拉把前行式兩輪滑板車的制作方法
【專利摘要】一種拉把前行式兩輪滑板車，包括車身、前叉、車把、前輪、后輪、驅動機構和剎車，車身由前頭管、車梁管、轉筒、靠片、后叉、帶孔沖片和面板連接而成，前頭管的槽形沖件轉動連接轉筒，靠片連接于轉筒上下方的車身上，車梁管后端的后叉連接后軸，后軸連接飛輪和兩后輪，前叉連接于前頭管，車把與前叉連接，前輪連接于前叉，驅動機構包括前桿、動滑輪、飛輪、鏈條、拉簧和連接片，前桿的焊接于前頭管，前桿的直角折彎處連接動滑輪，連接片焊接于車梁管，鏈條連接于連接片，繞接于動滑輪和飛輪，再連接于拉簧，拉簧再連接于連接片，剎把安裝于手把，剎車片轉動連接于后叉，剎車片與剎車線的一頭連接剎把，另一頭連接剎車片。
【專利說明】拉把前行式兩輪滑板車
[0001]【技術領域】:
本發明涉及一種滑板車，特別涉及一種兩腳站在踏板上，后拉車把使之前行，而車把又同時具有方向把作用的拉把前行式兩輪滑板車。
[0002]技術背景:
目前市場上已有好幾種人力動能的滑板車，但還沒有推拉車把而使之前行，并且車把又同時具有轉向和方向功能的滑板車。
[0003]
【發明內容】
:
本發明的目的是要設計一種將驅動的人力動能力桿設計在車把上，推拉車把而使車前行，而車把又同樣具有轉彎和把握方向功能的一拉把前行式兩輪滑板車。本發明的目的是這樣實現的；拉把前行式兩輪滑板車，包括車身、前叉、車把、前輪、后輪、驅動機構和剎車，其特征是:車身包括前頭管、車梁管、轉筒、兩靠片、后叉、兩帶孔沖片和面板，前頭管是一豎向的圓管的后側焊接一槽形沖件，槽形沖件的兩側有相互的對穿孔，車梁管是一前部弧形上翹的圓管，車梁管弧形上翹的前端焊接轉筒，轉筒的上方焊接一金屬片，金屬片上連接一靠片，車梁管上弧形上翹中部的下方連接一靠片，靠片是一種PU塑料制成的襯片，車梁管的后端焊接后叉，車梁管前部的弧形上翹起彎處的頂部，焊接一帶孔沖片，后叉是向后折彎成槽形的沖壓件，后叉兩側的前部和后部各有一相互的對穿孔，后叉的前上方焊接一帶孔沖片，兩帶孔沖片的數個沖孔通過螺栓連接面板，前叉通過七件碗連接前頭管的管孔中，車把與前叉固定連接，車把包括手把和折疊把立管，折疊把立管包括上折疊件、下折疊件、把立管和下穿管，上折疊件由柱形件、連接件、滑柱、鎖扭和彈簧構成，柱形件是一圓柱面上分布有三個圓孔的鋁擠型材切斷加工件，柱形件的其中兩圓孔攻牙成兩個螺紋孔，柱形件其中一圓孔的一側面開一長孔，柱形件緊配壓入把立管底部的管孔中，并使柱形件的長孔對應于把立管的長孔，在把立管和柱形件長孔的上方打入一銷釘，將彈簧推入柱形件的圓孔中、并將彈簧的上端頂于銷釘，將滑柱推入柱形件的圓孔中、并將滑柱的上端頂于彈簧，連接件通過兩螺栓連接于柱形件的底部，連接件為拱門型，連接件靠近拱門型底邊的兩側面有一通孔，與柱形件連接后的連接件的通孔位于柱形件長孔的背面，再將鎖扭通過螺栓與滑柱固定連接；下折疊件是一半圓兜狀的沖壓件，下折疊件半圓兜狀開口兩側的下部有相互的對穿孔，下折疊件半圓兜狀的底部有向內的折邊，下折疊件半圓兜狀底部向內的折邊形成了下折疊件底部的一圓孔，下折疊件半圓兜狀的內徑與把立管的外徑相匹配，下折疊件的底部與下穿管焊接，下穿管是一圓管的底部切有一斜口，下折疊件相互的對穿孔通過對鎖螺栓與上折疊件連接件的通孔轉動連接，連接于滑柱上的鎖扭，通過彈簧的作用與下折疊件半圓兜狀的上邊沿鎖接；前輪連接于前叉，后輪連接于后叉兩側后部的相互的對穿孔，驅動