用于前本體鉸鏈柱的適配器的制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種產品，其包括前本體鉸鏈柱適配器部件，以及一種方法，其用于將適配器部件添加至標準的前本體鉸鏈柱，以適應各種風格的風擋和A柱。
【專利說明】
用于前本體鉸鏈柱的適配器
【技術領域】
[0001 ] 本公開的【技術領域】主要涉及包括交通工具本體結構。
【背景技術】
[0002]交通工具可以包括前本體鉸鏈柱。
【發明內容】
[0003]多個變型可以包括一種產品，其包括:適配器部件；其中所述適配器部件被構造和配置成附接至前本體鉸鏈柱；并且其中所述適配器部件被構造和配置成適應風擋和A柱。
[0004]多個變型可以包括這樣一種方法，其包括:使用第一設計或第一可再用鑄造模具來用于前本體鉸鏈柱以生產第一前本體鉸鏈柱和第二前本體鉸鏈柱，其中所述第一前本體鉸鏈柱和第二前本體鉸鏈柱是相同的；將第一適配器部件附接至所述第一前本體鉸鏈柱，其中所述第一適配器部件被構造和配置成適應第一風擋和第一 A柱；將第二適配器部件附接至所述第二前本體鉸鏈柱，其中所述第二適配器部件被構造和配置成適應第二風擋和第二A柱；其中以下至少一個:所述第一A柱具有與所述第二A柱不同的構造或所述第一風擋具有與所述第二風擋不同的構造。
[0005]本公開還提供以下技術方案:
1.一種產品,包括:
適配器部件；
其中所述適配器部件被構造和配置成附接至前本體鉸鏈柱；并且其中所述適配器部件被構造和配置成適應風擋和A柱。
[0006]2.如技術方案I所述的產品，其中，所述適配器部件包括本體；并且其中所述本體包括后方部分、前方部分、頂表面、底表面和外表面。
[0007]3.如技術方案2所述的產品，其中，所述外表面大致垂直于所述底表面。
[0008]4.如技術方案I所述的產品，其中，所述適配器部件包括至少一個孔。
[0009]5.如技術方案4所述的產品，其中，所述至少一個孔位于所述適配器部件的外表面上。
[0010]6.如技術方案I所述的產品，其中，所述適配器部件附接至所述前本體鉸鏈柱。
[0011]7.如技術方案6所述的產品，其中，所述適配器部件包括鋼，并且其中所述前本體鉸鏈柱包括鋁。
[0012]8.如技術方案7所述的產品，其中，所述適配器部件使用至少一個自穿刺鉚釘附接至所述前本體鉸鏈柱。
[0013]9.如技術方案6所述的產品，其中，所述適配器部件包括鋁，并且其中所述前本體鉸鏈柱包括鋁。
[0014]10.如技術方案9所述的產品，其中，所述適配器部件使用點焊附接至所述前本體鉸鏈柱。
[0015]11.如技術方案I所述的產品，其中，所述適配器部件是沖壓而成的。
[0016]12.如技術方案I所述的產品，其中，所述前本體鉸鏈柱是高壓力壓鑄件。
[0017]13.一種方法，包括:
使用第一設計或第一可再用鑄造模具來用于前本體鉸鏈柱以生產第一前本體鉸鏈柱和第二前本體鉸鏈柱，其中所述第一前本體鉸鏈柱和所述第二前本體鉸鏈柱是相同的；將第一適配器部件附接至所述第一前本體鉸鏈柱，其中所述第一適配器部件被構造和配置成適應第一風擋和第一 A柱；
將第二適配器部件附接至所述第二前本體鉸鏈柱，其中所述第二適配器部件被構造和配置成適應第二風擋和第二 A柱；
其中以下至少一個:所述第一 A柱具有與所述第二 A柱不同的構造或所述第一風擋具有與所述第二風擋不同的構造。
[0018]14.如技術方案13所述的方法，其中，所述第一 A柱具有與所述第二 A柱不同的構造并且所述第一風擋具有與所述第二風擋不同的構造。
