拉把前行坐式三輪滑板車的制作方法
【專利摘要】一種拉把前行坐式三輪滑板車，包括車身、前叉、車把、座椅、前輪、兩后輪、驅動機構和剎車，車身由前頭管、車梁管、轉筒、兩靠片、后叉、座椅連接片、帶孔沖片、兩踏腳桿和面板連接而成，前頭管轉動連接轉筒，靠片連接于轉筒上下方的車身上，車梁管后部的后叉連接后軸，后軸連接飛輪和兩后輪，前頭管連接車把和前叉，前叉連接前輪，驅動機構包括前桿、動滑輪、后軸、飛輪、鏈條、拉簧和連接片，前桿位于前頭管，前桿連接動滑輪，連接片焊接于車梁管，鏈條連接于連接片，繞接于動滑輪和飛輪，再連接于拉簧，拉簧再連接于連接片，剎把安裝于手把，剎車座焊接于后叉，剎車片與剎車座轉動連接，剎車線的一頭連接剎把，另一頭連接剎車片。
【專利說明】拉把前行坐式三輪滑板車
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種滑板車，特別涉及一種兩腳站在踏板上，后拉車把而使之前行，而車把又同時具有方向把作用的拉把前行坐式三輪滑板車。
技術背景
[0002]目前市場上已有好幾種人力動能的滑板車，但還沒有推拉車把而使之前行，并且車把又同時具有轉向和方向功能的滑板車。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是要設計一種將驅動的人力動能力桿設計在車把上，推拉車把而使車前行，而車把又同樣具有轉彎和把握方向功能的——拉把前行坐式三輪滑板車。本發明的目的是這樣實現的；拉把前行坐式三輪滑板車，包括車身、前叉、車把、座椅、前輪、兩后輪、驅動機構和剎車，其特征是:車身包括前頭管、車梁管、轉筒、兩靠片、后叉、座椅連接片、帶孔沖片、兩踏腳桿和面板，前頭管是一豎向的圓管的后側焊接一槽形沖件，槽形沖件的兩側有相互的對穿孔，車梁管是一前部弧形上翹、后部為向上直角弧形彎曲的圓管，車梁管弧形上翹的前端焊接轉筒，轉筒的上方焊接一金屬片，金屬片上連接一靠片，車梁管上弧形上翹中部的下方連接一靠片，靠片是一種PU塑料制成的襯片，車梁管后部向上直角弧形彎曲的彎曲度上向后焊接后叉，車梁管后部向上直角弧形彎曲的頂端焊接一座椅連接片，車梁管前部的弧形上翹起彎處的頂部和車梁管后部向上直角弧形彎曲的起彎處，各焊接一帶孔沖片，車梁管弧形上翹的前部的兩側還焊接有兩踏腳桿，后叉是向后下方折彎成槽形的沖壓件，后叉槽形兩側的后下方沖壓有碗型沉孔，后叉兩碗型沉孔中各鑲嵌一軸承，后叉前上方的頂部有沖孔，后叉前上方頂部的沖孔和帶孔沖片的沖孔，通過螺栓連接面板，座椅連接片通過兩螺栓和兩螺母連接座椅，前叉通過七件碗連接前頭管的管孔中，車把與前叉固定連接，車把包括手把和把立管，把立管通過下管夾，與前叉的前叉管抱接；驅動機構包括前桿、動滑輪、后軸、飛輪、鏈條、拉簧和連接片，前桿是底部帶有直角折彎的圓鋼，前桿的上端焊接于前頭管下部的后側，前桿底部的直角折彎上轉動連接動滑輪，連接片焊接于車梁管前部的弧形上翹起彎處的右側，連接片的前后各有一孔，飛輪連接于后軸，鏈條的一頭連接于連接片的前孔，并繞接于動滑輪上，然后向后繞接于飛輪上，再向前連接于拉簧的后端，拉簧的前端向前連接于連接片的后孔；剎車包括剎把、剎車線、剎車座、剎車片、彈簧座、彈簧和帶孔螺栓，剎把安裝于手把的右部，剎車座是一扁鐵的兩頭向前方折彎成的槽形件，剎車座槽形的兩側面的前部有相互的對穿孔，剎車座焊接于后叉前上端的左部位，彈簧座焊接于車梁管后部的左側，剎車片是一扁鐵右頭向前上方折彎，扁鐵右頭折彎的一頭開有一孔，扁鐵的中部焊有一小圓管，剎車片的小圓管通過對鎖螺栓，與剎車座槽形的兩側面相互的對穿孔轉動連接，帶孔螺栓穿入剎車片扁鐵折彎一頭的孔中，剎車線的一頭連接剎把，剎車線的另一頭穿入于彈簧座中和彈簧中，再穿入于帶孔螺栓的穿孔中，再用螺母與帶孔螺栓對擰，以將剎車線的另一頭固定于剎車片的右頭，扳動剎把，通過剎車線的傳遞聯動剎車片的轉動，從而剎住后輪中的左輪。
