一種圓桶式自行車的散熱轉向裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種圓桶式自行車的散熱轉向裝置，屬于遙控車領域，具體涉及一種圓桶式自行車的散熱轉向裝置，包括車體，其特征在于：車體包括駕駛倉，所述駕駛倉為圓桶狀，所述駕駛倉底部通過軸承和楔形支架設置轉向輪，所述轉向輪設置限位裝置，所述轉向輪設置螺旋風道。本實用新型在提高運動安全系數(shù)的同時，也增強了趣味性，能夠實現(xiàn)轉向后自動復位。
【專利說明】一種圓桶式自行車的散熱轉向裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于電動自行車領域，具體涉及一種圓桶式自行車的散熱轉向裝置?！颈尘凹夹g】
[0002]傳統(tǒng)電動自行車極少配備遙控器，一般通過車把及其附屬裝置來實現(xiàn)轉向，或有少數(shù)附帶功能較少的遙控裝置，只能簡單的實現(xiàn)前進后退等基本操作，而不能靈活的控制轉向；在高速運行的情況下，電動自行車的剎車經常發(fā)生制動不力的現(xiàn)象，這對于高速運行的電動自行車來說，是一種非常不安全的因素。隨著社會的發(fā)展進步，人們除了對安全系數(shù)更為關注以外，對于電動自行車新奇的附加功能的關注也尤為突出。
【發(fā)明內容】
[0003]本實用新型要解決的問題是:設計一種圓桶式自行車的散熱轉向裝置，轉向靈活，轉向后能自動復位。
[0004]本實用新型要解決其技術問題所采用的技術方案是:設計一種圓桶式自行車的散熱轉向裝置，包括車體，其特征在于:車體包括駕駛倉，所述駕駛倉為圓桶狀，所述駕駛倉底部通過軸承和楔形支架設置轉向輪，所述轉向輪設置限位裝置，所述轉向輪設置螺旋風道；所述限位裝置包括兩個彈片，兩個彈片夾持在楔形支架的兩側；所述車體包括遙控裝置、控制器和輪轂驅動電機；所述輪轂驅動電機設置電磁剎裝置。
[0005]圓桶狀駕駛倉，口小底大，駕駛者坐在里面有充分的活動空間，不會產生局促感；為整車提供動力的電源電池也設置在電路控制室內，加重了底盤，增強穩(wěn)定性。輪轂驅動電機為外轉子式，輪轂套接于驅動電機外面，電機外殼的轉動帶動輪轂轉動。
[0006]本實用新型所具有的有益效果是:本實用新型轉向靈活，轉向后能自動復位，通過遙控器即可及時控制自行車的前進、后退、鳴笛，便捷高效且控制精準，尤其在自行車高速運行時，遇到障礙時鳴笛、轉向、后退，能避免不必要的沖撞，圓桶狀提高運動安全系數(shù)的同時，也增強了趣味性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結構示意圖
[0008]圖2為手持遙控器示意圖
[0009]圖3為電磁剎結構示意圖
[0010]圖4為本實用新型整體結構示意圖
[0011]圖5為本轉向輪結構示意圖
[0012]圖中:1.前進鍵，2.轉向燈鍵，3鳴笛鍵，4.后退鍵，5.車體，6.遙控接收器，7、輪轂驅動電機8、剎車鍵9電磁鐵10銜鐵11輪轂12駕駛倉13電路控制室 14轉向輪 15軸承16楔形支架17彈片18螺旋風道?！揪唧w實施方式】
[0013]本實用新型如圖所示，車體5包括駕駛倉12，所述駕駛倉12為圓桶狀，所述駕駛倉12底部通過軸承15和楔形支架16設置轉向輪14，所述轉向輪14設置限位裝置，所述轉向輪14設置螺旋風道18 ;所述限位裝置包括兩個彈片17，兩個彈片17夾持在楔形支架16的兩側；所述車體5包括遙控裝置、控制器和輪轂驅動電機7 ;所述輪轂驅動電機7設置電磁剎裝置。
