一種新型車架擺放架的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種新型車架擺放架，包括第一支撐架、第二支撐支架、掛橫梁、左橫梁、右橫梁和腳輪，所述的第一支撐架與第二支撐架之間設置掛橫梁、左橫梁、右橫梁；所述的左橫梁、右橫梁、地面平行；左橫梁與右橫梁所在的平面平行于地面；掛橫梁的垂直的投影在左橫梁與右橫梁之間；所述的第一支撐架上有固定孔；第二支撐架上有固定柱；所述的第一支撐架上的固定孔不少于2個。在大量運輸的時候，車架不彼此碰撞，合理的利用空間，大量運輸；每個車架擺放架可以連接在一起；這樣能有效的使車架擺放架在一起；使車架擺放架上的車架擺放的更安全，也能一次運輸更多的車架，提高工作效率。
【專利說明】一種新型車架擺放架
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及自行車行業，尤其涉及一種新型車架擺放架。
【背景技術】
[0002]在自行車行業的生產過程中，不是一次就完成的，需要精確分工；不同的車間完成不同的零件，這樣能更好的更有效的生產零件生產自行車；在一些生產自行車車架的生產車間；需要焊接大量的車架，然后放在一起組裝；在量很大情況下，需要一種很方便運輸又能組裝的擺放運輸方式。
【發明內容】
[0003]本實用新型要解決的問題是車架在擺放和運輸中的問題和拿車架組裝不便的問題。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:一種新型車架擺放架，包括第一支撐架、第二支撐架、掛橫梁、左橫梁、右橫梁和腳輪，所述的第一支撐架與第二支撐架之間設置掛橫梁、左橫梁、右橫梁(10);所述的左橫梁、右橫梁、地面平行；左橫梁與右橫梁所在的平面平行于地面；掛橫梁的垂直的投影在左橫梁與右橫梁之間；所述的第一支撐架上有固定孔；第二支 撐架上有固定柱；所述的第一支撐架、第二支撐架下端安裝有腳輪。
[0005]所述的第一支撐架上的固定孔不少于2個。
[0006]所述的第二支撐架上的固定柱與固定孔的位置--對應。
[0007]所述的固定柱上有貫穿孔。
[0008]所述的固定柱的長度大于第一支撐架的厚度。
[0009]所述的貫穿孔距離第二支撐架距離大于第一支撐架的厚度。
[0010]所述的左橫梁、右橫梁上有V型槽；所述的掛橫梁上有左插桿和右插桿；
[0011]所述的左插桿與任意一個右插桿所在的平面不與第一支撐架所在的平面平行。
[0012]所述的左插桿與左橫梁上的V型槽--對應；所述的右插桿與右橫梁上的V型槽
--對應。
[0013]本實用新型具有的優點和積極效果是:在大量運輸的時候，車架不彼此碰撞，合理的利用空間，大量運輸；每個車架擺放架可以連接在一起；這樣能有效的使車架擺放架在一起；使車架擺放架上的車架擺放的更安全，也能一次運輸更多的車架，提高工作效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1是新型車架擺放架示意圖
[0015]圖2是新型車架擺放架俯視圖
[0016]圖3是新型車架擺放架左視圖
[0017]圖中:I腳輪 2第二支撐架 3第一支撐架
[0018]4左插桿5右插桿6掛橫梁[0019]7圓形固定柱 71圓形固定孔 8固定柱
[0020]81固定孔9左橫梁10右橫梁
[0021]IlV型槽12貫穿孔
【具體實施方式】
[0022]圖1所示的一種新型車架擺放架，包括第一支撐架(3)、第二支撐架(2)、掛橫梁(6)、左橫梁(9)、右橫梁(10)和腳輪(1)，所述的第一支撐架(3)與第二支撐架(2)之間設置掛橫梁(6)、左橫梁(9)、右橫梁(10);所述的左橫梁(9)、右橫梁(10)、地面平行；左橫梁