[0004]本發明的有益效果是:本發明采用人力動能力桿設計在車把上，推拉車把而使車前行，而車把又同樣具有轉彎和把握方向功能，使車把能一把多能，使得本發明的驅動機構變得更加簡單而有效，而且采用人力動能力桿設計在車把上，而使得本發明更加具有好玩的趣味性和兒童好奇性心；將PU塑料制成的襯片，設置于轉筒的上下方，使推拉車把時作為前桿和前頭管的靠山，而且具有一定的緩沖作用；折疊把立管采用抱合式滑鈕折疊把立管，使得車把既牢固，又折疊或打開快捷。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0005]圖1為本發明結構示意圖圖2為本發明拉把前行示意圖圖3為本發明推把回力示意圖圖4為本發明剎車構造圖
圖中:I——車身，2——前叉，3——車把，4——座椅，5——前輪，6——后輪，7——驅動機構，8——剎車；其中車身I還包括:11——前頭管，12——車梁管，13——轉筒，14——靠片，15—后叉，16—座椅連接片，17—帶孔沖片，18—踏腳桿，19——面板；驅動機構7還包括:71——前桿，72——動滑輪，73——后軸，74——飛輪，75——鏈條，76——拉簧，77——連接片；剎車8還包括:81——剎把，82——剎車線，83——剎車座，84——剎車片，85——彈簧座。
【具體實施方式】
[0006]根據圖1、圖4，所述的拉把前行坐式三輪滑板車，包括車身1、前叉2、車把3、座椅
4、前輪5、兩后輪6、驅動機構7和剎車8 ；
所述的車身I包括前頭管11、車梁管12、轉筒13、靠片14、后叉15、座椅連接片16、帶孔沖片17、踏腳桿18、和面板19，所述的前頭管11是一豎向的圓管的后側，焊接一槽口向后的槽形沖件，槽形沖件的兩側有相互的對穿孔，所述的車梁管12是一前部弧形上翹、后部為向上直角弧形彎曲的圓管，所述車梁管12弧形上翹的前端的左右兩側開有圓弧口，所述車梁管12左右兩側的圓弧口與轉筒13的外徑對應，所述的轉筒13是一截無縫金屬圓管，所述車梁管12的圓弧口焊接所述的轉筒13，所述車梁管12后部向上直角弧形彎曲的彎曲度上向后焊接后叉15，所述車梁管12后部向上直角弧形彎曲的頂端焊接座椅連接片16，所述轉筒13的上方焊接一金屬片，所述車梁管12弧形上翹的前部的兩側還焊接有兩踏腳桿18，所述的踏腳桿18是一中部帶有弧形彎曲的圓管，所述的踏腳桿18上套接有塑膠套，塑膠套是普通的自行車車把的把套，焊接于所述轉筒13上的金屬片有上下兩孔，金屬片的兩孔連接一所述的靠片14，所述車梁管12上弧形上翹中部的下方有上下兩孔，所述車梁管12弧形上翹的下方的兩孔連接一所述的靠片14，所述的靠片14是一種PU塑料制成的襯片，所述靠片14的后部有上下兩凸頭，所述的靠片14的用兩凸頭與金屬片的兩孔或所述車梁管12弧形上翹的下方的兩孔連接，所述的后叉15是向后下方折彎成槽形的沖壓件，所述后叉15兩側的后下方沖壓有碗型沉孔，所述后叉15兩碗型沉孔中各鑲嵌一軸承，所述后叉15前上方的頂部有沖孔，所述車梁管11前部的弧形上翹起彎處的頂部，焊接一帶孔沖片17，所述的帶孔沖片17是一矩形狀金屬片的兩頭各帶一沖孔，所述后叉15前上方頂部的沖孔和所述帶孔沖片17的沖孔，通過螺栓連接面板19，所述的面板19是塑料注塑而成面板，所述的座椅連接片16是一矩形狀金屬片的兩頭各帶一沖孔，所述的座椅4是靠背的上部帶有抓手孔、坐墊中部的左右各帶有一連接孔的兒童吹塑型座椅。
