推車的剎車機構的制作方法
【專利摘要】一種推車的剎車機構，包括支撐柱(1)，支撐柱(1)內設置有豎向的通腔(11)，在通腔(11)中設置有的滾動體(7)，在支撐柱(1)的通腔(11)中設置有能上下移動地插入凹腔(72)的插柱(4)，插柱(4)的頂部與拉繩(2)相連接，插柱(4)的下端能插入凹腔(72)中又能通過拉繩(2)將插柱(4)從凹腔(72)中拔出的結構設置于通腔(11)中，插柱(4)的下部為錐形(43)或斜面形(44)。本實用新型的優點在于，插柱能方便而準確地插入凹腔中，使插柱插入凹腔十分靈活，只要在無外力的作用下，支撐柱中的插柱就會自動插置于凹腔中，這樣推車就能自動停止；從而實現了安全使用的目的；并且本機構使用省力且輕松，不僅可用于嬰兒車上，而且還可以應用于殘疾車等需要人護理的車種上。
【專利說明】推車的剎車機構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種推車，尤其指一種推車上的剎車機構。
【背景技術】
[0002]現有一種專利號為200720060910.4名稱為《嬰兒推車》的中國實用新型專利公開了一種結構，其結構包括車架、安裝于車架上部的提欄框架、安裝于車架上部與提欄框架之間的推桿以及安裝于車架底部的前后車輪組，在前后車輪組上分別設置有剎車機構，該剎車機構包括剎車桿、安裝于剎車桿兩端的剎車架、安裝于兩端的剎車架之間的剎車座以及安裝于剎車架上的剎車組合。當嬰兒推車轉動到下斜坡路時，使用者可以用腳踩住安裝于后車輪組上的剎車座，驅使整個剎車機構向后方向移動，并帶動車架上的前車輪組向后移動，使得前后車輪組同時向后移動，從而使得整個嬰兒推車停止或者減緩前后車輪速度；從而避免因在斜坡路上行走時而引起不易控制車輪轉動速度。但其缺點是，該推車剎車機構需要人工來控制，才能達到推車的停止或減緩的效果，當該嬰兒推車處于斜坡路面的狀態下，且在大人不注意而沒有護著推車的情況下，即推車在無外力的作用下，就會自動向斜坡下方滑行，從而導致意外事故的發生，輕者坐在嬰兒手推上的嬰兒皮肉受傷，重者還會危及到嬰兒的生命安全，因此怎樣來實現推車在斜坡路面上能自動剎車已成為家長十分關切的問題，為此本 申請人:通過不懈的努力終于開發出了一種推車上的剎車機構。
【發明內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種設計巧妙、結構牢固且能在沒有外力狀態下能自動剎車的推車上的剎車機構。
[0004]本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:本推車的剎車機構，包括能與車輪軸相支撐的支撐柱，所述支撐柱內設置有豎向的通腔，在所述通腔的底部中設置有與輪相聯動的滾動體，在支撐柱的通腔中設置有能上下移動地插入和滾動體中凹腔的插柱，所述插柱的頂部與拉繩相連接，當所述滾動體轉動至凹腔位于插柱的下方時，所述插柱的下端能插入凹腔中又能通過拉繩將插柱從凹腔中拔出的結構設置于通腔中，其特征在于:所述插柱的下部為錐形或斜面形。
[0005]作為改進，在所述滾動體的圓周面上分布有徑向的凸部，相鄰凸部之間形成凹腔。
[0006]作為改進，所述插柱下部為斜面的底端條形面的長度方向與滾動體的轉動方向相垂直。
[0007]作為改進，所述插柱以底端條形面的長度方向向垂直的中部截面呈梯形。
[0008]再改進，所述插柱的上部可套置有向下使力的彈簧，所述彈簧的上端與通腔頂部的支撐柱臺級部相支撐，而所述彈簧的下端與插柱的臺級面相支撐。
[0009]再改進，所述凹腔的數量可優選為2至10個，所述凹腔為間隔等距的分布于滾動體的同一圓周面上。
[0010]再改進，所述滾動體可優選通過軸承能轉動地定位于支撐柱下部的通腔內壁上。[0011]再改進，所述滾動體的側部延伸出一連接軸，所述連接軸與支撐柱外部的能與車輪相固定的滾動盤相連接，且連接軸的外部延伸出輪轂的外部，并在連接軸外端設置有插入插銷的插孔。
[0012]與現有技術相比，本實用新型采用在所述插柱的下部為錐形或斜面形。這種設計的優點在于，插柱能方便而準確地插入凹腔中，使插柱插入凹腔十分靈活，這樣推車無論在平面路面上還是斜坡路面上，只要在無外力的作用下，支撐柱中的插柱就會自動插置于凹腔中，這樣推車就能自動停止；從而實現了安全使用的目的；并且本機構使用省力且輕松，不僅可用于嬰兒車上，而且還可以應用于殘疾車等需要人護理的車種上。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型實施例的立體圖；
[0014]圖2是圖1的側面投影圖；
[0015]圖3是圖2中沿A-A線的剖面圖；
[0016]圖4為圖2中插柱以另一種結構裝配后沿A-A線的剖面圖；
[0017]圖5為圖3的立體分解圖；
