一種托盤合裝裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種托盤合裝裝置,包括托盤本體,所述托盤本體的上表面安裝有多個器件;一調整板,設置有多個通孔,且所述調整板的上表面與所述托盤本體的下表面貼合連接,所述調整板的中間位置處配合所述托盤本體設置有安裝孔;所述托盤本體上多個器件之間的間隙位置設置有通孔。本實用新型實施例的托盤合裝裝置,減輕了托盤重量,提高了工作效率,同時托盤本體下表面貼合調整板,使托盤與整車托盤順利裝配。
【專利說明】一種托盤合裝裝置
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及托盤結構的【技術領域】,特別涉及一種托盤合裝裝置。
【背景技術】
[0002] 目前國內普遍采用多車型同一托盤多品種在線生產,托盤上安裝汽車發動機及其 各部件、總成,形成汽車的整體造型,一種托盤在生產線上循環使用,即使是兩種車型任意 混線生產也無需更換托盤,但裝置笨重,移動時費力,耗能多,影響生產效率。 實用新型內容
[0003] 本實用新型的目的是提供一種托盤合裝裝置,減輕托盤重量,實現托盤與整車托 盤的順利裝配。
[0004] 為了達到上述目的,本實用新型提供了一種托盤合裝裝置,包括:托盤本體,所述 托盤本體的上表面安裝有多個器件,還包括:
[0005] -調整板,設置有多個通孔,且所述調整板的上表面與所述托盤本體的下表面貼 合連接,所述調整板上設置有與所述托盤本體之間通過固定軸連接的安裝孔;
[0006] 所述托盤本體上多個器件之間的間隙位置設置有通孔。
[0007] 其中,所述調整板的厚度為25mm。
[0008] 其中,所述調整板的四個邊角位置處各設有一個滾動軸承。
[0009] 其中,所述調整板的中間位置處設置有一加強板體。
[0010] 其中,所述調整板呈矩形,且所述調整板貼合于所述托盤本體的面積小于所述托 盤本體的下表面的面積。
[0011] 本實用新型的上述技術方案的有益效果如下:
[0012] 上述方案中,托盤本體上多個器件之間的間隙位置設置有通孔,在不影響托盤強 度的情況下去重,減輕了托盤的重量,移動便捷,提高了工作效率;同時托盤本體的下表面 貼合一調整板,使托盤與整車托盤順利裝配。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013] 圖1表示本實用新型實施例托盤合裝裝置中托盤本體設置通孔的示意圖;
[0014] 圖2表示本實用新型實施例托盤合裝裝置的示意圖。
[0015] 附圖標記說明:
[0016] 1-托盤本體;2_調整板;3_通孔;4_軸承;5_安裝孔;6_加強板體。
【具體實施方式】
[0017] 為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚,下面將結合附圖 及具體實施例進行詳細描述。
[0018] 本實用新型針對托盤質量超重的問題,提供了一種托盤合裝裝置。
[0019] 如圖1、圖2所示,本實用新型實施例提供了一種托盤合裝裝置,包括:
[0020] 托盤本體1,托盤本體1的上表面安裝有多個器件,在不影響托盤強度的情況下, 托盤本體1上多個器件之間的間隙位置設置有通孔3。
[0021] 一調整板2,調整板2上同樣設置有多個通孔3,且調整板2的上表面與托盤本體 1的下表面貼合連接,本實施例中調整板2為矩形,調整板2的厚度為25mm,且調整板2貼 合于托盤本體1的面積小于托盤本體1的下表面的面積。
[0022] 本實施例中,調整板2的靠近中間位置處配合托盤本體1設置有兩個安裝孔5,同 時托盤本體1的下表面對應安裝孔的位置設置有兩個軸,兩個軸分別對應穿插入兩個安裝 孔5中,即調整板2與托盤本體1通過安裝孔5以孔軸配合的形式進行連接并貼合。
[0023] 此外,調整板2的中間位置處設有一加強整個托盤強度的加強板體6,本實施例 中,該加強板體6呈條狀;并且調整板2的四個邊角位置各設有一個軸承4,通過軸承4卡 接于整車大托盤上的槽內,以便托盤所托產品能與車身順利合裝。
[0024] 上述實用新型實施例的托盤合裝裝置,在不影響托盤強度的情況下,在托盤上多 個器件的間隙位置設置通孔,極大減輕了托盤的重量;同時在托盤本體的下表面貼合一厚 度為25mm的調整板,增加托盤高度的調整,使托盤和整車托盤順利裝配。
[0025] 以上所述是本實用新型的優選實施方式,應當指出,對于本【技術領域】的普通技術 人員來說,在不脫離本實用新型所述原理的前提下,還可以作出若干改進和潤飾,這些改進 和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1. 一種托盤合裝裝置,包括托盤本體,所述托盤本體的上表面安裝有多個器件,其特征 在于,所述托盤合裝裝置還包括: 一調整板,設置有多個通孔,且所述調整板的上表面與所述托盤本體的下表面貼合連 接,所述調整板上設置有與所述托盤本體之間通過固定軸連接的安裝孔; 其中所述托盤本體上多個器件之間的間隙位置設置有通孔。
2. 根據權利要求1所述的托盤合裝裝置,其特征在于,所述調整板的厚度為25_。
3. 根據權利要求1所述的托盤合裝裝置,其特征在于,所述調整板的四個邊角位置處 各設有一個滾動軸承。
4. 根據權利要求1所述的托盤合裝裝置,其特征在于,所述調整板的中間位置處設置 有一加強板體。
5. 根據權利要求1所述的托盤合裝裝置,其特征在于,所述調整板呈矩形,且所述調整 板貼合于所述托盤本體的面積小于所述托盤本體的下表面的面積。
【文檔編號】B62D65/10GK203900860SQ201420288861
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年5月30日 優先權日:2014年5月30日
【發明者】劉海濤, 來燦軍, 董鷗, 楊文君, 王偉績, 趙喜龍 申請人:北京海納川汽車底盤系統有限公司