一種工程機械的備用輪胎收放裝置、工程機械的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種工程機械的備用輪胎收放裝置，包括支撐架和連接架，支撐架設于工程機械的車架外側，連接架能夠相對于支撐架水平轉動以及上下擺動，備用輪胎與連接架可拆卸連接，收放裝置還包括驅動連接架相對支撐架上下擺動的驅動裝置；支撐架整體呈三角結構，包括與車架連接的水平桿，底端連接于水平桿上方的豎直桿，以及兩端分別與水平桿、豎直桿連接的傾斜桿。該備用輪胎收放裝置能夠隨車攜帶，并且通過連接架相對于支撐架在兩個方向的轉動，可以簡單、方便地實現備用輪胎的下放和收回，大大減小了車輛的使用成本且結構穩定、強度較大。本實用新型還提供一種應用上述備用輪胎收放裝置的工程機械。
【專利說明】一種工程機械的備用輪胎收放裝置、工程機械
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及工程機械【技術領域】，尤其涉及一種工程機械的備用輪胎收放裝置、工程機械。
【背景技術】
[0002]車輛上的備用輪胎，是車輛在正常行駛輪胎損壞、泄漏、爆裂的情況下臨時替換使用的輪胎，是車輛特別是大型工程車輛中必不可少的組成部分。
[0003]工程機械上攜帶的備用輪胎，因受整車空間布置的影響，基本上都是通過螺栓以及支架安裝固定在車輛前段駕駛室的右后側。工程車輛上使用的輪胎均較大，輪胎及輪輞重量在180Kg左右，一般人力無法將其從地面搬到車輛上。現有技術中，在更換輪胎時，需要其他非自身攜帶的輔助起升機構將備用輪胎吊下來，更換完成以后，再使用非自身攜帶的輔助起升機構將被換下的輪胎提升起來進行固定安裝。
[0004]然而，每次更換備用輪胎時都需要借助輔助機構來實現，在很大程度上增加了用戶對車輛的使用成本。同時，也有可能受場地(隧道、斜坡道路)的影響而無法更換備胎，因此現有備胎安裝固定結構給用戶使用帶來了非常大的不便。
[0005]有鑒于此，亟待針對上述技術問題，針對工程機械設計一種隨車攜帶的備用輪胎收放裝置，以使通過簡單、便捷的操作實現備用輪胎的收放，減小車輛的使用成本。
實用新型內容
[0006]本實用新型的目的為提供一種工程機械的備用輪胎收放裝置，該裝置能夠隨車攜帶，且通過簡單、便捷的操作可實現備用輪胎的收放，大大減小車輛的使用成本。本實用新型的另一目的為提供一種應用該裝置的工程機械。
[0007]為解決上述技術問題，本實用新型提供一種工程機械的備用輪胎收放裝置，包括相互連接的支撐架和連接架，所述支撐架設于所述工程機械的車架外側，所述連接架能夠相對于所述支撐架水平轉動以及上下擺動，備用輪胎與所述連接架可拆卸連接，所述收放裝置還包括驅動所述連接架相對所述支撐架上下擺動的驅動裝置；
[0008]所述支撐架整體呈三角結構，包括與所述車架連接的水平桿，底端連接于所述水平桿上方的豎直桿，以及兩端分別與所述水平桿、所述豎直桿連接的傾斜桿。
[0009]采用這種結構，需要放下備用輪胎時，只需要先利用驅動裝置驅動連接架相對于支撐架向上轉動較小的角度，以使備用輪胎稍微抬起、離開車架上平面；然后將連接架繞支撐架水平向外轉動，以使連接于連接架上的備用輪胎移動到車架的外部上方如圖所示；最后再然后利用驅動裝置驅動連接架相對于支撐架向下轉動，以使備用輪胎逐漸下落至地面如圖所示。需要將備用輪胎收回時，只需要先利用驅動裝置驅動連接架相對于支撐架向上轉動，以使備用輪胎從地面向上運動至車架的外部上方；然后將連接架繞支撐架水平向內轉動，以使備用輪胎移動到車架上方；最后再利用驅動裝置驅動連接架向下擺動，以使備用輪胎落到車架上平面。由此可見，上述結構的備用輪胎收放裝置能夠隨車攜帶，并且通過連接架相對于支撐架在兩個方向的轉動，可以簡單、方便地實現備用輪胎的下放和收回，與現有技術相比，無需借助專門的輔助結構收放輪胎，大大減小了車輛的使用成本。