[0007]所述的前叉2包括叉形沖件和前叉管，所述的叉形沖件是用鐵片沖壓成的槽形，所述叉形沖件槽形兩側的下部有相互的對穿孔，所述叉形沖件槽形的頂部有穿孔，所述叉形沖件槽形頂部的穿孔中焊接前叉管，所述的前叉管的上部的外徑開有螺紋，所述前叉2的前叉管通過七件碗連接前頭管的管孔中，所述的前輪5通過對鎖螺栓連接于所述叉形沖件下部相互的對穿孔，所述的前輪5是一中間的兩面各帶有一軸承的PU輪，所述的前輪的兩軸承之間還襯有襯圈。
[0008]所述的車把3包括手把31和把立管32，所述的把立管32包括立管、上管夾和下管夾，所述的立管是上端和下端的側面各開有一軸向的開縫，所述的立管的上端套接有上管夾，所述的立管的下端套接有下管夾，所述的上管夾和所述的下管夾都是一箍形的金屬件的開口端配有一快拆，上管夾的快拆和下管夾的快拆，可將所述立管上端的開縫和所述立管下端的開縫收緊，所述的手把31穿入于所述把立管32的上管孔中，并通過所述的上管夾將所述把立管32和所述的手把31固定連接，所述把立管32的下管孔套接于所述前叉2前叉管的上部，并通過所述的下管夾將所述把立管32和所述前叉2的前叉管固定連接。
[0009]所述驅動機構7的后軸73連接于所述的后叉15，所述的后軸73左端帶有螺牙紋、中部帶有擰接飛輪74的螺牙紋、右端的軸向帶有螺紋孔，所述的后軸73穿入所述后叉15兩碗型沉孔中的軸承中，兩所述后輪6連接于所述后軸73的兩端，所述后輪6的左后輪是中間固定鑲嵌螺筒的PU輪，鑲嵌于所述左后輪的螺筒是外徑有齒形滾花，孔徑內帶有螺牙紋的圓柱形部件，所述后輪6的左后輪擰接于所述后軸73的左端，所述后輪6的右后輪，是一中間的兩面各帶有一軸承的PU輪，所述后輪6的右后輪的兩軸承之間還襯有襯圈，所述后輪6的右后輪的兩軸承套接于所述后軸73的右端，再用一圓頭螺栓擰接于所述后軸73右端的螺紋孔中定位。
[0010]所述的驅動機構7包括前桿71、動滑輪72、后軸73、飛輪74、鏈條75、拉簧76和連接片77，所述的前桿71是一圓鋼的底部帶有向右的直角折彎，所述前桿71直角折彎的右端點中間有一螺紋孔，所述前桿71底部的直角折彎處的右側緊配套接一襯圈，套接于所述前桿71直角折彎處的襯圈是一小圓管切片件，所述前桿71的上端焊接于前頭管下部的后側，所述前桿71下端的直角折彎上套接動滑輪72，所述的動滑輪72是外徑帶有與所述鏈條75相匹配的槽，所述動滑輪72的中間鑲嵌一軸承，所述的動滑輪72通過中間的軸承套接于所述前桿71的直角折彎上，并用一螺栓擰接于所述前桿71直角折彎右端的螺紋孔中定位，所述的飛輪74連接于所述后軸73中部的螺牙紋上，所述的連接片77焊接于所述車梁管12前部的弧形上翹起彎處的右側，所述的連接片77是一矩形沖片，所述連接片77的前后各有一孔，所述鏈條75的一頭連接于所述連接片77的前孔，所述的鏈條75再繞接于所述動滑輪72外徑的槽中，然后所述的鏈條75再向后繞接于所述的飛輪74上，所述的鏈條75再向前連接于所述拉簧76的后端，所述拉簧76的前端向前連接于所述連接片77的后孔。