[0014]正常行駛時，兩個彈片17夾持著楔形支架16，轉向輪14保持著向前的運動方向；需要轉向時，車體5的底盤產生傾斜，甚或前頭轉向輪14翹起，向著欲轉彎方向空中偏移然后落地，則改變了前進方向。在落地時，由于存在整個車體對于地面的沖力轉向輪14會不穩(wěn)定，落地后找不準方向。轉向輪14從空中落地，楔形支架16向左或向右壓迫彈片17，彈片17彎曲變形，產生回彈，楔形支架16被彈向另外一邊，這樣楔形支架16經過短暫的調整后就限位完成，可以繼續(xù)正常向前行駛。
[0015]所述的限位裝置就是為了緩沖轉彎幅度，轉彎后能自動調整回位。
[0016]轉向輪14要承受較大的壓力，在轉彎和正常行駛中都會產生熱量，所述轉向輪14設置螺旋風道18，轉動時冷風從一側吹進從另一側吹出，風從表面經過帶走一部分熱量，防止熱量積攢造成系統(tǒng)損壞。
[0017]手持遙控器上面按鍵區(qū)，前進鍵1，轉向燈鍵2，包括向左和向右轉向時都有閃爍的燈光提示，鳴笛鍵3，后退鍵4，剎車鍵8。手持遙控器內安裝信號發(fā)射器；在車體5上安裝遙控接收器6和輪轂驅動電機7，遙控接收器6連接電機控制器，電機控制器控制連接輪轂驅動電機7。
[0018]坐在駕駛倉12內，駕駛者可以扶住駕駛倉12的桶沿，通過手持遙控器來實現(xiàn)前進后退鳴笛剎車等動作。
[0019]當車體5上的遙控接收器6接收到來自遙控器內安裝的信號發(fā)射器的信號，遙控接收器6自動傳輸信號給電機控制器，電機控制器控制輪轂驅動電機7,令其機體旋轉,驅動自行車的車輪完成前進、后退動作，正轉前進，反轉后退；鳴笛鍵3按下時，喇叭電源接通，發(fā)出鳴笛聲音。
[0020]所述輪轂11設置電磁剎裝置，電磁剎包括電磁鐵9和銜鐵10，所述電磁鐵9設置電磁線圈，所述銜鐵10設置于輪轂周圈。電磁剎裝置可以增強制動力，讓駕駛者感覺更舒服。
[0021]當需要剎車時，控制器發(fā)出信號，輪轂驅動電機7斷電，電磁鐵9的線圈接通電源，電磁鐵9產生磁力，吸附銜鐵10，即完成剎車動作。因為電磁鐵9與銜鐵10的接觸面廣，剎車動作不致生硬。
[0022]本實用新型可以在車體底部設計多個小輪，圓形車底，這樣車子向任意方向前進或轉彎時，不會發(fā)生側翻或傾倒。
[0023]小輪可以設計為萬向輪，起輔助輪的作用。
[0024]需要指出的是，上述實施方式僅是本發(fā)明優(yōu)選的實施例，對于【技術領域】的普通技術人員來說，在符合本實用新型工作原理的前提下，任何等同或相似的替換均落入本實用新型的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種圓桶式自行車的散熱轉向裝置，包括車體，其特征在于:車體包括駕駛倉，所述駕駛倉為圓桶狀，所述駕駛倉底部通過軸承和楔形支架設置轉向輪，所述轉向輪設置限位裝置，所述轉向輪設置螺旋風道。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種圓桶式自行車的散熱轉向裝置，其特征在于:所述限位裝置包括兩個彈片，兩個彈片夾持在楔形支架的兩側。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種圓桶式自行車的散熱轉向裝置，其特征在于:所述車體包括遙控裝置、控制器和輪轂驅動電機。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種圓桶式自行車的散熱轉向裝置，其特征在于:所述輪轂驅動電機設置電磁剎裝置。
【文檔編號】B62L1/02GK203753312SQ201420075855
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年2月23日 優(yōu)先權日:2014年2月23日
【發(fā)明者】于永飛 申請人:于永飛