便攜式多功能折疊自行車的制作方法
【專利摘要】一種便攜式多功能折疊自行車，由可折疊的車把、可折疊的前后車架、可伸縮的座管、可旋轉(zhuǎn)的后叉、可折疊的腳蹬等組成。前叉和前叉橫管之間采用鉸鏈連接，前叉可繞鉸鏈向后轉(zhuǎn)到前車架橫管下面，前叉設(shè)有擋桿，擋桿可根據(jù)需要限定前叉的位置；在前車架和后車架之間設(shè)有折疊定位鎖緊機(jī)構(gòu)，可將前車架、后車架折疊定位鎖緊在不同的位置；在前叉和前車架之間、后叉和后車架之間設(shè)有定位鎖緊裝置，可將前叉、后叉分別定位鎖緊于前車架、后車架下面不同的位置；車把立管和座管都可按需自由調(diào)節(jié)，最底端都可下降到地面。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：折疊后可作為手拉車、座凳，展開后可作為自行車、電動自行車，折疊操作快捷簡單、使用方便可靠。
【專利說明】便攜式多功能折疊自行車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種便攜式交通工具，展開后可作為自行車、電動自行車，折疊后可作為手拉車、座凳。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著技術(shù)的發(fā)展，各種折疊自行車和折疊電動自行車開始出現(xiàn)，給人們的出行帶來了方便。隨著社會的發(fā)展和交通日益擁堵，人們對折疊自行車和折疊電動自行車的便攜性和功能性的要求越來越高。但現(xiàn)有的折疊自行車和折疊電動自行車一般只是進(jìn)行簡單的折疊，將體積適當(dāng)?shù)臏p少，以減少儲運(yùn)空間，沒有開發(fā)出折疊自行車的其他功能，存在一些不足，譬如:一、由于自行車特別是電動自行車一般比較重，折疊后人們在上下樓梯時，一般都是依靠雙手提著搬運(yùn)，不能夠拉著行走，搬運(yùn)不很方便，也比較費(fèi)勁；二、在搬運(yùn)物品時，特別是在搬運(yùn)重物時，無法變成手拉車為人們提供很好的搬運(yùn)幫助。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種實(shí)用性很強(qiáng)的便攜式多功能折疊自行車和折疊電動自行車，折疊后可變成手拉車、座凳，其折疊操作快捷簡單，使用方便可靠。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:采用可折疊的車把、可伸縮的車把立管、可折疊的前后車架、可伸縮的座管、可旋轉(zhuǎn)的后叉、可折疊的腳蹬等，在前叉和前叉橫管之間采用鉸鏈連接，前叉可繞鉸鏈向后轉(zhuǎn)到前車架橫管下面并定位鎖緊；前叉設(shè)有擋桿，擋桿可以根據(jù)需要限定前叉的位置；在前車架橫管和后車架橫管之間設(shè)有定位鎖緊機(jī)構(gòu)，可將前車架橫管、后車架橫管折疊在不同的使用位置后定位鎖緊；在前叉和前車架立管之間、后叉和后車架立管之間設(shè)有定位鎖緊機(jī)構(gòu)，可將前叉、后叉分別定位鎖緊于前車架橫管、后車架橫管下面不同使用的位置；車把立管和座管都可按需自由調(diào)節(jié)，最底端都可下降到地面；為提高便攜性，車輪主要采用中小直徑的車輪。
[0005]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:
1、折疊操作快捷簡單，全折疊后兩車輪重疊平行且間距很小，折疊后體積小，形狀緊湊，非常便于儲運(yùn)和攜帶，可裝入手提包內(nèi)，方便的出入地鐵、汽車、火車等交通工具；
2、在全折疊的狀態(tài)下調(diào)整前、后車架的定位鎖緊裝置，適當(dāng)增大兩車輪的間距，利用折疊的前、后車架作為承物架，調(diào)整折疊車把的高度作為把手，就可作為載物承重的手拉車，給人們的日常生活提供幫助，還可非常方便的拉行上下樓梯出入房間，可解決一些自行車停放難的問題，對折疊電動自行車來說，還可解決充電難的問題；
3、當(dāng)需要變成座凳時，只需在手拉車狀態(tài)下將車把立管和座管底端下調(diào)至地面，就可變成座凳，滿足出行休憩的需要。.本發(fā)明充分利用了自身零件的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了功能的多樣性，并且功能實(shí)用，極大的方便了人們?nèi)粘３鲂泻蜕畹男枰袌銮熬胺浅V闊。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明在騎行時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為本發(fā)明在騎行時前叉內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖3為本發(fā)明前叉折疊變形時內(nèi)部結(jié)構(gòu)變化示意圖。
