一種雙人騎自行車的制作方法
【專利摘要】一種雙人騎自行車，包括前車輪、車架、后車輪，后車輪的花鼓桶上設有后車輪鏈輪；車架上設有前中軸和后中軸，前中軸上設有前中軸鏈輪；后中軸上設有雙棘爪結構飛輪，雙棘爪結構飛輪包括軸皮套、第一環套、第二環套，軸皮套外側設有第一擋環、第一環蓋以及第一棘爪；第一環套套裝在軸皮套外側，第一環套內側設有第一棘輪，第一棘輪與第一棘爪相配合；第一環套外側設有第二環蓋、第二擋環、第二棘爪、第一鏈輪；第二環套套裝在第一環套外側，第二環套內側設有第二棘輪，第二棘輪與第二棘爪相配合；第二環套外側設有第二鏈輪；第一鏈輪與后車輪鏈輪之間通過鏈條連接，第二鏈輪與前中軸鏈輪之間通過鏈條連接。
【專利說明】一種雙人騎自行車
【技術領域】
[0001] 本發明涉及自行車領域，尤其是涉及一種雙人騎自行車。
【背景技術】
[0002] 現有的雙人騎自行車，如圖1所示，包括前車輪1、車架2、后車輪5,前車輪1和后 車輪5均安裝在車架2上。車架2上設有前中軸和后中軸，前中軸的一側設有前中軸鏈輪 7,與之相對的另一側的后中軸上設有后中軸鏈輪3,后車輪5的花鼓桶的兩側分別設有第 一飛輪6和第二飛輪4,前中軸鏈輪7與同側的第一飛輪6通過鏈條連接，后中軸鏈輪3與 同側的第二飛輪4通過鏈條連接。
[0003] 現有的雙人騎自行車均需安裝兩個飛輪，安裝拆卸繁瑣，且由于前中軸與第一飛 輪之間距離較遠，連接前中軸和第一飛輪的鏈條較長，消耗材質較多。
【發明內容】
[0004] 本發明所要解決的技術問題是提供一種雙人騎自行車，它只需安裝一個飛輪，安 裝拆卸簡便，且所需的鏈條總長度較短。
[0005] 本發明解決其技術問題采用的技術方案是：一種雙人騎自行車，包括前車輪、車 架、后車輪，所述前車輪和后車輪均安裝在車架上，所述后車輪的花鼓桶上設有后車輪鏈 輪；所述車架上設有前中軸和后中軸，所述前中軸上設有前中軸鏈輪； 所述后中軸上設有雙棘爪結構飛輪，所述雙棘爪結構飛輪包括軸皮套、第一環套、第二 環套，所述軸皮套的外側設有第一擋環、第一環蓋以及兩個以上第一棘爪；所述第一擋環與 軸皮套一體鑄造，所述第一環蓋與軸皮套通過螺紋連接；所述第一棘爪位于第一擋環和第 一環蓋之間，并均勻環布于軸皮套的外側；所述第一環套套裝在軸皮套的外側，第一環套的 內側設有第一棘輪，第一棘輪與第一棘爪相配合；所述第一環套的外側設有第二環蓋、第二 擋環、兩個以上第二棘爪、一個以上第一鏈輪，第一鏈輪位于第二擋環的右側，第二環蓋位 于第二擋環的左側，第一鏈輪、第二擋環與第一環套一體鑄造，第二環蓋與第一環套通過螺 紋連接；所述第二棘爪位于第二環蓋與第二擋環之間，并均勻環布于第一環套的外側；所 述第二環套套裝在第一環套的外側，第二環套的內側設有第二棘輪，所述第二棘輪與第二 棘爪相配合；所述第二環套的外側設有一個以上第二鏈輪； 所述第一鏈輪與后車輪鏈輪之間通過鏈條連接，所述第二鏈輪與前中軸鏈輪之間通過 鏈條連接。
[0006] 進一步，所述軸皮套與第一環套之間還設有軸承和第三環蓋；所述第一環蓋位于 所述第一擋環的右側，所述第三環蓋位于第一擋環的左側，所述軸承位于第一擋環和第三 環蓋之間；所述第三環蓋與軸皮套通過螺紋連接。
[0007] 進一步，所述軸皮套的內側設有螺紋，所述后中軸上相應地設有螺紋，所述軸皮套 與后中軸通過螺紋固定連接。 本發明的積極效果在于：它只需安裝一個飛輪，安裝拆卸簡便，且所需的鏈條總長度較 短。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008] 圖1為現有的雙人騎自行車的結構示意圖。
[0009] 圖2為實施例一的結構示意圖。
[0010] 圖3為圖2所示實施例一的雙棘爪結構飛輪的結構示意圖。
[0011] 圖4為圖3所示雙棘爪結構飛輪沿A-A處的剖視圖。
[0012] 圖5為圖3所示雙棘爪結構飛輪沿B-B處的剖視圖。
[0013] 圖6為實施例二的雙棘爪結構飛輪的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014] 以下結合附圖及實施例對本發明作進一步說明。
