全地形應急防洪排澇車的制作方法
【專利摘要】本實用新型的名稱是全地形應急防洪排澇車，涉及一種適用于各種地形路況的應急防洪排澇車。它主要是解決已知的防洪排澇車遇到復雜的地形地況時，無法進入的問題。本實用新型包括由排污泵、彈性柱銷式聯(lián)軸器、離合器、柴油機、取力器、一體式水箱組成的柴油機排污泵機組，以及由雙聯(lián)液壓泵、液壓油箱、多路閥、液壓馬達組成的液壓系統(tǒng)，其特征是：柴油機排污泵機組與液壓系統(tǒng)均固定在公共鋼底座上，公共鋼底座固定在履帶底盤上，柴油機通過前端曲軸接頭與取力器連接，取力器輸出兩個取力接口，前端取力接口驅(qū)動雙聯(lián)液壓泵，后端取力接口驅(qū)動排污泵。本實用新型適應各個復雜的地形地況，實用便捷，用同一臺發(fā)動機作為動力源，節(jié)省了成本。
【專利說明】全地形應急防洪排澇車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種應急防洪排澇車，具體是涉及使用履帶作為底盤能夠行走于各種地形路況的應急防洪排澇車。
【背景技術】
[0002]在應急搶險過程中，若碰到復雜的地形地況，如城市積水過深地下通道或涵洞；又如山區(qū)某些坡度較陡的山地，在這些地方，普通車載的防洪排澇設備是根本無法進入的。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是針對上述不足，而提出的既可用于城市積水排澇，又可用于山區(qū)防洪搶險的全地形應急防洪排澇車。
[0004]本實用新型的技術解決方案是:全地形應急防洪排澇車包括由排污泵、彈性柱銷式聯(lián)軸器、離合器、柴油機、取力器、一體式水箱組成的柴油機排污泵機組，以及由雙聯(lián)液壓泵、液壓油箱、多路閥、液壓馬達組成的液壓系統(tǒng)，其特征是:柴油機排污泵機組與液壓系統(tǒng)均固定在公共鋼底座上，公共鋼底座固定在履帶底盤上，柴油機通過前端曲軸接頭與取力器連接，取力器輸出兩個取力接口，前端取力接口驅(qū)動雙聯(lián)液壓泵，后端取力接口驅(qū)動排污栗。
[0005]本實用新型的技術解決方案中所述的雙聯(lián)液壓泵包括兩個液壓泵，兩個液壓泵的進油口分別與液壓油箱的出油口連接，其中一個液壓泵的出油口通過多路閥分別接履帶底盤上的兩個液壓馬達。
[0006]本實用新型將柴油機排污泵機組與履帶式底盤結合在一起，由于使用同一臺發(fā)動機作為動力源，且發(fā)動機的功率也不需增大，排污泵機組工作時，液壓系統(tǒng)卸荷；液壓系統(tǒng)工作時，排污泵機組的離合器分離，因此節(jié)省了采購成本；全地形應急防洪排澇車可以自行運行到工作地點，且能夠適應各個復雜的地形地況，因此作為應急設備非常的實用便捷。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0008]圖2是圖1的左視圖。
[0009]圖3圖4是本實用新型的液壓系統(tǒng)原理圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1、2、3、4所示，本實用新型包括由排污泵1，彈性柱銷式聯(lián)軸器2，離合器3，柴油機5，取力器6，固定支架7，一體式水箱10組成的柴油機排污泵機組；由液壓泵13、液壓油箱12、多路閥14、液壓馬達15、16組成的用于驅(qū)動履帶底盤11的液壓系統(tǒng)，以及由液壓泵17、液壓油箱12、液壓馬達9、溢流閥18組成的用于驅(qū)動一體式水箱10配套風扇的液壓系統(tǒng)；柴油機排污機組和上述液壓系統(tǒng)均固定在一個鋼制的公共鋼底座4上，該公共鋼底座4固定在履帶底盤11上，在履帶底盤11上帶有兩個液壓馬達15、16 ;排污泵I與離合器3通過彈性柱銷聯(lián)軸器2連接在一起，離合器3采用螺栓固定在柴油機5的飛輪殼上，柴油機5的曲軸前端通過曲軸接頭安裝有取力器6，取力器6輸出兩個取力接口，后端取力接口用于驅(qū)動排污泵1，前端取力接口用于驅(qū)動雙聯(lián)液壓泵8，雙聯(lián)液壓泵8包括液壓泵13和液壓泵17，取力器6與雙聯(lián)液壓泵8通過花鍵連接，雙聯(lián)液壓泵8安裝在固定支架7上，雙聯(lián)液壓泵8的兩個進油口分別與液壓油箱12的出油口相連，液壓泵13的出油口連接在多路閥14的進油口上，液壓油經(jīng)過多路閥14后被一分為二，分別進入履帶底盤11自帶的兩個液壓馬達15、16的進油口，液壓馬達15、16的回油口通過多路閥14的回油口與液壓油箱12的回油口連在一起；液壓泵17的出油口直接連接在一體式水箱10的液壓馬達9的進油口上，液壓馬達9的回油口與液壓油箱12的回油口連在一起。多路閥14主要由電磁卸荷閥、溢流閥及兩個手動比例換向閥組成，當多路閥14中電磁卸荷閥得電則液壓泵13加載，電磁卸荷閥失電則液壓泵13卸荷；溢流閥確定系統(tǒng)的最高工作壓力，手動比例換向閥用于調(diào)節(jié)液壓馬達15、16的轉速及旋向。
[0011]工作原理:當需要全地形應急防洪排澇車移動時，啟動柴油機5，首先使離合器3處于分離狀態(tài)，離合器3沒有動力輸出，排污泵I不工作。而取力器6通過花鍵驅(qū)動雙聯(lián)液壓油泵8工作，此時雙聯(lián)液壓油泵8的其中一臺液壓泵17驅(qū)動液壓馬達9旋轉，液壓馬達9同時帶動一體式水箱10的風扇同步旋轉，從而開始冷卻一體式水箱10 ;與此同時使多路閥14的電磁卸荷閥得電，則雙聯(lián)液壓油泵8的另一臺液壓泵13工作并建立起油壓，壓力油通過多路閥14的兩個手動比例換向閥后被一分為二，然后進入到液壓馬達15、16，液壓馬達15、16開始工作，驅(qū)動履帶底盤行走。調(diào)節(jié)多路閥14的兩個手柄，既可實現(xiàn)履帶底盤11的前進、后退、加速、減速及左右轉彎功能。當全地形應急防洪排澇車行駛到工作地點后，使多路閥14的電磁卸荷閥失電，液壓泵13卸荷，液壓馬達15、16失去動力后，履帶底盤11也同時停止運轉，此時推動離合器3的手柄，使離合器3處于閉合狀態(tài)，離合器3輸出動力，驅(qū)動排污泵I運轉，完成防洪搶險、積水排澇等各項工作。
【權利要求】
1.一種全地形應急防洪排澇車，包括由排污泵(I)、彈性柱銷式聯(lián)軸器(2)、離合器(3)、柴油機(5)、取力器(6)、一體式水箱(10)組成的柴油機排污泵機組，以及由雙聯(lián)液壓泵(8)、液壓油箱(12)、多路閥(14)、液壓馬達(15、16)組成的液壓系統(tǒng)，其特征是:柴油機排污泵機組與液壓系統(tǒng)均固定在公共鋼底座(4)上，公共鋼底座(4)固定在履帶底盤(11)上，柴油機(5)通過前端曲軸接頭與取力器(6)連接，取力器(6)輸出兩個取力接口，前端取力接口驅(qū)動雙聯(lián)液壓泵(8)，后端取力接口驅(qū)動排污泵(I)。
2.根據(jù)權利要求1所述的全地形應急防洪排澇車，其特征是:所述的雙聯(lián)液壓泵(8)包括兩個液壓泵(13、17)，兩個液壓泵(13、17)的進油口分別與液壓油箱(12)的出油口連接，其中一個液壓泵(13)的出油口通過多路閥(14)分別接履帶底盤(11)上的兩個液壓馬達(15、16)。
【文檔編號】B62D55/00GK203511269SQ201320643141
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年10月18日 優(yōu)先權日:2013年10月18日
【發(fā)明者】帥涌波 申請人:湖北業(yè)浩動力科技有限公司