[0009]圖4為本發(fā)明的活動卡板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖5為本發(fā)明的固定擋板的結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0011]圖6為本發(fā)明全折疊時的示意圖。
[0012]圖7為本發(fā)明作為手拉車時的示意圖。
[0013]圖8為本發(fā)明作為座凳時的示意圖。
[0014]圖中，I折疊車把、2車把快拆、3前叉立管、4固定螺母、5前車架立管、6前叉定位快拆、7插銷、8前叉橫管、9鉸鏈、10前叉擋桿、11前叉、12前輪、13后輪、14電機(jī)、15后叉、16后叉定位快拆、17軸承座、18折疊腳蹬、19后車架立管、20車架定位連桿快拆、21固定螺母、22后叉立管、23座管快拆、24座管、25鞍座、26后車架橫管、27車架定位連桿、28前車架橫管、29前叉擋桿鎖緊手柄、30車把立管、31車架快拆、32兩級鏈輪傳動機(jī)構(gòu)、33活動卡板、34固定擋板、35鉸鏈。
【具體實(shí)施方式】
[0015]實(shí)施例一:
本實(shí)施例為折疊自行車的【具體實(shí)施方式】。
[0016]如圖1、圖2所示的騎行狀態(tài)下，前車架橫管28與后車架橫管26通過車架快拆31鎖緊；后叉立管22與后叉15固定，后車架立管19與軸承座17固定，軸承座17內(nèi)裝有軸承，后叉立管22上端設(shè)有螺紋，通過固定螺母21將后車架立管19和后叉15連接，后叉15可繞后叉立管22轉(zhuǎn)動；后叉定位快拆16與后車架立管19通過鉸鏈方式連接,后叉定位快拆16的下端插入后叉15上設(shè)有的騎行定位槽中并鎖緊，可防止后叉15繞后叉立管22自由轉(zhuǎn)動；前叉立管3和前叉橫管8固定，前叉立管3上端設(shè)有螺紋，通過固定螺母4將前車架立管5和前叉11連接；前叉橫管8下端設(shè)有固定擋板34，固定擋板34的結(jié)構(gòu)如圖5所示，活動卡板33通過鉸鏈35與固定擋板34連接，活動卡板33的結(jié)構(gòu)如圖4所示；前叉11內(nèi)設(shè)有前叉擋桿10，前叉擋桿10可在前叉11上的長圓孔內(nèi)上下滑動；前叉擋桿10卡在固定擋板34的倒U形卡槽內(nèi)，使得前叉擋桿10不能前后移動；安裝在活動卡板33上的插銷7插入前叉橫管8上的孔內(nèi)，限制活動卡板33繞鉸鏈35向下轉(zhuǎn)動，活動卡板33上設(shè)置的卡槽下端能擋住前叉擋桿10不能向下移動；前叉擋桿10設(shè)有螺紋，前叉11設(shè)有相應(yīng)的螺母，將前叉擋桿鎖緊手柄29順時針旋轉(zhuǎn)，帶動前叉擋桿10轉(zhuǎn)動，可把前叉擋桿10與前叉11鎖緊，起到再次固定前叉擋桿10不能上下移動的作用；固定在前車架立管5上的前叉定位快拆6中設(shè)有彈簧，在騎行時彈簧放松，前叉定位快拆6不處于定位前叉11的狀態(tài)中，操縱折疊車把I可操控前叉11轉(zhuǎn)向；車架定位連桿27 —端通過鉸鏈與后車架橫管26連接，另一端通過車架定位連桿快拆20與后車架橫管26連接；折疊車把I的高度可通過車把快拆2調(diào)節(jié)鎖緊，鞍座25的高度可以通過座管快拆23調(diào)節(jié)鎖緊。
[0017]若需要達(dá)到如圖6所示的全折疊狀態(tài)，如圖1所示，先將前叉擋桿鎖緊手柄29逆時針旋轉(zhuǎn)，使前叉擋桿10和前叉11松開；如圖3所示，將插銷7從前叉橫管8的孔中向上抽出，帶動活動卡板33逆時針繞鉸鏈35轉(zhuǎn)動，活動卡板33的卡槽向下運(yùn)動推動前叉擋桿10沿前叉11上的長圓孔向下運(yùn)動，直到長圓孔的底部，將前叉11繞鉸鏈9逆時針轉(zhuǎn)動直到被固定擋板34的尾部擋住，再將插銷7恢復(fù)到如圖2所示的位置，活動卡板33的最右端回移就可擋住前叉擋桿10不會順時針轉(zhuǎn)動，就限定了前叉擋桿11的位置，進(jìn)而限制了前叉11不能繞鉸鏈9自由轉(zhuǎn)動；適當(dāng)轉(zhuǎn)動前叉11，把前叉定位快拆6的手柄下壓，前叉定位快拆6的下端下插到前叉橫管8上設(shè)有的全折疊專用孔中，就可將前叉11定位鎖緊到全折疊位置