[0015] 實施例一 如圖2、圖3、圖4、圖5所示，實施例一包括前車輪1、車架3、后車輪4,前車輪1和后車 輪4均安裝在車架1上，后車輪4的花鼓桶上設有后車輪鏈輪5。車架1上設有前中軸和 后中軸，前中軸上設有前中軸鏈輪2,后中軸上設有雙棘爪結構飛輪。雙棘爪結構飛輪包括 軸皮套10、第一環套13、第二環套8。軸皮套10的外側設有第一環蓋12、第一擋環11、第 三環蓋17以及兩個第一棘爪19。第一擋環11與軸皮套10 -體鑄造，第一環蓋12、第三環 蓋17與軸皮套10通過螺紋連接。第一環蓋12位于第一擋環11的右側，第三環蓋17位于 第一擋環11的左側，第一棘爪19位于第一擋環11和第一環蓋12之間，并均勻環布于軸皮 套10的外側。第一擋環11和第三環蓋17之間還設有軸承16,軸承16同時也位于軸皮套 10和第一環套13之間。第一環套13套裝在軸皮套10的外側，第一環套13的內側設有第 一棘輪9,第一棘輪9與第一棘爪19相配合。第一環套13的外側設有第二環蓋18、兩個第 二棘爪20、第二擋環14、一個第一鏈輪6。第一鏈輪6、第二擋環14與第一環套13 -體鑄 造，第二環蓋18與第一環套13通過螺紋連接。第一鏈輪6位于第二擋環14的右側，第二 環蓋18位于第二擋環14的左側，第二棘爪20位于第二環蓋18與第二擋環14之間，并均 勻環布于第一環套13的外側。第二環套8套裝在第一環套13的外側，第二環套8的內側 設有第二棘輪15,第二棘輪15與第二棘爪20相配合。第二環套8的外側設有一個第二鏈 輪7,第二鏈輪7與第二環套8 -體鑄造。第一鏈輪6與后車輪鏈輪5之間通過鏈條連接， 第二鏈輪7與前中軸鏈輪2之間通過鏈條連接。
[0016] 軸皮套10的內側還設有螺紋，軸皮套10與后中軸通過螺紋固定連接。
[0017] 實施例二 該實施例的雙棘爪結構飛輪如圖6所示，包括軸皮套4、第一環套6、第二環套1。軸皮 套4的外側設有第一環蓋9、第一擋環5以及六個第一棘爪(未畫出）。第一擋環5與軸皮套 4 一體鑄造，第一環蓋9與軸皮套4通過螺紋連接。第一環蓋9位于第一擋環5的左側，第 一棘爪(未畫出）位于第一擋環5和第一環蓋9之間，并均勻環布于軸皮套4的外側。第一 環套6套裝在軸皮套4的外側，第一環套6的內側設有第一棘輪3,第一棘輪3與第一棘爪 (未畫出）相配合。第一環套6的外側設有第二環蓋10、六個第二棘爪(未畫出）、第二擋環 7、兩個第一鏈輪2。第一鏈輪2、第二擋環7與第一環套6 -體鑄造，第二環蓋10與第一環 套6通過螺紋連接。第一鏈輪2位于第二擋環7的右側，第二環蓋10位于第二擋環7的左 偵牝第二棘爪(未畫出）位于第二環蓋10與第二擋環7之間，并均勻環布于第一環套6的外 偵k第二環套1套裝在第一環套6的外側，第二環套1的內側設有第二棘輪8,第二棘輪8 與第二棘爪(未畫出）相配合。第二環套1的外側設有兩個第二鏈輪11，第二鏈輪11與第 二環套1 一體鑄造。
【權利要求】
1. 一種雙人騎自行車，包括前車輪、車架、后車輪，所述前車輪和后車輪均安裝在車架 上，所述后車輪的花鼓桶上設有后車輪鏈輪；所述車架上設有前中軸和后中軸，所述前中軸 上設有前中軸鏈輪；其特征是， 所述后中軸上設有雙棘爪結構飛輪，所述雙棘爪結構飛輪包括軸皮套、第一環套、第二 環套，所述軸皮套的外側設有第一擋環、第一環蓋以及兩個以上第一棘爪；所述第一擋環與 軸皮套一體鑄造，所述第一環蓋與軸皮套通過螺紋連接；所述第一棘爪位于第一擋環和第 一環蓋之間，并均勻環布于軸皮套的外側；所述第一環套套裝在軸皮套的外側，第一環套的 內側設有第一棘輪，第一棘輪與第一棘爪相配合；所述第一環套的外側設有第二環蓋、第二 擋環、兩個以上第二棘爪、一個以上第一鏈輪，第一鏈輪位于第二擋環的右側，第二環蓋位 于第二擋環的左側，第一鏈輪、第二擋環與第一環套一體鑄造，第二環蓋與第一環套通過螺 紋連接；所述第二棘爪位于第二環蓋與第二擋環之間，并均勻環布于第一環套的外側；所 述第二環套套裝在第一環套的外側，第二環套的內側設有第二棘輪，所述第二棘輪與第二 棘爪相配合；所述第二環套的外側設有一個以上第二鏈輪； 所述第一鏈輪與后車輪鏈輪之間通過鏈條連接，所述第二鏈輪與前中軸鏈輪之間通過 鏈條連接。
2. 根據權利要求1所述的雙人騎自行車，其特征是，所述軸皮套與第一環套之間還設 有軸承和第三環蓋；所述第一環蓋位于所述第一擋環的右側，所述第三環蓋位于第一擋環 的左側，所述軸承位于第一擋環和第三環蓋之間；所述第三環蓋與軸皮套通過螺紋連接。
3. 根據權利要求1或2所述的雙人騎自行車，其特征是，所述軸皮套的內側設有螺紋， 所述后中軸上相應地設有螺紋，所述軸皮套與后中軸通過螺紋固定連接。
【文檔編號】B62M1/10GK104108448SQ201410282420
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年6月23日 優先權日:2014年6月23日
【發明者】蔣鳳英 申請人:蔣鳳英