機構包括前桿、動滑輪、飛輪、鏈條、拉簧和連接片，前桿是底部帶有直角折彎的圓鋼，前桿的上端焊接于前頭管下部的后側，前桿底部的直角折彎上轉動連接動滑輪，連接片焊接于車梁管前部的弧形上翹起彎處的右側，連接片的前后各有一孔，飛輪連接于后輪，鏈條的一頭連接于連接片的前孔，并繞接于動滑輪上，然后向后繞接于飛輪上，再向前連接于拉簧的后端，拉簧的前端向前連接于連接片的后孔；剎車包括剎把、剎車線、剎車片、彈簧座、彈簧和帶孔螺栓，剎把安裝于手把的右部，彈簧座焊接于車梁管后部的左側，剎車片是一呈弧形彎曲的扁鐵前下方的一頭向前上方直角折彎，扁鐵向前上方直角折彎的一頭上開有一孔，扁鐵的中部焊有一小圓管，剎車片的小圓管通過對鎖螺栓，與后叉兩側前部的相互的對穿孔轉動連接，帶孔螺栓穿入剎車片扁鐵折彎一頭的孔中，剎車線的一頭連接剎把，剎車線的另一頭穿入于彈簧座中和彈簧中，再穿入于帶孔螺栓的穿孔中，再用螺母與帶孔螺栓對擰，將剎車線的另一頭固定于剎車片扁鐵直角折彎的一頭，扳動剎把，通過剎車線的傳遞聯動剎車片的轉動，從而剎住后輪。
[0004]本發明的有益效果是:本發明采用人力動能力桿設計在車把上，推拉車把而使車前行，而車把又同樣具有轉彎和把握方向功能，使車把能一把多能，使得本發明的驅動機構變得更加簡單而有效，而且采用人力動能力桿設計在車把上，而使得本發明更加具有好玩的趣味性和兒童好奇性心；將PU塑料制成的襯片，設置于轉筒的上下方，使推拉車把時作為前桿和前頭管的靠山，而且具有一定的緩沖作用；折疊把立管采用抱合式滑鈕折疊把立管，使得車把既牢固，又折疊或打開快捷。
[0005]【專利附圖】
【附圖說明】:
圖1為本發明結構示意圖圖2為本發明拉把前行示意圖圖3為本發明推把回力示意圖圖4為本發明車把的上折疊件構造圖圖5為本發明剎車構造圖圖6為本發明車把折疊圖
圖中:1——車身，2——前叉，3——車把，4——前輪，5——后輪，6——驅動機構，7——剎車；其中車身I還包括:11——前頭管，12——車梁管，13——轉筒，14——靠片，15—后叉，16—帶孔沖片，17—面板；車把3還包括:31——手把，32——折疊把立管；折疊把立管32還包括:321——上折疊件，322——下折疊件，323——把立管，324——下穿管；驅動機構6還包括:61—前桿，62—動滑輪，63—飛輪，64——鏈條，65——拉簧，66——連接片；剎車7還包括:71——剎把，72——剎車線，73——剎車片，74——彈簧座。
[0006]【具體實施方式】:
根據圖1、圖4、圖5，所述的拉把前行式兩輪滑板車，包括車身1、前叉2、車把3、前輪4、后輪5、驅動機構6和剎車7 ；
所述的車身I包括前頭管11、車梁管12、轉筒13、靠片14、后叉15、帶孔沖片16和面板17，所述的前頭管11是一豎向的圓管的后側，焊接一槽口向后的槽形沖件，槽形沖件的兩側有相互的對穿孔，所述的車梁管12是一前部弧形上翹的圓管，所述車梁管12弧形上翹的前端的左右兩側開有圓弧口，所述車梁管12左右兩側的圓弧口與轉筒13的外徑對應，所述的轉筒13是一截無縫金屬圓管，所述車梁管12的圓弧口焊接所述的轉筒13，所述轉筒13的上方焊接一金屬片，焊接于所述轉筒13上的金屬片有上下兩孔，金屬片的兩孔連接一所述的靠片14，所述車梁管12上弧形上翹中部的下方有上下兩孔，所述車梁管12弧形上翹的下方的兩孔連接一所述的靠片14，所述的靠片14是一種PU塑料制成的襯