折疊電動自行車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及交通工具領域，具體而言，涉及折疊電動自行車。該折疊電動自行車，包括橫梁、前叉、后叉、前輪、后輪和電機；所述前輪與所述前叉轉動連接，所述前叉遠離所述前輪的一端穿過所述橫梁的一端，用于與車把連接，且所述前叉與所述橫梁的轉動連接；所述后輪與所述后叉轉動連接，所述后叉遠離所述后輪的一端穿過所述橫梁的另一端，用于與車座連接，且所述后叉與所述橫梁的轉動連接；所述橫梁靠近所述后叉的一端設置有鎖固結構，所述鎖固結構用于將所述后叉與所述橫梁固定連接在一起；所述電機與所述前輪和/或所述后輪傳動連接。本實用新型提供的折疊電動自行車，在折疊前能夠當做代步的工具，折疊后能夠當做手推車使用，所以其功能多樣。
【專利說明】折疊電動自行車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及交通工具領域，具體而言，涉及折疊電動自行車。
【背景技術】
[0002]電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源，在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池等操作部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。但是，電動自行車在不使用時，由于其體積大，所以存放和攜帶不方便，所以，人們設計了折疊電動自行車。
[0003]相關技術中的折疊電動自行車，包括橫梁、前輪、后輪、前叉、后叉、車把、車座和電池。前輪和后輪分別通過前叉和后叉與橫梁連接。橫梁上和所述后輪上均設置有齒輪，兩個齒輪通過鏈條傳動連接。腳踏板通過曲柄與橫梁上的齒輪連接。在后輪上還設置有電機，電機與電池電連接，電機帶動后輪轉動。橫梁上，位于前叉和齒輪之間設置有折疊結構，用于橫梁的兩端貼合到一起，也就是前輪和后輪貼合到一起。
[0004]但是，相關技術中的折疊電動車，折疊后的折疊電動車不能被人們使用，所以功能單一。
實用新型內容
[0005]本實用新型的目的在于提供折疊電動自行車，以解決上述的問題。
[0006]在本實用新型的實施例中提供了折疊電動自行車，包括橫梁、前叉、后叉、前輪、后輪和電機；前輪與前叉轉動連接，前叉遠離前輪的一端穿過橫梁的一端，用于與車把連接，且前叉與橫梁的轉動連接；后輪與后叉轉動連接，后叉遠離后輪的一端穿過橫梁的另一端，用于與車座連接，且后叉與橫梁的轉動連接；橫梁靠近后叉的一端設置有鎖固結構，鎖固結構用于將后叉與橫梁固定連接在一起；電機與前輪和/或后輪傳動連接。
[0007]進一步地，前叉和后叉均成倒“Y”形，前叉包括前叉連接軸和前叉固定部；前叉固定部的一端與前輪轉動連接，另一端與前叉連接軸的一端固定連接；前叉連接軸的另一端穿過橫梁的一端，用于與車把連接，且前叉連接軸與橫梁轉動連接；后叉包括后叉連接軸和后叉固定部；后叉固定部的一端與后輪轉動連接，另一端與后叉連接軸固定連接；后叉固定軸的另一端穿過橫梁遠離前叉連接軸的一端，用于與車座連接，且后叉連接軸與橫梁轉動連接；前叉連接軸靠近前叉固定部的一端至后叉連接軸靠近后叉固定部的一端之間的距離大于前叉連接軸遠離前叉固定部的一端至后叉連接軸遠離后叉固定部的一端之間的距離；橫梁靠近前叉的一端也設置有鎖固結構，鎖固結構用于將前叉與橫梁固定連接在一起。
[0008]進一步地，橫梁包括前連接梁、后連接梁和底梁；前連接梁的一端與前叉連接軸轉動連接，另一端與底梁的一端轉動連接，且前連接梁與底梁呈鈍角；后連接梁的一端與后叉連接軸轉動連接，另一端與橫梁遠離前連接梁的一端轉動連接，且后連接梁與底梁呈鈍角。
[0009]進一步地，折疊電動自行車包括四個第一轉軸和四個第二轉軸；前連接梁的橫截面、后連接梁橫截面和底梁橫截面均呈正方形，底梁靠近前連接梁的端面的四個邊沿上均設置有第一轉軸；底梁靠近后連接梁的端面的四個邊沿上均設置有第二轉軸；底梁通過第一轉軸與前連接梁能拆卸連接，底梁通過第二轉軸與后連接梁能拆卸連接；底梁包括前底梁和后底梁；前底梁的一端與前連接梁能拆卸連接，另一端的端面的邊沿上均設置有底梁轉軸；前底梁通過底梁轉軸與后底梁的一端能拆卸連接；后底梁的另一端與后連接梁能拆卸連接；前底梁和后底梁上均還設置有腳踏板，腳踏板用于供人們放置腳部。
[0010]進一步地,折疊電動自行車還包括前掛鉤和后掛鉤；前掛鉤設置在底梁靠近前連接梁的一端，且靠近第一轉軸的側面上，前連接梁上設置有與前掛鉤相配合的前掛環；后掛鉤設置在底梁靠近后連接梁的一端，且靠近第一轉軸的側面上，后連接梁上設置有與后掛鉤相配合的后掛環。
[0011 ] 進一步地,折疊電動自行車還包括前輔助輪、后輔助輪、前輔助連接桿和后輔助連接桿；前輔助連接桿的一端與前叉連接軸轉動連接，另一端與前輔助輪連接；前輔助輪位于前叉連接軸與前連接梁之間；后輔助連接桿的一端與后叉連接軸轉動連接，另一端與后輔助輪連接；后輔助輪位于后叉連接軸與后連接梁之間；前輔助連接桿和后輔助連接桿均為伸縮桿；前輔助輪和后輔助輪均為萬向輪，前輔助連接桿靠近前輔助輪的一端和后輔助連接桿靠近后輔助輪的一端也分別設置有鎖固結構。
[0012]進一步地，前叉連接軸上還包括轉動軸承；轉動軸承套設在前叉連接軸上，且前叉連接軸與轉動軸承轉動連接；轉動軸承與前連接梁的一端轉動連接；前輔助連接桿遠離前輔助輪的一端與轉動軸承轉動連接；轉動軸承上也設置有鎖固結構，所述鎖固結構用于將前叉連接軸固定。
[0013]進一步地，鎖固結構均包括固定螺栓；前連接梁遠離底梁的一端設置有前軸套；后連接梁遠離底梁的一端設置有后軸套；轉動軸承穿過前軸套，與前連接梁轉動連接；后叉連接軸穿過后軸套，與后連接梁轉動連接；前軸套、后軸套和轉動軸承上均設置有與固定螺栓相配合的固定孔；
[0014]和/ 或，
