一種緊湊型6x4礦用防爆車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種緊湊型6x4礦用防爆車。包括有車輛本體，車輛本體內安裝有車架、傳動系統、前橋和后橋，所述的前橋上安裝前輪，所述的后橋為雙后橋，每個后橋上均上安裝有后輪，所述的傳動系統包括有雙后傳動軸，雙后傳動軸分別連接兩個后橋實現雙后橋四輪驅動，所述的車輛本體前方頭部設置有駕駛維修區，整個駕駛維修區設置于車架的外部，駕駛維修區以車中軸線一分為二，左邊為駕駛室，右邊為堆疊放置的水油箱和儲氣罐。本實用新型防爆車能夠適用于各類地下空間受限的礦井、具有較小的外形尺寸，又具有良好的載重性能和驅動能力。
【專利說明】一種緊湊型6x4礦用防爆車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車傳動【技術領域】，尤其涉及一種緊湊型6x4礦用防爆車。
【背景技術】
[0002]目前的礦用車輛多用于礦井坑道輔助運輸，適用于各類地下空間受限的礦井、尤其是需要防止瓦斯爆炸的特殊作業場所，由于各類地下采礦坑道空間狹窄，需要在滿足礦下作業的前提條件下，將車輛的外形尺寸設計的最小，同時要求車輛的轉彎半徑盡可能小，防止礦車在運輸過程中被限制住而不能運行。
[0003]另外，在大型礦區作業時候，對于的車輛的載重要求和通行能力要求也比較高，t匕如在設計10 T的承載量礦車時候，要求車輛在惡例路面工況下具有良好的驅動性能。
[0004]因此，需要設計出一種既具有較小的外形尺寸，又具有良好的載重性能和驅動能力的礦用防爆車，滿足大型礦區的需要。
【發明內容】
[0005]本實用新型所要解決的技術問題，是針對上述存在的技術不足，提供一種應用于各類地下采礦坑道的物資運輸，尤其適合于含有瓦斯的地下作業環境，具有較小的外形尺寸，又具有良好的載重性能和驅動能力的緊湊型6x4礦用防爆車。
[0006]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0007]一種緊湊型6x4礦用防爆車，包括有車輛本體，車輛本體內安裝有車架、傳動系統、前橋和后橋，所述的前橋上安裝前輪，所述的后橋為雙后橋，每個后橋上均上安裝有后輪，其特征在于:所述的傳動系統包括有雙后傳動軸，雙后傳動軸分別連接兩個后橋實現雙后橋四輪驅動，所述的車輛本體前方頭部設置有駕駛維修區，整個駕駛維修區設置于車架的外部，駕駛維修區以車中軸線一分為二，左邊為駕駛室，右邊為堆疊放置的水油箱和儲氣罐。
[0008]在上述方案中，所述的車架在前側設置有了一套外伸的支撐平臺，支撐平臺與駕駛室底部的前側鉸接，在支撐平臺上還安裝有翻轉機構和定位機構。
[0009]在上述方案中，所述的翻轉機構為液壓油缸舉升結構，液壓油缸的伸縮端連接駕駛室底部后側，可將駕駛室舉升繞鉸接點翻轉，便于維修。
[0010]在上述方案中，所述的水油箱包括有水箱和液壓油箱，兩者為一體式結構，形狀為倒L型，中間用隔板隔開，其下方為液壓油箱，上方為水箱。液壓油的最適工作溫度為30—55°C，這種一體式的結構可以充分利用補水箱從排氣管路中收集的熱量，通過箱體金屬板的導熱作用，使得液壓油能夠穩定在這個最佳工作溫度范圍內，同時也增大了補水箱的散熱面積，便于充分散熱。
[0011]在上述方案中，所述的水油箱的安裝位置為倒扣在前輪的護板上，水油箱的上表面為平面，并安裝有儲氣罐，水油箱與駕駛室之間還設置有檢修臺。
[0012]本實用新型裝置的原理是:[0013]車輛總長和貨廂長度一定的制約條件下，采用了車架外側單邊懸置駕駛室，且為了方便發動機的維修保養，該駕駛室采用液壓驅動可翻轉形式；另外，設計10 T的承載量，要求車輛在惡例路面工況下具有良好的驅動性能，因而采用了特制的后雙驅動橋，采用6x4驅動形式。同時在不額外增加整車長度的情況下，合理布置駕駛室、水箱、儲氣罐；既要保證車輛各類功能正常實現，又要使得結構緊湊，同時還要具有外觀美感；水油箱充分利用了車架前側的空間，同時兼作前輪的擋泥罩和儲氣罐的支撐座。
[0014]本實用新型的主要有益效果是:
[0015]本實用新型防爆車能夠適用于各類地下空間受限的礦井、尤其是需要防止瓦斯爆炸的煤礦礦井，具有較小的外形尺寸，又具有良好的載重性能和驅動能力。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型實施例結構主視圖。
[0017]圖2為本實用新型實施例結構立體圖。
[0018]圖3為本實用新型實施例水油箱結構圖。
[0019]圖中:1、車輛本體；2、前橋；3、后橋；4、前輪；5、后輪；6、車架；7、駕駛室；8、水油箱；9、儲氣罐；10、水箱；11、液壓油箱；12、檢修臺。
【具體實施方式】
[0020]下面結合【具體實施方式】，對本實用新型實施例作進一步的說明:
[0021]如圖1圖2圖3所示的一種緊湊型6x4礦用防爆車，包括有車輛本體I，車輛本體I內安裝有車架6、傳動系統、前橋2和后橋3，所述的前橋2上安裝前輪4，所述的后橋3為雙后橋，每個后橋3上均上安裝有后輪5,所述的傳動系統包括有雙后傳動軸,雙后傳動軸分別連接兩個后橋3實現雙后橋四輪驅動，所述的車輛本體I前方頭部設置有駕駛維修區，整個駕駛維修區設置于車架6的外部，駕駛維修區以車中軸線一分為二，左邊為駕駛室7，右邊為堆疊放置的水油箱8和儲氣罐9。
[0022]在本實施例中，所述的車架6在前側設置有了 一套外伸的支撐平臺，支撐平臺與駕駛室7底部的前側鉸接，在支撐平臺上還安裝有翻轉機構和定位機構。
[0023]在本實施例中，所述的翻轉機構為液壓油缸舉升結構，液壓油缸的伸縮端連接駕駛室7底部后側，可將駕駛室7舉升繞鉸接點翻轉，便于維修。
[0024]在本實施例中，所述的水油箱8包括有水箱10和液壓油箱11，兩者為一體式結構，形狀為倒L型，中間用隔板隔開，其下方為液壓油箱11，上方為水箱10。液壓油的最適工作溫度為30— 55°C，這種一體式的結構可以充分利用補水箱從排氣管路中收集的熱量，通過箱體金屬板的導熱作用，使得液壓油能夠穩定在這個最佳工作溫度范圍內，同時也增大了補水箱的散熱面積，便于充分散熱。
[0025]在本實施例中，所述的水油箱8的安裝位置為倒扣在前輪4的護板上，水油箱8的上表面為平面，并安裝有儲氣罐9，水油箱8與駕駛室7之間還設置有檢修臺12。
[0026]本實用新型的保護范圍并不限于上述的實施例，顯然，本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改動和變形而不脫離本實用新型的范圍和精神。倘若這些改動和變形屬于本實用新型權利要求及其等同技術的范圍內，則本實用新型的意圖也包含這些改動和變形在內。
【權利要求】
1.一種緊湊型6x4礦用防爆車，包括有車輛本體，車輛本體內安裝有車架、傳動系統、前橋和后橋，所述的前橋上安裝前輪，所述的后橋為雙后橋，每個后橋上均上安裝有后輪，其特征在于:所述的傳動系統包括有雙后傳動軸，雙后傳動軸分別連接兩個后橋實現雙后橋四輪驅動，所述的車輛本體前方頭部設置有駕駛維修區，整個駕駛維修區設置于車架的外部，駕駛維修區以車中軸線一分為二，左邊為駕駛室，右邊為堆疊放置的水油箱和儲氣罐。
2.如權利要求1所述的緊湊型6x4礦用防爆車，其特征在于:所述的車架在前側設置有了一套外伸的支撐平臺，支撐平臺與駕駛室底部的前側鉸接，在支撐平臺上還安裝有翻轉機構和定位機構。
3.如權利要求2所述的緊湊型6x4礦用防爆車，其特征在于:所述的翻轉機構為液壓油缸舉升結構，液壓油缸的伸縮端連接駕駛室底部后側，可將駕駛室舉升繞鉸接點翻轉。
4.如權利要求1所述的緊湊型6x4礦用防爆車，其特征在于:所述的水油箱包括有水箱和液壓油箱，兩者為一體式結構，形狀為倒L型，中間用隔板隔開，其下方為液壓油箱，上方為水箱。
5.如權利要求1或4所述的緊湊型6x4礦用防爆車，其特征在于:所述的水油箱的安裝位置為倒扣在前輪的護板上，水油箱的上表面為平面，并安裝有儲氣罐，水油箱與駕駛室之間還設置有檢修臺。
【文檔編號】B62D33/00GK203651473SQ201320810690
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年12月11日 優先權日:2013年12月11日
【發明者】丁林峰, 魯風華 申請人:湖北康晨安寶礦業設備有限責任公司