[0019]15.如技術方案13所述的方法，其中，所述適配器部件包括本體；并且其中所述本體包括后方部分、前方部分、頂表面、底表面和外表面。
[0020]16.如技術方案15所述的方法，其中，所述外表面大致垂直于所述底表面。
[0021]17.如技術方案13所述的方法，其中，所述第一適配器部件包括至少一個孔。
[0022]18.如技術方案13所述的方法，其中，將第一適配器部件附接至所述第一前本體鉸鏈柱包括將所述第一適配器部件點焊至所述第一前本體鉸鏈柱。
[0023]19.如技術方案13所述的方法，其中，將第一適配器部件附接至所述第一前本體鉸鏈柱包括使用至少一個自穿刺鉚釘來將所述第一適配器部件附接至所述前本體鉸鏈柱。
[0024]20.如技術方案13所述的方法，其中，所述第一適配器部件是沖壓而成的，并且所述第一前本體鉸鏈柱是高壓力壓鑄件。
[0025]從以下提供的詳細描述中，處于本發明的范圍內的另一些示例性變型將變得清楚明了。應該明白的是:詳細描述和具體示例，在公開本發明的變型的同時，旨在只用于例示的目的而并非旨在限制本發明的范圍。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0026]從詳細描述和附圖中，處于本發明的范圍內的變型的所選示例將被更全面地理解，所述附圖中:
圖1繪出了根據多個變型的適配器部件。
[0027]圖2繪出了根據多個變型的適配器部件。
[0028]圖3繪出了根據多個變型的前本體鉸鏈柱和適配器部件。
[0029]圖4繪出了根據多個變型的前本體鉸鏈柱和適配器部件的特寫圖。
[0030]圖5繪出了根據多個變型的前本體鉸鏈柱和適配器部件。
[0031]圖6繪出了根據多個變型的前本體鉸鏈柱和適配器部件。
[0032]圖7繪出了根據多個變型的前本體鉸鏈柱和適配器。
【具體實施方式】
[0033]以下對變型的描述在本質上僅僅是例示性的，絕不旨在限制本發明的范圍、其應用或用途。
[0034]一個變型可以包括前本體鉸鏈柱適配器部件。
[0035]另一變型可以包括一種方法來將適配器部件附接至標準前本體鉸鏈柱以適應風擋和A柱的各種風格。
[0036]交通工具平臺可以包括數個風格變型，包括但不限于不同風格的上本體結構。例如，風擋和A柱傾度(rake)或角度對于每種風格可以變化。前本體鉸鏈柱50可以用于適應(accommodate)風擋和A柱。因此,使用在一個風格的交通工具平臺上的前本體鉸鏈柱50可以要求上部52構造不同于另一風格的相同交通工具平臺。各種適配器部件54可以用于適應交通工具平臺的各種上本體交通工具設計。這可以允許使用一個標準的前本體鉸鏈柱50，并且可以消除生產數個不同前本體鉸鏈柱50的需求，所述數個不同前本體鉸鏈柱50各自具有用于不同風格的相同交通工具平臺的不同上部52構造。
[0037]參考圖1-7，適配器部件54可以包括本體56。本體56可以包括前方部分58、后方部分60、頂表面62、底表面64和外表面66,例如如圖1_2中不出的。前方部分58和后方部分60可以被構造和配置成與前本體鉸鏈柱50配合，并且還可以被構造和配置成適應風擋和A柱。本體56的外表面66可以朝下彎曲，并大致垂直于頂表面62。適配器部件54還可以包括至少一個孔68，其可以位于適配器部件54的本體56的外表面66上。至少一個孔68可以在組裝交通工具時被用作基準特征。
[0038]在多個變型中，前本體鉸鏈柱50可以包括:第一弓形或彎曲部分100，其被構造和配置成至少部分地限定出交通工具輪子井；底部邊緣104 ;頂部邊緣106 ;和第二弓形或彎曲部分102，其被構造和配置成至少部分地限定出門井。