[0015]前軸套與前連接梁遠離前叉固定部的短邊轉動連接；前軸套上，靠近前連接梁的一面，相對設置有兩個扇形片；每個扇形片的一條邊與前軸套連接，且其頂點遠離前叉固定部；兩個扇形片遠離前連接軸的圓弧的端點設置有導向軸，導向軸穿過兩個扇形片，且與兩個扇形片垂直；前連接梁遠離底梁的一端的端面上設置有與扇形片相配合的扇形槽；扇形槽的側壁上，沿其圓弧延伸的方向設置有與導向軸相配合的導向孔；兩個扇形片能插入至扇形槽內，且導向軸位于導向孔內；導向軸的兩端均設置緊固螺母，緊固螺母用于將導向軸固定在前連接梁上；
[0016]和/ 或，
[0017]折疊電動自行車還包括減震彈簧，減震彈簧的一端與導向軸固定連接，另一端與扇形槽的槽底固定連接。
[0018]進一步地，前輔助連接桿靠近轉動軸承的一端設置有前旋轉盤，轉動軸承上設置有與前旋轉盤相配合的前固定盤；前旋轉盤和前固定盤均呈圓形，前旋轉盤上設置有若干第一扇形凸起，若干第一扇形凸起的頂點均設置在前旋轉盤的圓心上，且相鄰的兩個第一扇形凸起之間有間隙；前固定盤上設置有若干與第一扇形凸起相配合的第一扇形凹槽，若干第一扇形凹槽的頂點均設置在前固定盤的圓心上，且相鄰的兩個第一扇形凹槽之間有間隙；前旋轉盤和前固定盤通過螺絲連接在一起；后輔助連接桿靠近后叉連接軸的一端設置有后旋轉盤，后叉連接軸上設置有與后旋轉盤相配合的后固定盤；后旋轉盤和后固定盤均呈圓形，后旋轉盤上設置有若干第二扇形凸起，若干第二扇形凸起的頂點均設置在后旋轉盤的圓心上，且相鄰的兩個第二扇形凸起之間有間隙；后固定盤上設置有若干與第二扇形凸起相配合的第二扇形凹槽，若干第二扇形凹槽的頂點均設置在后固定盤的圓心上，且相鄰的兩個第一扇形凹槽之間有間隙；后旋轉盤和后固定盤通過螺絲連接在一起；
[0019]和/ 或，
[0020]底梁的兩端，遠離第一轉軸的側面，也設置有前固定盤和后固定盤。
[0021]和/ 或，
[0022]前輔助連接桿和后輔助連接桿均能與后叉固定部靠近后輪的一端能拆卸連接，且前輔助連接桿和后輔助連接桿位于后輪的兩側。
[0023]進一步地，折疊電動自行車還包括車把、車座、第一連接桿和第二連接桿；前叉通過第一連接桿與車把連接，車把與第一連接桿的一端能拆卸連接，第一連接桿的另一端與前叉靠近橫梁的一端轉動連接，且第一連接桿與前叉位于橫梁的兩側；后叉通過第二連接桿與車座連接；車座與第二連接桿的一端能拆卸連接，第二連接桿的另一端與后叉靠近橫梁的一端轉動連接，且第二連接桿與后叉位于橫梁的兩側；車座與橫梁能拆卸連接；第一連接桿包括第一伸縮桿和第一固定桿；第一伸縮桿的一端與前叉遠離前輪的一端轉動連接，且前叉也設置有鎖固結構；第一伸縮桿的另一端設置有前折疊器；第一固定桿的一端通過前折疊器與第一伸縮桿轉動連接，另一端與車把能拆卸連接；第一固定桿上設置有固定套，固定套用于固定車把；第二連接桿為伸縮桿，且其上設置有后折疊器，后叉靠近第二連接桿的一端也設置有鎖固結構；第一固定桿遠離第一伸縮桿的一端與第二連接桿遠離后叉的一端能拆卸連接在一起。
[0024]本實用新型實施例提供的折疊電動自行車，其前叉和后叉與橫梁能轉動連接在一起，當人們需要折疊電動車代步時，此時將前輪和后輪在同一平面上，且鎖固結構將后叉固定，此時人們就可以將其用電驅動的電動自行車使用；當人們不需要用折疊電動車代步時，將鎖固機構打開，將前叉和后叉轉向橫梁的同一側，且前輪和后輪平行，即前輪和后輪與橫梁垂直形成手推車，此時人們可以將貨物放置于橫梁行，并用手握住前叉遠離前輪的一端和后叉遠離后輪的一端，并推動其前進。由于其在折疊前能夠當做代步的工具，折疊后能夠當做手推車使用，所以其功能多樣。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0025]圖1示出了本實用新型提供的折疊電動自行車的整體結構示意圖；
[0026]圖2示出了本實用新型提供的折疊電動自行車的一種實施例中折疊成手推車后的整體結構示意圖；
[0027]圖3示出了本實用新型提供的折疊電動自行車的另一種實施例中折疊成手推車后的正面結構示意圖；
[0028]圖4示出了本實用新型提供的折疊電動自行車的一種實施例中的折疊后的結構示意圖；
[0029]圖5示出了本實用新型提供的折疊電動自行車的另一種實施例中的折疊后的結構示意圖；
[0030]圖6示出了本實用新型提供的折疊電動自行車的前旋轉盤的放大結構示意圖；
[0031]圖7示出了本實用新型提供的折疊電動自行車的后固定盤的放大結構示意圖；
[0032]圖8示出了本實用新型提供的折疊電動自行車的前軸套與前連接梁的連接處的放大結構示意圖；
[0033]圖9示出了本實用新型提供的折疊電動自行車的前軸套的放大結構示意圖。
[0034]圖中，101:橫梁；102:前叉；103:后叉；104:前輪；105:后輪；106:車把；107:車座；108:前叉固定部；109:前叉連接軸；110:后叉固定部；111:后叉連接軸；112:前連接梁；113:底梁；114:后連接梁；115:第一連接桿；116:第二連接桿；117:固定套；118:前軸套；119:前掛鉤；120:前輔助輪；121:前輔助連接桿；122:后輔助輪；123:后輔助連接桿；124:后掛鉤；125:后卡植；126 卡植；127 掛環；128:后掛環；129:弟一轉軸；130:弟二轉軸；131:前旋轉盤；132:第一扇形凸起；133:后固定盤；134:第二扇形凹槽；135:轉動軸承;136:后軸套；137:電機；138:扇形片；139:導向軸；140:導向孔；141:如折置器；142:后折置器。
【具體實施方式】
[0035]下面通過具體的實施例子并結合附圖對本實用新型做進一步的詳細描述。
[0036]本實施例提供了折疊電動自行車，如圖1和圖2所示，包括橫梁101、前叉102、后叉103、前輪104、后輪105和電機137 ;前輪104與前叉102轉動連接，前叉102遠離前輪104的一端穿過橫梁101的一端，用于與車把106連接，且前叉102與橫梁101的轉動連接；后輪105與后叉103轉動連接，后叉103遠離后輪105的一端穿過橫梁101的另一端，用于與車座107連接，且后叉103與橫梁101的轉動連接；橫梁101靠近后叉103的一端設置有鎖固結構，鎖固結構用于將后叉103與橫梁101固定連接在一起；電機137與前輪104和/或后輪105傳動連接。