[0011]所述的剎車8包括剎把81、剎車線82、剎車座83、剎車片84、彈簧座85、彈簧和帶孔螺栓，所述的剎把81是普通的自行車剎把，所述的剎把81安裝于手把的右部，所述的剎車座83是一扁鐵的兩頭向前方折彎成的槽形件，所述73剎車座槽形的兩側面的前部有相互的對穿孔，所述剎車座83焊接于后叉前上端的左部位，所述的彈簧座85是一截Φ13毫米的圓管前頭的管孔中焊接一 M6毫米的螺母，所述彈簧座85螺母的螺孔與所述彈簧座85圓管的管孔朝向一致，所述的彈簧座85焊接于所述車梁管12后部的左側，所述的剎車片84是一扁鐵右頭向前上方折彎，所述剎車片84扁鐵右頭折彎的一頭開有一孔，所述剎車片84扁鐵的中部焊有一小圓管，所述剎車片84的小圓管通過對鎖螺栓，與所述剎車座83槽形的兩側面相互的對穿孔轉動連接，所述的帶孔螺栓是一螺栓的頸部的徑向有一穿孔，所述的帶孔螺栓穿入所述剎車片84扁鐵折彎一頭的孔中，所述的剎車線82是普通的自行車剎車線，所述剎車線82的一頭連接剎把，所述剎車線82的另一頭穿入于所述彈簧座85的螺孔中和彈簧中，所述剎車線82的另一頭再穿入于所述帶孔螺栓頸部的穿孔中，再用螺母與與所述的帶孔螺栓對擰，將所述剎車線82的另一頭固定于所述剎車片84的右頭，扳動所述的剎把81，通過所述剎車線82的傳遞，聯動所述剎車片84的轉動，從而使所述剎車片84的左頭剎住兩所述后輪6中的左輪。
【權利要求】
1.一種拉把前行坐式三輪滑板車，包括車身、前叉、車把、座椅、前輪、兩后輪、驅動機構和剎車，其特征是:車身包括前頭管、車梁管、轉筒、兩靠片、后叉、座椅連接片、帶孔沖片、兩踏腳桿和面板，前頭管是一豎向的圓管的后側焊接一槽形沖件，槽形沖件的兩側有相互的對穿孔，車梁管是一前部弧形上翹、后部為向上直角弧形彎曲的圓管，車梁管弧形上翹的前端焊接轉筒，轉筒的上方焊接一金屬片，金屬片上連接一靠片，車梁管上弧形上翹中部的下方連接一靠片，靠片是一種PU塑料制成的襯片，車梁管后部向上直角弧形彎曲的彎曲度上向后焊接后叉，車梁管后部向上直角弧形彎曲的頂端焊接一座椅連接片，車梁管前部的弧形上翹起彎處的頂部和車梁管后部向上直角弧形彎曲的起彎處，各焊接一帶孔沖片，車梁管弧形上翹的前部的兩側還焊接有兩踏腳桿，后叉是向后下方折彎成槽形的沖壓件，后叉槽形兩側的后下方沖壓有碗型沉孔，后叉兩碗型沉孔中各鑲嵌一軸承，后叉前上方的頂部有沖孔，后叉前上方頂部的沖孔和帶孔沖片的沖孔，通過螺栓連接面板，座椅連接片通過兩螺栓和兩螺母連接座椅，前叉通過七件碗連接前頭管的管孔中，車把與前叉固定連接，車把包括手把和把立管，把立管通過下管夾，與前叉的前叉管抱接；驅動機構包括前桿、動滑輪、后軸、飛輪、鏈條、拉簧和連接片，前桿是底部帶有直角折彎的圓鋼，前桿的上端焊接于前頭管下部的后側，前桿底部的直角折彎上轉動連接動滑輪，連接片焊接于車梁管前部的弧形上翹起彎處的右側，連接片的前后各有一孔，飛輪連接于后軸，鏈條的一頭連接于連接片的前孔，并繞接于動滑輪上，然后向后繞接于飛輪上，再向前連接于拉簧的后端，拉簧的前端向前連接于連接片的后孔；剎車包括剎把、剎車線、剎車座、剎車片、彈簧座、彈簧和帶孔螺栓，剎把安裝于手把的右部，剎車座是一扁鐵的兩頭向前方折彎成的槽形件，剎車座槽形的兩側面的前部有相互的對穿孔，剎車座焊接于后叉前上端的左部位，彈簧座焊接于車梁管后部的左側，剎車片是一扁鐵右頭向前上方折彎，扁鐵右頭折彎的一頭開有一孔，扁鐵的中部焊有一小圓管，剎車片的小圓管通過對鎖螺栓，與剎車座槽形的兩側面相互的對穿孔轉動連接，帶孔螺栓穿入剎車片扁鐵折彎一頭的孔中，剎車線的一頭連接剎把，剎車線的另一頭穿入于彈簧座中和彈簧中，再穿入于帶孔螺栓的穿孔中，再用螺母與帶孔螺栓對擰，以將剎車線的另一頭固定于剎車片的右頭，扳動剎把，通過剎車線的傳遞聯動剎車片的轉動，從而剎住后輪中的左輪。
2.根據權利要求1所述的拉把前行坐式三輪滑板車，其特征是:所述車梁管弧形上翹的前端的左右兩側開有圓弧口，所述車梁管左右兩側的圓弧口與轉筒的外徑對應，所述的轉筒是一截無縫金屬圓管，所述車梁管的圓弧口焊接所述的轉筒，所述的踏腳桿是一中部帶有弧形彎曲的圓管，所述的踏腳桿上套接有塑膠套，塑膠套是普通的自行車車把的把套。
