機車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置制造方法
【專利摘要】一種機車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，至少一設置于機車的行李箱，該行李箱具有一啟閉的蓋體；至少一驅動裝置，與所述行李箱結合，該驅動裝置的驅動件與蓋體連接，使蓋體隨驅動件移動；以及至少一控制元件，連接控制所述驅動裝置，令蓋體隨驅動裝置的驅動件動作而達開啟或關閉；借此，令機車行李箱無需另外設置鎖具，而達方便使用及防竊。
【專利說明】機車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型有關于一種機車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，尤適于應用在交通工具的機車、電動機車或類似結構。
【背景技術】
[0002]機車由于機動性強，故廣被大眾使用，尤其是經常要在外奔波的業務性質工作，而機車雖然方便，但機車上可供放置物品的位置不多，一般設有放置位置的速克達型機車放置位置設在坐椅的下方，或著在機車龍頭下方設有置物籃，借此以達騎乘機車時物品具有放置空間。
[0003]然而，機車的種類眾多，以打擋車或可行駛快速道路重型機車而言，此種機車的坐椅下方并未設有放置空間，故此種機車需另外加裝具有容置空間的行李箱，以達置放物品的目的。
[0004]但這種外加的行李箱，為防止行李箱被開啟，一般均設有鎖具，以供駕駛者安心放置物品，鎖具雖可達防護作用，但行李箱若不止一個時，多把鑰匙會造成駕駛者的困擾，況且一般行李箱為手動，無法具有自動啟閉的功效，故有再改進的空間。
[0005]有鑒于此，本實用新型發明人期能提供一種令機車行李箱無需加設鎖具，同時具有自動啟閉功能的機車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，乃潛心研思、設計組制，以提供消費大眾使用，為本實用新型所欲研創的創作動機。
實用新型內容
[0006]本實用新型的主要目的，在提供一種令機車行李箱無需加設鎖具的機車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置。
[0007]本實用新型的次要目的，在提供一種使用方便與防竊并具有自動啟閉功能的機車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置。
[0008]為達成上述目的，本實用新型機車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，包含:至少一設置于機車的行李箱，該行李箱具有一啟閉的蓋體；至少一驅動裝置，與所述行李箱結合，該驅動裝置的驅動件與蓋體連接，使蓋體隨驅動件移動；以及至少一控制元件，連接控制所述驅動裝置，令蓋體隨驅動裝置的驅動件動作而達開啟或關閉；借此，令機車行李箱無需另外設置鎖具，而達方便使用及防竊。
[0009]如上所述的機車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，該驅動裝置結合于行李箱的內部或外部。
[0010]如上所述的機車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，該驅動裝置為驅動馬達、油壓缸、液壓缸、氣壓缸、機械連桿或齒輪結構任一種。
[0011]如上所述的機車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置,該控制元件通過有線或無線信號操控的方式連接單一或全部的驅動裝置。
[0012]如上所述的機車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置,該控制元件為指紋感應器或掌紋感應器。
[0013]如上所述的機車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，該行李箱與蓋體之間更進一步設有一警示蓋體開啟的警示鈴。
[0014]如上所述的機車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，該控制元件更進一步設有一防止干擾的斷電按鈕。
[0015]本實用新型相較于現有技術突出的優點是:
[0016]1、利用驅動裝置直接驅動行李箱的啟閉，令使用者使用上更加方便。
[0017]2、通過驅動裝置的驅動，讓行李箱上無需另外再設鎖具，減輕使用者鑰匙負擔并達到防竊的功能。
[0018]本實用新型的其他特點及具體實施例可于以下配合附圖的詳細說明中，進一步了解。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型第一實施例的立體外觀圖。
[0020]圖2是本實用新型第一實施例的元件分解圖。
[0021]圖3是本實用新型第一實施例的使用狀態示意圖。
[0022]圖4是本實用新型第二實施例的立體外觀圖。
[0023]圖5是本實用新型第二實施例的使用狀態示意圖。
[0024]圖6是本實用新型第三實施例的使用狀態示意圖。
[0025]【符號說明】
[0026]1、機車11、坐墊21、行李箱