[0037]當人們使用折疊電動自行車代步時，前輪104和后輪105在同一平面上，并通過鎖固結構將后叉103固定住，人們做在車座107上，手握住車把106，然后啟動電機137，并帶動前輪104和/或后輪105轉動，此時人們將腳部放置于橫梁101上即可使用折疊電動自行車代步。當人們不使用折疊電動自行車代步時，將前叉102和后叉103朝橫梁101的同一側轉動，使前輪104和后輪105平行，且與橫梁101垂直，即前叉102和后叉103分別以橫梁101的兩端為圓心旋轉90°并形成手推車，人們可以將貨物放置于橫梁101上，并將受握住前叉102遠離前輪104的一端和后叉103遠離后輪105的一端，將手推車推動。
[0038]本實施例的折疊電動自行車，其前叉102和后叉103與橫梁101能轉動連接在一起，當人們需要折疊電動車代步時，此時將前輪104和后輪105在同一平面上，且鎖固結構將后叉103固定，此時人們就可以將其用電驅動的電動自行車使用；當人們不需要用折疊電動車代步時，將鎖固結構打開，將前叉102和后叉103轉向橫梁101的同一側，且前輪104和后輪105平行，即前輪104和后輪105與橫梁101垂直形成手推車，此時人們可以將貨物放置于橫梁101上，并用手握住前叉102遠離前輪104的一端和后叉103遠離后輪105的一端，并推動其前進。由于其在折疊前能夠當做代步的工具，折疊后能夠當做手推車使用，所以其功能多樣。
[0039]另外，當前輪104和后輪105都安裝有電機137時，可以通過使前輪104和后輪105的電機137同步轉動，從而通過電力推動手推車行走，不需要人們推動。也可以在車把106上安裝控制器，使控制器與電機137無線連接，利用控制器控制前輪104上的電機137的轉速和后輪105上的電機137的轉速，從而實現手推車的前進、后退和轉彎，也可以實現手推車行駛速度的快慢。
[0040]前叉102和后叉103均成倒“Y”形，前叉102包括前叉連接軸109和前叉固定部108 ;前叉固定部108的一端與前輪104轉動連接，另一端與前叉連接軸109的一端固定連接；前叉連接軸109的另一端穿過橫梁101的一端，用于與車把106連接，且前叉連接軸109與橫梁101轉動連接；后叉103包括后叉連接軸111和后叉固定部110 ;后叉固定部110的一端與后輪105轉動連接，另一端與后叉連接軸111固定連接；后叉連接軸111的另一端穿過橫梁101遠離前叉連接軸109的一端，用于與車座107連接，且后叉連接軸111與橫梁101轉動連接；前叉連接軸109靠近前叉固定部108的一端至后叉連接軸111靠近后叉固定部110的一端之間的距離大于前叉連接軸109遠離前叉固定部108的一端至后叉連接軸
111遠離后叉固定部110的一端之間的距離；橫梁101靠近前叉102的一端也設置有鎖固結構，鎖固結構用于將前叉102與橫梁101固定連接在一起。當人們使用折疊電動自行車代步時，前輪104和后輪105在同一平面上，前叉連接軸109靠近前叉固定部108的一端至后叉連接軸111靠近后叉固定部110的一端之間的距離大于前叉連接軸109遠離前叉固定部108的一端至后叉連接軸111遠離后叉固定部110的一端之間的距離；橫梁101靠近前叉102的一端也設置有鎖固結構，鎖固結構用于將前叉102與橫梁101固定連接在一起，即前叉連接軸109和后叉連接軸111均呈“八”字形；當人們不使用折疊電動自行車代步時，可以將前叉連接軸109和后叉連接軸111分別以橫梁101的兩端為圓心，向橫梁101的同一側旋轉90°或者180°。當前叉連接軸109和后叉連接軸111旋轉90°時，即前輪104和后輪105平行時，人們可以當手推車使用。當前叉連接軸109和后叉連接軸111旋轉180°時，此時前叉連接軸109和后叉連接軸111呈倒““八”字形，換句話說，前叉連接軸109靠近前叉固定部108的一端至后叉連接軸111靠近后叉固定部110的一端之間的距離小于前叉連接軸109遠離前叉固定部108的一端至后叉連接軸111遠離后叉固定部110的一端之間的距離，所以折疊電動車的體積減少，便于人們存放和攜帶。另外，前叉固定部108靠近前叉連接軸109的一端至后叉固定部110靠近后叉連接軸111的一端之間的距離小于前叉固定部108遠離前叉連接軸109的一端至后叉固定部110靠近后叉103連接的一端，進而將前叉連接軸109和后叉連接軸111旋轉180°時，能進一步縮小了折疊電動自行車的體積，從而更加的便于存放和攜帶。
[0041]此外，如圖3所示，當人們使用折疊電動自行車代步時，橫梁101上靠近前叉連接軸109的鎖固結構打開，橫梁101靠近后叉連接軸111的鎖固結構鎖緊，此時人們可以使用折疊電動自行車代步。當人們需要使用手推車或者將折疊電動車存放、攜帶時，將橫梁101上靠近后叉連接軸111的鎖固結構打開，將前叉連接軸109和后叉連接軸111旋轉90°或者180°，然后將橫梁101上的兩個鎖固結構鎖緊，這樣可以使折疊后的結構穩定，便于人們使用手推車，或者便于人們攜帶、使用。
[0042]橫梁101包括前連接梁112、后連接梁114和底梁113 ;前連接梁112的一端與前叉連接軸109轉動連接，另一端與底梁113的一端轉動連接，且前連接梁112與底梁113呈鈍角；后連接梁114的一端與后叉連接軸111轉動連接，另一端與橫梁101遠離前連接梁112的一端轉動連接，且后連接梁114與底梁113呈鈍角。當人們使用折疊電動自行車時，由于底梁113的位置比較低，所以便于人們將腳部放置在其上，提高使用者的舒適度。另外，當人們需要使用手推車時，可以將前連接梁112相對底梁113轉動90°，后連接梁114相對底梁113轉動90°，且使使前輪104和后輪105位于底梁113的同一側，此時前輪104和后輪105平行設置，人們可以當手推車使用，而且前輪104和后輪105之間的距離與底梁113的兩端之間的距離相等，所以該手推車的寬度較小，便于在狹小的環境下使用。
[0043]能夠實現上述橫梁101的折疊的結構有很多，下面給出橫梁兩種較佳的折疊結構:
[0044]第一種，折疊電動自行車包括四個第一轉軸129和四個第二轉軸130 ;前連接梁
112的橫截面、后連接梁114的橫截面和底梁113的橫截面均呈正方形，底梁113靠近前連接梁112的端面的四個邊沿上均設置有第一轉軸129 ;底梁113靠近后連接梁114的端面的四個邊沿上均設置有第二轉軸130 ;底梁113通過第一轉軸129與前連接梁112能拆卸連接，底梁113通過第二轉軸130與后連接梁114能拆卸連接；底梁113包括前底梁和后底梁；前底梁的一端與前連接梁112能拆卸連接，另一端的端面的邊沿上均設置有底梁轉軸；前底梁通過底梁轉軸與后底梁的一端能拆卸連接；后底梁的另一端與后連接梁114能拆卸連接；前底梁和后底梁上均還設置有腳踏板，腳踏板用于供人們放置腳部。當人們需要使用手推車時，將底梁113靠近前連接梁112的端面上，且與前叉連接軸109垂直的邊沿上的第一轉軸129拆卸下來，同時將與前叉連接軸109平行的其中一個第一轉軸129拆卸下來，此時前連接梁112以一個第一轉軸129為軸，相對底梁113旋轉90°。與此同時，底梁113靠近后連接梁114的端面上，也僅保留一個第二轉軸130，后連接梁114以該第二轉軸130為軸，相對底梁113旋轉90°，使得前連接梁112與后連接梁114在底梁113的同一側，從而形成手推車。
[0045]另外，也可以底梁113靠近前連接梁112的端面上，保留與前叉連接軸109垂直，且靠近前輪104的第一轉軸129，而底梁113靠近后連接梁114的端面上，保留與后叉連接軸111垂直，且靠近車座107的第二轉軸130。此時，能夠將折疊電動自行車折疊，使底梁113豎立起來，且車把106和車座107位于底梁113的兩側，從而將折疊電動自行車收起，便于人們攜帶。此種折疊結構，其結構簡單，使用方便，且能夠實現多種折疊方式。此外，在上述的折疊的基礎上，可以僅保留前底梁上的一個底梁轉軸，即靠近前輪104—面的底梁轉軸，使折疊電動自行車進一步的折疊，即底梁113折疊后呈“W”形狀，使折疊電動自行車進一步的縮小，從而更便于攜帶。
[0046]再有，人們可以將底梁113上的第一轉軸129和第二轉軸130全部拆除，即將前底梁上的第一轉軸129和后底梁I上的第二轉軸130全部拆卸下來，然后將底梁113以其中心線為軸線，旋轉90°，從而使底梁113上設置的腳踏板也隨之旋轉90°，然后再將折疊電動自行車折疊成手推車，從而使腳踏板與前叉連接軸109和后叉連接軸111在同一平面上。人們推動手推車時，使腳踏板與地面呈銳角，從而能將物品放置在腳踏板上，便于攜帶物品，方便人們使用。
[0047]上述的折疊結構其結構簡單，操作簡便，且能夠實現多種折疊方式，更加的便于人們使用和攜帶。
[0048]第二種，折疊電動自行車包括第一轉軸129和兩個第二轉軸130 ;前連接梁112的橫截面、后連接梁114橫截面和底梁113橫截面可以呈任意形狀，較佳呈長方形，且長方形的長邊前叉連接軸109的中心線垂直；前連接梁112遠離前叉102的一端的一條長邊通過第一轉軸129與底梁113的一端的一條長邊轉動連接，其另一條長邊與底梁113該端的另一條長邊能拆卸連接在一起；后連接梁114遠離后叉103的一端的兩條長邊分別通過第二轉軸130與底梁113遠離前連接梁112 —端的兩條長邊轉動連接，且兩個第二轉軸130與后連接梁114和底梁113能拆卸連接；底梁113的兩端，遠離第一轉軸129的側面，也設置有前固定盤和后固定盤133。當人們使用折疊電動車代步時，可以將前連接梁112遠離第一轉軸129的一個邊沿與底梁113通過能拆卸的結構連接(此處了能拆卸的結構也可以采用掛鉤和掛環的形式)，后連接梁114通過兩個第二轉軸130與底梁113連接。此時前連接梁112、底梁113和后連接梁114固定連接在一起，且前輪104和后輪105在同一條直線上，人們即可用折疊電動自行車代步。當人們需要使用手推車時，當人們需要使用手推車時，將前連接梁112遠離第一轉軸129的邊沿與底梁113拆卸開，將前連接梁112相對底梁113轉動90°，將遠離第一轉軸129 —側的第二轉軸130從后連接梁114和底梁113上拆卸下來，后連接梁114相對底梁113轉動90°，且使前輪104和后輪105位于底梁113的同一側，此時前輪104和后輪105平行設置，人們可以當手推車使用。折疊電動自行車還包括前掛鉤119和后掛鉤124 ;前掛鉤119設置在底梁113靠近前連接梁112的一端，且靠近第一轉軸129的側面上，前連接梁112上設置有與前掛鉤119相配合的前掛環127 ;后掛鉤124設置在底梁113靠近后連接梁114的一端，且靠近第一轉軸129的側面上，后連接梁114上設置有與后掛鉤124相配合的后掛環128。為了使手推車的結構更加的穩定，更加便于人們使用，當人們將前連接梁112和后連接梁114均相對底梁113旋轉90°后，將底梁113上設置的前掛鉤119掛在前掛環127上，將底梁113上設置的后掛鉤124掛在后掛環128上，從而將前連接梁112和后連接梁114分別固定在底梁113上，使手推車的結構固定。
[0049]另外，如圖4和圖5，當人們不適用折疊電動自行車，需要將其存放或者攜帶時，可以將折疊電動車折疊起來，將其縮小，從而便于攜帶。下面給出有四種折疊的方式:第一種是前叉連接軸109和后叉連接軸111旋轉180°，使前叉連接軸109和后叉連接軸111有原來呈“八”字形，變成倒“八”字形，從而使折疊電動車縮小；第二種，是將前連接梁112和后連接梁114均相對底梁113轉動180°，且前輪104和后輪105位于底梁113的兩側，當后連接梁114相對底梁113轉動時，將與第一轉軸129同側的第二轉軸130從底梁113和后連接梁114上拆卸，后連接鏈以另一個第二轉軸130為軸旋轉，從而實現了折疊；第三種，是將前連接梁112和后連接梁114均相對底梁113旋轉90°，且前輪104和后輪105位于底梁113的兩側，從而使折疊電動自行車的長度縮短，便于攜帶；第四種，也是較佳的折疊方式，在第三種折疊方式的基礎上，將前叉連接軸109和后叉連接軸111旋轉90°，使前輪104和后輪105位于前連接梁112和后連接梁114之間，也可以將第三種折疊方式中的前連接梁112和后連接梁114均相對底梁113旋轉90°，且前輪104和后輪105位于底梁113的同側，然后再將前叉連接軸109和后叉連接軸111旋轉90°，從而使折疊電動自行車進一步的縮小，更加的便于人們存放和攜帶。