[0039]適配器部件54可以附接至前本體鉸鏈柱50的上部52，例如如圖3-7中示出的。適配器部件54可以由多種方式中的任一種形成，包括但不限于沖壓。在一個變型中，適配器部件54可以包括鋼，并且前本體鉸鏈柱50可以包括鋁高壓力壓鑄件。結構粘合劑可以設置在適配器部件54的底表面64上，并設置到前本體鉸鏈柱50的上部52上。適配器部件54然后可以進一步經由自穿刺鉚釘70附接至鋁質前本體鉸鏈柱50。自穿刺鉚釘70可以被施加至本體56的外表面66和前方部分58,例如如圖1中不出的。
[0040]在另一變型中，適配器部件54可以包括鋁，并且前本體鉸鏈柱50可以包括鋁高壓力壓鑄件。在該變型中，適配器部件54可以被點焊至前本體鉸鏈柱50。
[0041]多個變型可以包括這樣一種方法，其包括:使用第一設計或第一可再用鑄造模具來用于前本體鉸鏈柱以生產第一前本體鉸鏈柱和第二前本體鉸鏈柱，其中所述第一前本體鉸鏈柱和第二前本體鉸鏈柱是相同的；將第一適配器部件附接至所述第一前本體鉸鏈柱，其中所述第一適配器部件被構造和配置成適應第一風擋和第一 A柱；將第二適配器部件附接至所述第一前本體鉸鏈柱，其中所述第二適配器部件被構造和配置成適應第一風擋和第二A柱；其中以下至少一個:所述第一A柱具有與所述第二A柱不同的構造或所述第一風擋具有與所述第二風擋不同的構造。
[0042]以下對變型的描述只是例示被認為處于本發明的范圍內的部件、元件、作用、產品和方法，并且絕非旨在通過具體地公開的或未明確地給出的內容來限制這種范圍。除了如在本文中明確地描述的外，如在本文中描述的部件、元件、作用、產品和方法可以組合和重新配置，而仍然被認為處于本發明的范圍內。
[0043]變型I可以包括一種產品，其包括:適配器部件；其中所述適配器部件被構造和配置成附接至前本體鉸鏈柱；并且其中所述適配器部件被構造和配置成適應風擋和A柱。
[0044]變型2可以包括如變型I所述的產品，其中所述適配器部件包括本體；并且其中所述本體包括后方部分、前方部分、頂表面、底表面和外表面。
[0045]變型3可以包括如變型1-2中任一項所述的產品，其中，所述外表面大致垂直于所述底表面。
[0046]變型4可以包括如變型1-3中任一項所述的產品，其中，所述適配器部件包括至少一個孔。
[0047]變型5可以包括如變型1-4中任一項所述的產品，其中，至少一個孔位于所述適配器部件的外表面上。
[0048]變型6可以包括如變型1-5中任一項所述的產品，其中，所述適配器部件附接至所述前本體鉸鏈柱。
[0049]變型7可以包括如變型1-6中任一項所述的產品，其中，所述適配器部件包括鋼，并且其中所述前本體鉸鏈柱包括鋁。
[0050]變型8可以包括如變型1-7中任一項所述的產品，其中，所述適配器部件使用至少一個自穿刺鉚釘附接至所述前本體鉸鏈柱。
[0051]變型9可以包括如變型1-6中任一項所述的產品，其中，所述適配器部件包括鋁，并且其中所述前本體鉸鏈柱包括鋁。
[0052]變型10可以包括如變型1-6和9中任一項所述的產品，其中，所述適配器部件使用點焊附接至所述前本體鉸鏈柱。
[0053]變型11可以包括如變型1-10中任一項所述的產品，其中，所述適配器部件是沖壓而成的。
[0054]變型12可以包括如變型1-11中任一項所述的產品，其中，所述前本體鉸鏈柱是高壓力壓鑄件。
[0055]變型13可以包括這樣一種方法，其包括:使用第一設計或第一可再用鑄造模具來用于前本體鉸鏈柱以生產第一前本體鉸鏈柱和第二前本體鉸鏈柱，其中所述第一前本體鉸鏈柱和第二前本體鉸鏈柱是相同的；將第一適配器部件附接至所述第一前本體鉸鏈柱，其中所述第一適配器部件被構造和配置成適應第一風擋和第一 A柱；將第二適配器部件附接至所述第二前本體鉸鏈柱，其中所述第二適配器部件被構造和配置成適應第二風擋和第二A柱；其中以下至少一個:所述第一 A柱具有與所述第二 A柱不同的構造或所述第一風擋具有與所述第二風擋不同的構造。