[0018]圖6為圖4的立體分解圖；
[0019]圖7為圖3中插柱的結構立體放大圖；
[0020]圖8為圖7剖面圖。
[0021]圖9是圖1在去掉前殼蓋后的立體圖。
【具體實施方式】
[0022]以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0023]如圖1至圖9所示，本實施例的推車的剎車機構，包括能與車輪軸相支撐的支撐柱I，所述支撐柱I內設置有豎向的通腔11，在所述通腔11的底部中設置有與輪輪相聯動的滾動體7，在支撐柱I的通腔11中設置有能上下移動地插入和滾動體7中凹腔72的插柱4，所述插柱4的頂部與拉繩2相連接，當所述滾動體7轉動至凹腔72位于插柱4的下方時，所述插柱4的下端能插入凹腔72中又能通過拉繩2將插柱4從凹腔72中拔出的結構設置于通腔11中，所述插柱4的下部為錐形43或斜面形44。在滾動體7的圓周面上分布有徑向的凸部71，相鄰凸部71之間形成凹腔72。該凹腔72的數量為2至10個，所述凹腔72為間隔等距的分布于滾動體7的同一圓周面上。插柱下部為斜面的底端條形面45的長度方向與滾動體7的轉動方向相垂直。所述插柱4以底端條形面45的長度方向向垂直的中部截面呈梯形。在插柱4的上部套置有向下使力的彈簧42，彈簧42的上端與通腔11頂部的支撐柱I臺級部12相支撐，而所述彈簧42的下端與插柱4的臺級面41相支撐。滾動體7通過軸承13能轉動地定位于支撐柱I下部的通腔11內壁上，滾動體7的側部延伸出一連接軸6，連接軸6與支撐柱I外部的能與車輪3相固定的滾動盤61相連接，且連接軸6的外部延伸出輪轂的外部，并在連接軸6外端設置有插入插銷的插孔62。
[0024]本實用新型的工作原理為:以嬰兒車為例，正常使用時，大人只要輕壓按板，按板通過拉繩將插柱始終處于吊掛狀態，所以嬰兒車的車輪能正常滾動而向前或向后，當嬰兒車位于斜坡路面時，且在沒有外力的作用下，嬰兒車上的車輪由于重力的作用會自動滾動，當車輪軸滾動至插柱與凹腔相對應位置時，由于插柱的自重以及彈簧的輔助作用，就會自動插入滾動體的凹腔中，由于滾動體與車輪相聯動，當滾動體停止轉動時，車輪也隨即停止轉動，實現制止嬰兒車在斜坡路面自動停止，而不能向下滑行，當大人護住斜坡路面上的嬰兒車時，只要輕壓按板，將插在凹腔中的插柱從凹腔中拔起，嬰兒車又能正常前進與后退，使用十分方便、靈活。
【權利要求】
1.一種推車的剎車機構，包括能與車輪軸相支撐的支撐柱(I)，所述支撐柱(I)內設置有豎向的通腔(11)，在所述通腔(11)的底部中設置有與輪相聯動的滾動體(7)，在支撐柱(I)的通腔(11)中設置有能上下移動地插入和滾動體(7)中凹腔(72)的插柱(4)，所述插柱(4)的頂部與拉繩(2)相連接，當所述滾動體(7)轉動至凹腔(72)位于插柱(4)的下方時，所述插柱(4)的下端能插入凹腔(72)中又能通過拉繩(2)將插柱(4)從凹腔(72)中拔出的結構設置于通腔(11)中，其特征在于:所述插柱(4)的下部為錐形(43)或斜面形(44)。
2.根據權利要求1所述的剎車機構，其特征在于:在所述滾動體(7)的圓周面上分布有徑向的凸部(71)，相鄰凸部(71)之間形成凹腔(72)。
3.根據權利要求2所述的剎車機構，其特征在于:所述插柱(4)下部為斜面形(44)的底端條形面(45)的長度方向與滾動體(7)的轉動方向相垂直。
4.根據權利要求3所述的剎車機構，其特征在于:所述插柱(4)以底端條形面(45)的長度方向向垂直的中部截面呈梯形。
5.根據權利要求1至4中任一所述的剎車機構，其特征在于:所述插柱(4)的上部套置有向下使力的彈簧(42)，所述彈簧(42)的上端與通腔(11)頂部的支撐柱(I)臺級部(12)相支撐，而所述彈簧(42)的下端與插柱(4)的臺級面(41)相支撐。
6.根據權利要求2至4中任一所述的剎車機構，其特征在于:所述凹腔(72)的數量為2至10個，所述凹腔(72)為間隔等距的分布于滾動體(7)的同一圓周面上。
7.根據權利要求1至4中任一所述的剎車機構，其特征在于:所述滾動體(7)通過軸承(13)能轉動地定位于支撐柱⑴下部的通腔(11)內壁上。
8.根據權利要求1至4中任一所述的剎車機構，其特征在于:所述滾動體(7)的側部延伸出一連接軸出)，所述連接軸出)與支撐柱(I)外部的能與車輪(3)相固定的滾動盤(61)相連接，且連接軸(6)的外部延伸出輪轂的外部，并在連接軸(6)外端設置有插入插銷的插孔(62)。
【文檔編號】B62B5/04GK203581038SQ201320696091
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年10月23日 優先權日:2013年10月23日
【發明者】茅鴻勇 申請人:茅鴻勇