客車前圍多用途護(hù)板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種客車前圍多用途護(hù)板，所述前圍護(hù)板具有與除霜器、雨刮器機(jī)構(gòu)以及前大燈后端相通的開口，開口內(nèi)側(cè)于雨刮器機(jī)構(gòu)后側(cè)密封地設(shè)有內(nèi)封板，內(nèi)封板對應(yīng)除霜器設(shè)有檢修蓋，除霜器進(jìn)風(fēng)窗也開設(shè)于內(nèi)封板上，開口處可拆卸地轉(zhuǎn)動連接有檢修蓋板，檢修蓋板設(shè)有配鎖件，開口具有鎖定機(jī)構(gòu)，客車駕駛艙內(nèi)具有解鎖件，解鎖件通過拉索總成帶動鎖定機(jī)構(gòu)解鎖，檢修蓋板處于關(guān)閉狀態(tài)時，鎖定機(jī)構(gòu)鎖定配鎖件，檢修蓋板上沿的進(jìn)風(fēng)槽與前圍護(hù)板之間形成有進(jìn)風(fēng)口，檢修蓋板與內(nèi)封板之間形成有與進(jìn)風(fēng)口及除霜器進(jìn)風(fēng)窗相通的進(jìn)氣風(fēng)道；本實(shí)用新型的檢修蓋板可快速拆卸，便于安裝和檢修雨刮器機(jī)構(gòu)、除霜器，進(jìn)行前大燈燈光調(diào)節(jié)。
【專利說明】客車前圍多用途護(hù)板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種客車，尤其涉及一種客車的前圍護(hù)板。
【背景技術(shù)】
[0002]后置發(fā)動機(jī)客車的前圍護(hù)板檢修蓋板絕大多數(shù)采用了整體封閉式設(shè)計(jì)，因?yàn)檫@種結(jié)構(gòu)簡單，易于制作和安裝。于是客車駕駛區(qū)域的雨刮器、除霜器等系統(tǒng)均安裝在車內(nèi)儀表臺下部的半封閉區(qū)域內(nèi)。一旦雨刮器發(fā)生故障，則需要拆卸較多的車身零件，而且操作空間有限，可接近性差給維修保養(yǎng)帶來很大困難。另外，由于前圍護(hù)板檢修蓋板是封閉的，除霜器無法獲得外部新鮮空氣，除霜效率低，導(dǎo)致前風(fēng)窗玻璃視線模糊影響駕駛安全。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的是:提供一種可快速拆卸的客車前圍多用途護(hù)板，便于安裝和檢修雨刮器機(jī)構(gòu)、除霜器，進(jìn)行前大燈燈光調(diào)節(jié)，并且不借助任何工具，通過簡單的操作即可恢復(fù)檢修蓋板的安裝，檢修蓋板與內(nèi)封板之間構(gòu)成有進(jìn)氣風(fēng)道，實(shí)現(xiàn)將持續(xù)、平穩(wěn)的新鮮空氣進(jìn)入除霜器，提高除霜效率和駕駛舒適性。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種客車前圍多用途護(hù)板，包括前圍護(hù)板，所述前圍護(hù)板具有與除霜器、雨刮器機(jī)構(gòu)以及前大燈后側(cè)接線端相通的開口，該開口內(nèi)側(cè)于雨刮器機(jī)構(gòu)后側(cè)密封地設(shè)有內(nèi)封板，內(nèi)封板于除霜器對應(yīng)的位置設(shè)有活動地檢修蓋，除霜器進(jìn)風(fēng)窗也開設(shè)于上述內(nèi)封板上，所述開口處設(shè)有相應(yīng)的檢修蓋板，所述檢修蓋板的下端部與開口下端可拆卸地轉(zhuǎn)動連接，所述檢修蓋板的上沿向后彎折形成有進(jìn)風(fēng)槽，所述檢修蓋板的頂部設(shè)有配鎖件，所述開口具有用于鎖定配鎖件的鎖定機(jī)構(gòu)，所述客車駕駛艙內(nèi)具有解鎖件，所述解鎖件通過拉索總成帶動鎖定機(jī)構(gòu)解鎖，檢修蓋板處于關(guān)閉狀態(tài)時，鎖定機(jī)構(gòu)鎖定配鎖件，進(jìn)風(fēng)槽上開口與前圍護(hù)板之間形成有進(jìn)風(fēng)口，檢修蓋板與內(nèi)封板之間形成有與進(jìn)風(fēng)口及除霜器進(jìn)風(fēng)窗相通的進(jìn)氣風(fēng)道。
