帶鎖型的自彈翻轉式鞍管的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶鎖型的自彈翻轉式鞍管，包括立管1，在立管上端焊接有底座2，底座內裝有牙紋內盒3，牙紋內盒的一端通過空心鉚釘4與底座的一端形成可活動鏈接，空心鉚釘4上纏繞有彈簧5，且彈簧5的一端與牙紋內盒3連接，另一端與底座2連接，牙紋內盒3的一側面上設有n形孔6，另一側面上還設有m形孔13，m形孔13內設有卡扣7，底座2上安裝有卡位鎖15，卡位鎖的位置與牙紋內盒3兩側面上的n形孔6和m形孔13相對應。本實用新型的有益效果是，結構簡單，實用性強。
【專利說明】帶鎖型的自彈翻轉式鞍管
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及鞍座，特別是一種帶鎖型的自彈翻轉式鞍管。
【背景技術】
[0002] 目前電動自行車已經成為人們常用的交通工具之一，它具有環保、方便、價格適中 的優點，然而電動自行車內的電瓶造價極高，很容易成為盜竊分子的目標，因此每天晚上都 需要將電瓶取出來，以防被盜。現有的電動自行車的電瓶都位于鞍座的下方，在取出電瓶是 需要手動翻轉鞍座，十分的麻煩，而且鞍座上也都沒有鎖，不能保護鞍座下方的電瓶，容易 造成電瓶丟失。 實用新型內容
[0003] 本實用新型的目的是為了解決上述問題，設計了一種帶鎖型的自彈翻轉式鞍管。
[0004] 實現上述目的本實用新型的技術方案為，一種帶鎖型的自彈翻轉式鞍管，包括立 管1，在立管上端焊接有底座2,底座內裝有牙紋內盒3,牙紋內盒的一端通過空心鉚釘4與 底座的一端形成可活動鏈接，空心鉚釘4上纏繞有彈簧5,且彈簧5的一端與牙紋內盒3連 接，另一端與底座2連接，牙紋內盒3的一側面上設有η形孔6,另一側面上還設有m形孔 13，m形孔13內設有卡扣7,底座2上安裝有卡位鎖15,卡位鎖的位置與牙紋內盒3兩側面 上的η形孔6和m形孔13相對應。
[0005] 所述卡位鎖15是由固定在底座上的鎖體9、位于鎖體9 一端并穿過底座側面伸出 底座的鑰匙插孔10和插裝在鎖體9另一端并可自轉的鎖臂11三部分共同構成的。
[0006] 所述鎖臂11是由插在鎖體9內并可自轉的旋轉體12,固定于旋轉體12前端的板 狀體8、以及固定于板狀體8前端的圓桿14三部分構成的，且圓桿14插入底座2側面的圓 孔內。
[0007] 所述η形孔6與鎖體9的位置和大小對應，所述m形孔13與鎖臂11上板狀體8 的位置和大小對應，且m形孔13內的卡扣7可刮碰到板狀體8并使得板狀體8圍繞圓桿14 翻轉。
[0008] 所述鎖體9內設有驅動旋轉體12復位的復位彈簧。
[0009] 利用本實用新型的技術方案制作的帶鎖型的自彈翻轉式鞍管，結構簡單、操作方 便，自動彈開和鎖緊鞍座，無需多余操作，大大降低了操作的復雜程度；鞍管上設有保護鎖， 可以有效保護鞍座下方的電瓶不被偷盜竊；產品的性能好，容易被消費者接受，可擴大企業 所得的利潤。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型所述帶鎖型的自彈翻轉式鞍管的結構示意圖；
[0011] 圖2是本實用新型所述帶鎖型的自彈翻轉式鞍管的后視圖；
[0012] 圖3是本實用新型所述帶鎖型的自彈翻轉式鞍管的左視圖；
[0013] 圖4是本實用新型所述帶鎖型的自彈翻轉式鞍管的右視圖；
[0014] 圖5是本實用新型所述卡位鎖的結構示意圖；
[0015] 圖6是本實用新型所述鎖臂的俯視圖；
[0016] 圖7是本實用新型所述卡位鎖的側視圖；
[0017] 圖中，1、立管；2、底座；3、牙紋內盒；4、空心柳釘；5、彈黃；6、η形孔；7、卡扣；8、板 狀體；9、鎖體；10、鑰匙插孔；11、鎖臂；12、旋轉體；13、m形孔；14、圓桿；15、卡位鎖。
【具體實施方式】
