一種中型便攜式多功能平板車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種中型便攜式多功能平板車，包括塑料臺面、車把、前車輪、后車輪，鏤空提手，其特征在于還包括凹槽、鎖定裝置、防滑墊，所述塑料臺面縱向設置有凹槽，所述防滑墊設置在所述塑料臺面的上表面，所述鎖定裝置由動連桿、彈簧、滑槽、固定軸、銷軸組成，所述鎖定裝置上設置有滑槽，所述動連桿穿過滑槽，所述動連桿與塑料臺面底部之間還連接有彈簧，所述滑槽的兩側設置有固定軸，所述銷軸設置在動連桿的上方其穿過車把的底部，所述車把通過鎖定裝置與塑料臺面垂直連接，本實用新型方便在不同情況下的使用，其具有一車兩用，使用簡單方便，應用廣泛的特點。
【專利說明】 一種中型便攜式多功能平板車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種運輸工具，具體說，涉及一種中型便攜式多功能平板車。
【背景技術】
[0002]雖然物料搬運技術不斷發展，但平板車仍作為不可缺少的搬運工具而沿用至今，平板車在生產生活中獲得廣泛應用時因為它造價低廉、維護簡單、操作方便、自重輕，能在機動車輛不能使用的地方工作，在短距離搬運較輕的物品時十分方便，搬運貨物省力，省時，節省成本，隨著生產技術的不斷改進，就產生了很多種不同規格的物料，在生產或者運送物料的過程中，就需要根據不同物料的規格，準備托盤車及平板車，這兩者不可互替，常規平板車車把固定件會占用一部分空間，不可作為托盤車使用，上述不足會給生產或者是運送過程中造成一定的不便。
實用新型內容
[0003]本實用新型為了解決平板車在實際使用中，因不同規格的物料而要用到不同的車輛，給生產或者運送過程中造成一定的麻煩，而提供了一種中型便攜式多功能平板車。
[0004]本實用新型是通過如下技術方案實現:
[0005]一種中型便攜式多功能平板車，包括塑料臺面、車把、前車輪、后車輪，鏤空提手，其特征在于還包括凹槽、鎖定裝置、防滑墊，所述塑料臺面縱向設置有凹槽，所述防滑墊設置在所述塑料臺面的上表面，所述鎖定裝置由動連桿、彈簧、滑槽、固定軸、銷軸組成，所述鎖定裝置上設置有滑槽，所述動連桿穿過滑槽，所述動連桿與塑料臺面底部之間還連接有彈簧，所述滑槽的兩側設置有固定軸，所述銷軸設置在動連桿的上方其穿過車把的底部，所述車把通過鎖定裝置與塑料臺面垂直連接。
[0006]進一步，所述塑料臺面的后端設置有腳踏部件。
[0007]進一步，所述腳踏部件設置在動連桿的突起部位。
[0008]進一步，所述凹槽上還設置有夾持部。
[0009]進一步，所述車把設置為“U”型。
[0010]進一步，所述靠近塑料臺面前端的車輪為萬向輪，所述靠近后端車輪為固定輪。
[0011]進一步，所述鏤空提手在所述塑料臺面的左側、右側及前端各設置有一個。
[0012]進一步，所述防滑墊設置在塑料臺面的上表面，在其兩長邊、兩寬邊及中間各設置有一個。
[0013]本實用新型的有益效果是:
[0014]1、當用本實用新型來運送物料時，把手可折疊與車底板內部形成托盤車，也可將把手與車底板垂直形成常規中型便攜式多功能平板車，所以更加靈活方便。
[0015]2、由于本實用新型臺面上前端及左右兩側設置有鏤空提手，攜帶方便。
[0016]3、本實用新型在塑料臺面的后端設置有腳踏部件，所以開啟鎖定裝置方便簡單，易于操作。【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明:
[0018]附圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0019]附圖2為本實用新型的俯視圖。
[0020]附圖3為本實用新型的鎖定裝置結構示意圖。
[0021]附圖4為本實用新型滑槽部位結構示意圖。
【具體實施方式】
[0022]為了使本領域的人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合本實用新型的附圖，對本實用新型的技術方案進行清楚、完整的描述，基于本申請中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的其他實施例，都應當屬于本申請保護的范圍。
[0023]附圖為本實用新型的一種具體實施例，如圖1圖2圖3圖4所示，一種中型便攜式多功能平板車，其包括，塑料臺面1，凹槽11、夾持部12、鏤空提手13、防滑墊14、把手2、鎖定裝置3、動連桿31、彈簧32、滑槽33、固定軸34、固定軸35、銷軸36、突起部37、腳踏部件
4、前車輪5、后車輪6。