上述的四種折疊方式僅僅是本實用新型較佳的折疊方式，根據本實施例提供的折疊電動自行車的結構，能夠實現多種折疊方式，不僅僅限于上述的折疊方式。折疊電動自行車還包括前輔助輪120、后輔助輪122、前輔助連接桿121和后輔助連接桿123 ;前輔助連接桿121的一端與前叉連接軸109轉動連接，另一端與前輔助輪120連接；前輔助輪120位于前叉連接軸109與前連接梁112之間；后輔助連接桿123的一端與后叉連接軸111轉動連接，另一端與后輔助輪122連接；后輔助輪122位于后叉連接軸111與后連接梁114之間；前輔助連接桿121和后輔助連接桿123均為伸縮桿；前輔助輪120和后輔助輪122均為萬向輪,前輔助連接桿121靠近前輔助輪120的一端和后輔助連接桿123靠近后輔助輪122的一端也分別設置有鎖固結構。當人們需要使用手推車時，將前叉連接軸109和后叉連接軸111向底梁113的同一側旋轉90°，并使前輔助輪120和后輔助輪122著地，此時有前輪104、后輪105、前輔助輪120和后輔助輪122著地，使手推車更加的穩定且無需人扶持即可立起來，使用更加的方便。另外，當人們使用手推車時，由于前輔助輪120和后輔助輪122均為萬向輪，所以更加便于手推車轉彎，從而便于人們使用手推車。此外，還可以通過調節前輔助連接桿121長度和后輔助連接桿123長度，從而調節手推車的高度，提高人們使用的舒適度。另外，前輔助連接桿121可以設置在前連接梁112與前叉固定部108之間，也可以設置在前輔助連接桿121與車把106之間。后輔助連接桿123可以設置在后連接梁114后叉固定部110之間，也可以設置在后輔助連接桿123與車座107之間。當設置將前輔助連接桿121設置在前連接梁112與前叉固定部108之間，后輔助連接桿123可以設置在后連接梁114后叉固定部110之間時，可以便于調節前輔助連接桿121與前叉連接軸109之間的角度和后輔助連接桿123與后叉連接軸111之間的角度。當前輔助連接桿121設置在前輔助連接桿121與車把106之間，后輔助連接桿123設置在后輔助連接桿123與車座107之間，此時能夠將前連接梁112、底梁113和后連接梁114進一步的靠近前輪104和后輪105，即進一步的使前連接梁112、底梁113和后連接梁114遠離車把106和車座107，進一步的提高了人們使用折疊電動自行車的舒適度。
[0050]前叉連接軸109上還包括轉動軸承135 ;轉動軸承135套設在前叉連接軸109上，且前叉連接軸109與轉動軸承135轉動連接；轉動軸承135與前連接梁112的一端轉動連接；前輔助連接桿121遠離前輔助輪120的一端與轉動軸承135轉動連接；轉動軸承135上也設置有鎖固結構，所述鎖固結構用于將前叉連接軸109固定。為了使人們在用折疊電動自行車代步時，前輔助輪120不會妨礙人們折疊電動自行車，將轉動軸承135套設在前叉連接軸109上，且前叉連接軸109能在轉動軸承135內轉動，在將轉動軸承135與前連接梁112遠離底梁113的一端轉動連接，換句話說，轉動軸承135設置在了前叉連接軸109與前連接梁112遠離底梁113 —端之間。當使用折疊電動車代步時，將前連接梁112與轉動軸承135通過鎖固結構固定在一起，此時前叉連接軸109能夠在轉動軸承135內轉動，所以，當人們轉動前叉連接軸109，實現折疊電動自行車轉彎的過程中，前輔助連接桿121不隨著前叉連接軸109轉動，所以避免了前輔助連接桿121帶動前輔助輪120運動影響人們使用折疊電動自行車。當人們需要使用手推車時，如果將前連接梁112相對底梁113轉動時，通過轉動軸承135上的鎖固結構將前叉連接軸109固定；如果將前叉連接軸109轉動時，先通過轉動軸承135的鎖固結構將前叉連接軸109固定，然后將前連接梁112上的鎖固結構松開，然后將前叉連接軸109轉動即可，此時轉動軸承135也隨著前叉連接軸109轉動，從而使前輔助輪120隨著轉動。
[0051]鎖固結構均包括固定螺栓；前連接梁112遠離底梁113的一端設置有前軸套118 ；后連接梁114遠離底梁113的一端設置有后軸套136 ;前叉連接軸109穿過前軸套118，與前連接梁112轉動連接；后叉連接軸111穿過后軸套136，與后連接梁114轉動連接；前軸套118、后軸套136和轉動軸承135上均設置有與固定螺栓相配合的固定孔。此固定結構簡單，制作簡便，使用方便。另外，能夠實現上述功能的結構有很多，根據本領域技術人員所了解的知識，即能得到實現上述功能的結構即為本實用新型所保護的范圍。
[0052]前軸套118與前連接梁112遠離前叉固定部108的短邊轉動連接；前軸套118上，靠近前連接梁112的一面，相對設置有兩個扇形片138 ;每個扇形片138的一條邊與前軸套118連接，且其頂點遠離前叉固定部108 ;兩個扇形片138遠離前叉連接軸109的圓弧的端點設置有導向軸139，導向軸139穿過兩個扇形片138，且與兩個扇形片138垂直；前連接梁112遠離底梁113的一端的端面上設置有與扇形片138相配合的扇形槽；扇形槽的側壁上，沿其圓弧延伸的方向設置有與導向軸139相配合的導向孔140 ;兩個扇形片138能插入至扇形槽內，且導向軸139位于導向孔140內；導向軸139的兩端均設置緊固螺母，緊固螺母用于將導向軸139固定在前連接梁112上。為了提高人們使用折疊電動自行車代步時的舒適度，使車把106的位置更加便于人們使用折疊電動自行車。當人們需要調節車把106至車座107之間的距離時，可以將導向軸139兩端的緊固螺母松開，使導向軸139能夠在導向孔140中移動，從而調節車把106與車座107之間的距離，調節至人們需要距離后，將緊固螺母緊固從而將導向軸139固定在預設的位置上，進而提高人們使用折疊電動自行車的舒適度。當人們需要使用手推車時，可以將扇形片138完全插入至扇形槽內，然后通過緊固螺母將導向軸139固定，即第一連接桿115與第二連接桿116平行，然后再按著上述的方式將折疊電動自行車折疊成手推車即可。