[0010]優選地，所述連接架整體呈三角結構，包括轉動桿，所述轉動桿一端通過豎直銷軸、水平銷軸與所述豎直桿鉸接，所述轉動桿另一端連接有與所述備用輪胎連接的連接桿，所述連接架還包括兩端分別與所述轉動桿、所述連接桿連接的支桿。
[0011]優選地，所述驅動裝置包括卷繞部件和牽引部件，所述卷繞部件與所述支撐架、連接架二者中的一者連接，所述牽引部件設于二者中的另一者、所述卷繞部件之間；
[0012]所述牽引部件隨所述卷繞部件正向旋轉而卷繞于所述卷繞部件上，以使連接架相對所述支撐架向上擺動；所述牽引部件隨所述卷繞部件反向旋轉而釋放，以使連接架相對所述支撐架向下擺動。
[0013]優選地，所述支撐架頂端設有定滑輪，所述卷繞部件為與所述連接架頂端連接的蝸輪蝸桿機構，包括相互嚙合的蝸桿、蝸輪，所述蝸桿連接有搖柄，所述蝸輪的轉軸連接有收放輪，且所述定滑輪、收放輪的轉軸均與水平銷軸平行；所述牽引部件為鋼絲繩，所述鋼絲繩的一端卷繞于所述收放輪上、另一端與連接架頂端連接、中部卷繞于所述定滑輪上。
[0014]優選地，所述搖柄與所述蝸桿的轉軸偏心設置。
[0015]優選地，所述蝸桿的導程角小于3°。
[0016]優選地，所述連接架與所述支撐架通過豎直銷軸水平可轉動連接，所述收放裝置還包括可選擇地限制所述連接架相對于所述支撐架水平轉動的限位部件。
[0017]優選地，所述限位部件為拉桿，所述拉桿的兩端分別通過兩個銷軸與所述支撐架、連接架可拆卸連接。
[0018]此外，本實用新型還提供一種工程機械，包括車架和設于車架上的備用輪胎收放裝置，所述備用輪胎收放裝置采用如上所述的工程機械的備用輪胎收放裝置。
[0019]由于上述備用輪胎收放裝置具有如上技術效果，因此，包括該備用輪胎收放裝置的工程機械也應當具有相同的技術效果，在此不再描述。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型所提供備用輪胎收放裝置的一種【具體實施方式】的結構示意圖，并示出輪胎未下放時的第一狀態圖；
[0021]圖2為圖1所示收放裝置在輪胎下放時的第二狀態圖；
[0022]圖3為圖1中驅動裝置的結構示意圖；
[0023]圖4、圖5為圖3中蝸輪蝸桿機構的組裝圖、剖面圖；
[0024]圖6、圖7為圖3中收放輪的主視圖、側面剖視圖；
[0025]圖8為圖1中支撐架和連接架通過限位部件連接的結構示意圖；
[0026]圖9為圖8的分解圖。
[0027]其中，圖1至圖9中的附圖標記與部件名稱之間的對應關系為:
[0028]備用輪胎100 ;車架200 ；
[0029]支撐架I ;定滑輪11 ;限位部件12 ;水平桿13 ;豎直桿14 ;傾斜桿15 ；
[0030]連接架2 ;水平銷軸21 ;豎直銷軸22 ;轉動桿23 ;連接桿24 ;支桿25 ；
[0031]驅動裝置3 ;卷繞部件31 ;蝸桿311 ;蝸輪312 ;搖柄313 ;收放輪314 ;凹槽3141 ；通孔3142 ;螺紋孔3143 ;第一隔套315 ;第二隔套316 ;牽引部件32。
【具體實施方式】
[0032]本實用新型的核心為提供一種工程機械的備用輪胎收放裝置，該裝置能夠隨車攜帶，且通過簡單、便捷的操作可實現備用輪胎的收放，大大減小車輛的使用成本。本實用新型的另一核心為提供一種應用該裝置的工程機械。
[0033]為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。需要說明的是，本文中的方位詞“外”指的是圖1、圖2中的左側、“內”指的是圖1、圖2中的右側；這些方位詞是以說明書附圖為基準而設立，它們的出現不應當影響本實用新型的保護范圍。
[0034]請參考圖1為本實用新型所提供備用輪胎收放裝置的一種【具體實施方式】的結構示意圖，并示出輪胎未下放時的第一狀態圖；圖2為圖1所示收放裝置在輪胎下放時的第二狀態圖。