[0024]所述塑料臺面I的縱向設置有凹槽11，所述凹槽11的前端設置有夾持部12，所述塑料臺面I的上表面長邊和寬邊對稱著各有一個防滑墊14，中間一個防滑墊14，總共五個防滑墊14。所述塑料臺面I的后端兩側各設置有一個鎖定裝置3，鎖定裝置3由動連桿31、彈簧32、滑槽33、固定軸34、固定軸35、銷軸36、突起部37所組成，所述鎖定裝置3在塑料臺面I的兩側各固定有一個，其上設置有滑槽33，所述動連桿31的一端穿過滑槽33，可在滑槽33內上下活動，另一端以同樣的形式穿過另一個鎖定裝置3，所述動連桿31的中間設置有突起部37，所述突起部37穿過塑料臺面I與腳踏部件4固定連接，突起部37兩側與塑料臺面I的底部之間各設置有一根彈簧32，將動連桿31拉緊，所述固定軸34與固定軸35分別設置在滑槽33的兩側，所述銷軸36設置在動連桿31 —端的上方其穿過車把2的底部，由于車把2為“U”型設計，其另一端也以同樣的方式與另一個鎖定裝置3連接，車把2可以以兩個鎖定裝置3的銷軸36為支點轉動，所述突起部37設置在動連桿31的中間，因其穿過塑料臺面I與腳踏部件4連接，所述腳踏部件4為半月形設計，通過控制動連桿31上的突起部37來控制動連桿31沿著鎖定裝置3的滑槽33上下活動，進而操控鎖定裝置3。
[0025]當運送較小物料時，可將車把2的上端在背離車底板I的方向向上掀起，此時，車把2的底部以銷軸36為支點轉動，由于車把2的底部截面為圓面，可將動連桿31向著滑槽33的底部按壓，直到圓面完全越過動連桿31，使車把2的底部處于動連桿31與固定軸34之間，動連桿31通過彈簧32的拉緊作用將動連桿31沿著滑槽33拉回原位，此時動連桿31與固定軸34在同一水平面內，完成獎車把2的鎖定，將車把2垂直鎖定在塑料臺面I上，可將物料放置在塑料臺面I上，由于塑料臺面I的兩長邊、兩寬邊及中間各設置有一個防滑墊14，所以在防滑墊14的摩擦力的作用下，能夠防止物料滑落。由于塑料臺面I的前端設置有前車輪5其為萬向輪，后車輪6為固定輪，推動車把2可實現簡便靈活的運送物料。
[0026]鎖定狀態下，動連桿31的一端與固定軸34處于同一水平面內，可將車把2的底部夾持在動連桿31與固定軸34之間，當用本實用新型運送較大規格的物料時，就需將要較大的運載空間，由于動連桿31的中間設置有突起部37，腳踏部件4設置在突起部37上，因為腳踏部件4為半月形設計，足夠放置腳掌，所以可輕松將腳踏部件4踩下，這時動連桿31向著滑槽33的底部滑動，帶動著動連桿31將彈簧32拉伸，這樣，固定軸34與動連桿31就形成不在同一水平面的錯層，給予把手2以銷軸36轉動的空間，從而解除鎖定狀態，在這種狀態下將車把2放置在臺面凹槽11內，并將車把2的上端固定在夾持部12內，這樣就形成了一種新托盤車，可以放置較大規格物料，因為防滑墊14增大了物料與塑料臺面I的摩擦力，所以可以防止物料從塑料臺面I上滑落。
[0027]運送完物料時，由于所述塑料臺面I的左側、右側及前端各設置有一個鏤空提手13，所以拿取和提攜的時候，可以就近選擇不同的方向，十分方便。
【權利要求】
1.一種中型便攜式多功能平板車，包括塑料臺面、車把、前車輪、后車輪，鏤空提手，其特征在于還包括凹槽、鎖定裝置、防滑墊，所述塑料臺面縱向設置有凹槽，所述防滑墊設置在所述塑料臺面的上表面，所述鎖定裝置由動連桿、彈簧、滑槽、固定軸、銷軸組成，所述鎖定裝置上設置有滑槽，所述動連桿穿過滑槽，所述動連桿與塑料臺面底部之間還連接有彈簧，所述滑槽的兩側設置有固定軸，所述銷軸設置在動連桿的上方其穿過車把的底部，所述車把通過鎖定裝置與塑料臺面垂直連接。
2.如權利要求1所述一種中型便攜式多功能平板車，其特征在于，所述塑料臺面的后端設置有腳踏部件。
3.如權利要求2所述一種中型便攜式多功能平板車，其特征在于，所述腳踏部件設置在動連桿的突起部位。
4.如權利要求1所述一種中型便攜式多功能平板車，其特征在于，所述塑料臺面凹槽上還設置有夾持部。
5.如權利要求1所述一種中型便攜式多功能平板車，其特征在于，所述車把設置為“U”型。
6.如權利要求1所述一種中型便攜式多功能平板車，其特征在于，所述靠近塑料臺面前端的車輪為萬向輪，所述靠近塑料臺面后端車輪為固定輪。
7.如權利要求1所述一種中型便攜式多功能平板車，其特征在于，所述鏤空提手在所述塑料臺面的左側、右側及前端各設置有一個。
8.如權利要求1所述一種中型便攜式多功能平板車，其特征在于，所述防滑墊設置在塑料臺面的上表面，在其兩長邊、兩寬邊及中間各設置有一個。
【文檔編號】B62B3/00GK203472904SQ201320537763
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年8月23日 優先權日:2013年8月23日
【發明者】劉智軍 申請人:青島華天車輛有限公司