一種安全性高的滑板車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種安全性高的滑板車，包括方向把手，及和方向把手連接的方向桿，及和方向桿連接的前輪護罩和支架，及和前輪護罩連接的前輪，及和支架連接的踏板連接桿，及和踏板連接桿連接的踏板，及和踏板連接的后輪護罩，及和后輪護罩連接的后輪，所述前輪護罩或后輪護罩上設置有剎車桿，所述剎車桿的一端連接有拉緊繩，所述方向把手一側的下方設置有剎車手把，所述剎車手把與方向把手的一側形成長方形；該安全性高的滑板車通過拉動剎車手把，帶動拉緊繩使剎車桿與前輪或后輪相接觸，在緊急情況下，能很好的實現剎車的功能，避免晃動造成意外，安全系數非常。
【專利說明】一種安全性高的滑板車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種安全性高的滑板車。
【背景技術】
[0002]滑板車是最近幾年出現的一款具有代表性的運動產品，它以新穎的外形、完美的結構和生產的便捷，已經風靡全球，在市面上流行的滑板車結構也多種多樣，具有剎車功能的滑板車也不在少數，其中公開了 一種立式滑板車，專利號為“ 201310220334.5 ”，它是一種具有腳踏剎車功能的滑板車，但是，當真正遇到緊急情況時，一只腳踩在踏板上，另一只腳踩住剎車時，容易造成晃動，非常不穩，最后發生意外，是一個在滑板車種比較常見的安全隱患。
【發明內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種操作簡單、不易發生意外的安全性高的滑板車。
[0004]為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案:一種安全性高的滑板車，包括方向把手，及和方向把手連接的方向桿，及和方向桿連接的前輪護罩和支架，及和前輪護罩連接的前輪，及和支架連接的踏板連接桿，及和踏板連接桿連接的踏板，及和踏板連接的后輪護罩，及和后輪護罩連接的后輪，所述前輪護罩或后輪護罩上設置有剎車桿，所述剎車桿的一端連接有拉緊繩，所述方向把手一側的下方設置有剎車手把，所述剎車手把與方向把手的一側形成長方形。
[0005]作為優選，所述前輪可以為一個輪子或者兩個輪子。
[0006]作為優選，所述前輪護罩和后輪護罩上均設置有剎車桿。
[0007]作為優選，所述剎車手把上設置有拉緊繩固定孔，所述拉緊繩的另一端與拉緊繩固定孔相連接。
[0008]作為優選，所述剎車桿上設置有固定孔。
[0009]作為優選，所述前輪護罩或后輪護罩上設置有定位塊。
[0010]本實用新型的有益效果是:該安全性高的滑板車通過拉動剎車手把，帶動拉緊繩使剎車桿與前輪或后輪相接觸，在緊急情況下，能很好的實現剎車的功能，避免晃動造成意夕卜，安全系數非常。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實用新型一種安全性高的滑板車的結構示意圖；[0013]圖2為本實用新型一種安全性高的滑板車中剎車手把的示意圖；
[0014]圖3為本實用新型一種安全性高的滑板車中剎車桿的示意圖；
[0015]圖4為本實用新型一種安全性高的滑板車為四輪結構時的示意圖；
[0016]圖5為圖4所示前輪安裝架的示意圖；
[0017]圖6為圖4所示前輪雙護罩的示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0019]參閱圖1至圖3所不,一種安全性高的滑板車,包括方向把手I,及和方向把手I連接的方向桿2，及和方向桿2連接的前輪護罩5和支架4，及和前輪護罩5連接的前輪6，及和支架4連接的踏板連接桿7，及和踏板連接桿7連接的踏板3，及和踏板3連接的后輪護罩8，及和后輪護罩8連接的后輪15，所述前輪護罩5或后輪護罩8上設置有剎車桿13，所述剎車桿13的一端連接有拉緊繩11，所述方向把手I 一側的下方設置有剎車手把9，所述剎車手把9與方向把手I的一側形成長方形。拉緊繩11另一端連接剎車手把9，拉緊繩11可以設置在方向桿2外部，也可以設置在方向桿的內部。在本實施例中，所述前輪6為一個輪子。
[0020]所述前輪護罩5和后輪護罩8上均設置有剎車桿13。所述剎車手把9上設置有拉緊繩固定孔10，所述拉緊繩11的另一端與拉緊繩固定孔10相連接。所述剎車桿13上設置有固定孔14，用于連接拉緊繩11。所述前輪護罩5或后輪護罩8上設置有定位塊12，供拉緊繩11穿過用于定位拉緊繩11。
[0021]當然，也可如圖4至圖6所示，所述前輪6為二個輪子，二個輪子安裝在前輪安裝架60上，所述前輪安裝架60上還連接有前輪雙護罩61。
[0022]在使用時，使用者通過方向把手I來控制方向，然后一直腳可以踩在踏板3上，另一只腳接觸地面向后蹬，使滑板車向前移動，當遇到緊急情況需要停止前進時，使用者向上拉動剎車手把9，同時帶動拉緊繩11拉緊，然后帶動設置在前輪護罩5或后輪護罩8上的剎車桿13 —端向上提起，以固定孔14為軸使剎車桿13另一端向下運動，并與前輪6或者后輪15相接觸，實現剎車的目的。
[0023]本實用新型的有益效果是:該安全性高的滑板車通過拉動剎車手把，帶動拉緊繩使剎車桿與前輪或后輪相接觸，在緊急情況下，能很好的實現剎車的功能，避免晃動造成意夕卜，安全系數非常。
[0024]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新保護范圍為準。
【權利要求】
1.一種安全性高的滑板車，包括方向把手，及和方向把手連接的方向桿，及和方向桿連接的前輪護罩和支架，及和前輪護罩連接的前輪，及和支架連接的踏板連接桿，及和踏板連接桿連接的踏板，及和踏板連接的后輪護罩，及和后輪護罩連接的后輪，其特征在于:所述前輪護罩或后輪護罩上設置有剎車桿，所述剎車桿的一端連接有拉緊繩，所述方向把手一側的下方設置有剎車手把，所述剎車手把與方向把手的一側形成長方形。
2.根據權利要求1所述的一種安全性高的滑板車，其特征在于:所述前輪可以為一個輪子或者兩個輪子。
3.根據權利要求1所述的一種安全性高的滑板車，其特征在于:所述前輪護罩和后輪護罩上均設置有剎車桿。
4.根據權利要求1所述的一種安全性高的滑板車，其特征在于:所述剎車手把上設置有拉緊繩固定孔，所述拉緊繩的另一端與拉緊繩固定孔相連接。
5.根據權利要求1所述的一種安全性高的滑板車，其特征在于:所述剎車桿上設置有固定孔。
6.根據權利要求1所述的一種安全性高的滑板車，其特征在于:所述前輪護罩或后輪護罩上設置有定位塊。
【文檔編號】B62K5/02GK203819412SQ201420129809
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年3月21日 優先權日:2014年3月21日
【發明者】黃順 申請人:黃順