[0035]在一種【具體實施方式】中，如圖1和圖2所示，本實用新型提供一種工程機械的備用輪胎收放裝置，包括相互連接的支撐架I和連接架2，支撐架I設于工程機械的車架200外偵牝連接架2能夠相對于支撐架I水平轉動以及上下擺動，備用輪胎100與連接架2可拆卸連接，收放裝置還包括驅動連接架2相對支撐架I上下擺動的驅動裝置3。上述支撐架I整體呈三角結構，包括與車架200連接的水平桿13，底端連接于水平桿13上方的豎直桿14，以及兩端分別與水平桿13、豎直桿14連接的傾斜桿15。
[0036]采用這種結構，需要放下備用輪胎100時，只需要先利用驅動裝置3驅動連接架2相對于支撐架I向上轉動較小的角度，以使備用輪胎100稍微抬起、離開車架200上平面；然后將連接架2繞支撐架I水平向外轉動，以使連接于連接架2上的備用輪胎100移動到車架200的外部上方如圖1所示；最后再然后利用驅動裝置3驅動連接架2相對于支撐架I向下轉動，以使備用輪胎100逐漸下落至地面如圖2所示。
[0037]需要將備用輪胎100收回時，只需要先利用驅動裝置3驅動連接架2相對于支撐架I向上轉動，以使備用輪胎100從地面向上運動至車架200的外部上方；然后將連接架2繞支撐架I水平向內轉動，以使備用輪胎100移動到車架200上方；最后再利用驅動裝置3驅動連接架2向下擺動，以使備用輪胎100落到車架200上平面。
[0038]由此可見，上述結構的備用輪胎收放裝置能夠隨車攜帶，并且通過連接架2相對于支撐架I在兩個方向的轉動，可以簡單、方便地實現備用輪胎的下放和收回，與現有技術相比，無需借助專門的輔助結構收放輪314胎，大大減小了車輛的使用成本。此外，三角結構的支撐架I具有結構穩定、強度較大的特點，起到較好的支撐作用。
[0039]類似的方案中，上述連接架2也可以整體呈三角結構，包括轉動桿23，轉動桿23 —端通過豎直銷軸22、水平銷軸21與豎直桿14鉸接，轉動桿23另一端連接有連接桿24，連接桿24與備用輪胎可拆卸連接，連接架2還包括兩端分別與轉動桿23、連接桿24連接的支桿25。
[0040]同樣，三角結構的連接架2也具有結構穩定的特點，能夠穩定支撐重量較大的備用輪胎。
[0041]進一步的方案中，上述驅動裝置3包括卷繞部件31和牽引部件32，卷繞部件31與支撐架1、連接架2 二者中的一者的連接，牽引部件32設于二者中的另一者、卷繞部件31之間；牽引部件32隨卷繞部件31正向旋轉而卷繞于卷繞部件31上，以使連接架2相對支撐架I向上擺動；牽引部件32隨卷繞部件31反向旋轉而釋放，以使連接架2相對支撐架I向下擺動。
[0042]現以卷繞部件31設于連接架2為例具體說明該驅動裝置3的工作過程:
[0043]采用這種結構，正向旋轉卷繞部件31，以使牽引部件32卷繞于卷繞部件31上，即牽引部件32位于連接架2、支撐架I之間的長度減小，進而拉近連接架2頂端、支撐架I之間的距離，帶動連接架2相對于支撐架I向上轉動，進而將備用輪胎100從地面向上移動。反向旋轉卷繞部件31，釋放牽引部件32，連接架2、支撐架I之間的長度增大，受備用輪胎100的自重影響，備用輪胎能夠從上向下逐漸移動至地面。
[0044]更具體的方案中，結合圖1至圖5，圖3為圖1中驅動裝置3的結構示意圖，圖4、圖5為圖3中蝸輪蝸桿機構的組裝圖、剖面圖；連接架2與支撐架I通過水平銷軸21可上下擺動，上述支撐架I頂端設有定滑輪11，卷繞部件31為蝸輪蝸桿機構，蝸輪蝸桿機構與連接架2頂端連接，包括相互嚙合的蝸桿311、蝸輪312，蝸桿311連接有搖柄313，蝸輪312的轉軸連接有收放輪314，且定滑輪11、收放輪314的轉軸均與水平銷軸21平行；牽引部件32為鋼絲繩，鋼絲繩的一端卷繞于收放輪314上、另一端與連接架2連接、中部卷繞于定滑輪11上。