[0005]優(yōu)選的，所述除霜器進(jìn)風(fēng)窗位于內(nèi)封板的下部，所述內(nèi)封板的上部兩側(cè)形成有連通進(jìn)風(fēng)口和除霜器進(jìn)風(fēng)窗的引風(fēng)道。
[0006]優(yōu)選的，所述檢修蓋板的下部設(shè)有銷軸，所述開口的下端具有銷軸支架，所述銷軸支架具有開口向上的軸槽，檢修蓋板通過銷軸卡設(shè)與軸槽而實(shí)現(xiàn)其與前圍護(hù)板的轉(zhuǎn)動連接以及拆卸。
[0007]優(yōu)選的，所述檢修蓋板上部連接有安全鏈，開口上部設(shè)有供安全鏈勾設(shè)的安全鏈支架，檢修蓋板轉(zhuǎn)動向外翻轉(zhuǎn)打開時，安全鏈張緊連接在安全鏈支架和檢修蓋板之間。
[0008]檢修蓋板安裝時，提起檢修蓋板，將銷軸對齊銷軸支架的軸槽，檢修蓋板的位置即可確定，扣好安全鏈，將檢修蓋板推至與車身平齊位置，此時聽到咔咔兩聲表明鎖定機(jī)構(gòu)鎖緊配鎖件，檢修蓋板安裝到位。
[0009]客車運(yùn)行時，新鮮空氣經(jīng)過進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入進(jìn)氣風(fēng)道(由檢修蓋板與內(nèi)封板形成)，再經(jīng)除霜器進(jìn)風(fēng)窗進(jìn)入處于風(fēng)道內(nèi)零壓力位置的除霜器進(jìn)風(fēng)口，吸入除霜器。
[0010]檢修蓋板需要拆卸時，先通過解鎖件解除鎖定機(jī)構(gòu)對檢修蓋板鎖定件的鎖定，然后向外翻轉(zhuǎn)檢修蓋板，然后將安全鏈脫開安全鏈支架，再上移檢修蓋板即可使檢修蓋板的銷軸脫離銷軸支架，實(shí)現(xiàn)拆卸。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
[0012]1.本實(shí)用新型的檢修蓋板可快速拆卸，便于安裝和檢修雨刮器機(jī)構(gòu)、除霜器，進(jìn)行前大燈燈光調(diào)節(jié)，并且不借助任何工具，通過簡單的操作即可恢復(fù)檢修蓋板的安裝，檢修蓋板與內(nèi)封板之間構(gòu)成有進(jìn)氣風(fēng)道，實(shí)現(xiàn)將持續(xù)、平穩(wěn)的新鮮空氣進(jìn)入除霜器，提高除霜效率和駕駛舒適性。
[0013].本實(shí)用新型的檢修蓋板是與前圍護(hù)板轉(zhuǎn)動連接且可拆卸的，其在檢修蓋板上部設(shè)置有安全鏈，在內(nèi)封板上部設(shè)置有相應(yīng)的安全鏈支架，通過安全鏈勾設(shè)在安全鏈支架上實(shí)現(xiàn)檢修蓋板翻轉(zhuǎn)打開時的張緊，以防檢修蓋板過度翻轉(zhuǎn)而跌落，同時安全鏈長度可調(diào)以獲得不同的開啟角度。
[0014].本實(shí)用新型中內(nèi)封板的設(shè)置，不僅便于了進(jìn)氣風(fēng)道的形成，而且隔絕車內(nèi)外空間，保證駕駛區(qū)的密封及隔熱。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0016]圖1為本實(shí)用新型的檢修蓋板處于關(guān)閉狀態(tài)時的示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型的檢修蓋板處于關(guān)閉狀態(tài)時的的后側(cè)示意圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型的檢修蓋板處于打開狀態(tài)時的示意圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型的檢修蓋板處于拆卸狀態(tài)時的示意圖；
[0020]圖5為本實(shí)用新型中檢修蓋板的正面示意圖；
[0021]圖6為本實(shí)用新型中檢修蓋板的背面示意圖；
[0022]圖7為本實(shí)用新型中銷軸與銷軸支架之間的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖8為本實(shí)用新型中鎖定機(jī)構(gòu)與配鎖件之間的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]其中:I前圍護(hù)板；
