一種可測量行駛里程的電動獨輪車的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于電動車【技術領域】，具體提供了一種可測量行駛里程的電動獨輪車，包括車架（1）和位于車架上部中間位置的控制板（2），所述車架（1）上設置有轉速傳感器（3），所述控制板（2）上設置有里程檢測裝置（4），解決了現有技術中電動獨輪車不具備測量行駛里程功能的問題，具有能夠測量行駛里程的優點。
【專利說明】一種可測量行駛里程的電動獨輪車
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于電動車【技術領域】，具體涉及一種可測量行駛里程的電動獨輪車。【背景技術】
[0002]隨著科學技術的發展，人們日常生活中的代步工具也日益新穎和多樣化，極大的方便了人們的出行和生活，電動獨輪車就是其中之一，由于其小巧輕便，使用方法簡單，逐漸成為人們短途距離的代步工具，但是現有的電動獨輪車不具備測量行駛里程的功能，行駛者不能直觀了解行駛的距離。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是克服現有技術中電動獨輪車不具備測量行駛里程功能的問題。
[0004]為此，本實用新型提供了一種可測量行駛里程的電動獨輪車，包括車架和位于車架上部中間位置的控制板，所述車架上設置有轉速傳感器所述控制板上設置有里程檢測裝置。
[0005]上述里程檢測裝置包括中央控制模塊、里程計算模塊、計時模塊、LED顯示屏、開關和電源模塊，所述里程計算模塊、計時模塊和LED顯示屏分別與中央控制模塊電連接，所述中央控制模塊、里程計算模塊、計時模塊和LED顯示屏分別通過開關與電源模塊電連接，所述中央控制模塊與轉速傳感器電連接。
[0006]本實用新型的有益效果:本實用新型提供的這種可測量行駛里程的電動獨輪車，包括車架和位于車架上部中間位置的控制板，所述車架上設置有轉速傳感器所述控制板上設置有里程檢測裝置，因此，該帶有燈光系統的電動獨輪車具有能夠測量行駛里程的優點。
[0007]以下將結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是一種可測量行駛里程的電動獨輪車側面示意圖。
[0009]圖2是里程檢測裝置內部元件電連接示意圖。
[0010]附圖標記說明:1、車架；2、控制板；3、轉速傳感器；4、里程檢測裝置。
【具體實施方式】
[0011]實施例一:
[0012]本實施例提供了如圖1所示的一種可測量行駛里程的電動獨輪車，包括車架I和位于車架上部中間位置的控制板2，所述車架，I上設置有轉速傳感器3，所述控制板2上設置有里程檢測裝置4。
[0013]實施例二:
[0014]如圖2所示的里程檢測裝置3包括中央控制模塊、里程計算模塊、計時模塊、LED顯示屏、開關和電源模塊，所述里程計算模塊、計時模塊和LED顯示屏分別與中央控制模塊電連接，所述中央控制模塊、里程計算模塊、計時模塊和LED顯示屏分別通過開關與電源模塊電連接，所述中央控制模塊與轉速傳感器3電連接。
[0015]當使用里程檢測裝置4測量行駛路程長度時，打開里程檢測裝置4的開關，根據轉速傳感器和計時模塊采集的數據，里程計算模塊能夠計算出行駛的里程，經過中央控制模塊處理，最后將測量的里程數顯示在LED顯示屏上，使用者就能很直觀的看到行駛的里程。
[0016]以上例舉僅僅是對本實用新型的舉例說明，并不構成對本實用新型的保護范圍的限制，凡是與本實用新型相同或相似的設計均屬于本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種可測量行駛里程的電動獨輪車，包括車架(I)和位于車架上部中間位置的控制板(2 )，其特征在于:所述車架(I)上設置有轉速傳感器(3 )，所述控制板(2 )上設置有里程檢測裝置(4)。
2.如權利要求1所述的一種可測量行駛里程的電動獨輪車，其特征在于:所述里程檢測裝置(3)包括中央控制模塊、里程計算模塊、計時模塊、LED顯示屏、開關和電源模塊，所述里程計算模塊、計時模塊和LED顯示屏分別與中央控制模塊電連接，所述中央控制模塊、里程計算模塊、計時模塊和LED顯示屏分別通過開關與電源模塊電連接，所述中央控制模塊與轉速傳感器(3)電連接。
【文檔編號】B62J99/00GK203511893SQ201320543617
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月3日 優先權日:2013年9月3日
【發明者】嚴芬英 申請人:西安泛光電子科技有限公司