[0027]22、蓋體25、行李箱26、蓋體
[0028]31、驅動裝置32、驅動件35、驅動裝置
[0029]36、驅動件41、控制按鈕42、控制按鈕
[0030]43、無線信號接收器45、無線信號發射器。
【具體實施方式】
[0031]請參圖1、2，本實用新型包含:至少一設置于機車的行李箱，本實施例的行李箱設為結合于機車I坐墊11后方的行李箱21，該行李箱21的頂面設呈開放狀，且該行李箱21頂面一側供軸合一蓋體22 ;至少一驅動裝置31，設于所述行李箱21內部，該驅動裝置31的驅動件32與蓋體22連接，使蓋體22隨驅動件32移動，該驅動裝置31為驅動馬達、油壓缸、液壓缸、氣壓缸、機械連桿或齒輪結構任一種，本實施例的驅動裝置31設為一油壓缸；以及至少一控制元件，以有線或無線的方式連接控制所述驅動裝置31，本實施例的該控制元件設為一控制按鈕41。
[0032]請參圖3，該行李箱21結合于機車I坐墊11的后方，該控制按鈕41設于機車龍頭的面板適處，故借助控制該控制按鈕41令驅動裝置31的驅動件32即油壓缸的油壓桿啟動，使蓋體22沒有與行李箱21軸合的該端受驅動件32的驅動而開啟，當物品放置完畢后，再次控制該控制按鈕41令驅動裝置31的驅動件32啟動，使蓋體22受驅動件32的驅動而關閉。[0033]另請參圖4，為本實用新型第二實施例，包含:至少一設置于機車的行李箱，本實施例的行李箱設為結合于機車I坐墊11左右兩側的行李箱25，該行李箱25的側面設呈開放狀，且該行李箱25開放面的底側供軸合一蓋體26 ;至少一驅動裝置35，設于所述行李箱25內部，該驅動裝置35的驅動件36與蓋體26連接，使蓋體26隨驅動件36移動；以及至少一控制元件，以有線或無線的方式連接控制所述驅動裝置35，本實施例的該控制元件設為一控制按鈕42。
[0034]請參圖5，該行李箱21結合于機車I坐墊11的后方，而另一行李箱25則結合在機車I坐墊11的左右側，該控制元件的控制按鈕41、42與機車龍頭的鑰匙鎖電性連接，且控制按鈕41、42設于機車龍頭的面板適處，借助控制該控制按鈕41、42令驅動裝置31、35的驅動件32、36啟動，使蓋體22、26沒有與行李箱21、25軸合的該端受驅動件32、36的驅動而開啟，當物品放置完畢后，再次控制該控制按鈕41、42令驅動裝置31、35的驅動件32、36啟動，使蓋體22、26受驅動件32、36的驅動而關閉。再者，該驅動裝置31、35的驅動件32、36除可設為上述利用二控制按鈕41、42分別控制之外，也可設為單一按鈕連動控制。
[0035]又，如圖6所示，結合于機車I坐墊11后方的行李箱21，其內部所設的驅動裝置31的驅動件32與蓋體22連接，使蓋體22隨驅動件32移動，而與該驅動裝置31連接的控制元件，通過無線的方式連接控制所述驅動裝置31，本實施例的該控制元件設為一無線信號接收器43與無線信號發射器45。另外，為防止無線信號受干擾更可于該控制元件更進一步設有一防止干擾的斷電按鈕，以防止行李箱21無故開啟，而行李箱21與蓋體22之間更可加設有一警示蓋體22開啟的警示鈴，同時該控制元件也可設成指紋感應器或掌紋感應器。
【權利要求】
1.一種機車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，其特征在于，包含: 至少一個設置于機車的行李箱，該行李箱具有一個能夠啟閉的蓋體； 至少一個驅動裝置，與所述行李箱相結合，該驅動裝置的驅動件與蓋體連接，使蓋體隨驅動件移動；以及 至少一個控制元件，連接控制所述驅動裝置，令蓋體隨驅動裝置的驅動件動作而開啟或關閉。
2.如權利要求1所述的機車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，其特征在于，該驅動裝置結合于行李箱的內部或外部。
3.如權利要求1所述的機車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，其特征在于，該驅動裝置為驅動馬達、油壓缸、液壓缸、氣壓缸、機械連桿或齒輪結構。
4.如權利要求1所述的機車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，其特征在于，該控制元件通過有線或無線信號操控的方式連接單一或全部的驅動裝置。
5.如權利要求1所述的機車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，其特征在于，該控制元件為指紋感應器或掌紋感應器。
6.如權利要求1所述的機車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，其特征在于，該行李箱與蓋體之間更進一步設有一個警示蓋體開啟的警示鈴。
7.如權利要求1所述的機車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，其特征在于，該控制元件更進一步設有一個防止干擾的斷電按鈕。
【文檔編號】B62J9/00GK203612124SQ201320739451
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年11月20日 優先權日:2013年11月20日
【發明者】阮橋本 申請人:阮橋本