；將后叉定位快拆16松開，順時針轉(zhuǎn)動從后叉15的騎行定位槽中拔出，旋轉(zhuǎn)后叉15到后車架橫管26下面,將后叉定位快拆16的下端插入后叉15上設(shè)有的全折疊定位槽中并鎖緊，可將后叉15定位鎖緊到全折疊位置；松開車架快拆31，將前車架橫管28和后車架橫管26對折；松開車架定位連桿快拆20，轉(zhuǎn)動把車架定位連桿27，把車架定位連桿快拆20插入前車架橫管28上設(shè)置的全折疊專用孔中并鎖緊，可將前后車架鎖定到全折疊狀態(tài)，此時車架定位連桿27還可以當(dāng)做提手使用；松開車把快拆2，將折疊車把I降至最低后鎖緊；松開座管快拆23，將座管24降至最低后鎖緊；為減少折疊后的尺寸，本發(fā)明設(shè)有折疊腳蹬18和兩級鏈輪傳動機(jī)構(gòu)32。
[0018]若需要達(dá)到如圖7所示的手拉車狀態(tài)，在圖6全折疊的狀態(tài)下，松開車架定位連桿快拆20，適當(dāng)增大前車架橫管28和后車架橫管26的夾角，把車架定位連桿快拆20插入前車架橫管28上設(shè)有的手拉車專用孔中并鎖緊；松開前叉定位快拆6，適當(dāng)轉(zhuǎn)動前叉11后，又把前叉定位快拆6下壓將其下端插入前叉橫管8上設(shè)有的手拉車專用孔中并鎖緊；松開后叉定位快拆16，適當(dāng)轉(zhuǎn)動后叉15，將后叉定位快拆16的下端插入后叉15上設(shè)有的手拉車專用槽中并鎖緊；根據(jù)需要調(diào)節(jié)折疊車把I和座管24的高度，分別用車把快拆2和座管快拆23鎖緊，展開折疊車把I的一個把手，就可以作為手拉車使用。
[0019]若需要達(dá)到如圖8所示的座凳狀態(tài)，在圖7所示的手拉車的狀態(tài)下，將折疊車把I折疊后和座管24都降至最低，將鞍座25的方向適當(dāng)調(diào)整，分別用車把快拆2和座管快拆23鎖緊，就可以作為座凳使用。
[0020]實(shí)施例二:
本實(shí)施例為折疊電動自行車的【具體實(shí)施方式】。
[0021]如圖1所示，本實(shí)施例在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上增加電機(jī)14，電機(jī)14可安裝在前輪12上，也可安裝在后輪13上。為不影響本發(fā)明的便攜性，蓄電池可采用體積小、重量輕的鋰電池，安裝在前車架橫管28和后車架橫管26內(nèi)，在折疊車把I上安裝相應(yīng)的操作控制零部件。
【權(quán)利要求】
1.一種便攜式多功能折疊自行車，由折疊車把(I)、前車架立管(5)、前車架橫管(28)、前叉立管(3)、前叉橫管(8)、前叉(11)、后車架橫管(26)、后車架立管(19)、后叉(15)、后叉立管(22)和折疊腳蹬(18)組成，其主要特征是:前叉橫管(8)和前叉(11)之間采用鉸鏈(9 )連接，前叉(11)上設(shè)有前叉擋桿(10 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式多功能折疊自行車，其特征在于:所述的前叉橫管(8)底部設(shè)有固定擋板(34 )，活動卡板(33 )通過鉸鏈(35 )與固定擋板(34 )連接，活動卡板(33 )上設(shè)有插銷(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式多功能折疊自行車，其特征在于:所述的前車架立管(5 )上設(shè)有前叉定位快拆(6 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式多功能折疊自行車，其特征在于:所述的后車架立管(19)上設(shè)有后叉定位快拆(16)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式多功能折疊自行車，其特征在于:所述的后車架橫管(26)上設(shè)有車架定位連桿(27)和車架定位連桿快拆(20)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式多功能折疊自行車，其特征在于:所述的后叉(15)內(nèi)采用兩級鏈輪傳動機(jī)構(gòu)(32)。
【文檔編號】B62K15/00GK104417693SQ201410030551
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年1月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月9日
【發(fā)明者】肖友明 申請人:肖友明