橫向駕駛的地下運礦車駕駛室結構的制作方法
【專利摘要】一種橫向駕駛的地下運礦車駕駛室結構，涉及礦下運輸設備【技術領域】，包括車底盤，在所述車底盤底部設有驅動機構，所述車底盤上部設有車箱，所述車箱前端位于車底盤上設有駕駛室，所述駕駛室上部呈敞開狀，在所述駕駛室內設有與驅動機構連接的控制系統，所述控制系統位于駕駛室側面，在所述車箱上位于駕駛室一端設有擋板，所述擋板位于駕駛室上方，該擋板用于對駕駛室進行保護，防止異物從駕駛室上方落入到駕駛室誤傷駕駛人員。
【專利說明】 橫向駕駛的地下運礦車駕駛室結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及礦下運輸設備【技術領域】，具體涉及一種橫向駕駛的地下運礦車駕駛室結構。
【背景技術】
[0002]罐籠是煤礦主要提升容器之一，在煤礦用途非常廣泛，適用于提人及提物的立井提升系統。人或材料進入礦井是通過罐籠到達礦井預定位置，由于礦山生產需用礦車，因此為方便礦車在罐籠與礦井之間的轉移，罐籠內設有軌道，礦車位于軌道上。在礦井地下部分剛剛開始時，特別是在100米深度以下時，需要橫向打井，在橫向打井剛開始時，特別是在50米范圍內，礦井內部空間有限，車輛進出不方便。傳統的礦車車體較長，運動不便，裝滿礦石的礦車由于質量較大、慣性作用大，車體前輕后重，在罐籠提升過程中，極易產生強烈的晃動，導致不安全事故的發生。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種適應能力強，平衡性能好的橫向駕駛的地下運礦車駕駛室結構。
[0004]本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現:
[0005]一種橫向駕駛的地下運礦車駕駛室結構，包括車底盤，在所述車底盤底部設有驅動機構，所述車底盤上部設有車箱，所述車箱前端位于車底盤上設有駕駛室，所述駕駛室上部呈敞開狀，在所述駕駛室內設有與驅動機構連接的控制系統，所述控制系統位于駕駛室側面，在所述車箱上位于駕駛室一端設有擋板，所述擋板位于駕駛室上方，該擋板用于對駕駛室進行保護，防止異物從駕駛室上方落入到駕駛室誤傷駕駛人員。
[0006]所述擋板由車箱一端上部向外延伸形成，與車箱為一體結構，強度好。
[0007]所述駕駛室上設有一車門，該車門位于車底板前端上部。
[0008]本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單，設計新穎，改變了傳統車輛的駕駛位置，適用于礦下使用，具有很好的實際應用效果，滿足礦的開采需要。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0011]如圖1所示，一種橫向駕駛的地下運礦車駕駛室結構，包括車底盤I，在車底盤I底部設有驅動機構2，車底盤I上部設有車箱3，車箱3前端位于車底盤I上設有駕駛室4，駕駛室4上部呈敞開狀，在駕駛室4內設有與驅動機構2連接的控制系統5，控制系統5位于駕駛室4側面,在車箱3上位于駕駛室4 一端設有擋板6,擋板6位于駕駛室4上方,該擋板6用于對駕駛室4進行保護，防止異物從駕駛室4上方落入到駕駛室4誤傷駕駛人員，擋板6由車箱3 —端上部向外延伸形成，與車箱3為一體結構，強度好，駕駛室4上設有一車門7，該車門7位于車底板I前端上部，在駕駛室4內位于控制系統5后部設有座椅8，能夠實現車輛橫向駕駛，在車門7下方設有腳梯9，方便駕駛員上下。
[0012]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1.一種橫向駕駛的地下運礦車駕駛室結構，包括車底盤，在所述車底盤底部設有驅動機構，所述車底盤上部設有車箱，其特征在于:所述車箱前端位于車底盤上設有駕駛室，所述駕駛室上部呈敞開狀，在所述駕駛室內設有與驅動機構連接的控制系統，所述控制系統位于駕駛室側面，在所述車箱上位于駕駛室一端設有擋板，所述擋板位于駕駛室上方。
2.根據權利要求1所述的橫向駕駛的地下運礦車駕駛室結構，其特征在于:所述擋板由車箱一端上部向外延伸形成，與車箱為一體結構。
3.根據權利要求1所述的橫向駕駛的地下運礦車駕駛室結構，其特征在于:所述駕駛室上設有一車門，該車門位于車底板前端上部。
【文檔編號】B62D33/06GK203832597SQ201420223983
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年5月4日 優先權日:2014年5月4日
【發明者】金國春, 丁勝森 申請人:舒城縣萬佛農機制造有限公司