[0025]2前大燈；
[0026]3 開口；
[0027]4內(nèi)封板；41引風(fēng)道；
[0028]5檢測蓋；
[0029]6除霜器；61除霜器進(jìn)風(fēng)窗；
[0030]7檢修蓋板；71進(jìn)風(fēng)槽；72配鎖件；73銷軸；74安全鏈；
[0031]8鎖定機(jī)構(gòu)；
[0032]9拉索總成；
[0033]10銷軸支架；101軸槽；
[0034]11安全鏈支架。
【具體實(shí)施方式】
[0035]實(shí)施例:如圖1至圖8所示，一種客車前圍多用途護(hù)板，包括前圍護(hù)板1，所述前圍護(hù)板I具有與除霜器6、雨刮器機(jī)構(gòu)以及前大燈2后側(cè)接線端相通的開口 3，該開口 3內(nèi)側(cè)于雨刮器機(jī)構(gòu)后側(cè)密封地設(shè)有內(nèi)封板4，內(nèi)封板4于除霜器6對應(yīng)的位置設(shè)有活動的檢修蓋5，除霜器進(jìn)風(fēng)窗61也開設(shè)于上述內(nèi)封板4上，所述開口 3處設(shè)有相應(yīng)的檢修蓋板7，所述檢修蓋板7的下端部與開口 3下端可拆卸地轉(zhuǎn)動連接，所述檢修蓋板7的上沿向后彎折形成有進(jìn)風(fēng)槽71，所述檢修蓋板7的頂部設(shè)有配鎖件2，所述開口 3具有用于鎖定配鎖件72的鎖定機(jī)構(gòu)8，所述客車駕駛艙內(nèi)具有解鎖件，所述解鎖件通過拉索總成9帶動鎖定機(jī)構(gòu)8解鎖，檢修蓋板7處于關(guān)閉狀態(tài)時，鎖定機(jī)構(gòu)8鎖定配鎖件72，進(jìn)風(fēng)槽71上開口與前圍護(hù)板I之間形成有進(jìn)風(fēng)口，檢修蓋板7與內(nèi)封板4之間形成有與進(jìn)風(fēng)口及除霜器進(jìn)風(fēng)窗61相通的進(jìn)氣風(fēng)道。
[0036]本實(shí)施例中，所述除霜器進(jìn)風(fēng)窗61位于內(nèi)封板4的下部，所述內(nèi)封板4的上部兩側(cè)形成有連通進(jìn)風(fēng)口和除霜器進(jìn)風(fēng)窗61的引風(fēng)道41。
[0037]本實(shí)施例中，所述檢修蓋板7的下部設(shè)有銷軸73，所述開口 3的下端具有銷軸支架10，所述銷軸支架10具有開口向上的軸槽101，檢修蓋板7通過銷軸73卡設(shè)與軸槽101而實(shí)現(xiàn)其與前圍護(hù)板I的轉(zhuǎn)動連接以及拆卸。
[0038]本實(shí)施例中，所述檢修蓋板7上部連接有安全鏈74，開口 3上部設(shè)有供安全鏈74勾設(shè)的安全鏈支架11，檢修蓋板7轉(zhuǎn)動向外翻轉(zhuǎn)打開時，安全鏈74張緊連接在安全鏈支架11和檢修蓋板7之間，以防檢修蓋板7過度翻轉(zhuǎn)而跌落，同時安全鏈74長度可調(diào)以獲得不同的開啟角度。
[0039]檢修蓋板7安裝時，提起檢修蓋板7，將銷軸73對齊銷軸支架10的軸槽101，檢修蓋板7的位置即可確定，扣好安全鏈74，將檢修蓋板7推至與車身平齊位置，此時聽到咔咔兩聲表明鎖定機(jī)構(gòu)8鎖緊配鎖件72，檢修蓋板7安裝到位。
[0040]客車運(yùn)行時，新鮮空氣經(jīng)過進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入進(jìn)氣風(fēng)道(由檢修蓋板7與內(nèi)封板4形成)，再經(jīng)除霜器進(jìn)風(fēng)窗61進(jìn)入處于風(fēng)道內(nèi)零壓力位置的除霜器進(jìn)風(fēng)口，吸入除霜器。
[0041 ] 檢修蓋板7需要拆卸時，先通過解鎖件解除鎖定機(jī)構(gòu)8對檢修蓋板7鎖定件72的鎖定，然后向外翻轉(zhuǎn)檢修蓋板7，然后將安全鏈74脫開安全鏈支架11，再上移檢修蓋板7即可使檢修蓋板7的銷軸73脫離銷軸支架10，實(shí)現(xiàn)拆卸。
