電瓶車踏腳的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及電瓶車【技術領域】，尤其涉及電瓶車踏腳。通過安裝板，在安裝板的兩側設有安裝孔；所述安裝板底端設有向下延伸的豎部，該豎部上通過可調節升降裝置與踏腳板連接；所述踏腳板內側中央設有向上的凸臺，該凸臺剖面呈“C”型；所述踏腳板頂面設有防打滑的摩擦部件；實現踏腳可升降，且防腳部打滑。
【專利說明】 電瓶車踏腳
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及電瓶車【技術領域】，尤其涉及電瓶車踏腳。
【背景技術】
[0002]電瓶車已經是現代社會中，普遍的交通工具；一般在電瓶車后座下方兩側會安裝供人們放置腳的踏腳；但是這種踏腳有下列缺點:1) 一般安裝在平叉上，位置較為隱秘，安裝拆卸時手難以伸入，導致安裝拆卸過程復雜耗時；2)由于不同的人腿部長短也不一樣，但是踏板位置卻是固定的，高度無法調節，長時間使用容易使人們的腿部酸痛，也不利于身體健康；3)由于踏腳板一般采用光滑的平板，在雨雪天氣，容易使放置在踏腳板上的腳打滑；4)由于踏腳板一般采用平板式，美觀效果較差。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種可升降，且防腳部打滑的踏腳
[0004]本實用新型的技術方案如下:
[0005]電瓶車踏腳，包括安裝板，在安裝板的兩側設有安裝孔；所述安裝板底端設有向下延伸的豎部，該豎部上通過可調節升降裝置與踏腳板連接；所述踏腳板內側中央設有向上的“ C ”型凸臺；所述踏腳板頂面設有防打滑的摩擦部件。
[0006]所述可調節升降裝置包括從上至下均布在豎部的第一螺孔，所述踏腳板與豎部接觸面設有與螺孔配合使用的第二螺孔。通過螺釘連接，實現對踏腳板的固定；通過均布的第一螺孔，實現踏腳板高度的調節。
[0007]所述摩擦部件包括均布在踏腳板上的若干齒狀凸條。由于均布在踏腳板上的若干齒狀凸條，增加了腳部與踏腳板之間的摩擦力，可以有效的防止人們腳部的打滑現象。
[0008]所述摩擦部件包括連續設置在踏腳板上的凸起，該凸起為“四棱錐”型。“四棱錐”型的凸起連續的設置在踏腳板上，不僅美觀而且“四棱錐”型的凸起摩擦系數更高，防滑效果更好。
[0009]所述踏腳板上齒狀凸條與齒狀凸條之間的間隔處設有排水孔。通過設置排水孔，方便間隔處的積水流出踏腳板。
[0010]本實用新型的有益效果是:1)通過在與踏腳板連接的安裝板兩側設置安裝孔，該安裝孔可連接在后擋泥板上，方便安裝拆卸踏腳板，簡化安裝拆卸踏腳板的過程，節約安裝拆卸踏腳板的時間。
[0011]2)通過踏腳板內側中央設有向上的凸臺；當人們腳部放置在踏板上時，“C”型凸臺的圓弧面正好卡入腳部的低谷內，使腳部放置的更舒適，也使得踏腳板設計的結構更合理，符合人體工程學，而且更美觀大方。
[0012]3)通過踏腳板頂面設有防打滑的摩擦部件；利用摩擦部件增強踏腳板與腳之間的摩擦力，防止腳部打滑。
[0013]4)豎部上通過可調節升降裝置與踏腳板連接；利用可調節升降裝置，調節踏腳板在豎部上的高度，間接的調節了踏腳板的高度；方便不同的人選擇合適的高度，讓人們使用踏腳板時更舒適，并且增強踏腳板高度的選擇性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]通過下面結合附圖的詳細描述，本實用新型前述的和其他的目的、特征和優點將變得顯而易見。
[0015]其中:圖1為本實用新型第一種實施方式俯視圖；
[0016]圖2為本實用新型第一種實施方式前視圖；
[0017]圖3為本實用新型第二種實施方式結構示意圖；
[0018]圖4為本實用新型第三種實施方式結構示意圖；
[0019]圖5為本實用新型滑槽與滑道安裝狀態結構示意圖；
[0020]圖6為本實用新型第四種實施方式俯視圖；
[0021]圖7為本實用新型齒狀凸條結構示意圖；
[0022]附圖中，I為踏腳板，2為安裝板，3為安裝孔，4為豎部，5為第一螺孔，6為凸臺，7為齒狀凸條，8為凸起,9為滑軌,10為滑槽,11為排水孔。
【具體實施方式】
[0023]本實用新型第一種實施方式，參見圖1-圖2所示，電瓶車踏腳，包括安裝板2，在安裝板的兩側設有安裝孔3 ;所述安裝板底端設有向下延伸的豎部，該豎部上通過可調節升降裝置與踏腳板I連接；所述可調節升降裝置包括從上至下均布在豎部4的若干第一螺孔5，所述踏腳板I與豎部接觸面上設有與第一螺孔配合使用的第二螺孔；所述踏腳板內側中央設有向上的“C”型凸臺6 ;所述凸臺圓弧面位于踏腳板上；所述踏腳板頂面設有防打滑的摩擦部件；所述摩擦部件包括均布在踏腳板上的若干齒狀凸條7 (所述齒狀凸條采用摩擦系數高的硅橡膠，可以增強摩擦力)。
