漂移三輪車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種漂移三輪車，包括兩個(gè)后輪和一個(gè)連接把手的前輪，兩個(gè)后輪之間由軸桿連接，軸桿中間連接有底座，底座與把手通過(guò)前檔桿連接，底座上設(shè)有座椅，所述的前輪直徑大于后輪，把手僅有一側(cè)連接控制前輪的剎車；所述的前輪中心兩側(cè)連接有驅(qū)動(dòng)前輪的腳踏板。本實(shí)用新型通過(guò)前輪直徑大于后輪使得前后輪之間產(chǎn)生速度差，并由驅(qū)動(dòng)前輪的腳踏板提供單一驅(qū)動(dòng)力，在把手一側(cè)的剎車單獨(dú)剎住前輪時(shí)，人體由于慣性向前沖，在行駛中減小后輪與地面之間的正壓力，此時(shí)只要旋轉(zhuǎn)把手產(chǎn)生橫向力即可產(chǎn)生三輪車的漂移、擺尾現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)了三輪車漂移的技術(shù)目的。
【專利說(shuō)明】漂移三輪車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種三輪運(yùn)動(dòng)器材，尤其涉及一種漂移三輪車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在運(yùn)動(dòng)器材主要指自行車領(lǐng)域以及一些極限運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域，隨著人們生活水平的不斷提高，已經(jīng)得到了相當(dāng)?shù)钠占坝兄鴱V闊的市場(chǎng)空間，特別對(duì)于車輛的漂移技術(shù)獲得了廣大用戶的喜歡。目前漂移針對(duì)的是具有動(dòng)力的賽車、汽車等，而在自行車、三輪車等領(lǐng)域缺乏有效的發(fā)展。漂移是賽車術(shù)語(yǔ)，指讓車頭的指向與車身實(shí)際運(yùn)動(dòng)方向之間產(chǎn)生較大的夾角，使車身側(cè)滑過(guò)彎的系列操作。漂移產(chǎn)生的條件歸咎到底就是一個(gè):后輪失去大部分(或者全部)抓地力，同時(shí)前輪能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是獲得額外的抓地力)；這時(shí)只要前輪有一定的橫向力，車就甩尾，即可產(chǎn)生漂移。而傳統(tǒng)的自行車由于前后輪輪徑大小一致，動(dòng)力有限，很難使后輪失去抓地能力，特別是三輪車更加難以實(shí)現(xiàn)漂移，如何使三輪車可以較為容易的產(chǎn)生漂移現(xiàn)象，以擴(kuò)展極限運(yùn)動(dòng)的活動(dòng)項(xiàng)目一直是本領(lǐng)域技術(shù)人員研究的對(duì)象。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于運(yùn)輸、漂移效果好的漂移三輪車。
[0004]一種漂移三輪車，包括兩個(gè)后輪和一個(gè)連接把手的前輪，兩個(gè)后輪之間由軸桿連接，軸桿中間連接有底座，底座與把手通過(guò)前檔桿連接，底座上設(shè)有座椅，所述的前輪直徑大于后輪，把手僅有一側(cè)連接控制前輪的剎車；所述的前輪中心兩側(cè)連接有驅(qū)動(dòng)前輪的腳踏板。該種漂移三輪車由于前輪直徑大于后輪使得前后輪之間產(chǎn)生速度差，并由驅(qū)動(dòng)前輪的腳踏板提供單一驅(qū)動(dòng)力，在把手一側(cè)的剎車單獨(dú)剎住前輪時(shí)，人體由于慣性向前沖，在行駛中減小后輪與地面之間的正壓力，此時(shí)只要旋轉(zhuǎn)把手產(chǎn)生橫向力即可產(chǎn)生三輪車的漂移、擺尾現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)了三輪車漂移的技術(shù)目的。
[0005]作為結(jié)構(gòu)優(yōu)選兩個(gè)后輪外周包覆有圓環(huán)結(jié)構(gòu)的漂移環(huán)，該種漂移環(huán)由于表面光滑降低了三輪車在行駛中的抓地摩擦力，并且使漂移環(huán)后輪與地面間產(chǎn)生速度差，進(jìn)一步提高實(shí)現(xiàn)漂移的可能性。
[0006]所述的座椅后側(cè)設(shè)有圓弧形凸起，圓弧形凸起的后側(cè)設(shè)有與底座一體的凸環(huán)，以增加座椅后側(cè)的強(qiáng)度，提高使用者的行駛舒適度。
[0007]所述的前檔桿與底座之間通過(guò)連接裝置連接，連接裝置包括豎直連接前檔桿底部的前連接件和豎直連接底座端部的后連接件，前連接件和后連接件之間一側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，另一側(cè)由活動(dòng)開(kāi)關(guān)裝置控制連接?；顒?dòng)開(kāi)關(guān)裝置包括設(shè)于前連接件一側(cè)的軸孔，前連接件中間設(shè)有槽體，前連接件一側(cè)的軸孔配合連接設(shè)于后連接件上的插銷，插銷上連接有控制插銷左右運(yùn)動(dòng)的拉桿，拉桿一端連接插銷，另一端連接有旋轉(zhuǎn)扳手；所述的旋轉(zhuǎn)扳手與插銷之間的拉桿桿體上設(shè)有鎖緊彈簧。該種活動(dòng)開(kāi)關(guān)裝置具體的使用過(guò)程為:拉桿控制插銷左右運(yùn)動(dòng)，使得插銷插入前連接件一側(cè)的軸孔，而后拉桿旋轉(zhuǎn)使拉桿進(jìn)入前連接件中間的槽體內(nèi)，并由旋轉(zhuǎn)扳手鎖住實(shí)現(xiàn)前檔桿和底座之間的緊固連接，當(dāng)然逆向操作可以使得前檔桿和底座繞轉(zhuǎn)軸發(fā)生旋轉(zhuǎn)進(jìn)而折疊。該種折疊由于前連接件豎直連接前檔桿底部，后連接件豎直連接底座端部，也就是前檔桿和底座是發(fā)生了豎直方向的折疊，而不是傳統(tǒng)折疊自行車的水平折疊，提高了空間利用率。