[0042]本實(shí)用新型的檢修蓋板7可快速拆卸，便于安裝和檢修雨刮器機(jī)構(gòu)、除霜器，進(jìn)行前大燈燈光調(diào)節(jié)，并且不借助任何工具，通過簡單的操作即可恢復(fù)檢修蓋板7的安裝，檢修蓋板7與內(nèi)封板4之間構(gòu)成有進(jìn)氣風(fēng)道，實(shí)現(xiàn)將持續(xù)、平穩(wěn)的新鮮空氣進(jìn)入除霜器，提高除霜效率和駕駛舒適性。本實(shí)用新型中內(nèi)封板4的設(shè)置，不僅便于了進(jìn)氣風(fēng)道的形成，而且隔絕車內(nèi)外空間，保證駕駛區(qū)的密封及隔熱。
[0043]以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其它實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種客車前圍多用途護(hù)板，包括前圍護(hù)板(1)，其特征在于:所述前圍護(hù)板(I)具有與除霜器(6)、雨刮器機(jī)構(gòu)以及前大燈(2)后側(cè)接線端相通的開口(3)，該開口(3)內(nèi)側(cè)于雨刮器機(jī)構(gòu)后側(cè)密封地設(shè)有內(nèi)封板(4)，內(nèi)封板(4)于除霜器對應(yīng)的位置設(shè)有活動的檢修蓋(5)，除霜器進(jìn)風(fēng)窗(61)也開設(shè)于上述內(nèi)封板(4)上，所述開口(3)處設(shè)有相應(yīng)的檢修蓋板(7)，所述檢修蓋板(7)的下端部與開口(3)下端可拆卸地轉(zhuǎn)動連接，所述檢修蓋板(7)的上沿向后彎折形成有進(jìn)風(fēng)槽(71)，所述檢修蓋板(7)的頂部設(shè)有配鎖件(2)，所述開口(3)具有用于鎖定配鎖件(72)的鎖定機(jī)構(gòu)(8)，所述客車駕駛艙內(nèi)具有解鎖件，所述解鎖件通過拉索總成(9)帶動鎖定機(jī)構(gòu)(8)解鎖，檢修蓋板(7)處于關(guān)閉狀態(tài)時，鎖定機(jī)構(gòu)(8)鎖定配鎖件(72)，進(jìn)風(fēng)槽(71)上開口與前圍護(hù)板(I)之間形成有進(jìn)風(fēng)口，檢修蓋板(7)與內(nèi)封板(4)之間形成有與進(jìn)風(fēng)口及除霜器進(jìn)風(fēng)窗(61)相通的進(jìn)氣風(fēng)道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車前圍多用途護(hù)板，其特征在于:所述除霜器進(jìn)風(fēng)窗(61)位于內(nèi)封板(4)的下部，所述內(nèi)封板(4)的上部兩側(cè)形成有連通進(jìn)風(fēng)口和除霜器進(jìn)風(fēng)窗(61)的引風(fēng)道(41)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車前圍多用途護(hù)板，其特征在于:所述檢修蓋板(7)的下部設(shè)有銷軸(73)，所述開口(3)的下端具有銷軸支架(10)，所述銷軸支架(10)具有開口向上的軸槽(101)，檢修蓋板(7 )通過銷軸(73 )卡設(shè)與軸槽(101)而實(shí)現(xiàn)其與前圍護(hù)板(I)的轉(zhuǎn)動連接以及拆卸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種客車前圍多用途護(hù)板，其特征在于:所述檢修蓋板(7)上部連接有安全鏈(74)，開口(3)上部設(shè)有供安全鏈(74)勾設(shè)的安全鏈支架(11)，檢修蓋板(7 )轉(zhuǎn)動向外翻轉(zhuǎn)打開時，安全鏈(74 )張緊連接在安全鏈支架(11)和檢修蓋板(7 )之間。
【文檔編號】B62D25/10GK204037682SQ201420376389
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年7月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月9日
【發(fā)明者】趙久永, 敖敏, 趙偉, 孟浩, 曹建華 申請人:金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司