[0045]具體地，如圖3所示，可以設置第一隔套315，其設有用于容置蝸輪312的第一腔室，和用于容置蝸桿311的第二腔室，第一腔室、第二腔室的延伸方向垂直設置，蝸輪312和蝸桿311安裝于第一隔套315內，第一隔套315通過螺紋緊固件連接于連接架2上。在第一隔套315相鄰的位置設置第二隔套316，收放輪314安裝于該隔套內，蝸桿311的轉軸穿過第二隔套316側壁的通孔3142與收放輪314連接。
[0046]如圖6和圖7所示，圖6、圖7為圖3中收放輪314的主視圖、側面剖視圖；收放輪314的側壁上設有深度沿軸向的凹槽3141，且收放輪314設有平行于徑向的通孔3142，該通孔3142與凹槽3141底部對應，凹槽3141底部還設有軸向延伸的螺紋孔3143。安裝過程中，先將鋼絲繩的一端穿過通孔3142，將與凹槽3141形狀適配的壓片放入凹槽3141中，再通過插裝于螺紋孔3143中的螺釘擰緊，將壓片固定于凹槽3141中、壓緊鋼絲繩，實現鋼絲繩與收放輪314的連接。這樣，收放輪314轉動時能夠將鋼絲繩卷繞或釋放。
[0047]采用這種結構，正向搖動搖柄313，驅動蝸桿311轉動，蝸桿311帶動與之嚙合的蝸輪312轉動,蝸輪312帶動收放輪314同步轉動,使得與之連接的鋼絲繩一端進一步卷繞于收放輪314上，從而減小支撐架1、連接架2之間的距離，驅動連接架2相對支撐架I向上轉動。反向搖動搖柄313，鋼絲繩被釋放，受備用輪胎自重影響，連接架2相對支撐架I向下轉動，備用輪胎下放。
[0048]由于蝸輪蝸桿機構具有降速且提高輸出扭矩的作用，因此采用上述驅動裝置3，操作人員通過搖動搖柄313輸出一個較小的扭矩，就可以通過蝸輪蝸桿機構增大輸出扭矩，將重量較大的備用輪胎上升或下放，操作過程簡單、方便。
[0049]可以想到，上述卷繞部件31并不僅限于渦輪蝸桿311機構及與之連接的收放輪314，還可以將其設為滾筒等其他裝置；上述牽引裝置也并不僅限于鋼絲繩，還可以采用鏈條等其他部件。另外，上述驅動裝置3也并不僅限卷筒裝置和牽引部件32結合的方式，例如可以用液壓缸代替，將液壓缸的缸筒、缸桿分別與支撐架I連接、連接架2頂端連接，活塞桿縮短可使連接架2相對支撐架I向上擺動，活塞桿伸長可使連接架2相對支撐架I向下擺動。
[0050]在另一種【具體實施方式】中，如圖3和圖4所示，上述搖柄313與蝸桿311的轉軸可以偏心設置。
[0051]采用這種結構，搖柄313相對蝸桿311偏心設置能夠增大力臂，相對于搖柄313與蝸桿311同心設置的結構，使用相同的力氣搖動搖柄313，偏心結構能進一步增大輸出的力矩，使得操作人員在下放和收回備用輪胎時更省力。當然，搖柄313也可以與蝸桿311同心設置。
[0052]在此基礎上，上述蝸桿311的導程角可以設置為小于3°。這樣，使得蝸輪蝸桿機構具有自鎖功能，使得輪胎的位置能夠隨搖柄313停止轉動而固定在當前位置，進一步保證上述收放裝置的工作穩定性。
[0053]另一種【具體實施方式】中，如圖8和圖9所示，圖8為圖1中支撐架I和連接架2通過限位部件12連接的結構示意圖，圖9為圖8的分解圖；上述收放裝置還可以包括可選擇地限制連接架2相對于支撐架I水平轉動的限位部件12。采用這種結構，當備用個輪胎放置于車架200上，通過限位部件12能夠避免連接架2相對于支撐架I發生水平位移，進一步保證工作穩定性。
[0054]具體的方案中，上述限位部件12為拉桿，拉桿的兩端分別通過兩個銷軸與支撐架
1、連接架2可拆卸連接。
[0055]這樣，需要限位時，將拉桿安裝于支撐架1、連接架2之間，長度固定的拉桿能夠限制支撐架1、連接架2之間的距離，以避免二者發生水平位移，簡單、方便地實現限位的作用。無需限位時，將拉桿從支撐架1、連接架2之間拆下，使得二者可相對水平轉動。
[0056]此外，本實用新型還提供一種工程機械，包括車架200和設于車架200上的備用輪胎收放裝置，備用輪胎收放裝置采用如上的工程機械的備用輪胎收放裝置。
[0057]由于上述備用輪胎收放裝置具有如上技術效果，因此，包括該備用輪胎收放裝置的工程機械也應當具有相同的技術效果，在此不再描述。
