電動車腳架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動車腳架，包括設置在車體上的雙腳架，所述雙腳架底部設置有支撐座，所述支撐座和車體連接有彈簧，本實用新型在雙腳架上設置有支撐座，雙腳架和支撐座可活動連接，當放下雙腳架用于支撐車體時，可以不需要把車體抬起，當支撐座底部和地面接觸時，雙腳架和地面成一定角度的夾角，此時，彈簧處于拉伸狀態，使得支撐座的底部和地面緊緊接觸，形成2個支點，這2個支點和電動車的輪胎形成一個三角形，從而支撐車體，實現不需要抬起車體即可支撐穩定電動車的目的。
【專利說明】電動車腳架【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動車輔助設備，具體是涉及到一種電動車腳架。
【背景技術】
[0002]近年來，電動車以其輕便、省時、省力的特點，已經成為城市中新的代步工具。電動車作為新一代的交通工具，能做到行駛零排放，不污染大氣，達到現在節能環保的要求。
[0003]由于電動車的重量比自行車重很多，如果電動車采用自行車相類似的單腳架將車傾斜放置，這樣很不平穩，很不安全；如果電動車采用雙腳架，就必須費很大的力氣將車架起，很是不方便。
實用新型內容
[0004]本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單，可穩定支撐電動車的電動車腳架。
[0005]本實用新型的內容是其包括設置在車體上的雙腳架，所述雙腳架底部設置有支撐座，所述支撐座和車體連接有彈簧。
[0006]所述支撐座底部傾斜。
[0007]本實用新型的有益效果是，本實用新型在雙腳架上設置有支撐座，雙腳架和支撐座可活動連接，當放下雙腳架用于支撐車體時，可以不需要把車體抬起，當支撐座底部和地面接觸時，雙腳架和地面成一定角度的夾角，此時，彈簧處于拉伸狀態，使得支撐座的底部和地面緊緊接觸，形成2個支點，這2個支點和電動車的輪胎形成一個三角形，從而支撐車體，實現不需要抬起車體即可支`撐穩定電動車的目的。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]附圖是本實用新型的結構示意圖。
[0009]在圖中，I車體、2雙腳架、3支撐座、4彈簧
【具體實施方式】
[0010]如附圖所示，本實用新型包括設置在車體I上的雙腳架2，所述雙腳架2底部設置有支撐座3，所述支撐座3和車體I連接有彈簧4。
[0011]所述支撐座3底部傾斜。
[0012]本實用新型在雙腳架2上設置有支撐座3，雙腳架2和支撐座3可活動連接，當放下雙腳架2用于支撐車體I時，可以不需要把車體I抬起，當支撐座3底部和地面接觸時，雙腳架2和地面成一定角度的夾角，此時，彈簧4處于拉伸狀態，使得支撐座3的底部和地面緊緊接觸，形成2個支點，這2個支點和電動車的輪胎形成一個三角形，從而支撐車體1，實現不需要抬起車體即可支撐穩定電動車的目的。
【權利要求】
1.一種電動車腳架，其特征是，包括設置在車體(I)上的雙腳架(2)，所述雙腳架(2)底部設置有支撐座(3)，所述支撐座(3)和車體(I)連接有彈簧(4)。
2.如權利要求2所述的電動車腳架，其特征是，所述支撐座(3)底部傾斜。
【文檔編號】B62H1/00GK203666832SQ201320895141
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年12月27日 優先權日:2013年12月27日
【發明者】謝穩光, 榮光友, 陳丹鳳 申請人:浙江雅迪機車有限公司