一種可拆卸式電動自行車的制作方法
【專利摘要】本發明公開一種可拆卸式電動自行車，包括車架、設置在車架上的前車輪、后車輪、驅動前車輪、后車輪轉動的動力系統，所述動力系統包括與前車輪或后車輪聯動的第一齒條、與第一齒條嵌套連接的大齒盤，大齒盤套于第一軸上，第一軸上大齒盤左右兩側還設有兩個曲柄腳踏，還包括安裝在車架上的可拆卸的動力機構，所述動力機構包括傳動組件和電力組件。本發明提供一種可拆卸式電動自行車，可根據使用者的要求，隨時由電動車變化為自行車，或由自行車變化為電動車。
【專利說明】一種可拆卸式電動自行車
【技術領域】
[0001 ] 本發明專利涉及自行車領域，具體是指一種可拆卸式電動自行車。
【背景技術】
[0002]自行車是人類發明的最成功的一種人力機械之一，是由許多簡單機械組成的復雜機械。但隨著城市文化的發展，人類的生活節奏逐步加快，人們對交通工具的需求發生了變化，追求更強勁的動力和更舒適的使用體驗，傳統的僅依靠人力作為動力的自行車已難以滿足人們的需要，人類更傾向與擁有一輛無需人力驅動的電動車。與此同時，城市文化的發展也催生了人們普遍缺乏體育鍛煉的問題，因此人們除了需要一臺電動車外，還需要一臺傳統的自行車；同時擁有兩臺自行車，一方面占用了使用者原本就比較拮據的城市居住空間，另一方面無法滿足使用者臨時的、由自行車換騎電動車或由電動車換騎自行車的需求。
【發明內容】
[0003]有鑒于此，本發明為解決上述技術問題，提供一種可拆卸式電動自行車，可根據使用者的要求，隨時由電動車變化為自行車，或由自行車變化為電動車。
[0004]本發明的目的通過以下技術方案實現:
一種可拆卸式電動自行車，包括車架、設置在車架上的前車輪、后車輪、驅動前車輪、后車輪轉動的動力系統，所述動力系統包括與前車輪或后車輪聯動的第一齒條、與第一齒條嵌套連接的大齒盤，大齒盤套于第一軸上，第一軸上大齒盤左右兩側還設有兩個曲柄腳踏，還包括安裝在車架上的可拆卸的動力機構，所述動力機構包括傳動組件和電力組件；所述傳動組件包括第二齒條、四個齒盤，所述第一軸上、大齒盤兩側、曲柄腳踏以內設有第一齒盤和第二齒盤，所述車架上設有第三齒盤和第四齒盤，所述第三齒盤通過固定塊固定在車架上，所述第四齒盤通過活動桿固定在車架上；所述第一齒盤上套接第二齒條，所述第二齒條依次通過第一齒盤、第三齒盤、第二齒盤、第四齒盤并最后回到第一齒盤以構成循環回路。
[0005]所述電力組件包括電機和電池，所述電力組件固定在車架上；所述電機的輸出軸與第三齒盤或第四齒盤連接。
[0006]所述車架包括座墊、設置在座墊下方的、首尾相接且呈三角形排布的上管、下管和立管，所述固定塊固定在立管的上部，所述固定塊上設有第二軸，所述第三齒盤套于第二軸上；所述活動桿包括設置在一端部的定軸、設置在另一端部的第三軸，所述第四齒盤套于第三軸上。
[0007]所述上管上設有卡環，所述電子組件通過撥動卡環上的卡扣固定在車架上。
[0008]所述活動桿遠離定軸的另一端部設有通孔，所述下管上設有直徑等于通孔中心與定軸中心間距的弧形桿，所述弧形桿穿過通孔且與活動桿相互垂直，所述通孔孔壁上設有緊壓旋桿、調節緊壓旋桿松緊的旋鈕。
[0009]所述動力機構外表面套有防護罩。
[0010]本發明相較于現有技術的有益效果是:
傳統的自行車是由大齒盤帶動后車輪，由轉動的后車輪驅動整車前行，與傳統的自行車相比，本發明的可拆卸式電動自行車在大齒輪左右兩旁還分別裝有第一齒盤和第二齒盤、上方還設有第三齒盤和第四齒盤，四個齒盤由第二齒條依次連通。傳統的自行車在騎行時，使用者在踏動曲柄腳踏時，大齒盤所在的第一軸將受到作用在端部的力矩，而用于平衡該力矩的作用力是設置在第一軸中部設置的軸承，造成該軸承成為自行車上最薄弱的區域，使得傳統的自行車在使用一段時間后，容易出現軸承損毀的問題，進而出現第一軸松動、騎行阻力大、容易掉鏈子等一系列并發問題。由于本發明的的可拆卸式電動自行車在大齒輪左右兩旁還分別裝有第一齒盤和第二齒盤，而第一齒盤和第二齒盤通過第二齒條與第三齒盤和第四齒盤緊密相連，因此當第一軸受到作用于端部的力矩時，第二齒條將通過第一齒盤或第二齒盤拉動第一軸以使第一軸保持原位，減少了軸承所受的壓力，有效避免軸承損毀以及第一軸松動、騎行阻力大、容易掉鏈子等一系列問題。