[0058]以上對本實用新型所提供的一種工程機械的備用輪胎收放裝置、工程機械進行了詳細介紹。本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權利要求的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種工程機械的備用輪胎收放裝置，其特征在于，包括相互連接的支撐架(I)和連接架(2)，所述支撐架(I)設于所述工程機械的車架(200)外側，所述連接架(2)能夠相對于所述支撐架(I)水平轉動以及上下擺動，備用輪胎(100)與所述連接架(2)可拆卸連接，所述收放裝置還包括驅動所述連接架(2)相對所述支撐架(I)上下擺動的驅動裝置(3)； 所述支撐架(I)整體呈三角結構，包括與所述車架(200)連接的水平桿(13)，底端連接于所述水平桿(13)上方的豎直桿(14)，以及兩端分別與所述水平桿(13)、所述豎直桿(14)連接的傾斜桿(15)。
2.根據權利要求1所述的工程機械的備用輪胎收放裝置，其特征在于，所述連接架(2)整體呈三角結構，包括轉動桿(23)，所述轉動桿(23) —端通過豎直銷軸(22)、水平銷軸(21)與所述豎直桿(14)鉸接，所述轉動桿(23)另一端連接有與所述備用輪胎(100)連接的連接桿(24)，所述連接架(2)還包括兩端分別與所述轉動桿(23)、所述連接桿(24)連接的支桿(25)。
3.根據權利要求2所述的工程機械的備用輪胎收放裝置，其特征在于，所述驅動裝置(3)包括卷繞部件(31)和牽引部件(32)，所述卷繞部件(31)與所述支撐架(I)、連接架(2)二者中的一者連接，所述牽引部件(32)設于二者中的另一者、所述卷繞部件(31)之間； 所述牽引部件(32)隨所述卷繞部件(31)正向旋轉而卷繞于所述卷繞部件(31)上，以使連接架(2)相對所述支撐架(I)向上擺動；所述牽引部件(32)隨所述卷繞部件(31)反向旋轉而釋放，以使連接架(2)相對所述支撐架(I)向下擺動。
4.根據權利要求3所述的工程機械的備用輪胎收放裝置，其特征在于，所述連接架(2)與所述支撐架(I)通過水平銷軸(21)可上下擺動，所述支撐架(I)頂端設有定滑輪(11)，所述卷繞部件(31)為與所述連接架(2)頂端連接的蝸輪蝸桿機構，包括相互嚙合的蝸桿(311)、蝸輪(312)，所述蝸桿(311)連接有搖柄(313)，所述蝸輪(312)的轉軸連接有收放輪(314)，且所述定滑輪(11)、收放輪(314)的轉軸均與水平銷軸(21)平行；所述牽引部件(32)為鋼絲繩，所述鋼絲繩的一端卷繞于所述收放輪(314)上、另一端與所述連接架(2)頂端連接、中部卷繞于所述定滑輪(11)上。
5.根據權利要求4所述的工程機械的備用輪胎收放裝置，其特征在于，所述搖柄(313)與所述蝸桿(311)的轉軸偏心設置。
6.根據權利要求5所述的工程機械的備用輪胎收放裝置，其特征在于，所述蝸桿(311)的導程角小于3°。
7.根據權利要求2-6任一項所述的工程機械的備用輪胎收放裝置，其特征在于，所述收放裝置還包括可選擇地限制所述連接架(2)相對于所述支撐架(I)水平轉動的限位部件(12)。
8.根據權利要求7所述的工程機械的備用輪胎收放裝置，其特征在于，所述限位部件(12)為拉桿，所述拉桿的兩端分別通過兩個銷軸與所述支撐架(I)、連接架(2)可拆卸連接。
9.一種工程機械，包括車架(200)和設于車架(200)上的備用輪胎收放裝置，其特征在于，所述備用輪胎收放裝置采用如權利要求1-8任一項所述的工程機械的備用輪胎收放裝置。
【文檔編號】B62D43/02GK203996507SQ201420289165
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年5月30日 優先權日:2014年5月30日
【發明者】李黎明, 於磊, 李忠杰, 魏曉男, 計海兵 申請人:徐州重型機械有限公司