[0024]通過在安裝板的兩側設有安裝孔，將安裝板通過螺絲連接安裝在電瓶車后擋泥板上，由于安裝板底部的豎部連接有踏腳板，間接的實現踏腳板與電瓶車的連接。通過若干均布在豎部上的第一螺孔(所述第一螺孔沿上下方向分布)，以及踏腳板上的第二螺孔，再利用螺紋連接或螺釘連接的方式將踏腳板與安裝板連接在一起；由于豎部從上至下均布有若干第一螺孔，在與踏腳板連接的過程中，有若干種高度的選擇方便人們選擇最舒適的高度放置腳(若干種高度的選擇舉例，當豎部上均布有兩個第一螺紋孔時，既有兩種踏腳板的高度供人們選擇；當豎部上均布有三個第一螺紋孔時，既有三種踏腳板的高度供人們選擇)。由于人腳部中央有低谷，通過所述踏腳板內側中央設有向上的“C”型凸臺；所述凸臺圓弧面位于踏腳板上；使人們腳部放置在踏板上時，“C”型凸臺的圓弧面正好卡入腳部的低谷內，使腳部放置的更舒適，也使得踏腳板設計的結構更合理，符合人體工程學，而且更美觀大方。由于在雨雪天氣行駛電瓶車的過程中，踏腳板較小，人們的腳部放置在踏腳上時容易打滑；此時，由于均布在踏腳板上的若干齒狀凸條，增加了腳部與踏腳板之間的摩擦力，可以有效的防止人們腳部的打滑現象。由于電瓶車車輪中央帶有向外凸出的車軸，安裝板與豎部連接處設有向外延伸的讓位部，參見圖1-圖2所示；通過讓位部使豎部避開車軸，防止豎部與車軸的碰撞。
[0025]在雨雪天氣，由于齒狀凸條上沾上了水滴，降低了齒狀凸條的摩擦系數；針對上述問題，優選的，參見圖7所示，所述齒狀凸條剖面為直角梯形。由于采用齒狀凸條剖面采用直角梯形，直角梯形頂部為一斜面有利于，雨水從齒狀凸條上落下來。
[0026]由于摩擦部件采用齒狀凸條美觀性較差，針對上述問題，本實用新型第二種實施方式，參加圖3所示，所述摩擦部件包括連續設置在踏腳板上的凸起8，該凸起為“四棱錐”型。由于摩擦部件采用“四棱錐”型的凸起連續的設置在踏腳板上，不僅美觀而且“四棱錐”型的凸起摩擦系數更高，防滑效果更好。
[0027]由于采用螺紋連接的方式來將踏腳板固定在安裝板上，并通過均布在豎部的第一螺孔來調節踏腳板的高度；這種方式安裝與拆卸踏腳板工作量較為復雜，且耗時耗力；針對上述問題，本實用新型第三種實施方式，參加圖4-圖5所示，所述可調節升降裝置包括從上至下均布在安裝板豎部的若干滑軌9 (條形凸緣)；所述踏腳板與豎部接觸處設有與滑軌配合使用的滑槽10。通過滑槽與滑軌配合使用，將踏腳板連接在安裝板上；由于豎部從上至下均布有若干滑軌，這樣在與踏腳板與安裝板連接的過程中，有若干種高度可以選擇，方便人們選擇最舒適的高度放置腳。
[0028]由于齒狀凸條與齒狀凸條之間有間隔，且踏腳板間隔處在雨雪天氣會有積水的產生；針對上述問題，本實用新型第四種實施方式，參見圖6所示，所述踏腳板上齒狀凸條與齒狀凸條之間的間隔處設有排水孔11。通過設置排水孔，方便間隔處的積水流出踏腳板。
[0029]當電瓶車摔倒時，首先著地的將會是突出電瓶車車架的踏腳板；此時踏腳板受力最大，容易損壞，針對上述問題，優選的，所述踏腳板外側面底部沿外側面輪廓線設有緩沖凸條(所述緩沖凸條采用硅橡膠)。由于設有緩沖凸條，電瓶車著地時，首先碰到的將會是緩沖凸條，有效的緩解了電瓶車倒地時踏腳板的沖擊力。針對上述問題，還可在踏腳板的底面設置縱橫交錯的加強筋，增加踏腳板的強度。
[0030]優選的，所述安裝板采用金屬鐵或鋁合金。
[0031]優選的，所述滑軌采用金屬鐵或鋁合金。
[0032]本實用新型并不局限于所述的實施例，本領域的技術人員在不脫離本實用新型的精神即公開范圍內，仍可作一些修正或改變，故本實用新型的權利保護范圍以權利要求書限定的范圍為準。
【權利要求】
1.電瓶車踏腳，其特征在于，包括安裝板，在安裝板的兩側設有安裝孔；所述安裝板底端設有向下延伸的豎部，該豎部上通過可調節升降裝置與踏腳板連接；所述踏腳板內側中央設有向上的“ C ”型凸臺；所述踏腳板頂面設有防打滑的摩擦部件。
2.根據權利要求1所述的電瓶車踏腳，其特征在于，所述可調節升降裝置包括從上至下均布在豎部的螺孔，所述踏腳板與豎部的接觸面設有與螺孔配合使用的第二螺孔。
3.根據權利要求1所述的電瓶車踏腳，其特征在于，所述摩擦部件包括均布在踏腳板上的若干齒狀凸條。
4.根據權利要求1所述的電瓶車踏腳，其特征在于，所述摩擦部件包括連續設置在踏腳板上的凸起，該凸起為“四棱錐”形。
5.根據權利要求3所述的電瓶車踏腳，其特征在于，所述踏腳板上齒狀凸條與齒狀凸條之間的間隔處設有排水孔。
【文檔編號】B62J25/00GK203975052SQ201420291486
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年6月3日 優先權日:2014年6月3日
【發明者】蘆欣興 申請人:常州市銘鼎車業有限公司