片，所述靠片14的后部有上下兩凸頭，所述的靠片14的用兩凸頭與金屬片的兩孔或所述車梁管12弧形上翹的下方的兩孔連接，所述車梁管12的后端焊接后叉15，所述的后叉15是向后折彎成槽形的沖壓件，所述后叉15兩側的前部和后部各有一相互的對穿孔，所述后叉15前頂部的靠左方位有一穿孔，所述后叉15前頂部靠左方位的穿孔用于穿所述的鏈條64所用，所述后叉15前上方焊接一帶孔沖片16，所述車梁管11前部的弧形上翹起彎處的頂部，焊接一帶孔沖片16，所述的帶孔沖片16是一矩形狀金屬片的兩頭各帶一沖孔，兩所述帶孔沖片16上的數個沖孔，通過螺栓連接面板17，所述的面板17是塑料注塑而成面板。
[0007]所述的前叉2包括叉形沖件和前叉管，所述的叉形沖件是用鐵片沖壓成的槽形，所述叉形沖件槽形兩側的下部有相互的對穿孔，所述叉形沖件槽形的頂部有穿孔，所述叉形沖件槽形頂部的穿孔中焊接前叉管，所述的前叉管的上部的外徑開有螺紋，所述前叉2的前叉管通過七件碗連接前頭管的管孔中，所述的前輪4通過對鎖螺栓連接于所述叉形沖件下部相互的對穿孔，所述的前輪4是一中間的兩面各帶有一軸承的PU輪，所述的前輪的兩軸承之間還襯有襯圈。
[0008]所述的車把3包括手把31和折疊把立管32，所述的折疊把立管32包括上折疊件321、下折疊件322、把立管323和下穿管324，所述的上折疊件321包括柱形件、連接件、滑柱、鎖扭和彈簧，所述的柱形件是一圓柱面上分布有三個圓孔的鋁擠型材切斷加工件，所述柱形件圓柱面上的三個圓孔有兩個是較小的圓孔，將所述柱形鋁擠型材切斷件的兩個較小的圓孔攻牙成兩個螺紋孔，將所述柱形鋁擠型材切斷件圓孔的一側面開一長孔，所述的柱形件緊配壓入所述把立管323底部的管孔中，所述的把立管323是一圓管的頂部有一開縫，并在圓管的頂部套接一管夾，所述的把立管323下部的一側開有一長孔，所述把立管323的長孔與所述柱形件長孔相對應，在所述把立管323長孔的上方、連同所述的柱形件一起開一銷孔，在所述把立管323和所述柱形件銷孔中打入一銷釘，所述的滑柱是一截圓鋼上下的徑向各開一螺紋孔，將所述的彈簧推入所述柱形件的圓孔中、并將所述彈簧的上端頂于銷釘，將所述的滑柱推入柱形件的圓孔中，將所述滑柱的上端頂于彈簧，將所述滑柱的兩螺紋孔對應于所述把立管323和所述柱形件的長孔，所述的連接件是一拱門型、拱門型上有兩孔的鋁擠型材的切片加工件，在拱門型鋁擠型材切片件拱門型底邊的兩側面開有一通孔、并將通孔外周的兩直角邊加工成圓角，所述連接件拱門型半圓的圓經與所述把立管323的圓經相對應，將所述連接件兩型材孔的底部各開一沉孔，所述連接件的兩型材孔對應于所述柱形件的兩螺紋孔，用兩螺栓將所述的連接件與所述柱形件固定連接，并將兩螺栓的螺栓頭沉于所述連接件的兩沉孔中，同時將所述的滑柱限定于所述柱形件的圓孔中，所述的鎖扭是一矩形塊狀的底角有一向下的鎖舌狀的凸角的金屬部件，所述的鎖扭上有兩通孔，所述鎖扭的兩通孔上下平行排列，所述鎖扭兩通孔的外側各帶一沉孔，所述鎖扭的兩通孔與所述滑柱的兩螺紋孔相對應，用兩螺栓將所述的鎖扭與所述的滑柱固定連接，所述鎖扭鎖舌狀的凸角可讓所述的折疊把立管展開時，所述的鎖扭迅速鎖接所述下折疊件的上邊沿。