[0011]本發明的可拆卸式電動自行車的動力機構是可拆卸的，動力機構通過與車架連接的卡環、固定塊、活動桿固定在車架上，波動卡環上的卡扣，即可將電機和電池取下，此時本發明的可拆卸式電動自行車就變化為自行車，可滿足都市人民的健身需求；此外，若電動車狀態下電池沒電，亦可拆下電機和電池，變化為自行車，使用者可以通過騎乘該自行車到達可充電的地點對電池進行充電，而其與市面上常見的電動自行車相比，由于其電機與電池均已拆卸，騎乘時不會受到電機對其的阻礙的作用力，如騎乘普通自行車一樣輕便省力。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]利用附圖對本發明作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本發明的任何限制。
[0013]圖1是本發明的可拆卸式電動自行車的正視圖。
[0014]圖2是本發明的可拆卸式電動自行車的左視圖。
[0015]圖3是本發明的可拆卸式電動自行車的俯視圖。
[0016]圖4是本發明的可拆卸式電動自行車的處于自行車狀態時的狀態圖。
【具體實施方式】
[0017]為了便于本領域技術人員理解，下面將結合附圖以及實施例對本發明作進一步詳細描述。
[0018]請參照附圖，本發明實施例包括:
一種可拆卸式電動自行車，包括車架1、設置在車架I上的前車輪11、后車輪12、驅動前車輪11、后車輪12轉動的動力系統2，動力系統2包括與前車輪11或后車輪12聯動的第一齒條21、與第一齒條21嵌套連接的大齒盤22,大齒盤22套于第一軸23上,第一軸23上大齒盤22左右兩側還設有曲柄腳踏231、曲柄腳踏232，還包括安裝在車架I上的可拆卸的動力機構，動力機構包括傳動組件3和電力組件4 ;傳動組件3包括第二齒條35、第一齒盤
31、第二齒盤32、第三齒盤33和第四齒盤34，第一軸23上、大齒盤22兩側、曲柄腳踏231、曲柄腳踏232以內設有第一齒盤31和第二齒盤32,車架I上設有第三齒盤33和第四齒盤34，第三齒盤33通過固定塊5固定在車架I上，第四齒盤34通過活動桿6固定在車架I上；第一齒盤31上套接第二齒條35，第二齒條35依次通過第一齒盤31、第三齒盤33、第二齒盤
32、第四齒盤34并最后回到第一齒盤31以構成循環回路。
[0019]傳統的自行車是由大齒盤帶動后車輪，由轉動的后車輪驅動整車前行，與傳統的自行車相比，本發明的可拆卸式電動自行車在大齒輪左右兩旁還分別裝有第一齒盤和第二齒盤、上方還設有第三齒盤和第四齒盤，四個齒盤由第二齒條依次連通。傳統的自行車在騎行時，使用者在踏動曲柄腳踏時，大齒盤所在的第一軸將受到作用在端部的力矩，而用于平衡該力矩的作用力是設置在第一軸中部設置的軸承，造成該軸承成為自行車上最薄弱的區域，使得傳統的自行車在使用一段時間后，容易出現軸承損毀的問題，進而出現第一軸松動、騎行阻力大、容易掉鏈子等一系列并發問題。由于本發明的的可拆卸式電動自行車在大齒輪左右兩旁還分別裝有第一齒盤和第二齒盤，而第一齒盤和第二齒盤通過第二齒條與第三齒盤和第四齒盤緊密相連，因此當第一軸受到作用于端部的力矩時，第二齒條將通過第一齒盤或第二齒盤拉動第一軸以使第一軸保持原位，減少了軸承所受的壓力，有效避免軸承損毀以及第一軸松動、騎行阻力大、容易掉鏈子等一系列問題。
[0020]此外，由于第三齒盤和第四齒盤與第一齒盤和第二齒盤相互垂直，為確保第二齒條不發生掉鏈的問題，需確保第三齒盤與第一齒盤、第二齒盤的間距大于第三齒盤直徑的三倍；同樣的，需確保第四齒盤與第一齒盤、第二齒盤的間距大于第四齒盤直徑的三倍。
[0021]電力組件4包括電機和電池，電力組件4固定在車架I上；電機的輸出軸與第三齒盤33或第四齒盤34連接。
[0022]車架I包括座墊、設置在座墊下方的、首尾相接且呈三角形排布的上管13、下管14和立管15，固定塊5固定在立管15的上部，固定塊5上設有第二軸，第三齒盤33套于第二軸上；活動桿6包括設置在一端部的定軸、設置在另一端部的第三軸，第四齒盤34套于第三軸上。