[0008]本實(shí)用新型通過(guò)前輪直徑大于后輪使得前后輪之間產(chǎn)生速度差，并由驅(qū)動(dòng)前輪的腳踏板提供單一驅(qū)動(dòng)力，在把手一側(cè)的剎車單獨(dú)剎住前輪時(shí)，人體由于慣性向前沖，在行駛中減小后輪與地面之間的正壓力，此時(shí)只要旋轉(zhuǎn)把手產(chǎn)生橫向力即可產(chǎn)生三輪車的漂移、擺尾現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)了三輪車漂移的技術(shù)目的。
[0009]
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0010]如圖1所示為本實(shí)用新型漂移三輪車立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1、所示一種漂移三輪車，包括前輪9直徑大于后輪6的兩個(gè)后輪6和一個(gè)連接把手I的前輪9，兩個(gè)后輪6之間由軸桿4連接，軸桿4中間連接有底座，底座與把手I通過(guò)前檔桿7連接，底座上設(shè)有座椅2，把手I僅有一側(cè)連接控制前輪9的剎車10，作為結(jié)構(gòu)優(yōu)選剎車10為碟剎；前輪9中心兩側(cè)連接有驅(qū)動(dòng)前輪9的腳踏板8。兩個(gè)后輪6外周包覆有圓環(huán)結(jié)構(gòu)的漂移環(huán)5。
[0013]為了加強(qiáng)座椅強(qiáng)度在座椅2后側(cè)設(shè)有圓弧形凸起，圓弧形凸起的后側(cè)設(shè)有與底座一體的凸環(huán)3。
[0014]作為結(jié)構(gòu)優(yōu)選前檔桿7與底座之間通過(guò)連接裝置11連接，連接裝置11包括豎直連接前檔桿底部的前連接件和豎直連接底座端部的后連接件，前連接件和后連接件之間一側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，另一側(cè)由活動(dòng)開(kāi)關(guān)裝置控制連接。
[0015]活動(dòng)開(kāi)關(guān)裝置包括設(shè)于前連接件一側(cè)的軸孔，前連接件中間設(shè)有槽體，前連接件一側(cè)的軸孔配合連接設(shè)于后連接件上的插銷，插銷上連接有控制插銷左右運(yùn)動(dòng)的拉桿，拉桿一端連接插銷，另一端連接有旋轉(zhuǎn)扳手；所述的旋轉(zhuǎn)扳手與插銷之間的拉桿桿體上設(shè)有鎖緊彈簧。
【權(quán)利要求】
1.一種漂移三輪車，包括兩個(gè)后輪(6)和一個(gè)連接把手(I)的前輪(9)，兩個(gè)后輪(6)之間由軸桿(4)連接，軸桿(4)中間連接有底座，底座與把手(I)通過(guò)前檔桿(7)連接，底座上設(shè)有座椅(2)，其特征在于:所述的前輪(9)直徑大于后輪￠)，把手(I)僅有一側(cè)連接控制前輪(9)的剎車(10);所述的前輪(9)中心兩側(cè)連接有驅(qū)動(dòng)前輪(9)的腳踏板⑶。
2.如權(quán)利要求1所述的漂移三輪車，其特征在于:所述的兩個(gè)后輪(6)外周包覆有圓環(huán)結(jié)構(gòu)的漂移環(huán)(5)。
3.如權(quán)利要求1所述的漂移三輪車，其特征在于:所述的座椅(2)后側(cè)設(shè)有圓弧形凸起，圓弧形凸起的后側(cè)設(shè)有與底座一體的凸環(huán)(3)。
4.如權(quán)利要求1所述的漂移三輪車，其特征在于:所述的前檔桿(7)與底座之間通過(guò)連接裝置(11)連接，所述的連接裝置(11)包括豎直連接前檔桿(7)底部的前連接件和豎直連接底座端部的后連接件，前連接件和后連接件之間一側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，另一側(cè)由活動(dòng)開(kāi)關(guān)裝置控制連接。
5.如權(quán)利要求1所述的漂移三輪車，其特征在于:所述的活動(dòng)開(kāi)關(guān)裝置包括設(shè)于前連接件一側(cè)的軸孔，前連接件中間設(shè)有槽體，前連接件一側(cè)的軸孔配合連接設(shè)于后連接件上的插銷，插銷上連接有控制插銷左右運(yùn)動(dòng)的拉桿，拉桿一端連接插銷，另一端連接有旋轉(zhuǎn)扳手；所述的旋轉(zhuǎn)扳手與插銷之間的拉桿桿體上設(shè)有鎖緊彈簧。
【文檔編號(hào)】B62K5/02GK203921055SQ201420068409
【公開(kāi)日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年2月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月14日
【發(fā)明者】趙曉斌 申請(qǐng)人:諸暨市格卡動(dòng)力科技有限公司