[0053]折疊電動自行車還包括減震彈簧，減震彈簧的一端與導向軸139固定連接，另一端與扇形槽的槽底固定連接。當人們使用折疊電動自行車代步時，可以將緊固螺母松開，使導向軸139能在導向孔140中移動。當遇到道路不平穩時，導向軸139會在導向孔140往復移動，由于在導向軸139與扇形槽的槽底之間設置了減震彈簧，可以抵消折疊電動自行車與路面的作用力，進一步的提高人們使用折疊電動自行車的舒適度，使人們不會感覺到顛簸。
[0054]如圖6和圖7所示，前輔助連接桿121靠近轉動軸承135的一端設置有前旋轉盤131，轉動軸承135上設置有與前旋轉盤131相配合的前固定盤；前旋轉盤131和前固定盤均呈圓形，前旋轉盤131上設置有若干第一扇形凸起132，若干第一扇形凸起132的頂點均設置在前旋轉盤131的圓心上，且相鄰的兩個第一扇形凸起132之間有間隙；前固定盤上設置有若干與第一扇形凸起132相配合的第一扇形凹槽，若干第一扇形凹槽的頂點均設置在前固定盤的圓心上，且相鄰的兩個第一扇形凹槽之間有間隙；前旋轉盤131和前固定盤通過螺絲連接在一起；后輔助連接桿123靠近后叉連接軸111的一端設置有后旋轉盤，后叉連接軸111上設置有與后旋轉盤相配合的后固定盤133 ;后旋轉盤和后固定盤133均呈圓形，后旋轉盤上設置有若干第二扇形凸起，若干第二扇形凸起的頂點均設置在后旋轉盤的圓心上，且相鄰的兩個第二扇形凸起之間有間隙；后固定盤133上設置有若干與第二扇形凸起相配合的第二扇形凹槽134，若干第二扇形凹槽134的頂點均設置在后固定盤133的圓心上，且相鄰的兩個第一扇形凹槽之間有間隙；后旋轉盤和后固定盤133通過螺絲連接在一起。當人們使用手推車時，可以根據自己的需要來調整前輔助連接桿121與前叉連接軸109之間的角度，和后輔助連接桿123與后叉連接軸111之間的角度。首先將螺絲松開，將前旋轉盤131從前固定盤分開，然后調整前輔助連接桿121與前叉連接軸109之間的角度，然后再將前旋轉盤131插入前固定盤上，然后在通過螺絲緊固即可。后輔助連接桿123與后叉連接軸111之間的角度調節和前輔助連接與前叉連接軸109之間的角度調節遠離相同。通過調節前輔助連接桿121與前叉連接軸109之間的角度，和后輔助連接桿123與后叉連接軸111之間的角度，進而調節了手推車的高度，使人們使用更加的舒適。
[0055]另外，在底梁113的兩端，遠離第一轉軸129的側面，也設置有前固定盤和后固定盤133。當將前連接梁112和后連接梁114均相對于底梁113轉動，并形成手推車時，可以將前輔助連接桿121和后輔助連接桿123分別從轉動軸承135和后叉連接軸111上拆卸下來，并與分別與底梁113上的前固定盤和后固定盤133連接即可，從而使手推車在使用的過程中行駛穩定，便于人們使用。
[0056]前輔助連接桿121和后輔助連接桿123均能與后叉固定部110靠近后輪105的一端能拆卸連接，且前輔助連接桿121和后輔助連接桿123位于后輪105的兩側。由于后叉固定部110通過轉軸將后輪105固定，所以當人們使用折疊電動自行車代步時，特別是小孩使用折疊電動自行車時，可以將前輔助連接桿121從轉動軸承135上拆卸下來，將前輔助連接桿121上的前旋轉盤131套設在后叉固定部110的轉軸上，并通過螺母緊固，同樣將后輔助連接桿123從后叉連接軸111上拆卸下來,將后旋轉盤套設在轉軸遠離前旋轉盤131的一端，也通過螺母緊固，即前輔助輪120和后輔助輪122位于后輪105的兩側。同時將前輔助連接桿121上的鎖固結構鎖緊，后輔助連接桿123上的鎖固結構鎖緊，且使前輔助輪120和后輔助輪122固定,且其轉動方向與后輪105的轉動方向相同。這樣可以避免小孩由于對折疊電動自行車操作不熟悉而造成傷害。
[0057]另外，導向軸139能從扇形片138上抽出，第二轉軸130也能從后連接梁114上拆卸下來，從而能夠將折疊電動自行車拆分成三部分，即前輪104、前叉102和車把106為一部分，前連接梁112和底梁113為一部分，后連接梁114、后輪105、后叉103和車座107為一部分。通過將本實施例中的折疊電動自行車拆分成三部分后，便于將拆分后的折疊電動自行車打包，便于運輸。同時，其拆卸和組裝方便，無需專業組裝，便于人們使用。
[0058]折疊電動自行車還包括車把106、車座107、第一連接桿115和第二連接桿116 ;前叉102通過第一連接桿115與車把106連接，車把106與第一連接桿115的一端能拆卸連接，第一連接桿115的另一端與前叉102靠近橫梁101的一端轉動連接，且第一連接桿115與前叉102位于橫梁101的兩側；后叉103通過第二連接桿116與車座107連接；車座107與第二連接桿116的一端能拆卸連接，第二連接桿116的另一端與后叉103靠近橫梁101的一端轉動連接，且第二連接桿116與后叉103位于橫梁101的兩側；車座107與橫梁101能拆卸連接；第一連接桿115包括第一伸縮桿和第一固定桿；第一伸縮桿的一端與前叉102遠離前輪104的一端轉動連接，且前叉也設置有鎖固結構；第一伸縮桿的另一端設置有前折疊器；第一固定桿的一端通過前折疊器與第一伸縮桿轉動連接，另一端與車把106能拆卸連接；第一固定桿上設置有固定套117，固定套117用于固定車把106 ;第二連接桿116為伸縮桿，且其上設置有后折疊器，后叉103靠近第二連接桿116的一端也設置有鎖固結構；第一固定桿遠離第一伸縮桿的一端與第二連接桿116遠離后叉103的一端能拆卸連接在一起。當人們使用手推車時，為了便于人們使用，將車把106和車座107拆卸下來，并將第一連接桿115遠離前叉連接軸109的一端和第二連接桿116遠離后叉連接軸111的一端在一起，然后將車把106插入至固定套117中，人們可以用手握住車把106來推動手推車。另夕卜，也可以將車座107與橫梁101能拆卸的連接在一起，人們可以做在車座107上休息，換句話說還可以當椅子用。