3.根據權利要求1所述的拉把前行坐式三輪滑板車，其特征是:焊接于所述轉筒上的金屬片有上下兩孔，金屬片的兩孔連接一所述的靠片，所述車梁管上弧形上翹中部的下方有上下兩孔，所述車梁管弧形上翹的下方的兩孔連接一所述的靠片，所述靠片的后部有上下兩凸頭，所述的靠片的用兩凸頭與金屬片的兩孔或所述車梁管弧形上翹的下方的兩孔連接。
4.根據權利要求1所述的拉把前行坐式三輪滑板車，其特征是:所述的帶孔沖片是一矩形狀金屬片的兩頭各帶一沖孔，所述的面板是塑料注塑而成面板，所述的座椅連接片是一矩形狀金屬片的兩頭各帶一沖孔，所述的座椅是靠背的上部帶有抓手孔、坐墊中部的左右各帶有一連接孔的兒童吹塑型座椅。
5.根據權利要求1所述的拉把前行坐式三輪滑板車，其特征是:所述的前叉包括叉形沖件和前叉管，所述的叉形沖件是用鐵片沖壓成的槽形，所述叉形沖件槽形兩側的下部有相互的對穿孔，所述叉形沖件槽形的頂部有穿孔，所述叉形沖件槽形頂部的穿孔中焊接前叉管，所述的前叉管的上部的外徑開有螺紋，所述的前輪是一中間的兩面各帶有一軸承的PU輪，所述的前輪的兩軸承之間還襯有襯圈。
6.根據權利要求1所述的拉把前行坐式三輪滑板車，其特征是:所述的把立管包括立管、上管夾和下管夾，所述的立管是上端和下端的側面各開有一軸向的開縫，所述的立管的上端套接有上管夾，所述的立管的下端套接有下管夾，所述的上管夾和所述的下管夾都是一箍形的金屬件的開口端配有一快拆，上管夾的快拆和下管夾的快拆，可將所述立管上端的開縫和所述立管下端的開縫收緊，所述的手把穿入于所述把立管的上管孔中，并通過所述的上管夾將所述把立管和所述的手把固定連接，所述把立管的下管孔套接于所述前叉前叉管的上部，并通過所述的下管夾將所述把立管和所述前叉的前叉管固定連接。
7.根據權利要求1所述的拉把前行坐式三輪滑板車，其特征是:所述的后軸左端帶有螺牙紋、中部帶有擰接飛輪的螺牙紋、右端的軸向帶有螺紋孔，所述的飛輪連接于所述后軸中部的螺牙紋上，所述的后軸穿入所述后叉兩碗型沉孔中的軸承中，所述后輪的左后輪是中間固定鑲嵌螺筒的PU輪，鑲嵌于所述左后輪的螺筒是外徑有齒形滾花，孔徑內帶有螺牙紋的圓柱形部件，所述后輪的左后輪擰接于所述后軸的左端，所述后輪的右后輪，是一中間的兩面各帶有一軸承的PU輪，所述后輪的右后輪的兩軸承之間還襯有襯圈，所述后輪的右后輪的兩軸承套接于所述后軸的右端，再用一圓頭螺栓擰接于所述后軸右端的螺紋孔中定位。
8.根據權利要求1所述的拉把前行坐式三輪滑板車，其特征是:所述前桿直角折彎的右端點中間有一螺紋孔，所述前桿底部的直角折彎處的右側緊配套接一襯圈，套接于所述前桿直角折彎處的襯圈是一小圓管切片件，所述的動滑輪是外徑帶有與所述鏈條相匹配的槽，所述動滑輪的中間鑲嵌一軸承，所述的動滑輪通過中間的軸承套接于所述前桿的直角折彎上，并用一螺栓擰接于所述前桿直角折彎右端的螺紋孔中定位。
9.根據權利要求1所述的拉把前行坐式三輪滑板車，其特征是:所述的剎把是普通的自行車剎把，所述的彈簧座是一截Φ 13毫米的圓管前頭的管孔中焊接一 M6毫米的螺母，所述彈簧座螺母的螺孔與所述彈簧座圓管的管孔朝向一致，所述的帶孔螺栓是一螺栓的頸部的徑向有一穿孔，所述的剎車線是普通的自行車剎車線。
【文檔編號】B62M1/16GK104149915SQ201410406609
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年8月19日 優先權日:2014年8月19日
【發明者】龐明方 申請人:太倉市車中寶休閑用品有限公司, 龐明方