[0056]變型14可以包括如變型13所述的方法，其中，所述第一 A柱具有與所述第二 A柱不同的構造并且所述第一風擋具有與所述第二風擋不同的構造。
[0057]變型15可以包括如變型13-14中任一項所述的方法，其中，所述適配器部件包括本體；并且其中所述本體包括后方部分、前方部分、頂表面、底表面和外表面。
[0058]變型16可以包括如變型15所述的方法，其中，所述外表面大致垂直于所述底表面。
[0059]變型17可以包括如變型13-16中任一項所述的方法，其中，所述第一適配器部件包括至少一個孔。
[0060]變型18可以包括如變型13-17中任一項所述的方法，其中，將第一適配器部件附接至所述第一前本體鉸鏈柱包括將所述第一適配器部件點焊至所述第一前本體鉸鏈柱。
[0061]變型19可以包括如變型13-18中任一項所述的方法，其中，將第一適配器部件附接至所述第一前本體鉸鏈柱包括使用至少一個自穿刺鉚釘來將所述第一適配器部件附接至所述第一前本體鉸鏈柱。
[0062]變型20可以包括如變型13-19中任一項所述的方法，其中，所述第一適配器部件是沖壓而成的，并且所述第一前本體鉸鏈柱是高壓力壓鑄件。
[0063]以上對處于本發明的范圍內的選擇變型的描述在本質上僅僅是例示性的，因此其一個變型或多個變型不應看作背離本發明的精神和范圍。
【權利要求】
1.一種產品,包括: 適配器部件； 其中所述適配器部件被構造和配置成附接至前本體鉸鏈柱；并且 其中所述適配器部件被構造和配置成適應風擋和A柱。
2.如權利要求1所述的產品，其中，所述適配器部件包括本體；并且 其中所述本體包括后方部分、前方部分、頂表面、底表面和外表面。
3.如權利要求2所述的產品，其中，所述外表面大致垂直于所述底表面。
4.如權利要求1所述的產品，其中，所述適配器部件包括至少一個孔。
5.如權利要求4所述的產品，其中，所述至少一個孔位于所述適配器部件的外表面上。
6.如權利要求1所述的產品，其中，所述適配器部件附接至所述前本體鉸鏈柱。
7.如權利要求6所述的產品，其中，所述適配器部件包括鋼，并且其中所述前本體鉸鏈柱包括招。
8.如權利要求7所述的產品，其中，所述適配器部件使用至少一個自穿刺鉚釘附接至所述前本體鉸鏈柱。
9.如權利要求6所述的產品，其中，所述適配器部件包括鋁，并且其中所述前本體鉸鏈柱包括招。
10.一種方法，包括: 使用第一設計或第一可再用鑄造模具來用于前本體鉸鏈柱以生產第一前本體鉸鏈柱和第二前本體鉸鏈柱，其中所述第一前本體鉸鏈柱和所述第二前本體鉸鏈柱是相同的； 將第一適配器部件附接至所述第一前本體鉸鏈柱，其中所述第一適配器部件被構造和配置成適應第一風擋和第一 A柱； 將第二適配器部件附接至所述第二前本體鉸鏈柱，其中所述第二適配器部件被構造和配置成適應第二風擋和第二 A柱； 其中以下至少一個:所述第一 A柱具有與所述第二 A柱不同的構造或所述第一風擋具有與所述第二風擋不同的構造。
【文檔編號】B62D25/00GK104249762SQ201410295614
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年6月27日 優先權日:2013年6月28日
【發明者】R.N.薩杰, K.J.薩里 申請人:通用汽車環球科技運作有限責任公司