一種電瓶車用的腳踏板的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電瓶車用的腳踏板，包括腳踏板主體，所述腳踏板主體分為腳踏板主體前部、腳踏板主體后部和連接部，所述腳踏板主體前部通過連接部和腳踏板主體后部連接，腳踏板主體前部的邊緣處設有多個連接孔和安裝槽，且連接部上也設有多個連接孔，腳踏板主體后部上設置有踩腳裝置，且所述腳踏板前部、腳踏板后部和連接部為一體成型。本實用新型通過設置多個連接孔和安裝槽來提高了腳踏板和電瓶車車架的連接牢固性，且在腳踏板主體后部上設置有踩腳裝置，使坐在后座的人舒適性好，腳不易打滑，提高了安全性能，且腳踏板主體前部、腳踏板主體后部和連接部為一體成型，提高了生產效率。
【專利說明】一種電瓶車用的腳踏板
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種電瓶車部件領域，特別涉及一種電瓶車用的腳踏板。
【背景技術】
[0002]現在電瓶車成了很多普通家庭的代步工具，其使用率在不斷的上升，而其腳踏板是電瓶車中并不可少的一部分，在使用過程中，腳踏板需要承受一定的力，所以腳踏板的連接牢固性和強度是十分重要。現有的電瓶車腳踏板往往是一塊板，這樣后座的人坐的時候鞋子很容易打滑，特別是對于穿高跟鞋的女性，舒適性差；另外有些電瓶車的踩腳裝置并不是設置在腳踏板上，而是設置在電瓶車車架上，如若后面的人需要踩腳則需要將踩腳裝置拉出，比較麻煩。
實用新型內容
[0003]本實用新型針對現有技術的不足，提供一種具有踩腳裝置且連接穩定性好的電瓶車用的腳踏板，其技術方案如下:
[0004]一種電瓶車用的腳踏板，包括腳踏板主體，所述腳踏板主體分為腳踏板主體前部、腳踏板主體后部和連接部，所述腳踏板主體前部通過連接部和腳踏板主體后部連接，腳踏板主體前部的邊緣處設有多個連接孔和安裝槽，且連接部上也設有多個連接孔，腳踏板主體后部上設置有踩腳裝置，且所述腳踏板前部、腳踏板后部和連接部為一體成型。
[0005]上述的一種電瓶車用的腳踏板，所述踩腳裝置為一凸塊，且凸塊上設有多個凹槽。
[0006]上述的一種電瓶車用的腳踏板，所述凹槽的數量為三個，且凹槽的深度與所述凸塊的厚度的比值為1-5。
[0007]上述的一種電瓶車用的腳踏板，所述安裝槽的數量6?8個。
[0008]上述的一種電瓶車用的腳踏板，所述連接孔為螺孔，且數量為8?12個。
[0009]采用上述技術方案，可得到的有益效果是:本實用新型在腳踏板主體前部上設有多個連接孔和安裝槽，來提高了腳踏板和電瓶車車架的連接牢固性；腳踏板主體后部上設有踩腳裝置，可以讓后座的人坐上電瓶車便可坐穩，無需像有些電瓶車一樣去將踩腳裝置拿出，且該踩腳裝置是為一凸塊，該設計增加了舒適性，特別是針對很多女性都會穿高跟鞋，凸塊可以抵在后跟和前跟的中間，且在凸塊上設有多個凹槽，增加了摩擦性，不容易打滑，在一定程度上也提高了安全性；并且設置凹槽的深度和凸塊的厚度的比值為1-5，在保證摩擦性好的同時也保證了腳踏板的穩定性，提高穩定性的同時也能提高了腳踏板的使用壽命。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型一種電瓶車用的腳踏板的整體結構立體圖。
[0011]圖2是本實用新型一種電瓶車用的腳踏板的整體結構主視圖。
[0012]腳踏板主體前部-100，凹槽-101，凸塊-102，連接部-200，腳踏板主體后部-300，連接孔-301，安裝槽-302。
【具體實施方式】
[0013]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。
[0014]如圖1?4所示，一種電瓶車用的腳踏板，包括腳踏板主體，所述腳踏板主體分為腳踏板主體前部100、腳踏板主體后部300和連接部200，所述腳踏板主體前部100通過連接部200和腳踏板主體后部300連接，腳踏板主體前部100的邊緣處設有多個連接孔301和安裝槽302，且連接部200上也設有多個連接孔301，腳踏板主體后部300上設置有踩腳裝置，且所述腳踏板前部、腳踏板后部和連接部200為一體成型。通過設置多個連接孔301和安裝槽302來提高了腳踏板和電瓶車車架的連接牢固性，且在腳踏板主體后部300上設置有踩腳裝置，使坐在后座的人舒適性好，腳不易打滑，提高了安全性能，且腳踏板主體前部100、腳踏板主體后部300和連接部200為一體成型，提高了生產效率。
[0015]為了進一步的完善該技術方案，還進行了以下限定，所述踩腳裝置為一凸塊102，凸塊102上設有多個凹槽101，且凹槽101的數量為三個，凹槽101的深度與所述凸塊102的厚度的比值為1-5，另外還設置了安裝槽302的數量6?8個，連接孔301為螺孔，且數量為8?12個，現在很多女性都喜歡穿高跟鞋，有了凸塊102剛好可放置在高跟鞋的鞋跟和平底鞋面的中間，使鞋子不易打滑，同時凸塊102上的凹槽101還可以提高摩擦性，提高了使用者的安全性；并且設置凹槽101的深度和凸塊102的厚度的比值為1-5，在保證摩擦性好的同時也保證了腳踏板的穩定性，提高穩定性的同時也能提高了腳踏板的使用壽命。
[0016]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種電瓶車用的腳踏板，包括腳踏板主體，其特征在于:所述腳踏板主體分為腳踏板主體前部、腳踏板主體后部和連接部，所述腳踏板主體前部通過連接部和腳踏板主體后部連接，腳踏板主體前部的邊緣處設有多個連接孔和安裝槽，且連接部上也設有多個連接孔，腳踏板主體后部上設置有踩腳裝置，且所述腳踏板前部、腳踏板后部和連接部為一體成型。
2.根據權利要求1所述的電瓶車用的腳踏板，其特征在于:所述踩腳裝置為一凸塊，且凸塊上設有多個凹槽。
3.根據權利要求2所述的電瓶車用的腳踏板，其特征在于:所述凹槽的數量為三個，且凹槽的深度與所述凸塊的厚度的比值為1-5。
4.根據權利要求3所述的電瓶車用的腳踏板，其特征在于:所述安裝槽的數量6?8個。
5.根據權利要求4所述的電瓶車用的腳踏板，其特征在于:所述連接孔為螺孔，且數量為8?12個。
【文檔編號】B62J25/00GK203612140SQ201320792325
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年11月26日 優先權日:2013年11月26日
【發明者】陳輝 申請人:臺州市黃巖聚豐機車有限公司