(9)與右橫梁(10)所在的平面平行于地面；掛橫梁(6)的垂直的投影在左橫梁(9)與右橫梁(10)之間；所述的第一支撐架(3)上有固定孔(81);第二支撐架(2)上有固定柱(8);所述的第一支撐架(3)、第二支撐架(2)下端安裝有腳輪(I);所述的第一支撐架(3)上的固定孔(81)不少于2個；所述的第二支撐架(2)上的固定柱(8)與固定孔(81)的位置一一對應；所述的固定柱(8)上有貫穿孔(12);所述的固定柱(8)的長度大于第一支撐架(3)的厚度；所述的貫穿孔(12)距離第二支撐架(2)距離大于第一支撐架(3)的厚度；所述的左橫梁(9)、右橫梁(10)上有V型槽(11);所述的掛橫梁(6)上有左插桿(4)和右插桿(5);所述的左插桿(4)與任意一個右插桿(5)所在的平面不與第一支撐架(3)所在的平面平行；所述的左插桿(4)與左橫梁(9)上的V型槽(11) 對應；所述的右插桿(5)與右橫梁(10)上的V型槽(11)——對應。
[0023]第一支撐架上有固定孔，第二支撐架上有固定柱；固定孔與固定柱一一對應；固定孔可以是圓形、方形等各種形狀；與固定柱的形狀一樣即可；一個新型車架擺放架第二支撐架的固定柱可以插進另一新型車架擺放架第一支撐架上的固定孔；用定位銷插入固定柱上的貫穿孔；這樣就能穩定連接新型車架擺放架；在運輸的時候能夠提高效率，在組裝車間能夠穩定在一角，等待安裝。
[0024]將自行車車架上的轉向軸軸孔放入插桿，車架主體放在V型槽，這樣就能完成自行車車架在新型車架擺放架上擺放；每個車架彼此之間有空隙，能保證在運輸過程中不碰撞，在組裝過程中也方便取下安裝。
[0025]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
【權利要求】
1.一種新型車架擺放架，包括第一支撐架(3)、第二支撐支架(2)、掛橫梁(6)、左橫梁(9)、右橫梁(10)和腳輪(1)，其特征在于:所述的第一支撐架(3)與第二支撐架(2)之間設置掛橫梁(6)、左橫梁(9)、右橫梁(10);所述的左橫梁(9)、右橫梁(10)、地面平行；左橫梁(9)與右橫梁(10)所在的平面平行于地面；掛橫梁(6)的垂直的投影在左橫梁(9)與右橫梁(10)之間；所述的第一支撐架(3)上有固定孔(81);第二支撐架(2)上有固定柱(8);所述的第一支撐架(3)、第二支撐架(2)下端安裝有腳輪(I)。
2.根據權利要求1所述的一種新型車架擺放架，其特征在于:所述的第一支撐架(3)上的固定孔(81)不少于2個。
3.根據權利要求1所述的一種新型車架擺放架，其特征在于:所述的第二支撐架(2)上的固定柱(8)與固定孔(81)的位置 對應。
4.根據權利要求1或3所述的一種新型車架擺放架，其特征在于:所述的固定柱(8)上有貫穿孔(12)。
5.根據權利要求1或3所述的一種新型車架擺放架，其特征在于:所述的固定柱(8)的長度大于第一支撐架(3)的厚度。
6.根據權利要求4所述的一種新型車架擺放架，其特征在于:所述的貫穿孔(12)距離第二支撐架(2)距離大于第一支撐架(3)的厚度。
7.根據權利要求1所述的一種新型車架擺放架，其特征在于:所述的左橫梁(9)、右橫梁(10)上有V型槽(11);所述的掛橫梁(6)上有左插桿(4)和右插桿(5);所述的左插桿(4 )與任意一個右插桿(5 )所在的平面不與第一支撐架(3 )所在的平面平行。
8.根據權利要求7所述的一種新型車架擺放架，其特征在于:所述的左插桿(4)與左橫梁(9)上的V型槽(11)——對應；所述的右插桿(5)與右橫梁(10)上的V型槽(11)——對應。
【文檔編號】B62B3/10GK203739934SQ201420128050
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年3月20日 優先權日:2014年3月20日
【發明者】邵增 申請人:天津鑫旭成科技有限公司