[0023]上管13上設有卡環41，電子組件4通過撥動卡環41上的卡扣固定在車架I上。
[0024]活動桿6遠離定軸的另一端部設有通孔，下管上設有直徑等于通孔中心與定軸中心間距的弧形桿61，弧形桿61穿過通孔且與活動桿6相互垂直，通孔孔壁上設有緊壓旋桿62、調節緊壓旋桿62松緊的旋鈕。
[0025]由于電機與電池的較重，波動卡扣取下電機和電池后，搬運電機和電池也是一件較為困難的工作；為進一步增強本發明的可拆卸式電動自行車的使用體驗，減少由于搬運電機和電池帶來的不必要的體力勞動，減輕使用者的轉變成本，讓電動車狀態與自行車狀態的切換更加方便；電機的輸出端與第四齒盤軸心中空處相互匹配咬合，此時本可拆卸式電動自行車處于電動車狀態；且可根據實際需要由，轉化為自行車狀態，即沿著定軸轉動活動桿以使電機的輸出端與第四齒盤分離，則此時電機與車輪的傳動中斷，車輪的驅動完全依靠使用者的人力完成。
[0026]動力機構外表面套有防護罩。
[0027]本發明的可拆卸式電動自行車的動力機構是可拆卸的，動力機構通過與車架連接的卡環、固定塊、活動桿固定在車架上，波動卡環上的卡扣，即可將電機和電池取下，此時本發明的可拆卸式電動自行車就變化為自行車，可滿足都市人民的健身需求；此外，若電動車狀態下電池沒電，亦可拆下電機和電池，變化為自行車，使用者可以通過騎乘該自行車到達可充電的地點對電池進行充電，而其與市面上常見的電動自行車相比，由于其電機與電池均已拆卸，騎乘時不會受到電機對其的阻礙的作用力，如騎乘普通自行車一樣輕便省力。
[0028]最后應當說明的是，以上實施例說明本發明的技術方案，而非對本發明保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本發明作了詳細地說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發明技術方案的實質和范圍。
【權利要求】
1.一種可拆卸式電動自行車，包括車架、設置在車架上的前車輪、后車輪、驅動前車輪、后車輪轉動的動力系統，所述動力系統包括與前車輪或后車輪聯動的第一齒條、與第一齒條嵌套連接的大齒盤，大齒盤套于第一軸上，第一軸上大齒盤左右兩側還設有兩個曲柄腳踏，其特征在于，還包括安裝在車架上的可拆卸的動力機構，所述動力機構包括傳動組件和電力組件；所述傳動組件包括第二齒條、四個齒盤，所述第一軸上、大齒盤兩側、曲柄腳踏以內設有第一齒盤和第二齒盤，所述車架上設有第三齒盤和第四齒盤，所述第三齒盤通過固定塊固定在車架上，所述第四齒盤通過活動桿固定在車架上；所述第一齒盤上套接第二齒條，所述第二齒條依次通過第一齒盤、第三齒盤、第二齒盤、第四齒盤并最后回到第一齒盤以構成循環回路。
2.根據權利要求1所述的可拆卸式電動自行車，其特征在于，所述電力組件包括電機和電池，所述電力組件固定在車架上；所述電機的輸出軸與第三齒盤或第四齒盤連接。
3.根據權利要求1所述的可拆卸式電動自行車，其特征在于，所述車架包括座墊、設置在座墊下方的、首尾相接且呈三角形排布的上管、下管和立管，所述固定塊固定在立管的上部，所述固定塊上設有第二軸，所述第三齒盤套于第二軸上；所述活動桿包括設置在一端部的定軸、設置在另一端部的第三軸，所述第四齒盤套于第三軸上。
4.根據權利要求2所述的可拆卸式電動自行車，其特征在于，所述上管上設有卡環，所述電子組件通過撥動卡環上的卡扣固定在車架上。
5.根據權利要求1所述的可拆卸式電動自行車，其特征在于，所述活動桿遠離定軸的另一端部設有通孔，所述下管上設有直徑等于通孔中心與定軸中心間距的弧形桿，所述弧形桿穿過通孔且與活動桿相互垂直，所述通孔孔壁上設有緊壓旋桿、調節緊壓旋桿松緊的旋鈕。
6.根據權利要求1所述的可拆卸式電動自行車，其特征在于，所述動力機構外表面套有防護罩。
【文檔編號】B62K13/00GK104210597SQ201410527187
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年10月9日 優先權日:2014年10月9日
【發明者】香志光 申請人:香志光