[0018] 下面結合附圖對本實用新型進行具體描述，如圖1-7所示，一種帶鎖型的自彈翻 轉式鞍管，包括立管1，在立管上端焊接有底座2,底座內裝有牙紋內盒3,牙紋內盒的一端 通過空心鉚釘4與底座的一端形成可活動鏈接，空心鉚釘4上纏繞有彈簧5,且彈簧5的一 端與牙紋內盒3連接，另一端與底座2連接，牙紋內盒3的一側面上設有η形孔6,另一側面 上還設有m形孔13，m形孔13內設有卡扣7,底座2上安裝有卡位鎖15,卡位鎖的位置與牙 紋內盒3兩側面上的η形孔6和m形孔13相對應；所述卡位鎖15是由固定在底座上的鎖 體9、位于鎖體9 一端并穿過底座側面伸出底座的鑰匙插孔10和插裝在鎖體9另一端并可 自轉的鎖臂11三部分共同構成的；所述鎖臂11是由插在鎖體9內并可自轉的旋轉體12， 固定于旋轉體12前端的板狀體8、以及固定于板狀體8前端的圓桿14三部分構成的，且圓 桿14插入底座2側面的圓孔內；所述η形孔6與鎖體9的位置和大小對應，所述m形孔13 與鎖臂11上板狀體8的位置和大小對應，且m形孔13內的卡扣7可刮碰到板狀體8并使 得板狀體8圍繞圓桿14翻轉；所述鎖體9內設有驅動旋轉體12復位的復位彈簧。
[0019] 本實用新型所述的帶鎖型的自彈翻轉式鞍管，其【具體實施方式】為：
[0020] 在本技術方案中，立管與底座焊接在一起形成一體結構，牙紋內盒的一端通過空 心鉚釘與底座的一端連接，這就形成了牙紋內盒可圍繞著空心鉚釘翻轉的活動結構。由于 空心鉚釘上纏繞的彈簧一端與牙紋內盒連接，另一端與底座連接，所以在非擠情況下，牙紋 內盒與底座成張開狀態。
[0021] 當需要扣上牙紋內盒時，先向鑰匙孔內插入鑰匙然后旋動打開卡位鎖，此時卡位 鎖的鎖臂可以翻轉，然后向下壓牙紋內盒，牙紋內盒圍繞著空心鉚釘做向下的翻轉運動，直 到m形孔內卡扣刮碰板狀體使之翻轉后并經過板狀體，此時旋轉體在復位彈簧的作用下帶 動板狀體回復原位，然后旋動鑰匙鎖死卡位鎖，此時卡位鎖的鎖臂不能翻轉，進而擋住m形 孔內的卡扣，完成扣上牙紋內盒的動作。
[0022] 當需要打開牙紋內盒時，先向鑰匙孔內插入鑰匙然后旋動打開卡位鎖，此時卡位 鎖的鎖臂可以翻轉，然后牙紋密盒在空心鉚釘上彈簧的作用下自動向上彈開，牙紋內盒圍 繞著空心鉚釘做向上的翻轉運動，直到m形孔內卡扣刮碰板狀體使之翻轉后并經過板狀 體，此時旋轉體在復位彈簧的作用下帶動板狀體回復原位，然后旋動鑰匙鎖死卡位鎖，此時 卡位鎖的鎖臂不能翻轉，完成打開牙紋內盒的動作。
[0023] 上述技術方案僅體現了本實用新型技術方案的優選技術方案，本【技術領域】的技術 人員對其中某些部分所可能做出的一些變動均體現了本實用新型的原理，屬于本實用新型 的保護范圍之內。
【權利要求】
1. 一種帶鎖型的自彈翻轉式鞍管，包括立管（1)，在立管上端焊接有底座（2)，底座內 裝有牙紋內盒（3)，其特征在于，牙紋內盒的一端通過空心鉚釘（4)與底座的一端形成可活 動鏈接，空心鉚釘（4)上纏繞有彈簧（5)，且彈簧（5)的一端與牙紋內盒（3)連接，另一端與 底座（2)連接，牙紋內盒（3)的一側面上設有η形孔￠)，另一側面上還設有m形孔（13)， m形孔（13)內設有卡扣（7)，底座（2)上安裝有卡位鎖（15)，卡位鎖的位置與牙紋內盒（3) 兩側面上的η形孔（6)和m形孔（13)相對應。
2. 根據權利要求1所述的帶鎖型的自彈翻轉式鞍管，其特征在于，所述卡位鎖（15)是 由固定在底座上的鎖體（9)、位于鎖體（9) 一端并穿過底座側面伸出底座的鑰匙插孔（10) 和插裝在鎖體（9)另一端并可自轉的鎖臂（11)三部分共同構成的。
3. 根據權利要求2所述的帶鎖型的自彈翻轉式鞍管，其特征在于，所述鎖臂（11)是由 插在鎖體（9)內并可自轉的旋轉體（12)，固定于旋轉體（12)前端的板狀體（8)、以及固定 于板狀體（8)前端的圓桿（14)三部分構成的，且圓桿（14)插入底座（2)側面的圓孔內。
4. 根據權利要求1所述的帶鎖型的自彈翻轉式鞍管，其特征在于，所述η形孔（6)與鎖 體（9)的位置和大小對應，所述m形孔（13)與鎖臂（11)上板狀體（8)的位置和大小對應， 且m形孔（13)內的卡扣（7)可刮碰到板狀體⑶并使得板狀體⑶圍繞圓桿（14)翻轉。
5. 根據權利要求2所述的帶鎖型的自彈翻轉式鞍管，其特征在于，所述鎖體（9)內設有 驅動旋轉體（12)復位的復位彈簧。
【文檔編號】B62J1/08GK203832622SQ201420209180
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年4月28日 優先權日:2014年4月28日
【發明者】黎建軍 申請人:天津巨昊電動車配件有限公司