[0009]所述的下折疊件322，是一半圓兜狀的沖壓件，所述下折疊件322半圓兜狀開口兩側的下部各有突出的耳形、兩突出的耳形上有相互的對穿孔，所述下折疊件322半圓兜狀的底部有向內的折邊，所述下折疊件322半圓兜狀底部向內的折邊，形成了所述下折疊件322底部的一圓孔，所述下折疊件322的底部與所述下穿管324焊接，所述下折疊件322半圓兜狀的內徑與所述把立管323的外徑相匹配，所述的下穿管324是一圓管的底部切有一斜口，所述下折疊件322相互的對穿孔通過對鎖螺栓與所述連接件的通孔轉動連接，所述的下折疊件322和所述的下穿管324，通過一吊緊螺栓和一斜塊螺母與所述前叉2的前叉管固定連接。
[0010]所述后輪5連接于所述的后叉15，所述的后輪5是PU輪，所述后輪5中間的右側面連接有飛輪64，所述后輪5中間的左側面連接有軸承，所述后輪5連帶著飛輪64通過一對鎖螺栓連接于所述后叉15兩側后部的相互的對穿孔中。
[0011]所述的驅動機構6包括前桿61、動滑輪62、飛輪63、鏈條64、拉簧65和連接片66，所述的前桿61是一圓鋼的底部帶有向右的直角折彎，所述前桿61直角折彎的右端點中間有一螺紋孔，所述前桿61底部的直角折彎處的右側緊配套接一襯圈，套接于所述前桿61直角折彎處的襯圈是一小圓管切片件，所述前桿61的上端焊接于前頭管下部的后側，所述前桿61下端的直角折彎上套接動滑輪62，所述的動滑輪62是外徑帶有與所述鏈條64相匹配的槽，所述動滑輪62的中間鑲嵌一軸承，所述的動滑輪62通過中間的軸承套接于所述前桿61的直角折彎上，并用一螺栓擰接于所述前桿61直角折彎右端的螺紋孔中定位，所述的連接片66焊接于所述車梁管12前部的弧形上翹起彎處的右側，所述的連接片66是一矩形沖片，所述連接片66的前后各有一孔，所述鏈條64的一頭連接于所述連接片66的前孔，所述的鏈條64再繞接于所述動滑輪62外徑的槽中，然后所述的鏈條64再向后繞接于所述的飛輪63上,所述的鏈條64再向前連接于所述拉簧65的后端,所述拉簧65的前端向前連接于所述連接片66的后孔。
[0012]所述的剎車7包括剎把71、剎車線72、剎車片73、彈簧座74、彈簧和帶孔螺栓，所述的剎把71是普通的自行車剎把，所述的剎把71安裝于手把的右部，所述的彈簧座74是一截Φ 13毫米的圓管前頭的管孔中焊接一 M6毫米的螺母，所述彈簧座74螺母的螺孔與所述彈簧座74圓管的管孔朝向一致，所述的彈簧座74焊接于所述車梁管12后部的左側，所述的剎車片73是一呈弧形彎曲的扁鐵的前下方向前上方直角折彎，所述剎車片73直角折彎一頭開有一孔，所述剎車片73扁鐵的中部焊有一小圓管，所述剎車片73的小圓管通過對鎖螺栓，與所述后叉15兩側前部的相互的對穿孔轉動連接，所述的帶孔螺栓是一螺栓的頸部的徑向有一穿孔，所述的帶孔螺栓穿入所述剎車片73扁鐵直角折彎一頭的孔中，所述的剎車線72是普通的自行車剎車線，所述剎車線72的一頭連接剎把，所述剎車線72的另一頭穿入于所述彈簧座74的螺孔中和彈簧中，所述剎車線72的另一頭再穿入于所述帶孔螺栓頸部的穿孔中，再用螺母與與所述的帶孔螺栓對擰，將所述剎車線72的另一頭固定于所述剎車片73的直角折彎的一頭，扳動所述的剎把71，通過所述剎車線72的傳遞，聯動所述剎車片73的轉動，從而使所述剎車片73剎住所述的后輪5。
【權利要求】