另外，人們在使用折疊電動自行車代步時，還可以通過調節第一連接桿115和第二連接桿116的長短，來調節車把106與前叉連接軸109和車座107與后叉連接軸111之間的距離，從而提高人們的使用舒適度。另外，第一連接桿115遠離前叉102的一端設置有前卡箍126，車把106通過前卡箍126與第一連接桿115能拆卸連接；第二連接桿116遠離后叉103的一端設置有后卡箍125，車座107通過后卡箍125與第二連接桿116能拆卸連接；且前卡箍126能將后卡箍125包裹。前卡箍126和后卡箍125均包括環部和兩個固定片，環部上設置有缺口，兩個固定片設置在缺口的邊沿上，兩個固定片上均設置有通孔。當第一連接桿115遠離前叉102的一端和第二連接桿116遠離后叉103的一端連接時，將后卡箍125插入至前卡箍126內，使四個固定片重合，進而使四個通孔連通，然后通過一個螺栓將前卡箍126和后卡箍125固定連接在一起。
[0059]另外，第一連接桿115插入至前叉102內，并在前叉102內轉動，即插入至前叉連接軸109內，且在前叉連接軸109靠近第一連接桿115的一端設置有螺紋孔，通過螺絲能將第一連接桿115固定；第二連接桿116插入至后叉103內，并在后叉103內轉動，即插入至后叉連接軸111內，且在后叉連接軸111靠近第二連接桿116的一端設置有螺紋孔，通過螺絲將第二連接桿116固定。通過轉動第一連接桿115和第二連接桿116，可以調節前折疊器141和后折疊器142的開口方向，即能夠調整第一連接桿115和第二連接桿116的折疊方向。當人們不使用折疊電動自行車時，按著上文的四種折疊方式將折疊電動自行車折疊起來時，可以通過調節第一連接桿115和第二連接桿116，從而調整前折疊器141和后折疊器142的開口方向，從而使第一固定桿遠離第一伸縮桿的一端,和第二連接桿116遠離后叉103的一端能夠連接在一起。當人攜帶折疊電動自行車的時，可以手提著第一固定桿和第二連接桿116，便于人們攜帶。另外，當調整好折疊器的開口方向后，可以將前叉上設置的鎖固結構和后叉上設置的鎖固結構，分別將第一伸縮桿和第二連接桿固定，進一步提高折疊電動自行車折疊后的結構的穩定性，便于人們攜帶。
[0060]折疊電動自行車還包括車筐；車筐與第一連接桿115和底梁113均能拆連接。當人們使用折疊自行車代步時，車筐與第一連接桿115連接，便于人們攜帶自己的物品。當人們使用手推車時，將車筐與底梁113能拆卸連接在一起，并可以將物品放置在車筐內，這樣便于人們存放物品，此時的手推車能夠當購物車使用。另外，車座107和車筐上均設置有連接桿，底梁113上設置有與連接桿相配和卡箍，通過卡箍實現車座107和車筐分別與底梁113的能拆卸連接。
[0061]底梁113設置有兩個腳踏板；兩個腳踏板設置在底梁113上，且兩個腳踏板位于底梁113的兩側，用于放置人的腳部。當人們在使用折疊電動自行車代步時，可以將腳部放置于腳踏板上，提高人們的使用舒適度。另外，前連接梁112、后連接梁114和底梁113內均設置有電池，其與電機137和控制器等電連接，用于給折疊電動自行車供電。
[0062]此外，在前輪104、前輔助輪120、后輪105和后輔助輪122靠近橫梁101的一側，均設置有保護罩，用于防止放置在橫梁101上的物品與上述輪胎摩擦，從而保護輪胎。同時也可以防止前輪104、前輔助輪120、后輪105和后輔助輪122在運轉的過程中有泥土飛派出來而弄臟使用者的衣物。
[0063]本實用新型提供的折疊電動自行車，其結構簡單，制作簡便，成本低。另外，人們不僅可以使用其代步，還可以把用作手推車運輸貨物，還可以當做椅子供人們休息，還可以當做購物車，所以其功能多樣，并且便于存放和攜帶。
[0064]以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.折疊電動自行車，其特征在于，包括橫梁、前叉、后叉、前輪、后輪和電機； 所述前輪與所述前叉轉動連接，所述前叉遠離所述前輪的一端穿過所述橫梁的一端，用于與車把連接，且所述前叉與所述橫梁的轉動連接；所述后輪與所述后叉轉動連接，所述后叉遠離所述后輪的一端穿過所述橫梁的另一端，用于與車座連接，且所述后叉與所述橫梁的轉動連接；所述橫梁靠近所述后叉的一端設置有鎖固結構，所述鎖固結構用于將所述后叉與所述橫梁固定連接在一起；所述電機與所述前輪和/或所述后輪傳動連接。
2.根據權利要求1所述的折疊電動自行車，其特征在于，所述前叉和所述后叉均成倒“Y”形，所述前叉包括前叉連接軸和前叉固定部；所述前叉固定部的一端與所述前輪轉動連接，另一端與所述前叉連接軸的一端固定連接；所述前叉連接軸的另一端穿過所述橫梁的一端，用于與車把連接，且所述前叉連接軸與所述橫梁轉動連接； 所述后叉包括后叉連接軸和后叉固定部；所述后叉固定部的一端與所述后輪轉動連接，另一端與所述后叉連接軸固定連接；所述后叉固定軸的另一端穿過所述橫梁遠離所述前叉連接軸的一端，用于與車座連接，且所述后叉連接軸與所述橫梁轉動連接； 所述前叉連接軸靠近 所述前叉固定部的一端至所述后叉連接軸靠近所述后叉固定部的一端之間的距離大于所述前叉連接軸遠離所述前叉固定部的一端至所述后叉連接軸遠離所述后叉固定部的一端之間的距離； 所述橫梁靠近所述前叉的一端也設置有鎖固結構，所述鎖固結構用于將所述前叉與所述橫梁固定連接在一起。
3.根據權利要求2所述的折疊電動自行車，其特征在于，所述橫梁包括前連接梁、后連接梁和底梁； 所述前連接梁的一端與所述前叉連接軸轉動連接，另一端與所述底梁的一端轉動連接，且所述前連接梁與所述底梁呈鈍角； 所述后連接梁的一端與所述后叉連接軸轉動連接，另一端與所述橫梁遠離所述前連接梁的一端轉動連接，且所述后連接梁與所述底梁呈鈍角。
