端一體連接有鎖桿頭，所述鎖桿頭可與第一連接桿內的空腔相配合，通過鎖銷穿設過通孔使第一連接桿與第二連接桿相配合并鎖緊，當需要鎖車時將連接有鎖桿頭的第二連接桿插入第一連接桿的空腔內，通過鎖芯組件上的鎖銷與鎖桿頭上的凹槽配合即可鎖緊，不需要鎖車時將第一連接桿和第二連接桿設置有外螺紋的一端分別與左右車把上螺紋孔螺紋連接即可，該后視鏡既保證行駛時對車后的可見視野的擴充功能，也具有鎖車的功能，即平時在行駛過程中，后視鏡安放在車把上，當需要鎖車時可將后視鏡從車把上拆卸下來，將左右連接桿對接，通過鎖芯組件內的鎖銷插入鎖桿頭的凹槽并卡緊，即可進行鎖車，這樣的鎖使用方便，而且不容易被剪斷。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型后視鏡的結構示意圖；
[0010]圖2為本實用新型后視鏡的組裝示意圖；
[0011]圖3為本實用新型后視鏡的組裝剖視圖。
[0012]圖中:1、第一鏡體；2第二鏡體；3、第一連接桿；4、第二連接桿；5、空腔；6、鎖桿頭；7、通孔；8、鎖芯組件；9、鎖銷；10、凹槽；11、車把；12、螺紋孔。
【具體實施方式】
[0013]參照圖1至圖3對本實用新型后視鏡實施例做進一步說明。
[0014]—種后視鏡，包括第一鏡體I和第二鏡體2,所述第一鏡體I包括第一連接桿3和第一鏡體1，所述第二鏡體2包括第二連接桿4和第二鏡體2，所述第一連接桿3和第一鏡體I連接，所述第二連接桿4和第二鏡體2連接，所述第一連接桿3相對第一鏡體I的另一端連接有鎖芯組件8，所述第二連接桿4相對第二鏡體2 —端一體連接有鎖桿頭6，所述鎖桿頭6和鎖芯組件8扣合；所述第一連接桿3包括空腔5，所述第一連接桿3上設有與空腔5連通的通孔7，所述鎖芯組件8包括穿設過通孔7的鎖銷9，所述鎖桿頭6上設置有與鎖銷9配合的凹槽10 ;所述鎖銷9的個數與凹槽10的個數相等；所述第一連接桿3與第二連接桿4上均設置有外螺紋，第一鏡體I與第二鏡體2上均設置有螺紋孔12，所述第一連接桿3和第一鏡體I之間以及第二連接桿4和第二鏡體2之間均螺紋連接。
[0015]裝配時，如圖3所示，將第一連接桿3 —端與第一鏡體I連接，將第二連接桿4 一端與第二鏡體2連接，該連接方式可為焊接、鉸接、卡接等連接方式，本實施例優選為焊接，第一連接桿3包括空腔5，所述第一連接桿3上設置有通孔7，然后在第一連接桿3相對第一鏡體I的另一端連接有鎖芯組件8，該連接方式為焊接、粘接、鉚接等方式，本實施例優選焊接連接方式；所述鎖芯組件8內包括有鎖銷9，再將第二連接桿4 一端一體連接有鎖桿頭6，該連接焊接、粘接、鉚接等方式，本實施例優選焊接，在鎖桿頭6上設置有與鎖銷9配合的凹槽10，所述鎖凹槽10的個數與鎖銷9、通孔6的個數相同，然后將鎖桿頭5與空腔4配合使的鎖銷9可穿設過通孔6與凹槽10配合，即鎖緊，所述第一連接桿3與第二連接桿4由不繡鋼或者鋁等材料制成，本實施例優選為不銹鋼。
[0016]鎖車時，如圖2所示，將后視鏡從車把11上的螺紋孔12中旋轉，使后視鏡脫離車把11后取下，再將第二連接桿3 —端穿過摩托車車輪，然后將鎖桿頭6插入第一連接桿3的空腔5內，插入鑰匙(圖中未標注)后，順時針轉動鑰匙，使鑰匙與鎖銷9聯動，所述鑰匙與鎖銷9聯動為公知技術，在此不過多贅述，然后逆時針轉動鑰匙，使鎖銷9穿設過第一連接桿3上的通孔7，同時到達鎖桿頭6上的凹槽10，鎖銷9與凹槽10配合卡緊，拔出鑰匙即可，此時后視鏡組裝成鎖，可將摩托車鎖緊；駕駛時，插入鑰匙，轉動鑰匙與鎖銷9聯動，使鎖銷9脫離鎖桿頭6的凹槽10，將帶有鎖桿頭6的第二連接桿4從第一連接桿3的空腔5內拔出，并脫離車輪，然后將第一連接桿3上的外螺紋(圖中未標注)與車把11的螺紋孔12進行螺紋配合，再將第二連接桿4上外螺紋與車把11的螺紋孔12進行螺紋配合，使第一連接桿3與第二連接桿4緊固在車把11上即可實現后視鏡在行駛時擴充視野的基本后視鏡功能。
[0017]該后視鏡通過組裝可以形成車鎖，具有將摩托車鎖住的功能，同時將后視鏡在行駛時也具有擴充視野的基本后視鏡功能，為駕駛者提供了方便。
[0018]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種后視鏡，包括第一鏡體和第二鏡體，所述第一鏡體包括第一連接桿和第一鏡體，所述第二鏡體包括第二連接桿和第二鏡體，所述第一連接桿和第一鏡體連接，所述第二連接桿和第二鏡體連接，其特征在于:所述第一連接桿相對第一鏡體的另一端連接有鎖芯組件，所述第二連接桿相對第二鏡體一端一體連接有鎖桿頭，所述鎖桿頭和鎖芯組件扣合。
2.根據權利要求1所述的后視鏡，其特征在于:所述第一連接桿包括空腔，所述第一連接桿上設有與空腔連通的通孔，所述鎖芯組件包括穿設過通孔的鎖銷，所述鎖桿頭上設置有與鎖銷配合的凹槽。
3.根據權利要求2所述的后視鏡，其特征在于:所述鎖銷的個數與凹槽的個數相等。
4.根據權利要求1或2所述的后視鏡，其特征在于:所述第一連接桿與第二連接桿上均設置有外螺紋，第一鏡體與第二鏡體上均設置有螺紋孔，所述第一連接桿和第一鏡體之間以及第二連接桿和第二鏡體之間均螺紋連接。
【文檔編號】B62J29/00GK204021091SQ201420467406
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月19日 優先權日:2014年8月19日
【發明者】黃惟云, 黃慈榜, 陳曉敏, 黃慈疆 申請人:溫州市瑞云摩托車配件有限公司