1.一種拉把前行式兩輪滑板車，包括車身、前叉、車把、前輪、后輪、驅動機構和剎車，其特征是:車身包括前頭管、車梁管、轉筒、兩靠片、后叉、兩帶孔沖片和面板，前頭管是一豎向的圓管的后側焊接一槽形沖件，槽形沖件的兩側有相互的對穿孔，車梁管是一前部弧形上翹的圓管，車梁管弧形上翹的前端焊接轉筒，轉筒的上方焊接一金屬片，金屬片上連接一靠片，車梁管上弧形上翹中部的下方連接一靠片，靠片是一種PU塑料制成的襯片，車梁管的后端焊接后叉，車梁管前部的弧形上翹起彎處的頂部，焊接一帶孔沖片，后叉是向后折彎成槽形的沖壓件，后叉兩側的前部和后部各有一相互的對穿孔，后叉的前上方焊接一帶孔沖片，兩帶孔沖片的數個沖孔通過螺栓連接面板，前叉通過七件碗連接前頭管的管孔中，車把與前叉固定連接，車把包括手把和折疊把立管，前輪連接于前叉，后輪連接于后叉兩側后部的相互的對穿孔，驅動機構包括前桿、動滑輪、飛輪、鏈條、拉簧和連接片，前桿是底部帶有直角折彎的圓鋼，前桿的上端焊接于前頭管下部的后側，前桿底部的直角折彎上轉動連接動滑輪，連接片焊接于車梁管前部的弧形上翹起彎處的右側，連接片的前后各有一孔，飛輪連接于后輪，鏈條的一頭連接于連接片的前孔，并繞接于動滑輪上，然后向后繞接于飛輪上，再向前連接于拉簧的后端，拉簧的前端向前連接于連接片的后孔；剎車包括剎把、剎車線、剎車片、彈簧座、彈簧和帶孔螺栓，剎把安裝于手把的右部，彈簧座焊接于車梁管后部的左側，剎車片是一呈弧形彎曲的扁鐵前下方的一頭向前上方直角折彎，扁鐵向前上方直角折彎的一頭上開有一孔，扁鐵的中部焊有一小圓管，剎車片的小圓管通過對鎖螺栓，與后叉兩側前部的相互的對穿孔轉動連接，帶孔螺栓穿入剎車片扁鐵折彎一頭的孔中，剎車線的一頭連接剎把，剎車線的另一頭穿入于彈簧座中和彈簧中，再穿入于帶孔螺栓的穿孔中，再用螺母與帶孔螺栓對擰，將剎車線的另一頭固定于剎車片扁鐵直角折彎的一頭，扳動剎把，通過剎車線的傳遞聯動剎車片的轉動，從而剎住后輪。
2.根據權利要求1所述的拉把前行式兩輪滑板車，其特征是:車梁管弧形上翹的前端的左右兩側開有圓弧口，所述車梁管左右兩側的圓弧口與轉筒的外徑對應，所述的轉筒是一截無縫金屬圓管，所述車梁管的圓弧口焊接所述的轉筒，焊接于所述轉筒上的金屬片有上下兩孔，金屬片的兩孔連接一所述的靠片，所述車梁管上弧形上翹中部的下方有上下兩孔，所述車梁管弧形上翹的下方的兩孔連接一所述的靠片，所述靠片的后部有上下兩凸頭，所述的靠片的用兩凸頭與金屬片的兩孔或所述車梁管弧形上翹的下方的兩孔連接，所述后叉前頂部的靠左方位有一穿孔，所述后叉前頂部靠左方位的穿孔用于穿所述的鏈條所用，所述的帶孔沖片是一矩形狀金屬片的兩頭各帶一沖孔，所述的面板是塑料注塑而成面板。
3.根據權利要求1所述的拉把前行式兩輪滑板車，其特征是:所述的前叉包括叉形沖件和前叉管，所述的叉形沖件是用鐵片沖壓成的槽形，所述叉形沖件槽形兩側的下部有相互的對穿孔，所述叉形沖件槽形的頂部有穿孔，所述叉形沖件槽形頂部的穿孔中焊接前叉管，所述的前叉管的上部的外徑開有螺紋，所述的前輪是一中間的兩面各帶有一軸承的PU輪，所述的前輪的兩軸承之間還襯有襯圈。
4.根據權利要求1所述的拉把前行式兩輪滑板車，其特征是:所述的折疊把立管包括上折疊件、下折疊件、把立管和下穿管，上折疊件由柱形件、連接件、滑柱、鎖扭和彈簧構成，柱形件是一圓柱面上分布有三個圓孔的鋁擠型材切斷加工件，柱形件的其中兩圓孔攻牙成兩個螺紋孔，柱形件其中一圓孔的一側面開一長孔，柱形件緊配壓入把立管底部的管孔中，并使柱形件的長孔對應于把立管的長孔，在把立管和柱形件長孔的上方打入一銷釘，將彈簧推入柱形件的圓孔中、并將彈簧的上端頂于銷釘，將滑柱推入柱形件的圓孔中、并將滑柱的上端頂于彈簧