4.根據權利要求3所述的折疊電動自行車，其特征在于，包括四個第一轉軸和四個第二轉軸； 所述前連接梁的橫截面、所述后連接梁橫截面和所述底梁橫截面均呈正方形，所述底梁靠近所述前連接梁的端面的四個邊沿上均設置有所述第一轉軸；所述底梁靠近所述后連接梁的端面的四個邊沿上均設置有所述第二轉軸；所述底梁通過所述第一轉軸與所述前連接梁能拆卸連接，所述底梁通過所述第二轉軸與所述后連接梁能拆卸連接； 所述底梁包括前底梁和后底梁；所述前底梁的一端與所述前連接梁能拆卸連接，另一端的端面的邊沿上均設置有底梁轉軸；所述前底梁通過所述底梁轉軸與所述后底梁的一端能拆卸連接；所述后底梁的另一端與所述后連接梁能拆卸連接； 所述前底梁和所述后底梁上均還設置有腳踏板，所述腳踏板用于供人們放置腳部。
5.根據權利要求4所述的折疊電動自行車，其特征在于，還包括前掛鉤和后掛鉤； 所述前掛鉤設置在所述底梁靠近所述前連接梁的一端，且靠近所述第一轉軸的側面上，所述前連接梁上設置有與所述前掛鉤相配合的前掛環； 所述后掛鉤設置在所述底梁靠近所述后連接梁的一端，且靠近所述第一轉軸的側面上，所述后連接梁上設置有與所述后掛鉤相配合的后掛環。
6.根據權利要求4所述的折疊電動自行車，其特征在于，還包括前輔助輪、后輔助輪、前輔助連接桿和后輔助連接桿；所述前輔助連接桿的一端與所述前叉連接軸轉動連接，另一端與所述前輔助輪連接；所述前輔助輪位于所述前叉連接軸與所述前連接梁之間； 所述后輔助連接桿的一端與所述后叉連接軸轉動連接，另一端與所述后輔助輪連接；所述后輔助輪位于所述后叉連接軸與所述后連接梁之間； 所述前輔助連接桿和所述后輔助連接桿均為伸縮桿；所述前輔助輪和所述后輔助輪均為萬向輪，所述前輔助連接桿靠近所述前輔助輪的一端和所述后輔助連接桿靠近所述后輔助輪的一端也分別設置有鎖固結構。
7.根據權利要求6所述的折疊電動自行車，其特征在于，所述前叉連接軸上還包括轉動軸承； 所述轉動軸承套設在所述前叉連接軸上，且所述前叉連接軸與所述轉動軸承轉動連接；所述轉動軸承與所述前連接梁的一端轉動連接；所述前輔助連接桿遠離所述前輔助輪的一端與所述轉動軸承轉動連接； 所述轉動軸承上也設置有鎖固結構，所述鎖固結構用于將所述前叉連接軸固定。
8.根據權利要求7所述的折疊電動自行車，其特征在于，所述鎖固結構均包括固定螺栓； 所述前連接 梁遠離所述底梁的一端設置有前軸套；所述后連接梁遠離所述底梁的一端設置有后軸套；所述轉動軸承穿過所述前軸套，與所述前連接梁轉動連接；所述后叉連接軸穿過所述后軸套，與所述后連接梁轉動連接； 所述前軸套、所述后軸套和所述轉動軸承上均設置有與所述固定螺栓相配合的固定孔； 和/或， 所述前軸套與所述前連接梁遠離所述前叉固定部的短邊轉動連接；所述前軸套上，靠近所述前連接梁的一面，相對設置有兩個扇形片；每個所述扇形片的一條邊與所述前軸套連接，且其頂點遠離所述前叉固定部；兩個所述扇形片遠離所述前連接軸的圓弧的端點設置有導向軸，所述導向軸穿過兩個所述扇形片，且與兩個所述扇形片垂直； 所述前連接梁遠離所述底梁的一端的端面上設置有與所述扇形片相配合的扇形槽；所述扇形槽的側壁上，沿其圓弧延伸的方向設置有與所述導向軸相配合的導向孔； 兩個所述扇形片能插入至所述扇形槽內，且所述導向軸位于所述導向孔內；所述導向軸的兩端均設置緊固螺母，所述緊固螺母用于將所述導向軸固定在所述前連接梁上； 和/或， 還包括減震彈簧，所述減震彈簧的一端與所述導向軸固定連接，另一端與所述扇形槽的槽底固定連接。
9.根據權利要求8所述的折疊電動自行車，其特征在于，所述前輔助連接桿靠近所述轉動軸承的一端設置有前旋轉盤，所述轉動軸承上設置有與所述前旋轉盤相配合的前固定盤；所述前旋轉盤和所述前固定盤均呈圓形，所述前旋轉盤上設置有若干第一扇形凸起，若干所述第一扇形凸起的頂點均設置在所述前旋轉盤的圓心上，且相鄰的兩個所述第一扇形凸起之間有間隙；所述前固定盤上設置有若干與所述第一扇形凸起相配合的第一扇形凹槽，若干所述第一扇形凹槽的頂點均設置在所述前固定盤的圓心上，且相鄰的兩個所述第一扇形凹槽之間有間隙；所述前旋轉盤和所述前固定盤通過螺絲連接在一起； 所述后輔助連接桿靠近所述后叉連接軸的一端設置有后旋轉盤，所述后叉連接軸上設置有與所述后旋轉盤相配合的后固定盤；所述后旋轉盤和所述后固定盤均呈圓形，所述后旋轉盤上設置有若干第二扇形凸起，若干所述第二扇形凸起的頂點均設置在所述后旋轉盤的圓心上，且相鄰的兩個所述第二扇形凸起之間有間隙；所述后固定盤上設置有若干與所述第二扇形凸起相配合的第二扇形凹槽，若干所述第二扇形凹槽的頂點均設置在所述后固定盤的圓心上，且相鄰的兩個所述第一扇形凹槽之間有間隙；所述后旋轉盤和所述后固定盤通過螺絲連接在一起； 和/或， 所述底梁的兩端，遠離所述第一轉軸的側面，也設置有所述前固定盤和所述后固定盤； 和/或， 所述前輔助連接桿和所述后輔助連接桿均能與所述后叉固定部靠近所述后輪的一端能拆卸連接，且所述前輔助連接桿和所述后輔助連接桿位于所述后輪的兩側。
10.根據權利要求1所述的折疊電動自行車，其特征在于，還包括車把、車座、第一連接桿和第二連接桿；所述前叉通過所述第一連接桿與所述車把連接，所述車把與所述第一連接桿的一端能拆卸連接，所述第一連接桿的另一端與所述前叉靠近所述橫梁的一端轉動連接，且所述第一連接桿與所述前叉位于所述橫梁的兩側； 所述后叉通過所述第二連接桿與所述車座連接；所述車座與所述第二連接桿的一端能拆卸連接，所述第二連接桿的另一端與所述后叉靠近所述橫梁的一端轉動連接，且所述第二連接桿與所述后叉位于所述橫梁的兩側；所述車座與所述橫梁能拆卸連接； 所述第一連接桿包括第一伸縮桿和第一固定桿；所述第一伸縮桿的一端與所述前叉遠離所述前輪的一端轉動連接，且所述前叉也設置有鎖固結構；所述第一伸縮桿的另一端設置有前折疊器；所述第一固定桿的一端通過所述前折疊器與所述第一伸縮桿轉動連接，另一端與所述車把能拆卸連接；所述第一固定桿上設置有固定套，所述固定套用于固定所述車把；所述第二連接桿為伸縮桿，且其上設置有后折疊器，所述后叉靠近所述第二連接桿的一端也設置有鎖固結構；所述第一固定桿遠離所述第一伸縮桿的一端與所述第二連接桿遠尚所述后叉的一端能拆卸連接在一起。
【文檔編號】B62K19/02GK203854802SQ201420289022
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年5月30日 優先權日:2014年5月30日
【發明者】武金玉 申請人:武金玉