一種剎車夾器的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種剎車夾器，包括第一剎車臂、第二剎車臂、一個剎車線內線固定頭和兩個剎車線外管固定頭；所述剎車線內線固定頭固定于所述第二剎車臂頂端；所述兩個剎車線外管固定頭并排鉸接于所述第一剎車臂的頂端。本實用新型的有益效果是可同時固定兩根剎車線，增強剎車系統的可靠性、提高安全系數。
【專利說明】一種剎車夾器
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于自行車配件領域，尤其是涉及一種剎車夾器。
【背景技術】
[0002]剎車夾器是自行車剎車系統中最關鍵的部件，現有的剎車夾器一般設有一個剎車線內線固定頭和一個剎車線外管固定頭，剎車時剎車線內線拉動一側的剎車夾器，剎車線外管推動另一側的剎車夾器，使剎車夾器夾緊輪轂。這種剎車夾器只能固定一根剎車線，當剎車線斷裂后剎車失靈很容易造車交通事故，存在可靠性差、安全系數低等技術問題。
【發明內容】
[0003]本實用新型要解決的問題是提供一種剎車夾器，可同時固定兩根剎車線，增強剎車系統的可靠性、提高安全系數。
[0004]為解決上 述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:一種剎車夾器，包括第一剎車臂、第二剎車臂、一個剎車線內線固定頭和兩個剎車線外管固定頭；所述剎車線內線固定頭固定于所述第二剎車臂頂端；所述兩個剎車線外管固定頭并排鉸接于所述第一剎車臂的頂端。
[0005]進一步的，所述剎車線內線固定頭包括一個固定螺栓和一個與所述固定螺栓配合工作的固定槽；所述固定槽固定連接于所述第二剎車臂頂端。
[0006]進一步的，所述剎車線外管固定頭包括導槽和調節頭；所述導槽一端與所述第一剎車臂鉸接，另一端與所述調節頭連接。
[0007]本實用新型具有的優點和積極效果是:由于采用上述技術方案，剎車夾器可同時固定兩根剎車線，增強剎車系統的可靠性、提高安全系數。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0009]圖中:
[0010]1、第一剎車臂 2、第二剎車臂 3、固定螺栓
[0011]4、固定槽5、導槽6、調節頭
【具體實施方式】
[0012]如圖1所示，本實用新型一種剎車夾器，其特征在于:包括第一剎車臂1、第二剎車臂2、一個剎車線內線固定頭和兩個剎車線外管固定頭；剎車線內線固定頭固定于第二剎車臂2頂端；兩個剎車線外管固定頭并排鉸接于第一剎車臂I的頂端；剎車線內線固定頭包括一個固定螺栓3和一個與固定螺栓3配合工作的固定槽4;固定槽4固定連接于第二剎車臂2頂端；剎車線外管固定頭包括導槽5和調節頭6 ;導槽5 —端與第一剎車臂I鉸接，另一端與調節頭6連接。[0013]本實例的工作過程:將兩根剎車線的內線分別穿過剎車線外管固定頭并固定在剎車線內線固定頭的固定螺栓3和固定槽4之間，兩剎車線外管分別固定于兩個剎車線外管固定頭的導槽5內，轉動調節頭6可調節每根剎車線的松緊，調節時盡量使兩根剎車線松緊一致。由于剎車夾器固定兩條剎車線，剎車時力被兩條剎車線分擔，剎車線不易斷裂，增強剎車系統的可靠性、提高安全系數。
[0014]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
【權利要求】
1.一種剎車夾器，其特征在于:包括第一剎車臂、第二剎車臂、一個剎車線內線固定頭和兩個剎車線外管固定頭；所述剎車線內線固定頭固定于所述第二剎車臂頂端；所述兩個剎車線外管固定頭并排鉸接于所述第一剎車臂的頂端。
2.根據權利要求1所述的剎車夾器，其特征在于:所述剎車線內線固定頭包括一個固定螺栓和一個與所述固定螺栓配合工作的固定槽；所述固定槽固定連接于所述第二剎車臂頂端。
3.根據權利要求1所述的剎車夾器，其特征在于:所述剎車線外管固定頭包括導槽和調節頭；所述導槽一端與所述第一剎車臂鉸接，另一端與所述調節頭連接。
【文檔編號】B62L1/10GK203740076SQ201320653188
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2013年10月22日 優先權日:2013年10月22日
【發明者】高永健 申請人:天津嘉豪自行車有限公司, 林俊忠