，連接件通過兩螺栓連接于柱形件的底部，連接件為拱門型，連接件靠近拱門型底邊的兩側面有一通孔，與柱形件連接后的連接件的通孔位于柱形件長孔的背面，再將鎖扭通過螺栓與滑柱固定連接，下折疊件是一半圓兜狀的沖壓件，下折疊件半圓兜狀開口兩側的下部有相互的對穿孔，下折疊件半圓兜狀的底部有向內的折邊，下折疊件半圓兜狀底部向內的折邊形成了下折疊件底部的一圓孔，下折疊件半圓兜狀的內徑與把立管的外徑相匹配，下折疊件的底部與下穿管焊接，下穿管是一圓管的底部切有一斜口，下折疊件相互的對穿孔通過對鎖螺栓與上折疊件連接件的通孔轉動連接。
5.根據權利要求4所述的拉把前行式兩輪滑板車，其特征是:所述柱形件圓柱面上的三個圓孔有兩個是較小的圓孔，將所述柱形鋁擠型材切斷件的兩個較小的圓孔攻牙成兩個螺紋孔，在所述把立管長孔的上方、連同所述的柱形件一起開一銷孔，在所述把立管和所述柱形件銷孔中打入一銷釘，所述的滑柱是一截圓鋼上下的徑向各開一螺紋孔，將所述滑柱的兩螺紋孔對應于所述把立管和所述柱形件的長孔。
6.根據權利要求4所述的拉把前行式兩輪滑板車，其特征是:所述的連接件是一拱門型、拱門型上有兩孔的鋁擠型材的切片加工件，在拱門型鋁擠型材切片件拱門型底邊的兩側面開有一通孔、并將通孔外周的兩直角邊加工成圓角，所述連接件拱門型半圓的圓經與所述把立管的圓經相對應，將所述連接件兩型材孔的底部各開一沉孔，所述連接件的兩型材孔對應于所述柱形件的兩螺紋孔，用兩螺栓將所述的連接件與所述柱形件固定連接，并將兩螺栓的螺栓頭沉于所述連接件的兩沉孔中。
7.根據權利要求4所述的拉把前行式兩輪滑板車，其特征是:所述的鎖扭是一矩形塊狀的底角有一向下的鎖舌狀的凸角的金屬部件，所述的鎖扭上有兩橫向的通孔，所述鎖扭的兩通孔上下平行排列，所述鎖扭兩通孔的外側各帶一沉孔，所述鎖扭的兩通孔與所述滑柱的兩螺紋孔相對應，用兩螺栓將所述的鎖扭與所述的滑柱固定連接，所述鎖扭鎖舌狀的凸角可讓所述的抱合式滑鈕折疊把立管展開時，讓所述的鎖扭迅速鎖接所述下折疊件的上邊沿。
8.根據權利要求1所述的拉把前行式兩輪滑板車，其特征是:所述的后輪是PU輪，所述后輪中間的右側面連接有飛輪，所述后輪中間的左側面連接有軸承，所述后輪連帶著飛輪通過一對鎖螺栓連接于所述后叉兩側后部的相互的對穿孔中。
9.根據權利要求1所述的拉把前行式兩輪滑板車，其特征是:所述前桿直角折彎的右端點中間有一螺紋孔，所述前桿底部的直角折彎處的右側緊配套接一襯圈，套接于所述前桿直角折彎處的襯圈是一小圓管切片件，所述的動滑輪是外徑帶有與所述鏈條相匹配的槽，所述動滑輪的中間鑲嵌一軸承，所述的動滑輪通過中間的軸承套接于所述前桿的直角折彎上，并用一螺栓擰接于所述前桿直角折彎右端的螺紋孔中定位。
10.根據權利要求1所述的拉把前行式兩輪滑板車，其特征是:所述的剎把是普通的自行車剎把，所述的彈簧座是一截Φ 13毫米的圓管前頭的管孔中焊接一 M6毫米的螺母，所述彈簧座螺母的螺孔與所述彈簧座圓管的管孔朝向一致，所述的帶孔螺栓是一螺栓的頸部的徑向有一穿孔，所述的剎車線是普通的自行車剎車線。
【文檔編號】B62L3/02GK104149892SQ201410406797
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年8月19日 優先權日:2014年8月19日
【發明者】龐明方 申請人:太倉市車中寶休閑用品有限公司, 龐明方