一種滾輪工位架旋轉把手的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種滾輪工位架旋轉把手，包括Z型把手、L型板、轉軸后卡板、轉軸前卡板、定位螺體，Z型把手的中部通過定位螺體和L型板相連，轉軸后卡板和轉軸前卡板卡在Z型把手的下部轉軸上。本發明采用了定位螺體和L型板、Z型把手的螺孔進行配合，再加上Z型把手下部和轉軸前后卡板的配合，使得Z型把手的固定、旋轉更加便捷。
【專利說明】一種滾輪工位架旋轉把手
【技術領域】
[0001]本發明涉及工位架把手領域，尤其涉及一種滾輪工位架旋轉把手。
【背景技術】
[0002]在車間、倉庫中，工位架是不可缺少的載體。現在許多工位架都加裝了底部滾輪，滾輪工位架上一般安有把手，但一般都為焊接連接，占用了工位架之間的有效空間。本發明的目的就是使得工位架上的把手縮小占用的有效空間。
【發明內容】
[0003]本發明要解決的技術問題是提供了一種滾輪工位架旋轉把手。
[0004]為解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的:
[0005]本發明提供一種滾輪工位架旋轉把手，包括Z型把手、L型板、轉軸后卡板、轉軸前卡板、定位螺體，Z型把手的中部通過定位螺體和L型板相連,轉軸后卡板和轉軸前卡板卡在Z型把手的下部轉軸上。
[0006]其中，L型板的水平板上有兩個螺孔，螺孔的上半部為圓柱體空心槽，螺孔的下半部為正六邊型柱體空心槽，Z型把手中部有兩個正六邊型空心柱體孔，轉軸后卡板上有四個螺孔，轉軸前卡板上有兩個螺孔，定位螺體是上端為圓柱體提手，中端為圓盤，下端為正六邊型柱體；z型把手中部的長方體上的正六邊型空心柱體和定位螺體下端的正六邊型柱體的邊框尺寸相同，Z型把手的下部旋轉體為圓柱體。
[0007]與現有的技術相比，本發明的有益效果是:本發明采用了定位螺體和L型板、Z型把手的螺孔進行配合，再加上Z型把手下部和轉軸前后卡板的配合，使得Z型把手的固定、旋轉更加便捷。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1為本發明的使用時的示意圖；
[0009]圖2為本發明的未使用時的示意圖；
[0010]圖3為本發明的部件分解示意圖；
[0011]其中:1、Z型把手，2、L型板,3、轉軸后卡板,4、轉軸前卡板,5、定位螺體。
【具體實施方式】
[0012]為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。
[0013]請參閱圖1、圖2，圖1為本發明的使用時的示意圖，圖2為本發明的未使用時的示意圖。
[0014]本發明為一種滾輪工位架旋轉把手，包括Z型把手1、L型板2、轉軸后卡板3、轉軸前卡板4、定位螺體5，所述Z型把手I的中部通過定位螺體5和L型板2相連，所述轉軸后卡板3和轉軸前卡板4卡在Z型把手I的下部轉軸上。
[0015]其中，所述L型板2的水平板上有兩個螺孔，螺孔的上半部為圓柱體空心槽，螺孔的下半部為正六邊型柱體空心槽；所述Z型把手I中部有兩個正六邊型空心柱體孔；所述轉軸后卡板3上有四個螺孔，所述轉軸前卡板4上有兩個螺孔；所述定位螺體5是上端為圓柱體提手，中端為圓盤，下端為正六邊型柱體。
[0016]在安裝使用本發明時，先將轉軸后卡板3上的長方體卡板和L型板2通過螺孔固定在滾輪工位架合適的位置，再用轉軸前卡板4把Z型把手I的下部旋轉柱體卡在轉軸前后卡板內；不使用本發明時，如圖2，將定位螺體5穿過L型板2和Z型把手I中部的右側螺孔中；在使用本發明時，將定位螺體5從右側螺孔中抽出，旋轉九十度后，將定位螺體5穿過L型板2水平卡板的左螺孔并插入Z型把手I下部旋轉柱體的正六邊型空心柱體槽內，就完成了本發明使用時的固定。
[0017]以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種滾輪工位架旋轉把手，包括Z型把手⑴、L型板(2)、轉軸后卡板(3)、轉軸前卡板(4)、定位螺體(5)，其特征在于，所述Z型把手(I)的中部通過定位螺體(5)和L型板(2)相連，所述轉軸后卡板(3)和轉軸前卡板(4)卡在Z型把手(I)的下部轉軸上。
2.根據權利要求1所述的一種滾輪工位架旋轉把手，其特征在于，所述L型板(2)的水平板上有兩個螺孔，螺孔的上半部為圓柱體空心槽，螺孔的下半部為正六邊型柱體空心槽。
3.根據權利要求1所述的一種滾輪工位架旋轉把手，其特征在于，所述Z型把手(I)中部有兩個正六邊型空心柱體孔。
4.根據權利要求1所述的一種滾輪工位架旋轉把手，其特征在于，所述轉軸后卡板(3)上有四個螺孔，所述轉軸前卡板(4)上有兩個螺孔。
5.根據權利要求1所述的一種滾輪工位架旋轉把手，其特征在于，所述定位螺體(5)是上端為圓柱體提手，中端為圓盤，下端為正六邊型柱體。
【文檔編號】B62B5/06GK104326005SQ201410510757
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年9月28日 優先權日:2014年9月28日
【發明者】吳應舉 申請人:合肥常菱汽車零部件有限公司